“华沙” vs “拉达”
外国潜艇潜望镜中的“Varshavyanka”。 这张照片有可能成为国产非核潜艇命运的象征
减少资金 舰队 在乌克兰的战斗中，这是不可避免的 - 经济能力有限，敌人已准备好承受无限的损失，并得到世界主要经济体的支持。 然而，削减结果有些奇怪——海军司令部正在削减未来战争可能需要的项目，并留下可能牺牲的项目。
这种方法的一个例子是减少对 677 型拉达潜艇项目的资金支持，转而建造面向太平洋的 06363 Varshavyanka 系列项目。
这是一个奇怪且恶意的解决方案，值得详细研究。
一些事实
第一 新闻。 引用：
该出版物编辑可获得的文件指出了停机原因：“由于产量下降和订单 01573、01574 缺乏资金，以及由于更换了主要设备供应商，因此，需要重新设计订单 02484、02485”。
值得注意的是，最后两艘拖网渔船“Captain Yunak”和“Mechanik Shcherbakov”。 它们将于 2021 年夏秋季安放，预计每艘船耗资 6,5 亿美元。 客户 - 俄罗斯渔业公司。 01573和01574号订单是677项目的两艘潜艇“沃洛格达”号和“雅罗斯拉夫尔”号。
链接。值得注意的是，最后两艘拖网渔船“Captain Yunak”和“Mechanik Shcherbakov”。 它们将于 2021 年夏秋季安放，预计每艘船耗资 6,5 亿美元。 客户 - 俄罗斯渔业公司。 01573和01574号订单是677项目的两艘潜艇“沃洛格达”号和“雅罗斯拉夫尔”号。
现在是其他新闻。
2023年，有报道称北方舰队还计划建造06363艘2024型系列大型柴电潜艇，“建造决定已经做出，但合同尚未签署”。其实施“将不早于 XNUMX 年开始”。 据悉，北方舰队的该型主力潜艇预计将被命名为“马里乌波尔”号。
链接。如果你点击链接，你会发现，与 Project 677 不同，“Varshavyanka”系列是有节奏地构建的。 合同签订，船只移交。 几十年来，金钟造船厂已经参与了这个项目，媒体称赞“海洋中的黑洞”，能够让公众相信这些船是奇迹。武器.
因此，专业媒体欣喜地注意到“新鲜”B-608“莫扎斯克”交付给舰队。
毫无疑问，俄罗斯能够建造潜艇这一事实是好的。
事实上，在新船上也有可能培养新一代的军官和见习官。 但在这些船只上花费的费用在多大程度上真正增强了国家的国防能力呢？ 另外，677工程的资金分配是否正确？
正是当我们试图回答这些问题时，我们的问题就开始了。
“黑洞”回到过去
06363型潜艇是苏联877型潜艇发展的结果。后者于上世纪70年代创建，旨在获得相对于任何其他柴电潜艇，甚至可能相对于核潜艇的决定性的质量优势。
从很多方面来看，这都取得了成功。 当由 877 经济型巡洋舰的电动机提供动力时，大比目鱼的隐蔽性足以不被柴电和核动力竞争对手发现。 Rubicon SJSC 的特性使他们能够在探测敌人方面处于领先地位，即使是拥有技术上更现代的水声系统的敌人。
M. Klimov 的文章对此进行了很好的描述 水下对抗的“鲁比孔”。 MGK-400水声复合体的成功与问题，其中还阐述了该战略司令部的航母877型潜艇的多项战术优势。例如，上述文章引用了太平洋舰队一位经验丰富的反潜军官关于潜艇隐身性的一段话：
船速 5 节时的噪音……低于美国鲟鱼船的噪音，可与洛杉矶号 6-7 节时速的噪音相媲美。 如果Varshavyanka以2-3节的速度航行，它的探测范围比美国船只高出约30%。
但这里有另一个来源对水声系统的描述——Mark Halperin 的书《Whale Leap》：
……目睹辛德格戈什号潜艇从战役中返回，在这次战斗中与第209个项目的潜艇进行了训练，我想这只是评估其能力。 那是在阿拉伯海的水域中。 我们的中尉，一名印度教徒，在战斗结束后，高兴地兴奋着，眼中含着微光，对我说：“他们甚至没有注意到我们，被击沉了。”
至于“沉没”，问题是悬而未决的 - 正如 M. Klimov 正确指出的那样，这些船只的武器装备很差，其 TEST-71 鱼雷的抗噪能力较差，并且被外国水声对策（SGPD）转移。 同时，巧妙的隐蔽方法、近距离突然攻击以及攻击时使用不同的GAK路径都提供了相当大的成功机会。
西方潜艇艇员既尊重它们又害怕这些船。 引用 Reddit 的“水下”部分，摘自讨论北方舰队 B-471“马格尼托哥尔斯克”柴电潜艇照片的帖子：
任何北大西洋运营商都会很快学会尊重他的猎人。 讨厌跟踪他们。
翻译：任何北大西洋运营商都会很快学会尊重的猎人。 我讨厌一直盯着他们。
翻译：任何北大西洋运营商都会很快学会尊重的猎人。 我讨厌一直盯着他们。
B-471“马格尼托哥尔斯克”
然而，我们必须明白，没有什么是永恒的。 第一艘 877 于 1979 年奠基。 直到 80 年代末，这些船只仍保持其隐身性，但随后，西方水声信号处理技术的发展，以及当前船只在服役期间的水声图像的泄露（参见 M. Klimov 的文章）导致了事实上，877项目的优势开始消失。
目前，这些船已经完全过时了。 此外，它们在设计本身的层面上已经过时了。 上世纪 90 年代第一艘面向出口客户的 636 项目船的出现仅稍微纠正了这种情况 - 船变得更安静，但在声纳数字数据处理和使用低功率低频声学照明的时代，这不再那么重要了。
这些船只现在拥有 Rubicon SJSC 的数字版本，但它本身并不能为这些船只提供根本性的优势。
新型 Varshavyankas 唯一的质的进步是可以使用口径系列巡航导弹。 但这一加并不能弥补这艘船的弱点。
以下是这艘潜艇的缺点： 来自“国家海权”电报频道的短文，解决这个问题的地方：
“关于新的“Varshavyanka”。 因此，对有关 636 项目（即太平洋系列潜艇，其最后一艘潜艇现已完工）的新型柴电潜艇铺设的新闻发表有点迟来的评论。 今天的华沙号潜艇是否足以应对威胁？ 不。 我们简单列出一下它的缺点：
1. 过时的架构。 双体架构减少了所谓的“宽带噪音”，也就是说，对于普通人来说——只是来自潜艇的噪音。 但这并不重要。
现代船舶使用带有低频振动发射器的拖曳式水声站。 这种振动，发射到水中，传播很远的距离，到达潜艇，它们产生相同的波，但由潜艇本身发射 - 然后被船轴箱的天线接收。气体，甚至第三种-一方战术单位，例如潜艇。 在照明下无法隐藏；唯一的问题是目标船“返回”信号的能力如何。 双壳华沙号在照明时比单壳潜艇更引人注目，低噪音在这里无济于事。 问题是无法解决的。
2. 电池过期。 这些船上的电池几十年前就已经过时了。 即使用至少使用十年技术制造的电池（不一定是锂离子电池）替换这些电池，也将大大提高潜艇的性能特征。
3. 缺乏使用软管卷盘对鱼雷进行成熟的远程控制。 俄罗斯海军使用遥控线圈（通过电缆遥控鱼雷），鱼雷将其拖在身后。 这限制了鱼雷的速度并使其难以攻击。 您需要一个保留在鱼雷管中的线圈，并对鱼雷后面的光缆进行放电。 我们创建了它们并成功测试了它们，但它们尚未投入使用。 例如，为了“引导”鱼雷越过虚假目标到达真正的敌方潜艇，防止其落入“诱饵”，远程控制是必要的，而不仅仅是为了这个。
4.缺乏反鱼雷。 “华沙”号拥有一个水声综合体，能够为反鱼雷指定目标，借助它可以对抗现代美国鱼雷。 您需要了解，它们的寻的系统（HSS）使得使用水声干扰装置无法转移鱼雷。 我们需要反鱼雷，为此我们需要“大量”的舷外发射装置。 不是这种情况。
5.洪水前的水声对策。 GPD 装置本来可以帮助对抗更简单的鱼雷，但在我们的潜艇上它们已经过时了，因此，用过时的鱼雷对华沙的攻击可能会成功。
6.缺乏灵活的延伸拖曳天线(GPBA)。 GPBA 允许船舶控制船尾部分； GPBA 是指在 RDP 设备（“通气管”）下的电池充电时“听到”环境的能力，当船头声纳“失速”时，不会因突然的攻击而措手不及。 它甚至可以检测低功率低频照明，例如从飞机上掉落的浮标。 如果没有 GPBA，敌人就会秘密监视船只，直到攻击。 “华沙”的外国买家在其上安装这些天线是有原因的。
其中，只有第1点无法消除。
其余的都可以修复。 如果能重新设计鱼雷舱，将鱼雷发射管与 677 项目统一起来，与 636 射击相比，这将带来非常“安静”的射击效果。
如果第 2-6 点得到纠正，这艘船会是现代化的吗？ 不，与Taigei之类的东西相比，Varshavyanka仍然过时且无效。
但至少她不会成为目标。
如果不采取这些措施，那么潜艇的能力将被削弱，只能从受保护的水域发射口径、攻击无人看守的运输工具以及在没有敌人抵抗的情况下埋设水雷。”
1. 过时的架构。 双体架构减少了所谓的“宽带噪音”，也就是说，对于普通人来说——只是来自潜艇的噪音。 但这并不重要。
现代船舶使用带有低频振动发射器的拖曳式水声站。 这种振动，发射到水中，传播很远的距离，到达潜艇，它们产生相同的波，但由潜艇本身发射 - 然后被船轴箱的天线接收。气体，甚至第三种-一方战术单位，例如潜艇。 在照明下无法隐藏；唯一的问题是目标船“返回”信号的能力如何。 双壳华沙号在照明时比单壳潜艇更引人注目，低噪音在这里无济于事。 问题是无法解决的。
2. 电池过期。 这些船上的电池几十年前就已经过时了。 即使用至少使用十年技术制造的电池（不一定是锂离子电池）替换这些电池，也将大大提高潜艇的性能特征。
3. 缺乏使用软管卷盘对鱼雷进行成熟的远程控制。 俄罗斯海军使用遥控线圈（通过电缆遥控鱼雷），鱼雷将其拖在身后。 这限制了鱼雷的速度并使其难以攻击。 您需要一个保留在鱼雷管中的线圈，并对鱼雷后面的光缆进行放电。 我们创建了它们并成功测试了它们，但它们尚未投入使用。 例如，为了“引导”鱼雷越过虚假目标到达真正的敌方潜艇，防止其落入“诱饵”，远程控制是必要的，而不仅仅是为了这个。
4.缺乏反鱼雷。 “华沙”号拥有一个水声综合体，能够为反鱼雷指定目标，借助它可以对抗现代美国鱼雷。 您需要了解，它们的寻的系统（HSS）使得使用水声干扰装置无法转移鱼雷。 我们需要反鱼雷，为此我们需要“大量”的舷外发射装置。 不是这种情况。
5.洪水前的水声对策。 GPD 装置本来可以帮助对抗更简单的鱼雷，但在我们的潜艇上它们已经过时了，因此，用过时的鱼雷对华沙的攻击可能会成功。
6.缺乏灵活的延伸拖曳天线(GPBA)。 GPBA 允许船舶控制船尾部分； GPBA 是指在 RDP 设备（“通气管”）下的电池充电时“听到”环境的能力，当船头声纳“失速”时，不会因突然的攻击而措手不及。 它甚至可以检测低功率低频照明，例如从飞机上掉落的浮标。 如果没有 GPBA，敌人就会秘密监视船只，直到攻击。 “华沙”的外国买家在其上安装这些天线是有原因的。
其中，只有第1点无法消除。
其余的都可以修复。 如果能重新设计鱼雷舱，将鱼雷发射管与 677 项目统一起来，与 636 射击相比，这将带来非常“安静”的射击效果。
如果第 2-6 点得到纠正，这艘船会是现代化的吗？ 不，与Taigei之类的东西相比，Varshavyanka仍然过时且无效。
但至少她不会成为目标。
如果不采取这些措施，那么潜艇的能力将被削弱，只能从受保护的水域发射口径、攻击无人看守的运输工具以及在没有敌人抵抗的情况下埋设水雷。”
这里必须补充的是，双壳结构在与另一艘船的战斗中也是有害的，当后者开始在主动模式下使用 GAK 时 - 轻型船体结构会产生共振，增加攻击者对该船的可见度。
最重要的是，以上所有内容都专门适用于06363项目的新船。这些就是媒体美化的“海洋中的黑洞”，就像今天这样。 事实上，华沙飞机在交付后需要立即返回工厂进行现代化改造，因为它们已经是这样建造的。
目前还没有系统的工作来消除所有这些缺点，尽管总司令 N. Evmenov 在 2023 年 XNUMX 月表示，舰队在建造新船时将放弃过时的电池，转而使用锂离子电池：
“首先，重量和尺寸特性不一样，运行时间是锂离子的未来。 但进一步（我们正在考虑）使用稀土金属以减少重量和尺寸特性并增加运行时间。 “这一切都与机器人技术和水下航行器的发展有关。”
考虑到我们潜艇配备的电池是多么过时，这是合乎逻辑的。 国外客户安装进口的。
国产船用电池。 即使对于非专业人士来说，水平也很清楚。
至少关于电池的事情已经大声说了出来，但像将GPBA集成到这些船上这样重要的事情却普遍被否认；以国内军事科学代表为代表的海军恶意否认为Varshavyankas配备GPBA的可能性，虽然国外客户这样做，而且不只是So。
更糟糕的是，之前建造并交付给舰队的877型旧艇的战斗力——尽管它们的现代化是可能的，甚至是在维修期间进行的，但它是如此的敷衍和劣质，以至于它只是不可能存在。
M. Klimov 在他的文章中还提到了这种现代化的一个例子 “黑洞”877和636工程的“自杀式炸弹袭击者”。 对此的评论是不必要的。
问题出现了 - 如果 Varshavyankas 如此过时，那么应该建造什么来代替呢？ 答案是已知的——Project 677 Lada。 考虑到这些潜艇的所有问题，它们可能会给俄罗斯海军带来水下作战的优势，即使不是优势，至少也能与现代西方和日本的非核潜艇相媲美。
不仅如此，当然还可以进行修改，但修改最少。
未来的问题儿童
故事 该项目的677充满了困难和问题；只要记住该项目的领头舰B-585圣彼得堡号就在其使用寿命之前很久就被报废了。
B-585“圣彼得堡”
但我们必须明白，这并不是因为设计有缺陷，而是因为执行。 也值得对这艘潜艇进行简短的回顾。
与 877 项目一样，拉达应该比所有同类产品都具有优越性。 该船由一个半船体制成，消除了877/636项目中无法消除的缺点。
排水量减小了，因此该船在浅水区的能力变得更好，非声搜索手段的保密性更高，并且船体移动形成的波浪更少。 柴电潜艇舵的布置更加合理。
该艇配备了新型鱼雷武器——锂BIUS；据一些媒体报道，该系统能够接收利亚纳海军太空侦察系统的导弹发射控制中心。 导航工具允许您使用卫星导航系统。
该艇配备了带有保形弓天线的天琴座 SJC，这可能使其具有与 877 项目出现时所具有的潜在敌人的现代非核潜艇和核潜艇相同的优势。
该船有 GPBA。
总的来说，这对于俄罗斯舰队来说应该是划时代的突破。 然而与此同时，鲁宾中央设计局并没有成功建造不依赖空气的发电厂（VNEU）。 然而，首先，即使没有它，这些船也比华沙号更现代化，此外，如果我们的行业有能力做到这一点，制造可靠和安全的锂离子电池将部分解决 VNEU 问题 - 船可以在水下停留相当长的时间。 此外，无论该船是否正在建造，VNEU 的工作都可以继续进行。
“拉达”号是俄罗斯唯一一艘在技术上有能力并有很大机会在战斗中击败现代西方潜艇的潜艇——无论是“弗吉尼亚”号、“海狼”号和“阿斯秋特”号核动力潜艇，还是任何类型的现代非核潜艇。
并非所有事情都可以在媒体上披露，但这种说法并非猜测或夸大其词。 未来配备锂离子电池、用于远程控制鱼雷的软管卷盘（提供受控多鱼雷齐射的“选项”）和反鱼雷，这艘船可能成为有史以来最致命的潜艇。
可惜，执行失败了。
90世纪XNUMX年代末及随后时期的特点是国内工业和海军管理的大规模退化。 那些不具备权力所需的资格、教育和智力水平的人，在某些情况下，简单地说，“神经系统不够发达”，却站在了行业和活动领域的“掌舵者”手中。这对俄罗斯来说是命运攸关的。 一些人物的智力低下给他们的道德带来了沉重的负担，而“之上”也是国家经济形势的困难和工业的崩溃，这对正常人来说都是一个艰难的挑战。
在造船领域，这样的流程导致了整个行业和个别项目的管理严重退化，进而导致新型船舶的正常开发变得不可能。 在水面造船领域，22350型护卫舰是一艘潜在的非常强大且设计精良的舰艇，但命运非常艰难，成为席卷该行业的病态的象征。
在潜艇中，第677号项目遭遇了退化过程，因此必要的、设计精良的现代化潜艇对于国内工业来说太困难了。
我们举一个简单的例子。 自2000年代末以来，他们试图将该项目的首艘柴电潜艇“圣彼得堡”号交付给舰队，但最终只能投入试运行。 现在我们读到 消息来自... 30 年 2021 月 XNUMX 日11年后，这艘潜艇的船员由海军担任。
“在俄罗斯，新一代Lyra声纳系统的国家测试已经完成。 俄罗斯潜艇新装备的优势被点名。 国家科学中心关注中央研究所Elektroribor科学主任、俄罗斯科学院院士弗拉基米尔·佩舍霍多夫在接受塔斯社采访时透露了该综合体的设计特点。
Lyra综合体的测试已经完成，第一艘配备新型GAK的潜艇是Project 677 Lada舰。 佩谢霍多夫表示，天琴座水声复合体（SAC）比外国潜艇的类似装置更有效。 他强调说，俄罗斯 SJSC 的设计使用了保形天线，美国核潜艇弗吉尼亚号在十年后也收到了这种天线。
Lyra综合体的测试已经完成，第一艘配备新型GAK的潜艇是Project 677 Lada舰。 佩谢霍多夫表示，天琴座水声复合体（SAC）比外国潜艇的类似装置更有效。 他强调说，俄罗斯 SJSC 的设计使用了保形天线，美国核潜艇弗吉尼亚号在十年后也收到了这种天线。
但他们是如何做到首先建造这艘船，然后尝试将其交付给舰队，并且仅在 11 年后就完成了其水声综合体的国家测试呢？ 毕竟，想要以这种方式带来它几乎是不可能的。 答案就在于“退化”二字。
如果我们没有本末倒置的话，主电动机不能产生所需的动力，以及潜艇的其他缺点，它的未来永远不会受到质疑。
对船舶系统进行一系列地面测试，并在上一个项目的改装柴电潜艇上对其中一些系统进行测试，将使立即建造一艘具有最少儿童疾病数量的战备舰艇成为可能。 相反，这艘船装满了许多以前从未生产过的系统，甚至是单个系统，这些系统都没有通过测试，结果圣彼得堡号变成了一个测试台，由于它不符合预期，因此非常不成功。是这样的。
B-586 Kronstadt 和 B-587 Velikiye Luki 原本被承诺是完全不同的潜艇，但遗憾的是，它们在解决主舰问题的方法被概述之前就已经被建造了。 例如，喀琅施塔得因此不得不重新抵押。
所有这些问题都因客户不知道如何避免这些问题而变得更加严重，在他面前看到的只是一艘简陋船舶不断改造的无尽噩梦，并且无法解决与之相关的问题。
结果是，由于建造和开发困难，拉达在海军和工业界都不受欢迎。 也许这就是为什么在 2010 年代末，华沙出现了复兴 - 熟练而简单的船只对每个人来说都很方便 - 可以驱动一系列子系统和组件的分包商，海军部造船厂，可以轻松地不改变任何东西，以及主要指挥部，无需任何麻烦，他只需获得众所周知的、熟练的和廉价的船只，这些船只也可以很快建造。 服役正在进行中，舰艇即将出海，退役越来越近，潜艇数量的统计数据令人鼓舞，一切都很好。 每个人都有。
但在整个故事的范围之外，仍然存在一个问题：“如果发生战争怎么办”？
带回常识
目前的情况如下。
对任何敌人来说都具有潜在的致命性，但未完工的“拉达”级战舰是在剩余基础上进行融资的，尽管正在做出一定的努力以使它们进入作战状态，但总的来说，客户对这些舰艇的兴趣并不是特别明显。
与此同时，由于再次获得一艘简陋船的风险，没有人愿意处理新的拉达，一旦海军的资金被削减，他们就会飞来参与这个项目，就像现在一样。
这种情况很正常，就像用莫辛步枪武装顿涅茨克和卢甘斯克动员的战士一样正常 - 步枪是新的，可用的，射击良好，而且看起来也不错。 你可以与他们战斗——甚至与他们战斗。
就步枪而言，所发生的异常现象是显而易见的，但对于“Varshavyanka”则不然，只是因为莫辛步枪的过时对任何人来说都是显而易见的，但06363项目只有对专家来说才是显而易见的。 但这并不能改变陈旧的事实。
潜艇的情况必须恢复正常。
为此，您需要以下内容。
首先，海军总司令部、国防部和总参谋部的领导层必须认识到需要潜艇 为了战争。 他们应该能够 打架，不是针对叙利亚的巴斯马奇人，而是针对任何潜在的敌人。 在我们的情况下，这至少是美国和英国。
其次，他们必须认识到，06363计划目前的形式已不再适合战争，而现代化旨在消除先前存在的缺点，其适用性有限。 除了对已建造的船舶进行现代化改造之外，还需要建造新船舶。 我们唯一适合建造新型非核潜艇的项目是677。
由于俄罗斯工业在电池生产方面取得进展的速度显然将快于 VNEU 的创建速度，因此我们需要立即朝这个方向前进并依靠现代电池。
这绝不是消除了VNEU工作的必要性，但VNEU工作和潜艇建造工作必须暂时分开。
然后应采用对船舶系统进行广泛的地面测试的计划，其目的是在不安装在船体中的情况下调试其所有主要系统。 这个阶段对于消除船上的儿童疾病是必要的。 电池也需要类似的程序，尤其是锂离子电池。
此后，考虑到之前在圣彼得堡发现的所有问题以及在喀琅施塔得不可避免出现的问题，通过项目调整，有必要恢复677型潜艇的建造。
这些船只必须立即配备反鱼雷，必须立即开始新的水声对抗措施，必须立即升级 2008 年 Shutval 研发项目的进展，并且必须下水配备软管遥控鱼雷的船只。
一旦船只所采用的技术解决方案的性能得到确认，并且考虑到设计中的所有修正，一旦建造的第一艘船只表现良好，“Varshavyanka”号的建造就必须永远停止。
这些船有着辉煌的历史，他们为国家的国防做出了贡献，他们在确保金钟造船厂在90年代的生存中发挥了重要作用，他们应该现代化并继续服役（包括877项目的那些有意义的船体）现代化），但总的来说，是时候关闭国内造船史上的这一页了。
在目前签订合同的06363型潜艇中，所有潜艇都需要完工并交付，特别是雅库茨克号仍有待从已完工的潜艇中完成。
为北方舰队建造承诺的系列潜艇的问题应该与快速解决677项目的问题联系起来——如果地面测试工作进展顺利，那么就有必要把所有的财政和资源都投入到Lada上。
值得考虑的问题是不让圣彼得堡号退役，而是将该船留作试验船。 重返为柴电潜艇建造辅助核电站（ANU）的工作可能是有意义的，而圣彼得堡看起来是建造此类工厂的良好候选者 - 与圣彼得堡的 B-90 萨罗夫等不同。”配备VAEU的可用于演习，具有与配备VAEU的成熟战斗艇相同的战术能力。
轻率地延续 636 系列而不是急剧加速 677 项目的工作将是一个严重的错误，并会带来任何严重后果。 这个错误只会比新潜艇项目的完全关闭更糟糕。
然而，也许情况仍然如此。
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