葡萄牙海军订购了一艘用于无人系统的运输船
达门造船集团 PNM 船的设计外观
葡萄牙海军下令开发和建造有前途的多功能舰艇 Plataforma Naval Multifuncional。 该项目的目标是创建一个能够承载各种无人系统和其他装置的大型水面平台，以进行生物学、海洋学等领域的研究。 只需几年时间即可完成全部工作。
特殊要求
“多功能海上平台”Plataforma Naval Multifuncional的开发计划于2022年XNUMX月启动。随后葡萄牙海军公布了新项目的职权范围，展示了未来舰艇的可能外观，并开放了潜在承包商的申请。 计划在不久的将来考虑行业建议并选择未来的开发商和建筑商。
根据技术规范，PNM船必须具有独特的外观，并结合巡逻船、海洋和水道测量船的功能。 未来，他们计划在其帮助下，保护海洋经济区内的水域、开展环境及其他性质的监测和研究、开展搜救活动等。
为了解决大部分问题，建议使用无人驾驶 航空、水面和水下航行器。 正因为如此，该船的设计可能类似于现代通用登陆舰——提供飞行甲板、坞站等。
在该计划开始时，海军假设该舰的设计和建造将需要大约三年的时间。 成品三角旗计划于 2025 年交付。最初的竞争价格为 94,5 万欧元。 随后，必须考虑新出现的因素来修改工作的时间安排和成本。
右舷视图
施工合同
在过去的一段时间里，葡萄牙海军收到并审查了来自本地和外国公司的多个申请，并选择了最有趣的项目进行进一步开发。 继续开发和后续建造 PNM 船的合同于 24 月 XNUMX 日签署。 由于该计划的高度重要性，该协议是在该国最高军事和政治领导人出席的庄严气氛中达成的。
该船的技术设计、建造和测试的正式订单由总部位于荷兰的国际公司达门造船集团收到。 这项工作只分配了三年时间——该舰必须在 2026 年底之前进入海军。这项工作的总成本估计为 132 亿欧元。 根据签署的合同，唯一计划中的PNM船只将被命名为Don João II，战术编号为A888。
建筑融资方法尤其令人感兴趣。 在所需的132亿美元中，葡萄牙国防部将仅贡献37,5%。 剩余的 94,5 万欧元资金将来自欧盟复苏和韧性基金。 该结构旨在为受冠状病毒影响的欧盟国家提供支持。 现在事实证明，大流行之后，海军和造船业也可以依靠帮助。
不寻常的外观
客户和承包商已经发布了有关 PNM 项目最终版本的一些材料。 揭示了未来舰艇的总体外观及其特点、特殊设备的大致构成等。 然而，由于保密或由于相关工作仍在继续且缺乏最终决定，部分信息尚未公布。
Damen Shipyards Group 的 PNM 项目涉及建造一艘长度超过 107 m、梁长约 20 米的船舶。 7 m，总排水量超过 14 吨。拟建柴油发电机组，由转向柱和船首推进器中的电动机驱动。 预计最高速度将达到XNUMX节。
该船的船员包括 48 名船员，其中包括几名高级船员。 此外，车上还将有多达 42 名专家负责各种类型的无人驾驶车辆的工作。 船员们将使用两座独立的桥梁。 一方面计划对整个船只进行控制，另一方面将设立无人系统的控制站。
葡萄牙海军的 PNM 舰艇概念，将于 2022 年发布技术规格。
Don João II 将拥有一个长 94 m、宽 11 m 的飞行甲板，中部有一个船头起飞坡道和空气动力装置。 这样的甲板将确保无人系统在飞机和直升机上的使用。 由于存在飞行甲板，上层建筑宽度较小，并移至右舷。 在里面，我们设法为无人机的一部分放置了一个小型机库。
飞行甲板下有一个机库，总面积为650平方米。 建议运输必要的航空设备或其他货物。 还可以部署可容纳 100 人的小屋。 装卸将通过大型侧口进行。
船体后部将有一个10x20米的对接室，专为放置和使用水面和水下无人系统而设计。 为了使用此类设备，该船将配备多台起重能力高达 50 吨的起重机。
无人机和无人海上小组的组成尚未公布，但很可能会确定。 据报道，PNM船将能够携带各种类型的无人机，包括适合飞行和机库甲板尺寸的重型无人机。 也会申请 无人驾驶飞机 直升机类型。 甲板的尺寸还可以容纳主要类型的有人驾驶直升机。
对接室将能够容纳排水量高达 30 吨的水下航行器。客户希望接收此类综合体，其运行距离运输船较远，深度可达 6 公里。 常规星座很可能还包括特性不太高的 AUV。 还计划使用配备监视设备的高速无人船。
有关 PNM 项目的公开材料并未提及任何武器的存在。 不过，不排除在无人车或直升机上安装武器的可能性。
目标和目标
根据官方数据，PNM船的主要任务将是监测和研究。 在它的帮助下，葡萄牙海军计划监测大气和海洋的生物地球化学状态，评估生物资源，并进行其他研究。 该船还将能够发现并可能制止葡萄牙领海或经济区内的非法活动。
所提议设计的船上配备无人系统的船舶完全有能力执行此类任务并显示出良好的结果。 该平台本身具有良好的特性，能够将有效载荷运送到所需区域，并确保长期存在并开展必要的工作。
Don João II 号船利用自己的手段和船上的一组无人机，能够监测空中、水面和水下的情况。 各种类型的设备将能够在运营商周围的大半径范围内运行。 这种类型的确切特征和功能取决于所使用的无人驾驶车辆的类型。 同时，可以更换所使用的无人系统，这使得船舶具有一定的灵活性。
未来改变无人系统组成的可能性将简化船舶的现代化改造。 无需重建结构或更换复杂设备即可实现性能的提高和功能的扩展。 只需接受其他船只或飞机登机，以及安装新的控制装置、硬件和/或软件，并采取其他简单措施即可。
新概念
总的来说，搭载大量无人驾驶车辆的多功能研究船的概念引起了人们的兴趣。 它将能够显着扩展葡萄牙海军在监测局势以及识别和处理各种威胁方面的能力。 单独或与其他船只一起 舰队 PNM船将勘探和保护自然资源并促进国家利益。
与此同时，PNM项目还无法得到全面评估。 客户和承包商尚未披露船上无人系统的清单，因此该船的确切功能清单仍然未知。 然而，即使信息不完整，该项目仍然很有趣并且值得关注。 所有工作只分配三年时间，这意味着有关 PNM 的新的有趣信息可能会在不久的将来出现。
信息