“亚美尼亚”运输机的死亡。 悲剧的罪魁祸首

22
“亚美尼亚”运输机的死亡。 悲剧的罪魁祸首
干货船“普劳舍夫斯基船长”号

我将在特别消息中单独引用:

“审计发现,起飞的战斗机存在许多缺陷。 Jr.飞机上斯捷潘诺娃中尉,3挺机枪坏了(我的评论是满分4),对讲机坏了,没有地图。”

1943 年的“黑海舰队第 62 航空队空军部队作战工作报告”指出了飞机及其武器的技术状况不佳以及大多数飞行员缺乏训练。 上面说了什么。



案例“近卫战斗机第6团的作战行动”:

7.11.41 年 2 月 153 日,在雅尔塔市地区,“亚美尼亚”号机动船被鱼雷击中,该船被 500 架 I-2 飞机覆盖,飞行高度为 3 米以上云层。 600-XNUMX分。 鱼雷轰炸机从岸边飞来,在XNUMX米外低空投下一枚鱼雷,随后钻进云层消失。 船沉没了。 在这种情况下,战士们表现得很轻率,远远地走到了一边。”

1942年3月,海军总检察长向海军人民委员、海军上将N·G·库兹涅佐夫发出呼吁,其中根据黑海舰队第三部部长库德里亚夫采夫的一份备忘录,采取自由主义态度在确定责任官员时指出。 结果是对“亚美尼亚”运输机死亡事件提起刑事诉讼。

I.A.布尔米斯特罗夫和0122 N.F.沃洛维科夫巡逻艇艇长的命运得到了部分恢复。 我不知道飞行员的命运。 我不知道 6-8 名幸存者的名字和命运(截至 2020 年春季)。

与此同时,在海军档案中还有一份仍被列为“绝密”的档案,其中第84-95页有一份关于“亚美尼亚”号机动船死亡的报告。 联邦安全局档案包含有关这场悲剧的材料。 但令我深感遗憾的是,根据国防部档案处的答复,“包含有关军事检察官办公室和军事法院活动的国家机密信息的档案文件(密码)仍处于秘密储存状态。”

在一次私人谈话中,我得知,在这起案件中,没有幸存者的名字,除了我在其他存储案件中发现的情况之外,什么也没有。 尽管如此,解密文件的问题已经开始,并且正在由海军最高指挥部考虑。 我多次向联邦安全局档案处提出书面申诉,但几乎没有得到任何答复。

几乎是抒情的题外话。

2012年底,我通过德国联邦军事档案馆网站填写了一份表格,注明了自己的全名和研究目的,获得了在阅览室工作的许可。 2013 年 XNUMX 月,我抵达弗莱堡市,发现了两辆大推车,里面装有预先要求的文件、一间独立的办公室、一个卡片架、一个水壶、糖和饼干。

过了一段时间,我一边喝茶,一边用俄语与一位“便衣男子”交谈。 那么,关于这个和那个,主要强调的是——我肯定不是为了商业目的而研究材料吗? 因为如果是的话,那么材料的发放就变成付费的了。

我消除了他的恐惧,当然,我对自己能够如此轻松地访问档案文件表示惊喜。 我的对话者一开始甚至不明白我惊讶的实质是什么,后来他想了想,说:“档案中包含的文件如此之多,工作人员永远不会研究它。 因此,他们非常感谢所有来到档案馆并熟悉这些文件的人。 毕竟,在此之后他们会告诉你他们学到了什么 故事 给他们的亲戚、朋友,以及那些给他们的朋友的人。 即使这 100 名亲友中,有 2-3 个人后来去他们的档案馆寻找他们的故事,他们也会很高兴。

并进一步。 今年是斯大林格勒战役70周年。 阅览室宽敞的大厅里,陈列着来自档案馆的大幅面照片。 摄影师们凭借对气味和声音的有形和直观感知的天赋,捕捉到了妇女、儿童、老人难以想象的非人生活条件,以及他们在军事装备、炮弹爆炸和国防军士兵背景下所遭受的圣经般的苦难。

我凝视着这些照片,意识到拍摄这些照片的人不是戈培尔宣传机器的雇员,他当时就被可见的东西压垮了,他并不站在士兵、他的部落同胞一边,而是站在戈培尔的一边。给这些爱好和平的人们带来了痛苦和死亡。

我不是在谈论法西斯主义的“粉饰”,我是在谈论对待一个人的历史的态度。 对所做的一切——罪恶的和正义的。

之后呢?


6 年 1941 月 22 日 00:8,驱逐舰“索巴西特尔尼”号离开系泊线,离开塞瓦斯托波尔前往刻赤。 8 月 52 日 XNUMX 点 XNUMX 分,我进入了图阿普谢 (Tuapse) 的内部公路。

扫雷舰“格鲁兹”号在检查了“亚美尼亚”号运输船被毁的地区后,前往目的地图阿普谢,并于8月15日17时XNUMX分在那里抛锚。


B-100 24毫米火炮(新罗西斯克堤防)

根据OVR的行动报告,9.11.41年051月11.11.41日,SKA No. 0122出海,与来自赫尔松灯塔的“乌克兰”号运输船会合并护航。 XNUMX 年 XNUMX 月 XNUMX 日的报告提到了 SK No. XNUMX 的海上作战任务。

也就是说,一切事物都按照自己的军事规律流动和发展。

以及我们今天的军事法律,和平生活,讨论道德,坐在家里舒适的沙发上,歌颂人类生命的价值高于对祖国的责任。 以055号巡逻艇的航海日志为例。

1941 年 XNUMX 月 XNUMX 日,塞瓦斯托波尔已被敌人完全包围两周,指挥官的妻子登上了巴拉克拉瓦的一艘固定船,准备进一步撤离到高加索地区。 此前,她曾不择手段地逃离被占领的敖德萨。 进一步引用:

“22:00,师指挥官艺术。 韦尔沙文中尉命令立即将这名乘客扔出去。 他们说,因为指挥官在船上做了各种(淫秽的)事情。 把她送回她来的地方,那就是敖德萨。”

22:05:

“参谋长赶到并下令立即弹射。”

26.10.41年:

“06:00 一名乘客被从船上带走。”

这就是现在敢于将自己置于这位队长、丈夫、男人——平民及其家人的捍卫者的位置上的人。

所以战争有它自己的道德和义务观。

思维


我认为有必要讨论造成这场悲剧的飞机品牌差异。

据0122号巡逻艇艇长报告,这些是亨克尔鱼雷轰炸机。 根据飞行员的报告,这是一架 Yu-88。 德国档案文件清楚地谈到了 HE-111 和鱼雷。 我要提醒大家的是,对于沉船,机组人员有权获得现金奖金、证书和在机身上放置胜利标志的权利。 因此,你不能直接占有别人的胜利;他们也不会简单地放弃它。

因此,依靠德国档案文件更为合乎逻辑,特别是因为它们与调查委员会指挥官的报告相符。

更远。 云层覆盖的程度和下缘的高度不允许俯冲轰炸——这是跨海时对船只进行非群体攻击的主要且更有效的方法。 天气条件最有利于鱼雷轰炸机的战术技术:飞行、在 100 至 200 米的高度徘徊以及低空飞行攻击。

当然,我们决不能忘记这一事实,这一事实已得到黑海舰队战斗日志和伏罗希洛夫运输舰船长回忆录的证实,伏罗希洛夫号和共产主义运输舰在该地区遭到鱼雷袭击。萨里奇角。

关于飞行员的版本。 在我看来,这种说法的主要原因可能有两个。

首先,这两架双引擎飞机非常相似。 在飞行经验不足的空战转瞬即逝的几分钟里,大概不难迷惑。 可以说,这是一个客观前提。

但还有一个主观因素。 飞行员没有考虑到情况,选择在云层上方守卫梯队,这违反了《掩护船舶须知》。 这是他们的直接错误。

而如果我们谈论轰炸机,那么他们选择梯队是合理的,因此,罪责就不那么明显了。


作为飞行员的一个理由,可以说,防空袭 航空 一艘不专门从事防空任务的舰艇是一项非常困难的战斗任务,需要仔细的规划和大量的兵力和资源。

一个突出的例子是黑海船只袭击行动的悲惨故事 舰队 1943年1943月,以“VERP”号驶往刻赤和雅尔塔港口,当时参与此次行动的驱逐舰“哈尔科夫”号的首舰、“别斯波什查德尼”号和“斯波索布尼”号驱逐舰,尽管有强大的空中掩护,还是被德军击沉飞机。 那是在XNUMX年中期,当时卫国战争前线的力量平衡和士气已经站在了苏联一边。

为了结束争端:鱼雷或炸弹导致“亚美尼亚”号死亡,当然可以进一步检查。 但“踩着”数千名无辜者被杀的骨灰这样做是否值得,我对此抱有很大的怀疑。

另一种方法是研究6./KG 26和1./KG 28的飞行书籍​​。据我了解,大部分都保存下来了。 在研究期间,第26中队的指挥官是Oberst Ernst-August Roth,第二集团的指挥官 - Obstlt。 霍斯特·贝林 (Horst Beyling),第六中队指挥官 - Oblt。 霍斯特·克鲁普卡。 但是,根据德国法律,它们被归类为个人数据。 只有亲戚才能自由地认识他们。 对于其他所有事情,都需要充分的理由和大量的批准。




我想指出的是,在雅尔塔-图阿普谢航线上陪伴“亚美尼亚”号的0122号巡逻艇武装较少(SK号051号巡逻艇在“亚美尼亚”号抵达雅尔塔后返回塞瓦斯托波尔)。 尤其重要的是,由于其滚动性,当海况超过3点时,无法进行瞄准射击。 事实上,它是 6-7 分,这也是 SK 的最大设计适航性。

“亚美尼亚”号和巡逻艇的主要武器——21毫米K-45大炮——并不能完全满足防空任务。 所以在目前情况下用巡逻艇保护“亚美尼亚”号纯粹是形式上的,并没有太大的实际意义。

伊万·阿列克谢耶维奇·布尔米斯特洛夫的儿子阿纳托利根据父亲的回忆和笔记,在他的著作《旗手》中这样描述了“亚美尼亚”灭亡的情况。

我认为目击者的证词非常重要,所以我提供了一个很长的引述。 此外,他们还描述了十一月初发生的事件。 斯塔夫罗波尔图书馆为我提供了其中的摘录,该图书馆以苏联英雄 I. A. 布尔米斯特罗夫 (I. A. Burmistrov) 的名字命名。

与此同时,我们必须意识到,这些是回忆录,而不是档案文件,而且这本书是在苏联时期写的,当时公开谈论这些军事事件的痛苦真相并没有习惯。 在所述时期,I. A. Burmistrov 38 岁,V. Ya. Plaushevsky 39 岁。

当纳粹占领费奥多西亚的威胁迫在眉睫时,布尔米斯特罗夫将滨海边疆军分散的撤退部队集结成一个联合营,突破苏达克地区到达雅尔塔。

事实上,雅尔塔也是注定要失败的;它的陷落是预料之中的事情。 从别列科普撤退的部队的尾随部队正沿着通往塞瓦斯托波尔的道路前进,德军紧随其后。 城里传来爆炸声和枪声,企业被烧毁,散发出恶臭。 码头和堤岸上挤满了焦躁不安的人们,等待着船只的到来。

连接仍然有效。 在黑海舰队总部,布尔米斯特罗夫被确认为雅尔塔海军高级司令,他立即投入工作。 4月XNUMX日,伏尔加号潜艇漂浮基地离开港口,撤离人员中包括以库尔恰托夫为首的一批科学家。

所有离开克里米亚前往高加索地区的船只的航线都严格限制在土耳其领海以南,然后前往巴统和波蒂。 这样做是为了最大限度地保护海船免受法西斯空袭。

不幸的是,船只的军事安全薄弱。 这种情况对“亚美尼亚”号机动船发生的悲剧起到了致命的作用。

这艘漂亮的船不久前还在黑海沿岸航行,船上载着无忧无虑的游客,于3月000日深夜驶入雅尔塔港。 船上已有约XNUMX名伤员、塞瓦斯托波尔海军医院和塞瓦斯托波尔其他几个地方的医疗和经济人员。

“亚美尼亚”号由两艘巡逻艇组成的象征性护航队随行。 加载已开始。 伤员首先被抬升。 无论勤务兵和志愿机组助理如何匆忙,时间都无情地临近黎明。 沉重的责任和真正的危险压在了“亚美尼亚”号船长弗拉基米尔·雅科夫列维奇·普劳舍夫斯基的肩上。 但他不能中断装货并离开,让人们听天由命。

到了早上,除了伤员之外,后送医院的医疗和经济部门也被带到了船上。 那时,码头上聚集着所有因害怕敌人而聚集的人。

布尔米斯特罗夫接近普劳舍夫斯基:

– 弗拉基米尔·雅科夫列维奇,你打算什么时候出去?

“我们马上装完船就出发。”他回答道。 布尔米斯特罗夫疑惑地摇摇头:

– 我不会推荐它。 很危险。 最好等到天黑。

普劳舍夫斯基疲倦地用手掌捂住眼睛,按摩着额头。

– 我明白,伊万·阿列克谢耶维奇。 但我不能违抗命令。 我收到了参谋长叶利塞耶夫海军上将的射线照片:装货后立即离开。 此外,我们还展开了红十字会旗帜。 我不相信他们有能力做出如此野蛮的事。

“好吧,别在这件事上太自以为是了,弗拉基米尔·雅科夫列维奇,”布尔米斯特罗夫反对他。 ——法西斯主义是没有怜悯之心的。

- 待到晚上吗? 德国人即将攻入这座城市。 你自己也知道,除了少数边防卫兵外,雅尔塔已经没有更多的军队了。 你必须在两害相权取其轻...

“好吧,”布尔米斯特罗夫叹了口气。 “然后,正如他们所说,与上帝同在。”

8:00“亚美尼亚”号离开雅尔塔港岸墙,前往北纬43度线。 布尔米斯特罗夫在随船的一艘船上。 天气风雨交加,大海波涛汹涌。

然而,恶劣的天气并没有阻止法西斯鱼雷轰炸机再次起飞进行侦察飞行。 十二月初,德国飞行员发现了亚美尼亚号并投下了鱼雷。 巡逻人员无能为力,因为由于强烈的俯仰而无法进行瞄准射击。

一枚鱼雷击中了船头。 爆炸威力如此之大,以至于产生的洞让“亚美尼亚”号漂浮了不到十分钟。 在此期间,布尔米斯特罗夫只挑选了几个人上他的船……

伊万·阿列克谢耶维奇对所发生的事情感到震惊,他回到雅尔塔,通过市党委的电话接线员(奇迹般地仍在工作)向舰队总部报告了亚美尼亚号的死亡消息。 然后他回到船上,赶往塞瓦斯托波尔……

安全艇指挥官库拉绍夫中尉立即被特种部队采取行动。 但他的坚定和战友的调解不允许违法行为发生。 反情报官员也让布尔米斯特罗娃感到紧张,尽管他绝对不能为这场悲剧负责。

不用说,这场灾难的后果是巨大的。 大约 5 人死亡,只有 000 人获救。 领先的军医队伍已经减少。

“亚美尼亚”号的沉没打破了战争头几个月的悲惨记录,当时“列宁”号机动船将敖德萨两千名疏散居民带入深渊。

现在关于“亚美尼亚”的快速洪水和少数幸存者


以下可能是有关为船舶生存而战的理论和实践的一些不必要的详细信息。 但是,我相信,如果没有它,就不可能解释原因,消除对船迅速沉没和幸存者人数少的惊讶。

作为一名海洋电气机械师,我的第一次教育是在不停靠港口的情况下进行六个月的商业航行,乘坐RTM“刻赤共青团”号从刻赤南-Rybpromrazvedka港口前往印度洋,后来乘坐破冰船“彼得·帕克图索夫”号前往北海航线,上一次转运是2014年XNUMX月,乘坐河海轮船“Russa”从意大利基奥吉(Chioggi)港前往塞瓦斯托波尔。

船舶的不沉性在设计过程中通过各种解决方案得到保证,包括通过垂直舱壁将船体分成几个水密舱室。 这些舱壁的甲板通道配备了巨大的门板门 - 沿着导轨滑动,配有带有变速箱的电动或紧急机械驱动器。

防水舱的尺寸/体积是这样计算的:如果一次进水一定数量(客船上至少有2个,包括相邻的),船舶不仅能保持漂浮,而且能保持稳定性(不翻船-杀伤力过大)。

通常,从水线以下的孔进入船体的水量很大,以至于不可能为船舶配备足够容量的泵。 因此,首先应将洞口密封,然后将流入的海水抽出。

如果孔的面积足够大,那么从外面你必须在上面放一个“软补丁” - 厚厚的,多层的,由绳子紧密编织的,非常笨重。 除此之外,还使用木板、横梁、垫片和毛毡从船内密封洞口。

贴片是一项高度劳动密集型的作业,不仅需要大量的体力劳动,还需要团队合作。 在这种情况下,参与放置灰泥的船员必须并排将灰泥从龙骨下端拉到底部,彼此之间不能看到或听到对方的声音。 如果这是在波涛汹涌的大海和杂乱的甲板上怎么办? 而且,每耽搁一分钟,体内就有立方米的水被摄入。

就“亚美尼亚”号而言,我们可以假设,首先,鱼雷爆炸导致水线以下出现大面积的洞,其次,无法及时安装软垫/密封洞,第三,淹没了两个船头防水舱(根据施工图纸,在“亚美尼亚”号的船头有第一个,第二个靠近机舱,在驾驶台、货舱下方)或更多,如果他们没有时间/不能的话板条熟料门;四是大量海水进水,超载严重,船体失去稳定性;三是船首进水。

考虑到“亚美尼亚”号平稳地立在地面上,船体没有破裂,就不难理解这一切事件不可能在四分钟内发生。 因此,根据飞行员的数据得出的时间——45分钟,更接近实际情况。

从这里可以看到 SK 0122 试图放下船只。 而且,水手们所说的四分钟只能归因于收到鱼雷和沉没之前的那一刻,而不是从鱼雷击中侧面的那一刻起。

我觉得有趣的是,I.A.布尔米斯特罗夫在他的回忆录中提到了一次强烈的爆炸。 有人,一位经历过西班牙内战的潜艇兵,了解鱼雷攻击和轰炸爆炸的区别。

然后,如果发生强烈爆炸,并且考虑到“亚美尼亚”号的货舱位于船头,那么我们可以假设鱼雷命中导致货舱内的弹药爆炸,导致货舱被毁。底部电镀和临界水量的进入。

该选项解释:

a) 在当前视频片段中,“亚美尼亚”号的两侧(至少在水线以上)没有明显的重大损坏;
b) 快速淹没;
c) 包括驾驶台在内的上层建筑明显遭到破坏,因为它位于货舱上方,并被部分向上的冲击波损坏。

当时船上的主要救援手段是木船,放置在两侧,并通过可折叠吊艇架的“自由悬挂”提升机(由缆绳和滑轮组成的系统)放入水中。

在恶劣的海况下,下水船不可避免地会撞到船舷——这是一个可怕的公理。 因为船和下水船不仅质量不成比例,而且迎面而来的波浪的滚动轴也不同。 这导致不可避免的碰撞。

想象一下,您试图亲吻一把像钟摆一样摆动并向您靠近的大锤。 任何曾在波涛汹涌的大海中并肩掩护的人都会证实这一点。

此外,启动不仅需要理论知识,还需要实践技能。 为此,在船舶上,根据“船舶应急计划”,任命了经过培训的负责船员,当然,由于“亚美尼亚”号超载,他们根本无法按时到达船只。

随行的巡逻艇虽然可以搭载最多40名配备标准武器的登陆士兵,但正如上面所强调的,在海浪中重重地摔倒了。 因此,除了将一个穿着湿冬衣的人提升到1,5米的侧面高度(加上大约80厘米的栏杆)的巨大体力困难之外,还增加了船侧面不同幅度的摆动,当然,造成相当数量的漂流人员死亡。

而“亚美尼亚”号和 SK 船体未能完成的任务是由于恶劣天气而完成的——波浪高 6-9 米(6-7 点)、强风、气温约 +5°C 以及距海岸约 25 米的距离。公里。 所有这一切,考虑到低云量,使得海岸线和克里米亚山脉看不见。 因此,实际上根本不知道要航行到哪里。 例如,带着救生圈“游泳”本身至少需要一天的时间。 考虑到水温+5°C时身体致命的低温会在15-20分钟内发生,我们知道获救的机会为零。

当然,历史有时向我们展示了人们惊人的忍耐力,但即使在这种情况下,幸存者也可能落入敌人手中——8月9日至XNUMX日,克里米亚整个南部海岸直到巴拉克拉瓦都被摧毁。已经被德罗联军占领。

毫无疑问,大多数乘客无法离开亚美尼亚号过度拥挤、杂乱不堪的房间和通道,这里成了所有人的水下地下室。 当然,这一切都是理论,但它清楚地表明,在海上溺水比获救容易得多。

雅尔塔居民确实对“亚美尼亚”运输工具被淹的事件有相当多的记忆。

这里有几点。

我们已经知道“亚美尼亚”位于距海岸 25 至 30 公里的地方(雅尔塔港,作为航向 160 度的出口点)。 首先我们关注一下海上地平线的能见度。 如果我们假设一个人站在雅尔塔堤坝上,那么我们将观察者眼睛的高度视为海拔8米。 那么可见的地平线将只有约11公里远。

如果在这种情况下,我们还考虑到“亚美尼亚”上层建筑高于水面的高度(传统的 13 米),那么我们得到其上部元件的能见度为 24 公里。 看来,“目击者”可能目睹了这场悲剧。 而且,如果不是在堤岸上,而是在一座位于克里米亚山脉南坡的城市里。 因此,其观测高度可能为海拔 50 或 70 米。

应该记住,1941 年雅尔塔还是一个度假小镇,沿着堤岸建造,就在现在的基洛夫街上方。 达萨诺夫斯基山(靠近堤坝的一座小山)被剥夺了住宅建筑。 艾瓦西尔村(今瓦西里耶夫卡)建成,但距离堤岸还有 3 至 4 公里。

当然,在这种情况下,我们必须问一个问题:这位“目击者”到底能从他所看到的东西中看到什么? 由于人眼不是万能的,再加上大脑的想象思维活动,能够分辨出2米以内的单个树木,而在000-8米的地方,它就不再能看到和识别大房子了。

因此,在25米的距离上能看到什么,尤其是在阴天,由于周围发生的事件而产生强烈的情绪压力时,让每个人自己决定。

但有一些话可以为“目击者”辩护。

这是 2 年 1941 月 XNUMX 日,扫雷舰“拉博特尼克”号在雅尔塔港外部道路上的死亡事件,当时的天气条件较为温和,并且有条件地保持着城市的“和平”生活,距离几乎是近两倍为“亚美尼亚”。

我们在“格鲁兹”号扫雷舰的战斗日志中读到,这艘扫雷舰曾陪伴“亚美尼亚”号机动船从图阿普谢出发进行最后一次航行:

“2 年 41 月 10 日,费奥多西亚 - 雅尔塔转场,我们陪同 INGUL 运输。 14:15我们进入雅尔塔港。 00:150 右舷航向 200°,高度 88 米,有八架 Yu-15 和两架战斗机。 15点15分,一队飞机攻击扫雷舰“拉博特尼克”号。 28:15 “工人”号船头偏向且右舷倾斜。 30点16分,我们获准前往营救“工人”。 21时16分“工人”号沉没。 人浮在水面上。 30时16分,两艘船均被放下。 32:17 我们正在 Rabotnik 车辆被毁的地点进行机动,并载人上车。 船和船也载人上船。 48:64 XNUMX 人获救。”

我们来补充一下。 扫雷舰“拉博特尼克”号与SK号042号一起,载着OVR货物从塞瓦斯托波尔前往图阿普谢,船上还有黑海舰队指挥人员的家属和80名乘客。

而且我特别注意。 为了进行救援,扫雷舰“格鲁兹”将船只放入水中,漂浮在水面上的人就被抬到船上,随后将被救的人转移到扫雷舰上。 这可以追溯到五天后“亚美尼亚”号运输悲剧期间,在海浪非常大的情况下,直接从水中被带上巡逻艇的人数很少的原因。

但是有时候,
但有时候
世界上有人记得这个名字
不明
士兵!..
记住!
走过了几个世纪,走过了岁月,
切记!
关于那些
谁再也不会来了,
切记!
别哭!
把你的呻吟声放在喉咙里
痛苦的呻吟。
在记忆中堕落是值得的!
永远值得!

(R. Rozhdestvensky《安魂曲》)。

献给过去和现在的所有战争儿童!


我的母亲柳博夫·叶夫根尼耶夫娜·斯帕森科娃(娘家姓热夫诺娃图克)是一名 8 至 11 岁的库班儿童(克里米亚地区摩尔达万斯科村),她经历了伟大卫国战争的所有恐怖事件。 在德国占领的三年里,她和母亲娜塔莉亚·德米特里耶夫娜·涅波克里塔瓦(Natalya Dmitrievna Nepokrytava)和妹妹加利亚(Galya)挤在他们挖的防空洞里,因为德国士兵把他们赶出了小屋。 他们吃的是桌子上的残渣和土豆皮。 然后是第聂伯罗彼得罗夫斯克州皮亚季哈特基市的法西斯集中营。 然后是战后的饥荒和破坏。 然后是西伯利亚库兹巴斯的“共青团”建设项目。

2000年代初,我开始去德国出差,之后妈妈几乎总是问:“德国人胸前还戴着铁牌吗?”,并开始讲述一个德国人如何从山上进入他们的农场。距离克里姆斯克很远。 她还哭着讲述被法西斯分子用卡宾枪枪托击中后牙齿碎裂的嘎吱声以及母亲嘴里涌出的鲜血。 谁不允许她为了同事们的笑声,去井边给他们——孩子们打水。 我听了,心里不寒而栗——一个孩子的意识该受到怎样的非人的创伤,才能在70年后记住这件事并哭泣!

我们现在的人,已经忘记了,我们已经忘记了,我们的母亲、父亲、祖父的愿望—— “如果没有战争的话。” 因此,不久前我们共同家园的土地上发生了火灾。 如今,被枪托打落的牙齿嘎吱作响已成为当今孩子们骨骼的一部分,他们头顶上失去了宁静的天空。
我们的新闻频道

订阅并了解最新新闻和当天最重要的事件。

22 评论
信息
亲爱的读者,您必须对出版物发表评论 授权.
  1. +9
    十一月29 2023
    太棒了! 各方面。 “我多次向 FSB 档案服务处提出书面申诉,但几乎没有得到任何答复。” 还有这个。 我们谈了很多热爱祖国、保存记忆、培育爱国主义的话题。 我们在打开可以恢复这段记忆的文档方面做得非常少。 抽象记忆很快就会被遗忘!
  2. +3
    十一月29 2023
    责任的重担和真正的危险压在了“亚美尼亚”号船长弗拉基米尔·雅科夫列维奇·普劳舍夫斯基的肩上。 但他不能中断装货并离开,让人们听天由命。
    - 莫诺马赫的帽子,再重不过了。
    不是关于效率和效率的最新财务报告
  3. +4
    十一月29 2023
    引用:kalibr
    我们谈了很多热爱祖国、保存记忆、培育爱国主义的话题。 我们在打开可以恢复这段记忆的文档方面做得非常少。 抽象记忆很快就会被遗忘!


    高层论坛上有很多关于爱国主义及其教育的对话,但除了对话之外,什么也没做。

    有时,在我看来,爱国主义非但没有得到培养,反而被无能的流行电影、不真实的节目、考虑不周的言论所玷污。
  4. -7
    十一月29 2023
    2013 年 XNUMX 月,我抵达弗莱堡市,发现了两辆大推车,里面装有预先要求的文件、一间独立的办公室、一个卡片架、一个水壶、糖和饼干。

    饼干,好吧,好吧。 这些就是著名的“国务院饼干”。
    1. +4
      十一月30 2023
      亚历山大,
      事实上,纽兰在基辅广场向人们分发“饼干”,以支持他们抗议乌克兰亲俄势力。 也就是说,吸引自己,吸引西方,背叛乌克兰。
      就我而言,他们给我“饼干”是为了什么? 为了参与德国档案馆关于德国鱼雷造成的俄罗斯轮船悲剧的工作? 马马虎虎的猜测)))。
      我有一些关于“cookies”的事情要告诉你。
      加特契纳的档案馆位于该镇的郊区,尽管毗邻巴甫洛夫斯克宫。 但该地区没有餐饮店! 档案馆本身没有餐饮设施,甚至没有为员工提供餐饮设施。 而且,阅览室的访客几乎都是借调的,最多是从圣彼得堡来的。 他们花很多时间四处走动。 因此,对于他们来说,在档案馆工作的时间是非常长的。 所以他们带来了简单的三明治作为零食。 幸运的是,阅览室的窗台上有几个水壶,与笔记本电脑连接在同一个三通上。 泡好你带来的茶/咖啡,到走廊去吃三明治。 再次,快速开始工作。 16:30他们就已经要求你交案了。
      一切都会好起来的,我们没有抱怨。 有一天我回到档案馆工作。 结果发现有一次检查,而且有一个非常高级的检查员。 他下令排除这种耻辱 - 茶壶。 我罪孽深重地想了想这位高级督察,难道是因为违反了消防安全规定? 这与当时的情况很接近。 - 不,档案馆工作人员告诉我,因为节省了国防部消耗的能源! 必须说的是,阅览室里大约有20%是国防部的雇员,是为了满足其军事单位的需要而借调的。

      这些是饼干/薄脆饼干。
      这个故事不是我的笑话。
  5. +5
    十一月29 2023
    据0122号巡逻艇艇长报告,这些是亨克尔鱼雷轰炸机。 根据飞行员的报告,这是一架 Yu-88。 德国档案文件清楚地谈到了HE-111和鱼雷……就“亚美尼亚”号而言,我们首先可以假设,鱼雷爆炸造成的水线以下大面积的洞

    不幸的是,出于某种原因,作者说服自己鱼雷是死亡原因,并简单地丢弃了所有与他的观点相矛盾的证据。 有人潜入亚美尼亚,发现了这艘船,对其残骸的检查证实炸弹击中了船头,并且存在特征性损坏。 没有发现亚美尼亚被鱼雷击中的痕迹。
    I.A.布尔米斯特罗夫和0122 N.F.沃洛维科夫巡逻艇艇长的命运得到了部分恢复。

    至于调查确定的肇事者,他们的名单是已知的,而且并不长。 因此,根据调查的结果,建议将苏联英雄布尔米斯特罗夫、舰队参谋长叶利塞耶夫少将和黑海舰队空军第32 IAP飞行指挥官绳之以法费克季斯托夫中尉逮捕并审判“格鲁兹”号扫雷舰舰长克罗尔中尉、黑海舰队司令部作战值班军官伊万诺夫和迪亚琴科中尉以及SKA-051舰艇长,库拉舍夫中尉。

    名单上没有人被绳之以法。 库拉舍夫被暂时降职,然后被任命为飞行指挥官;1943 年,他和机组人员在随亚美尼亚同行的同一艘 SKA-0122 飞机上死于刻赤海峡。
    但与此同时,沃洛维科夫几乎立即被监禁,事实上,这与亚美尼亚毁灭的总体原因无关。
    SKA-0122号艇的指挥官是尼古拉·费多托维奇·沃洛维科夫中尉。 1941年1942月,他被捕,10年4月被判处十年劳教,但不丧失权利,并被剥夺军衔;1942年11月1955日,他被海军开除并注销。 他在沃尔库塔服刑。 服役一年后,他在沃尔霍夫方面军的步兵中作战。 受伤住院后,他被送回舰队。 3年XNUMX月XNUMX日以三级上尉军衔退役

    相反,沃洛维科夫将在战争中幸存下来。 在沃尔库塔服役一年后,他将以二等兵的身份参加步兵战斗,成为一名狙击手,并负伤。 1944年底,他恢复中尉军衔并返回舰队。 作为一名矿工,他将支持雅尔塔会议,战后他将晋升为三级上尉,并将获得他应得的所有勋章,以及“保卫祖国”奖章。塞瓦斯托波尔。” 他于 3 年代退役,定居费奥多西亚,但在那里他的踪迹消失了。

    纪录片《黑海楚格旺》。 “亚美尼亚”号机动船的死亡(2021 年)。
    https://www.youtube.com/watch?v=1OMPt1rf4vA
    使用水下航行器在亚美尼亚死亡地点拍摄
    https://www.youtube.com/watch?v=sdARgClpDx8&t=98s
    1. 0
      十一月30 2023
      谢尔盖
      关于“不幸的是,作者出于某种原因确信死因是鱼雷”,我可以这样说。
      我确实倾向于鱼雷。 不过,我并不声称这是100%。 对我来说这个版本更真实。 为了便于理解,我以表格形式总结了这些论点。

      其中。 我想提请您注意以下事实:电影中讨论了船体沿水线(船舶的设计平均吃水线)的淤积。 在这种情况下,船舶可以潜入略低于水线或略高于水线的位置,具体取决于航行区域和季节。 负载线决定什么?
      这是船舶压载状态下的照片。 你当然知道这一点。 但我相信还是会有一些无知的人。

      正如您在照片中看到的那样,当船舶满载时,很大一部分最终会沉入水下——沉积物。 对于“亚美尼亚”,我没有图纸,但有理由相信它的设计吃水可能至少有4,5米。 另外,您还需要考虑过载带来的额外吃水。

      现在谈谈鱼雷的原理(我作为工程师的想法)。 对于鱼雷,在投掷前,鱼雷轰炸机的机组人员会设定鱼雷的冲程深度,即相对于水线对船侧造成的损坏深度。 为了什么? 我相信鱼雷会击中水线以下尽可能低的侧面。 因为:a) 在 4,5 米深度处,进入船体的额外压力为 0,45 个大气压。 (10米+1个大气压); b) 船舶有侧向和垂直纵摇,因此,如果鱼雷以侧向纵摇的左滚和垂直纵摇的最低点击中水线区域的左侧,则相反相位的孔理论上,投球将露出水面 50%。 因此,用鱼雷在水线以下进行攻击势在必行。 但正是我们看不见的一侧的下部;它是淤泥的。
      从这里来看,我们目前没有看到亚美尼亚号船体受损的事实并不意味着水线以下没有任何损坏。

      此致
  6. +3
    十一月29 2023
    谢谢你,亚历克斯·克里莫夫。 为了你的工作。 多年来,我很难应对悲剧,甚至从童年起就在皮下层面上,从母亲的故事中理解和感受到战争的悲伤和痛苦。 再次非常感谢。 我想说:“要是没有战争就好了”,但是唉……
  7. +2
    十一月29 2023
    尽管听起来很悲伤,但这艘船当时是作为武装护航和空中护航的一部分航行的。 也就是说,即使在理论上,有关红十字会的规范也不适用于他们。 如果不是船长,谁应该知道这一点——海事法本来就是如此。

    因此,关于弹药爆炸的版本是正确的。 这是军用运输工具,人员是额外的负担。 这不能从“法西斯是混蛋”的角度来看待,而至少应该从中立的角度来看待
    然而,我们并不是唯一遭受这种痛苦的人。 即使在故事片中,美国人也会制作同样的东西(《中途岛》)。 看,日本人正在轰炸平民。 还有一个特写镜头——一队持步枪的游击队,后面是两名推着垃圾车的中国人
    1. 0
      十一月29 2023
      货舱里有弹药(高射炮弹药)吗? 我怀疑。 在战斗中,你会被从货舱里的炮弹喂到枪口的折磨。
      1. +2
        十一月30 2023
        今天好。
        当我谈到弹药时,我指的并不是K-21枪的弹药。 亚美尼亚装备了哪些武器。 以及它运输的某些炸药(其他枪架的炮弹等)。 “亚美尼亚”不断运输弹药和武器。 正如档案文件所证明的那样。
        关于“亚美尼亚”的军备。 在档案中,我熟悉了在“亚美尼亚”号上安装武器的项目 - “进行了建造技术开口、重新装备房屋和加固船体的工作,结果是两门半自动枪“156-K”口径安装在船甲板上157-21号框架45毫米的区域,距离侧面1.150毫米。一门火炮放置在下桥的甲板上中心平面124-125框的面积,军官浴室和办公室内安装有1.420发炮弹的弹匣,加上第一炮的60个挡泥板,每门炮可容纳5发炮弹。装弹匣和供弹是手动提供。” 也就是说,仍然手动)))。 在其他研究人员的材料中,有一份文件,在我看来是 RAV 部门的声明,大约有 XNUMX 支枪。 我对此表示怀疑。 有一个项目,你不能只是在甲板上再挖两个“洞”,你至少需要计算一下船体的强度。 此外,额外的人员名单还包括负责三门炮的炮兵人员。 但当然可能存在细微差别。
        1. +1
          十一月30 2023
          感谢您对这场悲剧的澄清和文章本身。
    2. +3
      十一月29 2023
      唉,没有适用于亚美尼亚的规范,即使我们将其涂成红十字会医院船的样子,拆除其武器,不允许武装战士登上它,并通知德国人,这也无济于事,例如被轰炸的例子医院和救护车列车。 二战期间,德国潜艇在黑海击沉了两艘“正确的”医疗船;在理想的能见度条件下,这些船被涂漆并点亮灯光航行。
      1. +1
        十一月30 2023
        即使从纯粹的技术角度来看,也很难想象检查组从潜艇上登陆。 上面没有船,靠近侧面可能是自杀。 我对航空保持沉默......所有这些海牙公约都是在20世纪初的现实下制定的
        1. 0
          十二月11 2023
          德国人不再这样做了。在大西洋,在与美国和英国的潜艇战争开始时,德国潜艇的船员检查商船是否有武器。 但在商船​​报告与德国海军潜艇遭遇后,潜艇已经击沉了所有人,无论是中立国还是非中立国。
  8. +2
    十一月29 2023
    这艘船被 2 架 I-153 飞机覆盖

    ,,, 第 153 IAP 的 I-32 航班,包括:
    费奥克季斯托夫中尉(领队),
    雅科文科少尉,斯捷潘诺夫少尉(飞行呼号 - “Neva-3”)。
  9. +2
    十一月29 2023
    我不知道飞行员的命运


    费奥克季斯托夫·米哈伊尔·谢尔盖耶维奇,1914 年
    投入使用日期:23.08.1934年XNUMX月XNUMX日

    黑海舰队:32艘,8/6近卫舰,11近卫舰
    圣勒-特,。 卫兵队长; 卫兵主要的; 中校。

    已统计 8 场胜利 (6 + 2)

    爱国战争的顺序,我学位
    奖章“军事功绩”
    红旗的顺序
    亚历山大·涅夫斯基的命令
    红星的命令
    奖章“为塞瓦斯托波尔辩护”
    奖章“为了保卫高加索”
    勋章“用于在1941-1945年的伟大卫国战争中战胜德国。”
    奖章“为了战胜日本”
    服务结束日期:29.01.1958 年 XNUMX 月 XNUMX 日
    1. +2
      十一月29 2023
      斯捷潘诺夫·瓦西里·米哈伊洛维奇 1917
      中尉; 主要的
      红旗的顺序
      奖章“军事功绩”
      红星的命令
      奖章“为塞瓦斯托波尔辩护”
      “保卫敖德萨”奖章
      勋章“用于在1941-1945年的伟大卫国战争中战胜德国。”
  10. +4
    十一月29 2023
    S.Z. (谢尔盖),亲爱的,如果您还记得针对波莫尔国立大学(今天以罗蒙诺索夫命名的NArFU)国家历史系主任、历史科学博士米哈伊尔·尼古拉耶维奇·苏普伦(Mikhail Nikolaevich Suprun)的刑事案件,他被判犯有非法罪行收集和传播有关个人私生活的信息,构成其个人和家庭秘密(俄罗斯联邦刑法典第 1 条第 137 部分)...法院于 2011 年判定 Suprun 犯有《俄罗斯联邦刑法典》第 1 条第 137 部分规定的犯罪行为。艺术。 俄罗斯联邦刑法第XNUMX条,却因刑事诉讼时效到期而免除对他的处罚……剩下的就是提交人脱帽了! 毕竟,如果“砍棍者”想在已启动的刑事案件中插上一根棍子,以此类推,他就会这么做。 毕竟,所有遇难者和战后死亡者的后代都没有收到披露个人数据的书面许可……
    “......根据国防部档案处的答复,“包含有关军事检察官办公室和军事法院活动的国家机密信息的档案文件(密码)仍处于秘密存储中。” - 正如我所读这下,我再次为RF的秘书感到高兴。他们绝对不会失业!还要等多少个十年才能解密这些信息?显然,洪都拉斯特勤局已经刺穿了军事检察官办公室和军事法庭1941-45 年期间苏联的情报网络。或者军事检察官和军方不能判断他们是洪都拉斯特勤局的特工,因为他们不懂洪都拉斯语言?
  11. +2
    十一月30 2023
    Quote:测试
    我们还要等待多少个十年才能解密这些信息?


    这一次可能永远不会到来。 重点不在于过去的岁月,而在于国家与人民的关系,而这种关系还没有改变,也没有理由改变。
  12. +2
    十二月1 2023
    谢谢你! 这个周期是 VO 几年来最好的周期之一。
  13. 0
    10二月2024
    感谢你的这篇文章。一切都恰到好处。

“右区”(在俄罗斯被禁止)、“乌克兰叛乱军”(UPA)(在俄罗斯被禁止)、ISIS(在俄罗斯被禁止)、“Jabhat Fatah al-Sham”(原“Jabhat al-Nusra”)(在俄罗斯被禁止) , 塔利班(俄罗斯被禁止), 基地组织(俄罗斯被禁止), 反腐败基金会(俄罗斯被禁止), 纳瓦尔尼总部(俄罗斯被禁止), Facebook(俄罗斯被禁止), Instagram(俄罗斯被禁止), Meta (俄罗斯禁止)、Misanthropic Division(俄罗斯禁止)、Azov(俄罗斯禁止)、Muslim Brotherhood(俄罗斯禁止)、Aum Shinrikyo(俄罗斯禁止)、AUE(俄罗斯禁止)、UNA-UNSO(俄罗斯禁止)俄罗斯)、克里米亚鞑靼人议会(在俄罗斯被禁止)、“俄罗斯自由”军团(武装编队,在俄罗斯联邦被视为恐怖分子并被禁止)

“履行外国代理人职能的非营利组织、未注册的公共协会或个人”,以及履行外国代理人职能的媒体机构:“Medusa”; “美国之音”; “现实”; “当前时间”; “广播自由”; 波诺马列夫; 萨维茨卡娅; 马尔克洛夫; 卡玛利亚金; 阿帕孔奇; 马卡列维奇; 哑巴; 戈登; 日丹诺夫; 梅德韦杰夫; 费多罗夫; “猫头鹰”; “医生联盟”; “RKK”“列瓦达中心”; “纪念馆”; “嗓音”; 《人与法》; “雨”; “媒体区”; “德国之声”; QMS“高加索结”; “内幕”; 《新报纸》