特拉法加海战的一些技术细节
特拉法加始终是一个取之不尽、用之不竭的研究课题。 无论从哪个角度来看它都不是。 这些是政治、军事、经济、社会和海军主题。 在本文中，我们将尝试从技术角度来看待这场战斗，并探讨一些误区。 同时，我们将尝试找出英国人是否在某些技术领域具有决定性优势，从而使胜利成为可能。 让我们尝试比较一些技术方面。
船舶
这里首先要注意的是，通常海军历史学家 舰队 认识到1730世纪中后期的西班牙船只具有出色的形状和线条，其中大多数是由坚固的桃花心木建造的，其硬度优于橡木，并且从Antonio de Hastagnetta（XNUMX年代）开始，数学计算方法开始不断发展按照法国模式使用和建模。
1765 年，法国造船商弗朗索瓦·戈蒂埃 (Francois Gautier) 在法国设计的基础上建造了西班牙最好的战舰 - 64 门、74 门和 80 门火炮。 他的学生何塞·罗梅罗·费尔南德斯·德兰达 (Jose Romero Fernandez de Landa) 继续了他的工作，特别是开发了著名的西班牙 112 炮火炮。
112门火炮的西班牙战列舰圣安娜号。
西班牙船只的排水量平均比英国船只大约 10-20%，他们的火炮港口距离水线约 1,5-2 m，但大多数情况下携带的火炮口径比敌人小。
对于这个事实，目前还没有明确的解释，但最通俗、最符合逻辑的是：当时的西班牙帝国遍布大半个世界，因此西班牙船只不断地进行长途航行和远航。 为了这个只能从海上防御的帝国的凝聚力和保护，他们决定牺牲火炮武器以换取可居住性、更多的补给等。
例如，74炮巴哈马号（1784年建造）在主甲板上携带24磅炮，而英国74炮携带32磅炮，法国36磅炮。 甚至在大口径短炮广泛使用之前，90门和100门火炮的西班牙人在近战方面的武装就比他们的对手差。 例如，拥有 112 门炮的圣安娜号在其上层建筑和上层甲板上拥有 12 门 8 磅炮和 100 门 1786 磅炮，而拥有 12 门炮的皇家君主号（建于 XNUMX 年）则携带 XNUMX 门 XNUMX 磅炮，即数量上和口径上都多了。
其中，西班牙舰艇是人员最稀少的——74门火炮的舰只配备了640名水手。 相比之下：法国人需要700人建造这样的船只，而英国人则需要740人。 很明显，我们谈论的是人员数量，很多时候团队比说的要少，尤其是英国人，他们航行的次数更多，因此他们因疾病和事故造成的损失比同行要高。
配备 100 门炮的皇家君主号修整了配备 112 门炮的圣安娜号的船尾。
在特拉法加的领导下，一些西班牙队伍的规模超出了需要，但出现这种情况的原因是在本应参加西印度群岛和英格兰登陆的船上部署了士兵。
我们总结一下。
西班牙船舶建造过程中优先考虑了长途航行的能力。 这正是被视为主要任务。 然而，战列舰仍然需要建造用于战斗——这是西班牙船只的主要问题。 最初，错误的方法导致了自然的结果。
机队数量
另一个重要方面是西班牙舰队与英国舰队相比的规模。 80世纪末，西班牙人在鼎盛时期可以在海上部署多达200艘战舰。 英国 - 52 艘。到特拉法加，西班牙有 217 艘战列舰，英国 - 60 艘。即使我们在西班牙的基础上再加上 XNUMX 艘法国战舰，英国仍然比盟军拥有两倍的优势。
因此，最简单的结论是，英格兰很可能输给特拉法加，但西班牙人和法国人却承受不起。 他们手头没有多余的舰船，所以采取了更加谨慎的战术，避免决战，不惜损失惨重。
事实上，拿破仑战争的最初几次小冲突就给英国船员灌输了一种深深的优越感，这种优越感随着每次胜利而变得更加强烈。 因此 - 完全蔑视敌人并寻求能够摧毁法国和西班牙舰队的决定性战术方法。 而盟友方面则是消极和保守。 结果是，在法国大革命期间，法国损失了 54 艘战列舰。 接下来轮到西班牙人了，他们在特拉法加之前损失了12艘战列舰。
另一个问题是 100 名炮手。 在特拉法加，英国人拥有七艘三层甲板舰艇（90门和100门火炮），而西班牙人则有四艘。 法国人在战斗中只有 80 门和 74 门火炮。
100门炮舰不列颠尼亚号 (1762)
在特拉法加通过的形式中，第一和第二等级的船只被证明是真正的优势。 事实上，74 门炮和 100 门炮在远程和中程战斗中的武装程度大致相同。 但当战斗临近时，一切都会改变。 在这里，不仅前甲板、上层甲板和上层建筑的火炮投入战斗，三层甲板船也从上到下向两层甲板船开火，本质上是扫掉了上层甲板上的所有生物。两层甲板的船
事实上，这就是同样的法国 Redoutable 和 Fougueux 所发生的情况。 第一场仅在三层甲板士兵的两次齐射中就在几分钟内损失了 210 人，第二场则造成 60 人死亡、75 人受伤。 拥有 74 门炮的西班牙圣阿古斯丁号仅被 100 门炮的不列颠尼亚号近距离齐射击中，就立即损失了 110 人。
枪
1779年，皇家海军选择了大口径短炮作为上层甲板的武器装备——相对较轻的火炮，但口径较大。 这些火炮射程较短（英国皇家海军规定最大有效射程为 200 码，建议在 50 码或更短的范围内使用），并取代了先前在上层甲板上发现的 4、6 和 8 磅火炮。
法国和西班牙舰队对这些变化持怀疑态度，特别是因为当时两支舰队都提出了中远程战斗的概念，而大口径短炮在这种情况下毫无用处。
法国人尝试了榴弹炮（奥布西耶），结果证明不是很成功，容易爆炸，而且对己方船只比对敌方船只更危险。 好吧，被这样的榴弹炮击中可不是一件小事——英国的大口径短炮沿着水平弹道发射，而法国的大炮则沿着弓形弹道发射。
特拉法加海战中拥有 112 门炮的阿斯图里亚斯亲王号。
在西班牙，弗朗西斯科·哈维尔·罗维拉开发了所谓的小炮——发射手榴弹和铅弹的榴弹炮。 24 年 1783 月 1798 日的皇家法令通过了它们。 自XNUMX年以来，人们一直在尝试开发具有更好参数和可靠性的新型榴弹炮。
结果，1803年西班牙舰队拥有了48磅、36磅、30磅、24磅、18磅和12磅口径的小布斯炮。 因此，36磅榴弹炮的重量为24公担（1公担 - 46,03公斤，即1公斤），而104,72磅炮的重量已经是36公担（65,54公斤）。 粗略地说，3磅榴弹炮的重量相当于一门016磅长炮的重量。
船上的榴弹炮有多常见？
在特拉法加时期，众所周知，有 12 艘西班牙船只配备了小船。 例如，拥有 112 门炮的阿斯图里亚斯亲王号在上层甲板上携带 48 门 24 磅榴弹炮和 80 门 30 磅榴弹炮。 配备 74 门炮的阿尔戈诺塔号携带 30 门 24 磅榴弹炮。 在 XNUMX 门炮的 Montañés 上有 XNUMX 门 XNUMX 磅榴弹炮和 XNUMX 门 XNUMX 磅榴弹炮等。
西班牙舰艇总共装备了161门近战炮——48门36磅炮、32门30磅炮、24门8磅炮、XNUMX门XNUMX磅炮和XNUMX门XNUMX磅炮，以及XNUMX门不同口径的大口径短炮。 ，一次在英国购买。
此外，西班牙船只虽然不包括在武器中，但经常携带小型 4 磅炮、佩德雷罗斯炮，最常安装在旋转装置上。
法国36磅榴弹炮。
法国人只携带了阿尔赫西拉斯榴弹炮、四门 32 磅炮。
特拉法加的英国舰艇至少携带有两门32磅和六门24磅大口径短炮，此外，还有少量的68磅、42磅和18磅大口径短炮，总数为232门，即，几乎是法语和西班牙语的两倍。
战斗中的火力
在此过程中，我们将努力消除一个流行的神话。
这个故事在各本书中不断重复：英国水手的射速是其他人的三倍，并且他们在整个战斗中都保持着这个射速。
即使我们假设英国船上的不是水手，而是由具有无尽肌肉耐力的人造机器人服务，那么至少应该让枪支在射击后冷却。 仅仅冷却还不够——它们还必须在下一次拍摄之前进行清洁。
枪专门用醋冷却，否则枪会过热，要么爆炸，要么损坏而无法使用。 如果枪支清洁不良，用横幅插入枪管的火药帽很容易着火并燃烧，这会烧伤炮手，而后坐力会使滚动枪支的人员瘫痪。
纳尔逊对特拉法加的进攻计划。
确实，射击的节奏正在改变，到了中期，更到了战斗后期，应该会慢很多。 好吧，或者英国的机器人不仅以某种方式绕过了身体疲劳，而且还绕过了物理和热力学定律。
但事实证明，英国的火力更为有效。
英国人从上风位置发起攻击，法国人和西班牙人则在下风处。 在背风位置，船只顺风方向的一侧向上，也就是说，西班牙人和法国人的火力不是瞄准敌人的船体，而是瞄准桅杆和索具。 英国人的一侧倾斜于水面，也就是说，他们向敌舰的船体开火。
此外，盟军开始在海岸下方和风的作用下进行远距离射击——浅碎波只是使他们无法正确瞄准，因此在接近阶段他们无法对美军造成任何重大损失或损害。英国人。 好吧，然后战斗变成了一场垃圾场， 乱斗，一切都是由三层甲板舰艇的优势决定的（你我都记得，从一艘 100 门炮手的上层甲板上，你可以从上到下击中 74 门炮手，从字面上射击登船队，就像在一个射击场）和卡罗纳德。 事实上，只有西班牙三层甲板舰在受到严重损坏或损失之前仍然作为抵抗岛屿。
74 炮法国 Redoutable，夹在 100 炮胜利号和 98 炮泰米艾尔之间。
值得注意的是，同一款西班牙136炮Santissima Trinidad在战斗中的持续时间比法国80炮Bucentaure要长得多。
总的来说，在特拉法加海战中，英国人只拿下了四艘西班牙停火炮中的两艘——“桑提西玛·特立尼达”号和“圣安娜”号（后者的船员在23月XNUMX日的暴风雨中发生叛变，最终夺回了西班牙的港口）。运送，甚至运到加的斯）。 雷约虽然受损，但得以逃脱，但英国人未能占领阿斯图里亚斯亲王号，与多达十艘科林伍德船只作战。
法军在近战中的战术归结为试图登上英国船只，而英国船只却被鲜血窒息，而英国的大口径短炮只是一遍又一遍地扫荡法军登船队。
一些结论
两支舰队在特拉法加交战。 其中一人已经为近战做准备了50年。 他的船只以及相应的武器都是为近战而建造的。 他的水手和船长已经为这种类型的战斗做好了准备。
第二舰队团结一致，宣扬中远程作战理念，却被迫陷入近战。 这在很大程度上引起了水手和船长们的真正震惊。 例如，法国报纸《Le Moniteur》的一位记者是这样描述的：
“飞行的炮弹和木头碎片在其中一门大炮的乘员中造成了一场真正的屠杀，结果幸存者被恐惧和恐惧所笼罩，只是逃离了他们的枪，猛烈地撞击了炮口。”
配备 90 门炮的“三明治”号巡洋舰向配备 80 门炮的法国旗舰“布森托雷”号开火。 注意两侧高度的差异。
托南特的克莱门特中尉是这样描述他的观察结果的：
“当我们转向西班牙船[Monarca]并进行齐射时，西班牙人只是猛击港口，在齐射后几分钟内没有向我们开火。”
海王星的海军见习官巴德科克 (Badcock) 写到了桑蒂斯马特立尼达号的炮击事件：
“我们的射击如此猛烈，以至于西班牙人无法靠近枪口对我们做出反应，结果在一刻钟内我们甚至没有收到回应的枪声。”
那些向英国人开枪的人往往做得很糟糕而且很无能。 看看法国“可畏”号船长卢克愤怒的叫声，他警告主炮手，如果炮手现在不开始射击，他就会把他挂在英国人面前。
粗略地说，英国舰队有用于近战的舰船、火炮和队伍，但法国人和西班牙人却没有。
参考文献：
1. Agustín R. Rodríguez González “特拉法加的西班牙人：船只、大炮、人员和有问题的联盟” – 海事研究杂志，7:1，第 26-43 页，2005 年。
2. 罗伯特·加德纳（编）《战线。 航海战舰 1650–1840” - 伦敦，康威海事出版社，1992 年。
3. Vigodet、Casimiro y Alcón、José María“Nueva Artillería Naval y de Costa” – 马德里，科拉莱斯和西亚，1847 年。
4. 迈克尔·达菲（Michael Duffy）“特拉法加的炮术：训练、战术还是气质？” – 埃克塞特大学，2005 年。
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