“尤拉，我们来了”：俄罗斯需要新的“暴风雪”吗
「尤拉，我们到了」
很多人称苏联是一个追赶发展的国家。 他们说，科罗廖夫从德国V-2复制了第一枚洲际导弹，而Tu-4战略轰炸机则是利用美国B-29的逆向工程组装而成。 这话有一定道理，但苏联工程师确实把世界搞得天翻地覆的例子也很多。 当然，空间和核能是第一位的。
技术优势的最后和弦是第一个也是唯一的 故事 可重复使用的暴风雪号航天器的轨道飞行。 让我们回想一下，美国人更早地将航天飞机送入轨道——12 年 1981 月 8 日。 直到2011年XNUMX月XNUMX日最后一次飞行为止，所有航天器任务都是载人的。
到了八十年代末，苏联在计算机技术方面已经严重落后，这使得全自动暴风雪号的成功更加令人惊讶。 但这些都是模拟的、几乎是电子管的系统。 美国人最初并没有考虑无人驾驶飞行的可能性，甚至没有提供从航天飞机紧急逃生的可能性。 苏联既有无人模式，也有供全体机组人员使用的弹射器。
“暴风雪”在其他方面都比美国产品更完美。 我在船上装载了 30 吨货物，而海外同行则装载了 25 吨货物。 苏联航天飞机预计在轨运行时间为 30 天，美国航天飞机为 20 天。 暴风雪发动机使其能够在着陆滑翔路径和轨道上进行机动。 航天飞机的火箭助推器仅在发射期间工作。 并且可以举出足够多的类似例子。 尽管如此，苏联工程师在开发该项目方面还是取得了相当大的领先优势——1981 年和 1988 年的技术能力有所不同。
认真地说，俄罗斯航天飞机首飞35周年应该安静而谦虚地庆祝。
首先，不可能保持这架太空飞机完好无损——2002年，它被拜科努尔倒塌的装配和测试大楼的部分部件压碎。 暴风雪号沉没前不久出现在机身上的铭文非常有代表性：
“尤拉，我们到了。”
其次，俄罗斯太空计划从未包括建造可重复使用的运输太空系统的计划。 “暴风雪”白白死去，没有留下后嗣。 公平地说，可返回太空飞机的概念本身就是一个死胡同。 绝对是像“暴风雪”和航天飞机这样的形式。 这两个项目都从预算中抽走了巨额资金，阻碍了对真正有效的解决方案的投资。
美国的航天飞机放慢了火箭发动机的开发计划——结果，他们甚至无法接近RD-180的水平。 美国人直到2021年才停止采购发动机，但这些产品仍然不在制裁范围内。 如果发生任何事情，他们将向俄罗斯航天局求助。
理性思考表明，取消能源暴风雪计划为国家节省了大量资金。 即使联盟没有解体，航天飞机也将成为国家预算的难以承受的负担。
关于因建造宇宙飞船而出现的某种“技术总和”的普遍传说是经不起批评的。 俄罗斯科学院空间研究所首席研究员内森·艾斯蒙特表示，广为宣传的暴风雪隔热瓦在进一步的实践中却几乎没有什么用处。 事实证明，一次性热防护衬里元件更便宜。
该计划唯一真正的利润是超重型能源号的 RD-170 火箭发动机。 这项工程杰作至今仍未被超越。
事实上，暴风雪计划的出现只有一个合理的理由——八十年代的美国在空天飞机领域严重领先于苏联，这是不能容忍的。
《暴风雪》第二季
尽管航天飞机和暴风雪号计划陷入僵局，但世界仍然需要可重复使用的航天器。 首先，因为使用成本低。 埃隆·马斯克 (Elon Musk) 的猎鹰重型火箭 (Falcon Heavy) 仅需 45 美元即可将 XNUMX 公斤的物体发射到轨道上。 航天飞机提供类似服务的收费要高出 XNUMX 倍。 当然，以现代价格计算。 俄罗斯联盟号也不是竞争对手——一公斤有效载荷的价格为五千美元。
因此，如果您需要以廉价的方式将货物送入太空，那么就离不开可重复使用的航天器。 世界航天机构正在研究两个航天飞机技术分支。
第一个是 SpaceX 上级模块软火箭着陆的故事。 这项技术既美观又有效，但也并非没有妥协。 由于降落伞着陆对模块设计造成不必要的伤害，工程师们不得不预留大量空间来存放用于制动的燃料。
第二个分支是像暴风雪号和航天飞机这样的太空飞机，但尺寸不同。 典型代表是追梦者号，它可以与国际空间站对接，像飞机一样降落在几乎任何机场。 他所有的技能都还停留在理论上。 这辆太空卡车计划于明年四月进行首次飞行。 计划向国际空间站运送 5,5 吨货物，并在返回途中处理空间站废物。
太空飞机的主要优点是不需要预留燃料空间，因为机器像滑翔机一样降落在地面上。 最主要的是找到一个长度合适的网站。
追梦
但这就是全部歌词。 真正令人担忧的是 X-37B 项目，它可能是五角大楼最机密的项目之一。 意识到没有必要在地球和轨道之间运送 20-30 吨的负载，美国人创造了小型航天飞机。
事实证明这辆车是通用的。 任务清单包括：秘密发射侦察卫星、高科技设备从轨道舒适返回以及卫星星座的维护。 例如，X-37B 允许对航天器进行远程维修和加油。 这延长了卫星的使用寿命，当然也降低了卫星的运行成本。
美国航天飞机的另一个可能的功能是信息载体从轨道返回，其容量大大超过了无线电通信信道的能力。 嗯，经典之作——每架 X-37B 最多可携带六枚核弹头。 这是80年代历史的重演，当时克里姆林宫非常害怕航天飞机在苏联上空进行轨道俯冲。
首先，它使得首次核打击成为可能。
其次，它极大地提高了战略目标的照片和视频拍摄质量。
X-37B 及其哥哥 X-37S 也有可能取得同样的成功。
X-37系列产品是美国对俄罗斯威胁最大的航天器之一
到目前为止，只有美国和中国有开发可重复使用航天器的计划。 与 30-40 年前的项目不同，机器的效率是毋庸置疑的。 参与这一话题的国家数量将不可避免地增加。
目前俄罗斯还没有开发此类设备的计划。 当然，国内太空已经存在很多盲点，比如各类卫星长期短缺。 但迷你暴风雪号与斯基夫中轨通信卫星计划的同步出现将显着延长使用寿命并降低航天器的运行成本。 类似物可以提供在轨产品的维修和检查。 这只是可重复使用航天器可以执行的数十项任务之一。
该主题在世界范围内的快速发展和俄罗斯在这方面的滞后可能会导致商业使用带来的利益损失。 最重要的是，对国家安全的威胁不断增加。
意识到自己在这一领域的技术优势，美国人可能会认为他们手中掌握着那颗“银弹”。 这将动摇世界不久前发现的摇摇欲坠的战略平衡。
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