国内重型火焰喷射器系统发展趋势
TOS-1“布拉蒂诺”正在重新装填
在过去的几十年里,苏联和俄罗斯国防工业一直在开发重型火焰喷射器系统 - 一种带有温压弹药的特殊火箭炮。 迄今为止,已经创建了该类别的多个样本,每个样本都有自己的特点和特点。 由于这样的差异,由于新思路的运用,后续的每个型号都表现出了更高的特性和战斗品质。
发展的历史
第一个国内现代重型火焰喷射器系统(后来命名为 TOS-1 和 Buratino)的开发始于七十年代初。 接下来的几年里,我们一直在寻找最佳的解决方案和组件,以形成综合体的整体外观。 在本世纪末,第一批原型机建成并成功通过了必要的测试。
由于种种因素,TOS-1直到八十年代后半叶才投入生产并服役。 此后不久,该系统在阿富汗进行了实践测试。 九十年代和两千年之交,“匹诺曹”在车臣被用来打击帮派。 在所有情况下,都表现出高消防效率。
TOS-1A“Solcepek”,参与保护顿巴斯的特别行动
2001 年,TOS-1 的现代化版本被开发出来,名称为 TOS-1A“Solntsepek”。 随着时间的推移,改装的战车取代了部队中第一型的装备。 此外,TOS-1A引起了国外的兴趣,成为相当成功的出口产品。
与“Buratino”号一样,“Solntsepeki”号也多次参加战斗。 因此,在叙利亚,它们被俄罗斯和当地军队使用。 多辆这种类型的战车被出售给伊拉克,伊拉克也用它们来对付恐怖分子。 自去年以来,俄罗斯军队经常使用TOS-1A作为乌克兰非军事化特别行动的一部分。 这一技术再次证明了其对敌人造成重大伤害的能力。
十年末,利用积累的经验,开发了一种新的火焰喷射器系统 - TOS-2“Tosochka”。 在其架构上,它与其前辈截然不同,但具有相似或更高的战术和技术特征。 自2020年以来,“托索奇”多次参加演习,最近人们知道其在特种作战中的使用。
据已知数据显示,业界目前正致力于现有类型TOC的生产和微调。 计划开发现有样品,主要是“Tosochka”。 此外,过去也曾提到过基于有前途的履带式平台创建新的火焰喷射器系统的可能性。 这些计划是否仍然具有相关性尚不得而知。
“Solntsepek”和标准 TZM
技术演进
TOS-1“匹诺曹”产品具有独特的、可识别的外观。 它是建立在底盘上的 短歌 T-72,因此获得了高水平的机动性和防护性。 千斤顶出现在底盘后部,以便射击时保持稳定。 他们没有安装标准炮塔,而是安装了带有 30 220 毫米口径导轨的原装发射器。 开发了独创的火控系统,确保了标准炮弹的有效使用。
TOS-1 配备了 MO.1.01.04 导弹。 这是一枚220毫米口径的火箭,大约。 3,3 m,起始重量 173 kg。 这种导弹的弹体约三分之二被装有液体火焰混合物的温压弹头占据。 剩余的体积分配给固体燃料发动机。 由于其尺寸有限,其射程仅为3,6公里。 同时,短射程也通过弹头的威力得到了补偿。
运输装载机应该与布拉蒂诺战车一起工作。 最初,它是在 KraZ 车辆上建造的。 车辆的货运平台上有用于运输导弹的紧固件和用于将导弹装载到发射器上的起重机。
现代化的 TOS-1A 战车保留了基本模型的总体架构,但更新了单元。 最显着的变化是对启动器进行的。 它失去了顶排导轨,这使得弹药装载量减少到 24 枚导弹。 同时,管道包得到了改进的防弹保护。 火控装置进行了重大修改。 他们还开发了改进型MO.1.01.04M弹丸,长度为3,7 m,重量为217 kg,能够飞行6公里。
导弹发射
为了统一的目的,开发了新的TZM。 它是在T-72坦克的底盘上进行的,保留了运输和弹药装填的手段。 此外,TZM 还配备了可拆卸的装甲外壳,以保护导弹免受外部影响。
TOS-2 Tosochka战车实际上是从头开始开发的,没有使用以前型号的现成组件。 它建立在三轴乌拉尔卡车底盘上,并带有受保护的驾驶室。 使用了新的较小的 18 轨发射器。 高效的火控系统也由现代组件重新组装而成。 与其前身不同,TOS-2 不需要 TZM。 它有自己的起重机,可以接受任何运输车辆的弹药。
据悉,Tosochka保留使用MO.1.01.04(M)火箭弹的能力。 此外还为其开发了TBS-M3弹药。 在尺寸相同的情况下,它的飞行范围可达 15 公里,并向目标提供有效的温压装药。 索恩塞佩克能否使用这种导弹尚不得而知。
发展趋势
很容易看出国产TOS家族是如何发展的,以及这些战车的外观如何以及为何发生变化。 随着该系列设备的开发,提出并实施了有前途且有效的解决方案以及各种折衷方案。 同时,主要目标和任务始终是提高基本战术和技术特点。
TOS-2“Tosochka”在射击位置
TOS-1 和 TOS-1A 是在坦克底盘上建造的。 这使得获得最大的机动性和保护成为可能。 然而,使用这样一个基地在一定程度上是被迫的决定。 事实是,特定设计的第一枚火箭的飞行距离仅为3,6公里,战车必须以最短距离接近目标,并不总是能够选择方便的位置或接近目标。 与此同时,预计会出现风险,必须通过提高保护水平来应对。
现代化的 Solntsepek 弹丸飞行距离为 6 公里,已成为更难还击的目标。 同时,他们保留了坦克底盘的所有功能,并更好地保护了导弹的导轨。 最新的TOS-2项目使用射程可达15公里的射弹,大大减少了对战车的威胁。 多亏了这一点,只用防弹/防碎片装甲就可以渡过难关。
射程的增加也简化了战斗工作位置的选择。 同时,对越野能力的要求下降,使用汽车底盘成为可能。 反过来,这样的基地提高了系统的整体机动性,并在一定程度上简化了其生产和操作。
一个重要领域是火控系统的开发。 在每个项目中,管理系统都是使用具有必要功能和能力的现代组件重建的。 因此,地形参考的准确性、增加射程的数据计算速度等都得到了提高。 所有这些使得能够更充分地利用导弹的潜力,包括导弹。 具有增强的特性,以及更快的射击速度和躲避还击的能力。
TOS-2 计算工作中
与战车并行的是,用于战车的火箭也在研发中。 基本上,采取了增加射程的措施。 此类首次现代化改造使该参数增加了约一倍半,最新的TBS-M3射弹的飞行距离是Solntsepek产品的两倍,已经可以与传统的MLRS导弹进行比较。
显然,改进的不仅是射弹及其发动机的总体设计。 可以开发新的液体弹头成分,从而提高体积爆炸的威力、更大的撞击半径等。 由于显而易见的原因,此类细节仍然未知。
实际结果
因此,作为重型火焰喷射器系统领域整体发展的一部分,俄罗斯国防工业不断致力于解决几个基本问题并提供各种新的解决方案。 工程问题在弹丸本身的机动性、防护、参数以及负责其使用的系统的背景下得到解决。 此外,这些任务往往是相互关联的,其中一项任务的解决会对其他任务产生积极影响。
目前,俄罗斯军队装备有两种重型火焰喷射器系统——TOS-1A“Solntsepek”和TOS-2“Tosochka”。 它们在技术外观、战斗和操作特点等方面各有不同。 尽管存在这些差异,但它们解决了共同的问题,并在不同的情况下成功地相互补充。 也许,基于两种不同TOC联合使用的经验,未来将开发出此类新样本。 您已经可以想象它们与当前机器有何不同以及它们将获得哪些优势。
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