“最上”：美丽而危险，就像它的祖先一样
14月XNUMX日，第八艘日本最上级护卫舰JS Yūbetsu在日本本州岛南部冈山县玉野市下水。 这些多功能舰艇应该成为日本海上自卫队的基础，说实话，日本海上自卫队很难被称为“自卫队”，因为他们的组成代表着一支像样的海军。
这些都是非常先进的舰艇，配备了广泛的作战能力。 这些护卫舰具有未来派的外观，具有尖锐的几何轮廓，是根据隐形技术设计的。 日本军事专家认为，“最上”号将能够为日本自卫队执行各种任务。
全系列船舶均以日本河流命名。 这是日本海军的传统，在这个国家，为舰艇命名通常并不容易。 一般来说，船只由皇帝命名，直到1897年才授予大臣这样的权利 舰队。 自1921年起，天皇只亲自为战列舰和巡洋舰命名。 应该指出的是，在名字中更多的注意力集中在它听起来如何旋律，而不是它本身所承载的内容。
这些舰艇以山脉（巡洋舰爱宕号、比睿号、高尾号）、日本省份（战列舰长门号、大和号、加贺号）、岛屿（黑神号、江之岛号）、河流（巡洋舰“天龙号”、“利根号”）命名，著名且美丽日本的地方（巡洋舰“明石”号、“严岛”号、“松岛”号、“桥立”号）。
1年1905月XNUMX日，某系统来到了船舶命名的过程中：
- 战列舰（以及随后的战列舰）采用日本各省的名称，或使用日本的其他名称或自名作为舰名。
- 一级巡洋舰获得山脉的名称。
- 第二和第三等级的巡洋舰获得城市名称。
诚然，以城市命名船只的倾向并没有得到行动的支持。 日本人继续避免使用过于明显地让人想起人类日常活动的名字，他们更喜欢捕捉船上的喧嚣，而不是大自然的永恒之美。
现在你可能会问：为什么要进行这种奇怪的旅行？ 历史，这个名字有什么关系呢？ 现代船舶与此有何关系？
这很简单。 日本人是一个非常独特的民族，他们对很多事情都有独特的态度。 舰队一直是国家的骄傲，从良好的意义上来说，有很多日本人厌倦了舰队。 如今，对于许多人来说，日本海军的复兴是对二战失败的一种报复。
是的，日本是一个小国家，那里的地名数量……少？ 根本不是，这些名字足以为日本 1941 年拥有的五支这样的舰队命名。 不过，让我们看看与当年帝国海军的舰艇是否有什么“随机”的巧合。
“最上”号 - 一艘轻型巡洋舰，后来改装为重型巡洋舰，于 1944 年沉没。
熊野号 - 最上级轻型/重型巡洋舰，于 1944 年沉没。
能代号 - 阿贺野级轻型巡洋舰，于 1944 年沉没。
Mikuma - 最上级轻型/重型巡洋舰，于 1942 年沉没。
Yahagi - 阿贺野级轻巡洋舰，于 1945 年沉没。
“Agano” - 轻型巡洋舰，于 1944 年沉没。
Niyodo - 大淀级轻型巡洋舰，于 1944 年沉没。
“涌别”是唯一的例外。 是的，有一个这样的轻型防空巡洋舰的项目，但没有实现，这就是为什么夕张级护卫驱逐舰在上世纪80年代首次获得这个名字。
如您所见，其余的人都是第二次世界大战的参与者，但未能活到 1.09.1945 年 35 月 000 日。 巧合？ 别想了。 事实上，日本人以这些船只的名字命名他们的新船 - 这绝对有一个隐藏的神圣含义。 日本有超过 XNUMX 条大小河流。 人们可以找到足够多的船只名称，但日本三大最快河流之一的最上川由于某种原因比其他河流具有优势。
总的来说，情况是这样的：所有护卫舰都以日本列岛的河流命名，与日本帝国海军的所有舰艇相似，事实证明，都是偶然的，是作者偏执的结果。 发生。
那么日本帝国海军的继承人有哪些呢？
JS Yubetsu（FFM-8）在命名仪式上，14 年 2023 月 XNUMX 日
最上级舰艇具有从监视到扫雷以及打击水面、空中和水下目标的各种能力。 护卫舰配备了先进的电子战系统和探测设备。 但最重要的是，它们的设计目的是由数量少得惊人的人员来操作。 从本质上讲，它们将帮助日本自卫队事半功倍。
JS Mogami 摄于 2022 年 XNUMX 月
三菱重工海事系统公司已获得向日本自卫队提供 12 艘护卫舰的合同，其中最后一艘护卫舰将于 2027 年之后投入使用。 最上级护卫舰预计最终将取代较旧的朝雾级驱逐舰和阿武隈级护卫舰。 两个级别的主力舰均于1988年投入运营。
日本朝雾号驱逐舰
阿武隈级驱逐舰护航大淀号，摄于 2023 年 XNUMX 月
所有最上级护卫舰的标准排水量约为3吨，总排水量约为900吨。 相比之下，朝雾级驱逐舰的排水量略小； 标准5吨，满载500吨。 值得注意的是，朝雾级驱逐舰的排水量比日本自卫队舰队中的许多其他驱逐舰都要小。 秋月级驱逐舰标准排水量为3吨，总排水量为500吨，而配备宙斯盾的玛雅级驱逐舰标准排水量为5吨，总排水量为200吨。
驱逐舰“秋月”号
驱逐舰“玛雅”
推进方面，最上级船舶配备一台劳斯莱斯MT30燃气轮机和两台MAN V28/33DD STC柴油发动机。 这些船的航速可达30节以上。
每艘护卫舰都配备了 BAE Systems 5 英寸（127 毫米）Mark 45 舰炮系统，以及两个日本制钢厂 12,7 毫米遥控武器站。
护卫舰的主要打击力量是洛克希德·马丁公司的Mk 16 41单元空中发射器，用于发射三菱重工的03型Chu-SAM地对空导弹和三菱重工的12型舰载反舰导弹。 雷神公司的 SeaRAM 系统提供了针对反舰导弹和小型船只的最近防线。
“最上”可以安装自己的地雷，也可以开采别人的地雷。
正如预期的那样，护卫舰配备了先进的电子战系统。 目前服役和即将服役的最上级舰艇都配备了NOLQ-3E系统，该系统集成了无源雷达和电子攻击能力，以及面对反舰导弹攻击时启动各种反制措施的装置。
在传感器和雷达方面，护卫舰配备OPY-2 X波段多用途有源电子扫描阵列（AESA）雷达和三菱电机的OAX-3电光/红外（EO/IR）传感器。
此外，护卫舰还配备了NEC的OQQ-25可变深度声纳（VDS）、用于反潜战的拖曳式声纳系统（TASS）以及日立公司的船体安装OQQ-11反水雷声纳。 该舰还配备了OYQ-1战斗控制系统和OYX-1-29信息显示/处理系统。
天线和战术数据链路存储在 UNIted CONbined Radio aNtenna (UNICORN) NORA-50 集成桅杆中。
护卫舰的船尾有一个着陆甲板和一个可停放三菱 SH-60L 海鹰直升机的机库。 最上级护卫舰还能够使用两艘三菱重工OZZ-5无人水下航行器（UUV）和两艘无人水面航行器（USV）进行扫雷。
所有这些设备都采用简化的标志性设计，这将为该级别提供更高的生存能力。 雷达的整体探测范围也缩小了，使敌人更难被发现并进行远距离交战。
也许最上级护卫舰和它们将取代的朝雾级驱逐舰之间最大的区别在于船员的规模。
朝雾号通常有 220 名船员，但最上级船舶的设计容量仅为 90 人。 对于如此大的一艘船来说，这个尺寸出奇的小。
高度的自动化使这成为可能，而技术水平最好的例子就是战斗信息中心（CIC），它是一个巨大的360度圆形墙。 这无疑为护卫舰增添了一种未来感，并将允许水手通过功能丰富的控制台和开放式架构软件执行战术任务、指挥和控制、工程、导航、损害控制、消防、通信和其他功能。 增强现实也将成为系统的一部分，在屏幕上显示目标轨迹和潜在危险等关键信息。
以较小的船员规模有效执行各种任务的能力仍然是日本在 2010 年代中期开始部署最上级护卫舰的主要原因。
随着 12 艘最上级护卫舰的服役，日本正在寻求在中国造船能力不断增强的背景下扩大其海军实力。 正如美国专家此前指出的那样，该国的关键海军计划包括建造两艘配备宙斯盾的巡航舰（ASEV），以及继续改装两艘出云级航空母舰，以便它们能够在短时间内搭载F-35B飞机。起飞和垂直着陆（STOVL）。
日本近年来一直致力于增加国防开支，去年公布了一项规模达 320 亿美元的五年军费计划，并为 2024 财年提出了 52,9 亿美元的国防预算。 然而，与其他日本自卫队军舰相比，最上级护卫舰的价格似乎高得惊人。
前两艘护卫舰于2018年订购，每艘造价不到500亿美元，每艘护卫舰的估计价格在370亿美元至410亿美元之间。 最近的估计显示采购成本甚至更低至 300 亿美元。 这明显低于自由级海岸战斗舰，后者的功能毋庸置疑。
然而，日本的目光已经超越了十二个最上。
该国最初打算根据22-2019财年的国防计划（MTDP）采购23艘最上级护卫舰，该计划于2018年底获得批准。 不过，作为2024财年预算要求的一部分，日本防卫省将这一数字减少至12艘。同时，除了现有的12艘最上级舰艇外，还计划采购12艘“新型多用途护卫舰” 。
这将是一个新项目，名为……“Mogami”！
新型最上级护卫舰基于最上级设计，标准排水量将达到4吨。 总排水量约为880吨。 与最上级相比，长度和宽度也有所增加。 与最上级的其他相似之处包括推进力和速度，以及相对较小的船员规模。
值得注意的是，新型多用途护卫舰将更加注重防空作用，三菱重工引入了术语FFM-AAW，代表多用途防空护卫舰。 这些护卫舰将配备 32 单元而不是 16 单元垂直发射系统。 这些护卫舰将发射改进型、射程更远的12型反舰导弹，以及日本的“新型舰空导弹”（A-SAM），为舰艇提供增强的防御能力。
除了操作一架SH-60L直升机外，该护卫舰还将能够发射一架无人机作为侦察车，从而增强舰艇的情报收集和监视能力。 桅杆也经过重新设计，以适应升级的传感器。
就时间表而言，三菱重工预计这些船舶的建造将于2027年开始，所有12艘船舶将于2036年完工。 根据现有数据，新型护卫舰的成本最终将高于最上级舰艇。 今年1,16月，日本自卫队请求约XNUMX亿美元建造首批两艘新型多用途护卫舰。
日本最上级护卫舰的快速建造无疑令人印象深刻，它们的能力也同样令人印象深刻，尤其是它们为弥补如此小的船员规模而部署的自动化水平。 看看日本人如何实施他们的计划将会很有趣。
其他配备最少人员的概念很难正确实施，一个典型的例子是濒海战斗舰。 无论如何，这些舰艇的设计显然是为了以非常有吸引力的价格提供平衡的能力，并且肯定值得关注，就像它们现在出现在地平线上的更大、全副武装的同胞一样。
日本人一直能够建造优秀的船只。 从20世纪初开始。 如今，以三菱重工海事系统为代表的他们的行业，展现了与最上号、长门号和大和号的建造者的连续性。 就名称而言，这甚至不是某种连续性的问题；这不是最重要的事情。 更重要的是，日本人仍然知道如何大批量建造性能良好的船舶。
信息