下一代航空优势(NGAD)计划

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第五代舰载飞机的话题已经提出了好几次。 在5年代后期,美国积极推广了第一架“甲板隐身” A-1980计划。 打击飞机原本打算取代已经很老的A-12。 但是,由于所有美国计划的主要祸害-严重超出财政限额,“ Avenger II”甚至在演示模型的首次飞行之前就被埋葬了。 海军上将的另一个梦想-NATF-遇到了同样的命运。 反过来,NATF打算取代F-6 Tomket。 因此,该舰队在14年就没有希望在不久的将来获得任何“隐身”了。 在这种情况下,F / A-1992C / D-F / A-18E / F战斗机的深度现代化成为了一个小小的安慰奖。 隐身的轻薄面纱实际上并未使飞行性能恶化,并且起飞重量的增加可以通过推力增加的发动机来弥补,这大大提高了战斗机的能力。



由于空军对这辆“大型车”没有兴趣,因此他们虽然为F-22战斗并能够保卫它,尽管损失惨重(收到750架,但收到了187架), 海军 无法获得资金。 在空军中,AX(实验性前锋,在NATF关闭后更名为FX-实验战斗机)被认为是F-111,F-117和F-15E的全面替代品。 尽管如此,在1993年,空军和海军在初期就性能要求达成了一致,尽管未来飞机在空空作战中的能力对海军比对海军更重要。猛禽在该地区占据主导地位的空军。 这个话题终于在1993年被报道。 同时,加强了“单击战斗机”的工作。

1990年代忙于未来的“轻型” F-35战斗机JAST / JSF。

经过一段漫长的休假之后,在2008年夏天,作为演示美国海军未来战略的一部分,在圣地亚哥的一次航展上,展示了F / A-XX计划的四个替代概念。 它们全都是不起眼的亚音速飞机,航程为3,3-5,6千公里。 同时,计划将无人驾驶飞机在空中飞行长达50小时。



在2009年夏天,波音幻影厂展示了F / A-XX的新反映。 所展示的机器属于第六代超音速战斗机,旨在在大约6-18年内替换F / A-10E / F(如您所知,F / A-15C / D将由F-18取代)。 新的多用途战斗机将采用一些新技术,例如:可变循环发动机,复合材料在结构中的比例增加,视觉隐身性,先进的电子设备等。 飞机的外观与“本周”提出的概念有很大不同。 航空 和太空技术“一年前。有了一种重新出现的形式,并且脱离了“飞行翼”计划。机翼和腹侧进气口的显着流入意味着飞机的机动性高。同时,放弃垂直和水平尾翼以及从喷嘴底部屏蔽的窄尾翼应该带来有效散布面积不超过F-117战斗机的水平-不超过飞机的正常起飞重量-0,2万公斤。

在2010年2010月的EXPO-1上,展示了这架飞机的16:XNUMX比例模型。 在此期间,它没有发生任何可见的变化。 该模型具有三个有效载荷舱,其中两个专门用于空对空导弹,一个用于容纳 武器 空对地课。

与此同时,海报还展示了一个更大飞机的项目,据报道该飞机不低于F-22(正常起飞重量为27千克)。 在Raptor的批量生产提早终止和F-35出现问题的背景下,创建战斗机似乎是不可思议的,但是波音公司的一位代表指出了美国空军和海军对该项目的兴趣。 在海军开始完全用F-18替换F / A-10C / D和空军A-16和F-35之后,有必要在22年以后替换F-18和F / A-2025E / F G。

下一代航空优势(NGAD)计划


通过对数据的分析,我们可以估算出重型飞机的最大起飞重量为40至42吨。对于甲板型飞机而​​言,这看起来有些奇怪,因为F-111B曾在34吨的杆上一次被烧毁。尽管如此,理论上仍可以操作飞机。甲板上质量类似的装置。 最近经过测试的电磁弹射器可以举起重达45吨的飞机,飞机举升机可以控制相同的重量。 对于这种机器,F135发动机将是更可取的。 具有较高推力和旁通比的发动机不适合此处。 但是猛禽的F119看起来“像本地人”。 该车配备了一个向下看的有源相控阵天线,可能是该站的升级版,带有F-22,两个货舱(长7,5 m)和较大的内部容积,可容纳10-12吨燃油。 不使用舷外坦克的飞行距离将约为3,3公里。

到2010年,该计划被重新命名-下一代空中优势(NGAD)-“下一代空中优势者”。 这使您可以扩展主题并为此车辆创建特殊武器。 与F / A-XX中的情况一样,这意味着开发了可以在无人驾驶模式下运行的可选有人驾驶飞机。 同样,也不排除创建特殊机器的可能性。

新项目将使波音公司与洛克希德·马丁公司(Lockheed-Martin)相提并论,后者凭借F-35赢得了JSF竞赛。

计划在2011年底开始研发未来战斗机的原型,这将允许在2013-2014年间建造演示模型。 波音公司计划建造一个有人驾驶和无人驾驶的示威者。

波音公司的代表认为,主要重点应该放在海军的订购上。 该公司了解到,客户需要替换“超级大黄蜂”,即“甲板猛禽”,该超级大黄蜂在超音速时具有更高的推力,低能见度,集成传感器和高机动性。



2009年展示的轻型战斗机(18万公斤)在2010年继续使用。 这次,可能是想起了X-32的“飞行翼”的故障,波音公司展示了一种飞机,其空气动力学配置正常,但机动性降低了(进气口被移至空气动力学阴影区的上机身),并且由于拒绝垂直羽毛和腹部光滑。 而且,如果仍然可以理解对“隐身”的强调-“因为它很时髦”,那么在战斗中剥夺“空中主导者”的机动性是一个很有争议的决定。
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    31 一条评论
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    1. 贝拉格
      +6
      一月17 2013
      应该切断更多泡泡
    2. +2
      一月17 2013
      有时,您看起来和思考:伙计们(amers)您是否看到了足够的精彩?
      1. DIU
        +6
        一月17 2013
        不,他们自己在拍摄科幻小说。 不幸的是,这些家伙正在向前看。 我们必须承认我们落后于.....
        1. +1
          一月17 2013
          DIU和IT 飞东西 会吗?
          而且,根据第六代的要求,“鹰派”的主要目的不是在图片中看起来很酷,而是要飞翔。 他们让我怀疑,这种“幻想”的飞行性能不仅会比我们的4 ++好,而且甚至会比F117(“ fly妖精”变得很粘)飞得更好。
          1. DIU
            +3
            一月17 2013
            是什么阻止了他飞行? 您看过电线型号吗? 同样无尾。 在手动控制的日子里,龙骨是必需的,当飞行员手动使转向表面偏转时,龙骨有助于抵抗飞机的偏航。 现在,通过电传操纵,几乎不需要龙骨。 偏航被小面包卷招架。 甚至在战前就曾考虑过“飞翔的翅膀”等项目。
            1. 0
              一月17 2013
              Quote:SSI
              是什么阻止了他飞行? 您看过电线型号吗?...

              不仅看到了,甚至在童年时代也看到了。
              这就是为什么美国人的“超级”飞机的飞行性能比无绳飞机好一些的原因:没有半千个微处理器,他们就无法停留在空中。

              上帝禁止,哪个传感器有故障? 还是碎片会打断电线?
              美国人是公关人员,行销人员。 他们通常会制造麻烦,甚至在原型制作阶段告诉全世界它应该是什么样子的情况下,都用一本看起来很酷的飞机的高质量照片填充所有杂志,而且每个人都已经相信这已经飞行了很长时间了,飞行良好,并且是一种可靠的,久经考验的武器。

              虽然实际上该程序仍然很原始,并且有成千上万的儿童疮。
              该怎么办?! 你需要卖吗? 生意就是生意。

              这些“奇妙”的无尾飞船与失败的F117一样,有可能成为“泡沫”,后者在有光泽的杂志中发出的噪音比在真实战争中有用得多。 F22比真正的战斗机更像是状态机。 更不用说原始的和半不合格的F35。

              在这里,我们正在“落后于”他们。
              1. DIU
                +1
                一月17 2013
                任何飞机都是潮湿的,直到它飞行了几年...但是他们继续前进。 以前,我在苏联常去茹科夫斯基工作。 只是什么“奇迹”还不够。 早些时候,当您从火车上步行到达LII时,您会……穿越天空,一个个“奇迹”,但是大约10到15个实验中的一个到达了系列。 现在……从朱可夫斯基出发的商业航班飞了。 我们的tolstohrenegoznayet计划从LII制造商业飞机场。 在这里,我们落后于他们。
      2. +2
        一月17 2013
        他们谦虚地做到了(幻想),使新事物和创新栩栩如生(并不总是必需的,但对钱包很有用)。
        许多“大脑”都被美国“肥沃”的土地所庇护。
    3. 比格洛
      0
      一月17 2013
      笨拙,难以理解的东西
    4. 镁04
      0
      一月17 2013
      剥夺“空中统治者”在战斗中的机动性是一个非常有争议的决定
      他们为什么需要超机动性? 他们几乎不教近战,所有战术都基于远程导弹的使用,主要是AIM-120 AMRAAM。
      1. +1
        一月17 2013
        Quote:mga04
        他们为什么需要超机动性? 他们几乎不教近战,所有战术都基于远程导弹的使用,主要是AIM-120 AMRAAM。

        永远不能排除近距离战斗是可能的...然后,美国飞行员应该怎么做,弹出 眨眼 是的,关于美国人没有被教导近战……..但是,例如,红旗演习呢? 还是您认为有计算机调制??? 没有
        1. 镁04
          +5
          一月17 2013
          Quote:evgenii67
          永远不能排除近战是可能的

          我完全同意这一点。
          现在没有时间重写一年半前在乌克兰举行的与美国人的联合演习的文章报告。 我将简要地尝试重述主要思想。
          美国人驾驶了F-16C和D,我们的-MiG-29和SU-27。 它们起飞和降落非常漂亮,迅速,没有“第四”转弯,没有平滑的滑行道,主要目标是在MANPADS受影响的地区尽可能地少。 美国人拒绝与我们的战士进行近距离战斗训练。 在我们的特技飞行中乘坐了特技飞行之后,他们的飞行员很难下飞机。 我们的飞行员对飞机的仪表表示了坦率的钦佩。
          就是这样
          1. DIU
            +1
            一月17 2013
            关于滑行道,您是认真的吗? 真的拒绝了吗? 什么是第四次冲销? 顺便说一句,滑行路径的仪表已创建,除其他外,它有助于更​​准确地维护滑行路径。
            1. 镁04
              +2
              一月17 2013
              如果您发现“第四”一词用引号引起来,那是具有讽刺意味的。 至于滑行道,几乎每天我都会看到SU-25和L-39在库尔巴基诺(Kulbakino)着陆-它们已经在最近的灯塔前三到四公里处一直在着陆。 如果出现SU-27,SU-24,MiG-29,它们甚至会更早进入滑行路径。 我看到美国人坐下了。 它们以较高的垂直速度以一定角度接近跑道,并且仅在短程驱动器和跑道末端之间进入直线着陆。 对于这样的着陆,他们将终生着陆。 当然,我知道有飞行安全之类的东西,只有在战斗条件下,所有这些远距离信标的通过才可能是昂贵的。
              1. DIU
                0
                一月17 2013
                对不起,但是...我无法相信没有滑行道。 高垂直可能是错觉。 登陆驱动器-我想这就是我们剩下的。 美国人最有可能乘坐ILS信标飞行。 我们在类似信标上运行的机场(大型:谢列梅捷沃,多莫杰多沃……好吧,所有国际机场)都拒绝通过箱子降落进近。 现在,该方法基于分离。 好吧,我认为美国人将这种计划应用于军事。
        2. 0
          一月17 2013
          他们以自己的方式合乎逻辑,最好是教一名普通士兵射击好,而不是花很多时间学习几乎不需要的手工战斗。 空战也是如此。 近几十年来,无线电系统和导弹已经决定了一切。 我想,所有这些都将很快变得广泛。
          1. DIU
            +4
            一月17 2013
            如果无线电设备死了? 还记得南斯拉夫...这部电影是星际飞船士兵,吉姆军士在这部影片中很好地解释了这把刀....美国人可以踩自己的耙子,完全盲目地将一切归功于电子产品..
            1. +1
              一月17 2013
              但是,有趣的是在RNHainlein的“星际骑兵”(Starship Troopers)的主要来源中,这一刻在那里吗? 正如他们所说,鉴于撰文人是美国前海军军官,看来似乎是该主题。
              作为一个人,SSI向您提出了一个问题,在我看来是由于阴影,还是真的鼻子不对称? 还有另一个问题,就像他们有一个类似的项目一样,应该可以在有人操纵和远程控制的版本中运行(有点像同一台机器,也可能是同一台机器),我想知道模拟器中控制的光圈会经历什么(很可能像“章鱼“)击落“它”,随后。
              1. DIU
                0
                一月17 2013
                通常,飞机必须对称,否则会有不良的扭矩和弯矩干扰飞行员的驾驶。 有消息称,一架类似类型的重型无人机已经抵达某航母。 和运营商...您是否驾驶过飞行模拟器? 海因莱因的....我不记得了,喜欢,绝对不会。
                1. +1
                  一月17 2013
                  这就是为什么我要求我远离这一点的原因。
                  1. DIU
                    0
                    一月17 2013
                    我能满足你的好奇心吗? 还是有其他要解释的东西?
                    1. 0
                      一月17 2013
                      我很抱歉,但是对于运营商还是很有趣的,但是我对其余的工作表示感谢。 尽管它没有扭曲显示器的设置,但阴影还是“吃掉”了最后一个概念的灯笼形状,因此……不清楚平庸的屋顶毛毡的图片是否还有其他东西…………。
                      1. DIU
                        +2
                        一月18 2013
                        这不是快照,外加飞机的颜色……不,飞机尽可能对称。 至于操作员....一切都取决于人类的心理。 操作员还控制了火箭,登月车,漫游车……在破坏设备的时刻,连接中断。 我不是飞行员,但我“飞跃”在完整的模拟器上(模仿颠簸,滚动等)。 最初,他在条带上涂抹,然后“ RITA”(语音消息提供者)的声音告诉我一个不幸的消息:一切都非常糟糕……屏幕熄灭,您觉得自己像个笨蛋,我想。
              2. Quote:Kir
                但是,有趣的是在RNHainlein的“星际骑兵”(Starship Troopers)的主要来源中,这一刻在那里吗?

                这本书通常比电影好100倍
                一天,在不同工作之间的两分钟休息时间里,一个叫Ted Hendrick的家伙问:

                -中士,我正确地认为所有这些掷刀都相当有趣吗?..为什么要那么仔细地研究它? 这对我们有用吗?

                “那么,”齐姆说。 -如果你只有一把刀?

                甚至没有刀? 那你要怎么办为死亡做准备? 还是您会尝试制造并强迫敌人夺取您的敌人? 毕竟,这些不是玩具,儿子。 当您发现无能为力时,将没有人抱怨。

                “但这就是我要说的,先生。 想象一下,手无寸铁。 否则您甚至会胡说八道。 敌人拥有危险的武器。 而且无论您多么努力,您都不会做任何事情。

                Zim的声音异常柔和:

                -错,儿子。 世界上没有“危险武器”之类的东西。

                -先生?

                -没有危险的武器。 只有危险的人。 我们正试图使您对敌人危险。 即使没有刀也很危险。 只要您有一只胳膊或一条腿并且还活着,就很危险...
      2. 0
        一月17 2013
        Quote:mga04
        他们为什么需要超机动性? 他们几乎不教近战,所有战术都基于远程导弹的使用,主要是AIM-120 AMRAAM。

        美国人已经踩到了这把耙子。
        他们与马刀一起在韩国测试了这一学说。
        最初,“佩刀”拥有无线电瞄准镜和导弹武器,将在不参与战斗的情况下远距离射击MIG。 在他们看来,战争似乎是在散步:他们从安全的距离开枪射击了MIG,然后回家找妈妈。 因此,马刀甚至没有枪。

        但实际上,事实证明,快速机动的MIG可以轻易逃避导弹。 然后“美国人”成为他们的容易的猎物,因为他没有机会摆脱MIG。 阅读有关Kozhedub在韩国的军团的信息-我认为他们的损失是十分之一(有十架佩剑击落了MiG)。 或者。 我认为美国人没有忘记科泽杜布的科学。

        战斗机必须能够飞行以控制空中!
        不可能是他们不理解这一点。
        他们不是那个愚蠢的...
        1. 0
          一月21 2013
          Quote:溜冰场
          战斗机必须能够飞行以控制空中!
          不可能是他们不理解这一点。
          他们不是那个愚蠢的...

          F-22可以驾驶这架战斗机控制空中。 F-35是多用途攻击机,但该机的机动性达不到标准。 美国人认为他们用电子产品弥补了这种不足。
        2. 0
          十二月19 2020
          亲爱的你把这一切弄混了。 1950-1953年朝鲜战争是美国空军的第一枚空对空导弹,即AIM-4猎鹰,于1956年采用。 “佩刀”上确实没有枪,有6支12,7mm机枪和一个瞄准无线电测距仪。 在韩国有机动战斗,而佩剑在当时是出色的战斗机,也是MiG-15的有力竞争者。 在越南战争期间,您描述了它为Phantom(F-4)的事实!!!
    5. -2
      一月17 2013
      这些飞机不能被称为美丽...
    6. 动画片
      0
      一月17 2013
      从美国的最新消息来看,他们的军事预算进展顺利。 因此,上一个真正成功的项目“下一代”是《星际迷航:下一代》。 他们将在f-18上飞行,再在f-35上飞行一点,持续20年,并且不要炫耀
      1. 0
        一月18 2013
        http://www.newslab.ru/blog/174842
    7. +1
      一月17 2013
      在我看来,美国会选择什么样的航空技术发展载体,每个人都会踩在背后,包括我们在内,有牧羊人,有公羊,我不希望我们-俄罗斯成为第二...
      1. 0
        一月17 2013
        为了不把自己推到哪里去,您只需要认识到美国的简单真理,不是牧羊人,而是我们不是牧群,而是那些这样认为的人(他们是神,我们是恶人),不管他们的优缺点如何驱使他们前进,这就是整个故事。 尤其是因为并非所有归因于他们的东西都诞生了。
        只是做了很长时间,许多坚持不懈的聪明人说,主要人物是技术人员和博物学家,而不是人道主义者。
    8. 卡明
      0
      一月17 2013
      Quote:溜冰场

      美国人已经踩到了这把耙子。
      他们与马刀一起在韩国测试了这一学说。

      溜冰场你们弄混了:1.不是韩国,而是越南
      2.不是“佩剑”,而是“幻影II”
      3. Kozhedub与越南战争无关

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