F-35：又一个关于能力的丑闻
我们又来了，对吧？ 又是“三十五”，又是丑闻。 好吧，这根本不是丑闻，只是丑闻，但公众感到愤怒和要求。 公众的要求并不完全清楚，但喊叫的内容是关于 F-35 和 A-10 比较任务结果的一些秘密报告，美国军方，无论你用它做什么，都会这样做不想发布。
但总的来说，这有一定的逻辑：秘密意味着，可以说，并不适合所有人。
但反过来，这里又存在一个问题：为什么一切都如此秘密？ 难道F-35突然就变成了一架毫无价值的飞机？
总的来说，美国人的热情很高涨。 尤其是在专门指定的信息平台上。 总的来说，自从罗斯威尔不明飞行物以来，他们就有了这个东西 “国家对我们隐瞒了一些事情”。 那么，如果有这样的信心，那么那些在美国纳税的人就有权利……
比赛举行五年后，一份详细介绍 F-35 闪电 II 和 A-10 疣猪之间正式比赛的秘密报告被发布。 在迫使五角大楼通过《信息自由法》的要求发布该报告后，该报告的发布部分受到了严格审查。 然而，即使经过格式化，该报告也没有将长期以来被誉为 A-35 替代品的 F-10 描绘成明显的赢家。
在一次独家采访中，政府监督项目（POGO）发布了从空军收到的报告的经过编辑的副本。 该报告详细介绍了一次“起飞”，让 F-35 和 A-10 在相同的任务中相互较量，以确定哪架飞机更适合传统的 A-10 角色。
据 POGO 称，她于 2022 年 XNUMX 月要求获得该报告的副本，但该请求被忽视。 随后的诉讼迫使空军公布了这份机密报告的副本。
该报告由五角大楼作战测试与评估主任 (DOT&E) 编写，该机构是负责监督国防部新设备开发的内部监督机构。 据POGO称，虽然测试是在2018年进行的，但报告本身直到2022年才编写——对于准备一份48页的报告来说，这是一个非常长的时间。
考虑到网络博彩公司在试图获取信息甚至上法庭时遇到的困难，网络博彩公司声称“结果显然不是空军管理层所期望的，因为他们多年来一直在努力完全隐藏这些结果。”
嗯，总的来说——没有那样的事，对吧？ 一切都十分合理、合乎逻辑。 为什么要把一些可以在暗箱里静静地躺上几年直到一切平静下来的东西带到光天化日和普遍讨论中呢？
更换用肥皂缝制
当 F-35 于 1990 世纪 35 年代末构思并投入生产时，美国空军出售了它的一个版本 F-16A，作为一种可以同时取代 F-10 战隼多用途战斗机和 A-10 的飞机。 XNUMX架攻击机。疣猪”霹雳。 该部门表示，用一架飞机替换两架飞机将简化维护、降低成本，并且通常会用新飞机替换老化的 A-XNUMX。
这是合乎逻辑、合法、正常的做法。 维护的简化、成本的降低——一切都很棒，如果不是只有一个的话。
如果 F-35 作为战斗轰炸机取代几乎纯粹的 F-16 战斗机，甚至纯粹的 A-10 轰炸机，那就可以理解了。 输出是一架标准通用飞机，一种战斗轰炸机，世界上有很多这种飞机。
但问题是 A-10 不是轰炸机。
这是一架纯粹的攻击机，前线的恶魔，世界上只有一个类似的飞机——我们的Su-25。 其余的，正如他们所说，是来自魔鬼的，所有这些对过时飞机的手工改装，他们都无法计数。 我们已经在材料中不止一次说过，现在谴责“老家伙”A-10和Su-25还为时过早。 是的，我们有Su-34。 简直是一架华丽的飞机，装甲比Su-25还要好，携带的武器多2-4倍，并且在使用这些武器的有效性方面具有强大的能力。 正如他们所说，更高、更远、更多、更准确。
还有什么？ 那么Su-25进入了阴影之中吗？ 你退休了吗？ 卖给非洲国家？ 是的当然。 正如他飞翔一样，他也飞翔。 它再次焕发活力，成为 CM3 版本，并且一旦前缘被熨平，它就会继续这样做。
原因？ 我们不会详细介绍，它们只是表面上的，就 F-35 和 A-10 而言，一切都与 Su-34/Su-25 对完全相同。 轰炸机不能替代攻击机。 对此我们无能为力；应用上的差异太大了。
自10年海湾战争结束以来，美国空军一直在试图摆脱A-1991疣猪，认为它无法再在像样的防空系统面前生存。 国会中强大的 A-10 游说团体，以及军方、退伍军人和公众的支持，使得该飞机的运行时间比最初预期的要长得多。
如今，仍有 281 架 A-10 仍在空军、空军预备役和空军国民警卫队服役。 飞机的平均（！！！）机龄为 41 年。 如果一切按计划进行，空军目前计划到 2028 年完全退役这些飞机。
什么是“计划中的计划”？ 在前线工作时，这是 A-10 的替代品。 此外，替代品是足够的，不仅能够将泥土与混凝土混合，而且能够有效地杀死所有陌生人并保持我们自己的完好无损。 在这里，A-10 几乎没有竞争对手！ 直升机，但它们也有其弱点。 F-35 只有一个希望……
但美国（和其他国家）的批评者一再表示 F-35 并不是 A-10 的糟糕替代品。 F-35速度更快，导致飞行员很难看到下面的战场，携带的弹药较少，没有装甲来躲避防空火力，也没有像A-30的8毫米GAU-10/那样的猛兽火炮加特林机枪。
也就是说，像这样冲上去战斗，把正在击败好人的坏人打得粉碎，而且不惧怕这些坏人所拥有的东西，对于F-35来说并不是一件很容易的事情。 他很好，他不害怕很多事情，他能够摆脱导弹，但 F-23 的基本 ZSU-2-35 会受伤。 很痛苦。 我们只是对“石勒喀”之类的事情保持沉默。 这就是死亡。 而且在8米的高空，飞行员恐怕无法分辨下面有人在哪里。
2010 年代中期，五角大楼授权两款飞机进行竞赛，以确定 F-35 是否适合 A-10 角色，并于 2018 年进行了测试。
在测试过程中，两种类型的飞机在三个区域发生碰撞：
- 近距离空中支援（CAS）——攻击敌方地面部队以支援友方地面部队；
- 前方空中交通管制员 - 为其他直接飞机执行飞行协调员的职能 航空 支持;
- 战斗搜索和救援 (CSAR) - 护送其他空军资产，例如直升机和 CV-22 鱼鹰，以营救敌后飞行员。
这些测试是在低威胁和中威胁的防空环境中进行的，飞机面临着轻型高射炮，在最坏的情况下还面临着便携式防空系统导弹。 此次测试不包括涉及敌方战斗机和先进防空系统的“高威胁”任务，因为该部门表示 A-10“并非设计”用于在此类环境中运行。 在这种条件下，正如报告所述，F-35 是唯一能够在这种条件下作战的飞机。
总的来说，测试结果马马虎虎，不能反映真实情况，因为条件显然是为 A-10 制定的。 而F-35显然没有在自己的“主场”作战，也无法展现自己的实力。 或者说（这一点也不应该打折扣）这样的安排是故意的，但很难说这给F-35带来了什么好处。
结果，测试结果大多被分类，发表的结果被编辑。 报告中的整页内容都被删除了，让我们面对现实吧，报告中的内容并不多。 此外，DOT&E 建议被完全排除。 实际上不可能从已发布的非机密版本中深入了解该报告的调查结果。
报告的实际内容中最有用的信息是 A-10 和 F-35 飞行员可以一起工作。
“F-35A 和 A-10C 飞行员经常在汇报中评论，如果 A-10C 编队在 F-35A 护航下执行有争议的 CSAR 任务，可能会产生协同效应。 这将结合两个平台的优势，同时减轻它们的局限性，以增加任务成功的可能性，”报告称。
为什么他们喜欢一起工作？ 这也已被删除。 很难判断报告本身，因为它实际上没有任何有用的东西，也没有关于哪些飞机在任务中表现更好的信息。 但该报告给人的印象是，由于空军明显不愿解密，F-35 的表现比预期的要差。
我想到的一个问题是：如果 A-10 做得更好怎么办？
测试仅限于低威胁和中等威胁的环境，例如伊拉克和阿富汗，美国不久前已从这些冲突中撤军。 美国也试图在可预见的未来避免此类冲突，为大规模战争做准备。 现在看来，不是世界恐怖主义，而是中国和俄罗斯。
但这已经不再是低威胁环境了，不是吗？ 如果在海上，这至少是平均水平，如果在陆地上，这至少是高水平。 像伊拉克这样的步行是行不通的。 在此类冲突中需要多少 A-10 是另一个问题。 但总的来说，美国可以保留一定数量的疣猪，以备“以防万一”的情况，并根据需要在二级战区使用它们，并在必要时释放现代飞机。
“股票不会让你掏空”的概念。
然而，美国无法选择战争和敌人，至少暂时如此。 华盛顿结束了伊拉克战争，但在伊斯兰国占领该国大部分地区后被迫返回。 对抗伊斯兰国的战争需要低巡航速度、精确制导弹药以及在极小的阻力下用大口径武器攻击目标的能力，而这正是 A-10 擅长的空中环境。
可能会出现完全适合 A-10 的其他冲突。 维持现有的 281 架 A-10 飞机库存作为紧急储备是明智之举，尤其是在中东局势再次升温的情况下。
F-35呢？
没有什么。 它将以同样的速度生产，因为如果你看一下时间线，自F-20开始工作以来已经过去了35年，军用航空世界的情况在某种程度上发生了很大的变化。 而且，一方面，超现代隐形战机和同款轰炸机是一回事，古代攻击机又是一回事，但战术意义在于，第一、第二、第三都有自己的定位，其中每种类型的飞机都比其他类型的飞机具有明显的优势。
因此，很难透露 F-35 是否准备好取代 A-10，以及空军是否应该开始退役 A-10 并用 F-35 取代，尤其是在保密的情况下。 ？ 报告只说两架飞机的飞行员更愿意一起工作而不是单独工作。 也许这是适合双方（即飞行员）的答案。 但在美国，决定的不是飞行员，而是游说者。 因为决赛 故事 可以是任何东西，并且远远取决于那些坐在战斗机和攻击机驾驶舱内的人。
至于信息公开和尊重美国纳税人的信息权利，一切都很简单。 他们甚至需要知道这些信息吗？ 毕竟，如果广大群众知道了，我们也会知道的。 尽管我们这些刚刚计划被目击的人很想知道美国飞机凉爽测试的所有细节。 所以，是的，我们支持信息完全开放。
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