俄罗斯军队的平流层目标搜索综合体
不知何故，我们的媒体逐渐开始讨论一个没有让任何人无动于衷的话题。 他们正在讨论，我必须相当斩钉截铁地说，这个话题：俄罗斯军队将接受最新的高空侦察和打击 航空 复杂的。 他们已经开始创造它，只是一点点——就这样，敌人无法躲过新手的全视之眼。
让我们开始弄清楚吧。
创建的先决条件
确实有先决条件，而且这些先决条件是合理的。 在军事冲突中，关于敌人位置的信息越快到达必须消灭敌人的人越好。 因此，为此，值得使用您可以使用的所有技术能力。
卫星星座。 在这里，如果存在的话，那么一切都很好。 当它不存在时，当军队从其可以使用的一定（少量）数量的卫星获得信息时，那么这些信息就没有什么用处。 一般来说，在轨卫星有很多弱点。
卫星在其轨道上飞行，将其引导到正确的位置并不容易。 当然，调整和改变轨道的可能性是存在的，但它们并不是无限的，相反，是非常有限的。 这就是为什么太空中应该有很多卫星，这样理论上就可以“保持”整个必要区域的警惕控制。
第二个弱点是敌人可以很容易地调整行动，使卫星看不到任何东西。 如果您知道该区域的轨道和通过时间，则可以“关闭”它。 问题是：卫星不会悬停在该区域上空，也不会返回该点。 他会继续飞行并打招呼，直到下一段。
航空。 总的来说，这里的一切都已经被发明了，而且已经发明了很长时间。 预警机等飞机可以：
- 飞出敌方防空范围；
- 可以对任何类型的部队进行侦察和目标指定；
- 在空中度过了一段非常愉快的时光。
预警机的唯一缺点是理论上需要掩护它们免受敌方飞机的攻击，例如，如果它们位于同一黑海水域，即中立领土上。
当然，陆军侦察航空兵没有什么亮点，唉，但是当今防空导弹系统的发展实际上消除了侦察机在前线及其后方区域的工作。
但他们很好地承担了这项工作 无人机。 如今，无人机已成为排长的救星，对于更高级别的人员我们能说什么呢？ 乌克兰武装力量的成功很大程度上得益于乌方在情报方面的优势 无人机 估计是10比1。
还有一类战略无人机可以以最低的成本出色地发挥预警机的作用。 他们做到了。 但这种装置也有其弱点 - 在拦截时它们几乎毫无防御能力，如果敌人检测到相同的RQ-4“全球鹰”，那么该装置将被拦截器摧毁，因为无人机的速度不会给它机会逃脱追赶者。
显然，我们的预警机一切都很糟糕，而且在制造战略侦察无人机方面没有前景，一如既往，我们决定走自己的路。
你的道路——它要去哪里？
他在平流层。 如果您相信媒体，那么宣布的为了俄罗斯武装部队的利益而建立的打击和侦察综合体将是空前的。 即飞行高度为11至50公里。
嗯，这有一定的合理性。 在 15 公里及以上区域的某个地方，防空导弹开始“泄气”并被拉向地面。 当然，并非同一S-400的所有导弹都能飞行20公里以上，但这只是一个例外。 而国外的绝大多数防空系统达到这样的高度确实会存在很大的问题。
您决定去俄罗斯做什么？ 如果你相信媒体的话，新的平流层打击和侦察综合体将由一架飞机、带有雷达的悬挂集装箱、电子侦察系统和光电站组成。 新综合体将能够将目标坐标实时传输到陆基导弹系统、火炮、海军和航空舰艇。
口头上看起来一切都很好，实际上……但实际情况如何呢？
飞机
如今，俄罗斯只有一架能够飞行超过20万米高度的飞机。 这还是同样的米格000、高空拦截机、匕首航母等等。 一般来说，31号的飞行高度可达31万米；另一个问题是这架飞机如何有效地用作侦察机。
不要忘记，俄罗斯空天军最年轻的 MiG-31 飞机是 1994 年生产的。 也就是说，“仅仅”是30年前。 没有人可以消除机身寿命、金属疲劳和其他与年龄相关的问题。 使用剩余的 MiG-31 进行侦察似乎不是一个很好的主意，尽管最初该飞机配备了控制目标指示并将其传输到其他飞机或地面控制点的能力。
结论：如果MiG-31用作侦察机，有必要恢复这些机器的生产。 JSC RSK MiG 目前的状态看起来棒极了。
另外，侦察官必须……比四十吨重的怪物还轻，除了其他东西之外，还携带了数吨导弹。 总的来说，“侦察打击综合体”的概念本身有些不平衡。 “刺猬和蛇的穿越”是可能的，但有必要吗？ 侦察机不太可能提供令人印象深刻的打击，攻击机也不太可能进行全面的侦察。 专业狭窄？ 也许吧，但这是常识。
MiG-31 可以飞得非常快和高。 但承载的并不多 武器成为空对地领域真正的攻击机。 无论人们怎么说，四枚导弹的最大负载并不适用于攻击机（为了自卫，需要将悬挂装置的某些部分留给空对空导弹）。
一架好的侦察机，但是一架不好的攻击机，反之亦然——制造一架好的侦察机不是更容易吗？ 例如，U-2 或黑鸟在某个时间之前是什么样子。
当然，总的来说，我们多了一架飞机。
正如我们的媒体消息人士所说，“新飞机将采用模块化配置。” 我希望这不会发生。 只要记住模块化船舶的史诗是如何结束的就足够了：在永久闲置中损失了数十亿美元和毫无价值的低谷。
但为什么不选择可更换的设备呢？ 只是下面将要讨论的悬挂式容器和模块化设计略有不同。 在我们的例子中，我们讨论的是悬挂容器。
那么，如果 MiG-31 不太合适，我们该把这些集装箱挂在什么上面呢？
我们还有另一架飞机。 让我们去 历史，并发现了 Myasishchev 设计局的成立，该局于 1982 年进行了首飞。 号角 - 舞台上 M-17“平流层”/M-55“地球物理学”。
这些非常独特的飞机总共生产了 8 架。 三架 M-17 和五架 M-55。 奇怪的是，四十年来，一架飞机幸存下来。 不是莫尼诺博物馆展出的那一件，那里还有另一件，处于被掠夺的状态，但一直由米亚西谢夫设计局使用。
现在，这架飞机实际上正在飞行，搭载着真正的集装箱，研究集装箱设备在高空运行的效果如何。
一些头脑发热的人已经表示，M-55正是明天需要的侦察机。 唯一的问题是从哪里得到它？
这个问题的答案必须在……斯摩棱斯克寻找！
看起来很奇怪，在自 1926 年开始运营的斯摩棱斯克航空工厂的围墙内，不仅保存了生产 M-55“地球物理”所需的一切（图纸、技术文件、设备），而且在过去的几年里，已经开展了对飞机的改装工作，包括两座版本的工作。
两座飞机能够爬升到 21,5 公里的高度并在那里飞行一段时间（1 小时），有效载荷为 1 公斤。 在500公里的高度，飞机可以停留更长时间，长达17小时。 也许，这已经看起来像一个侦察兵了。
此外，M-55 比 MiG-31 明显更小、更轻。 是的，有效载荷不是很大，但在这里你已经可以使用引擎了。 最初，M-17 配备了推力为 36 kgf 的 RD-51-36V 发动机（OKB-6，现为 ODK Saturn），而 M-000 则已配备了两台 D-55-30V 或 D-10V- 30 台发动机（OKB P.A. Solovyov，现为 UEC“Aviadvigatel”），每台容量为 12 kgf。
这是彼尔姆航空发动机厂的一个问题，他们是否能够组织这些产品的生产。 尽管它看起来是 D-30，但实际上发动机是 D30-10V（用于 M-55）、D-30V（用于 V-12 直升机）、D-30KP（用于 Il-76） ）、D-30F（用于 MiG-31） - 这些发动机完全不同，而且，它们通常彼此没有任何共同点。
一般来说，装备好像都有飞机。
侦察兵的容器里有什么？
当然，还有获取各种数据的设备。 那里没有什么特别新的东西；我们决定使用 Sych 项目的开发成果。
“Sych”是基于 MRK-411 电子智能综合体的深度现代化（我想说实际上是新产品的创建）。 该综合体安装在 Tu-214R 和 Il-20R 等飞机上。
一度决定，由于无线电电子基地的发展，该综合体的规模可以缩小，并以集装箱为基础，随后在 Su-34 飞机上使用。
这就是“Sych”——M-411 侧视无线电综合体，通过更换元件底座实现了最大程度的现代化。 许多产品被重新设计，例如带有 PFAR 的 Pika-M 雷达。
由于 Su-34 的尺寸比 Tu-214R 小得多，因此根据专业化划分装备的决定不言而喻。
选项 UKR-RT 设计用于电子侦察，UKR-OE用于光电侦察，UKR-RL用于雷达。
UKR-RT 容器应该受到相当大的怀疑，因为它的开发始于 20 多年前。 今天很难说UKR-RT是现代化的，但如果在它的帮助下能够探测并准确确定通信和信息传输系统、雷达、无人机控制通道等目标的坐标和技术特征，那就是有用。
此外，UKR-RT 已经在 Su-34 上进行了战斗条件测试。
选项 UKR-RL - 这是一个雷达侦察模块，配备第四代Pika-M雷达。 该雷达为双向低元件雷达，配有无源相控阵天线。 SAR/ISAR模式下分辨率约为0,3 m，射程超过300 km。
选项 UKR-OE光电技术，通过接收和分析侦察物体产生的紫外线、可见光和红外线范围内的辐射来接收信息。
一般来说，设备组确实可以根据需要执行的任务进行更改。
Sych 的想法很简单：弥补在活跃战斗区域使用 Tu-214R 的不可能性，特别是在我方飞机可能被敌机拦截的地方。 由于Su-34的作战装备能够“闯入”几乎任何西方国家，因此在Su-34上使用此类设备大大降低了对侦察机进行拦截和摧毁的可能性。风格的飞机。
完全没有武装的Tu-214R自然需要战斗机护航。
全部的。 我们最终会得到什么？
结果，我们有了非常奇怪的“拐杖”。 一方面，显然很有可能开始建造两座M-55U，并在机身下方悬挂装有各种设备的集装箱。 将这些飞机发射到20多公里的平流层，这样它们就可以从导弹无法到达的高度，使用其设备寻找目标并直接发射导弹。
但您不认为预警机在距前线 200 公里、甚至更深、更精确的位置时也会做同样的事情吗？ 而且不仅仅是一名坐在椅子上的操作员，而是由 10 名战术人员组成的战术小组，在正常人类条件下工作？
这同样适用于像“全球鹰”这样的设备。 无人机将安静地飞行，其操作员将在地面绝对安全的情况下进行监视。
总的来说，“最新平流层侦察机”的想法看起来很糟糕。 这种情况有点像“俄罗斯人能想出什么办法，只要他们不修路”的笑话。
显然，像 M-55 这样的飞机无法举升太多设备，而且它所举起的东西看起来也不会像我们希望的那么远。 所以他们才会把他推到一个高处，将他“悬浮”在战场之上。
替代品的想法再次取得了胜利，而不是使用普通设备建造普通飞机。 这是一架仿制侦察机，而不是普通的预警机，甚至不是同样的 Tu-214R，后者生产了两架。 仿制坦克 T-54 代替 T-90 等。
但这里最令人不快的是，你甚至不能称之为剪辑：一切都可以真正完成。 另一个问题是：这有必要吗？ 或许我们终于可以掌握普通侦察机的生产了？
- 罗马Skomorokhov
- aviaru.rf、smaz.ru、tsargrad.tv、militaryarms.ru
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