
用于北极工作的一系列新柴油破冰船将于明年铺设,建造决定已经做出。 这是由俄罗斯国家原子能公司北极发展问题特别代表弗拉基米尔·帕诺夫宣布的。
Rosatom State Corporation 将成为建造螺旋桨功率为 40 MW 的新型柴油破冰船系列的客户。 第一艘破冰船计划于 2024 年铺设。 目前,据了解,Rosatom计划按照单一设计建造四艘破冰船;技术设计工作由圣彼得堡的冰山中央设计局进行。 目前尚不清楚哪家公司将制作该系列。
除了一艘破冰船的大致成本估计为 30 亿卢布外,目前还没有其他细节。 同时,在建设过程中价格可能会上涨,整个系列的成本将不是120亿卢布,而是更多。 尽管如此,Rosatom 打算在 2028 年接收第一艘破冰船,他们写道“公报".
此前有报道称,由于货运量增加,俄罗斯国家原子能公司打算再订购两艘22220“Arktika”号核破冰船,以及四艘柴油破冰船,用于北海航线的工作。 事实是,2029年之后,Atomflot的三艘核动力破冰船——泰梅尔号、瓦伊加赫号和亚马尔号——的使用寿命将到期。 取而代之的是22220型“Arktika”号项目的五艘破冰船、新破冰船“Leader”号和已延长运营时间的“50 Let Pobedy”号破冰船。 但它们仍然不足以为北海航线提供服务。 因此,决定建造柴油破冰船。
最初,人们认为这些破冰船将使用液化天然气,但后来决定将其改造成柴油,并且完全是俄罗斯制造。