美国国防部打算取消为阿富汗空军提供军事技术合作G-222的计划
尽管Alenia Aermakki公司反对，美国国防部打算取消阿富汗空军的战术军用运输机G-222 / C-27A的交付计划。
Alenia Aermakki代表与Janes Defense Weekly的记者讨论了有意终止三年飞机供应合同的消息，Alenia Aermakki的代表表示该公司仍“相信该计划的成功，并打算在各个层面讨论其未来地位”。
该声明是在Alenia Aermakki 28于12月2012收到的关于终止年度222（而非年度2013）G-2014维护和维修合同的通知之后发布的。 到目前为止，从之前签署的合同中指定的20平台，美国空军已经转移了16，另一个4在意大利等待转移（其中一个已经被美国空军接受）。
这一决定是美国“Alenia Aermacky”系列失败的最后一次（早些时候，2月2012，美国空军拒绝购买C-27J斯巴达飞机）。
尽管在阿富汗部署了一大批专家，但由于可靠性问题导致G-222飞机的运行停止了两次 - 在今年12月的2011和今年的2012的3月份。 这导致需要使用Cessna-208飞机和Mi-17直升机来运输货物。
据媒体报道，由于Alenia Aermacchi无法确保所需数量的飞机准备好执行预定目的的任务，美国国防部打算削减该计划。 反过来，意大利公司驳斥了这些说法。 根据“Alenia Aermacchi”的说法，位于阿富汗的12飞机平均16随时准备飞行（其余的都是维修或修理）。 此外，合同要求规定在基地开始运营后，准备执行基于坎大哈的喀布尔和6飞机的8飞机的任务。
“Alenia Aermakki”公司宣布，20将自己的一百万美元资金用于飞机零配件，以维持合同生效。 从购买的飞机G-222中取出备件，这些备件存放在阿根廷。
在未来几周内，美国空军将暂停G-222 / C-27A在阿富汗的飞行运行，但尚未就已经转让的飞机，相关辅助设备和备件的未来命运做出任何决定。
与这些计划相关的是，Alenia Aermacchi坚持与计划客户进行紧急会谈，包括空军，国防部和美国国务院。
取消G-222 / C-27A计划的决定是在第一架18飞机供应合同签订四年后，以及在那不勒斯工厂首次修复飞机推出三年半之后作出的。
根据合同，从222到1977建造的G-1985飞机由Alenia Aermacchi进行了修复和现代化改造。
G-222飞机必须更换过时的An-32。 如果拒绝使用G-222，与阿富汗空军一起使用的唯一战术BTA飞机仍然是Cessna-208B。
迄今为止，为阿富汗空军实施的G-222 / C-27A计划花费了600百万美元。 根据Alenia Aermakki的代表的说法，有必要分配60百万美元以使其达到预期的效果，合同的取消是不合适的，因为已经进行了主要投资，船员培训已经开始并且已经部署了相应的基础设施。 考虑到购买新飞机需要相当长的时间，在2014一年确定的时间内成立阿富汗空军似乎是不现实的。
尽管美国空军和阿富汗的代表没有对可能的解决方案发表评论，但间接迹象表明，这是关于向阿富汗空军交付Hercules C-130飞机。 虽然这种飞机具有巨大的潜力，但它更难以操作且更昂贵。 此外，还需要进行船员培训。
根据Alenia Aermacchi的说法，C-130的选择不会减轻与G222计划相关的许多问题，包括阿富汗人员的培训水平，缺乏维护空间和地面基础设施。 而且，由于美国飞机设备的复杂性，这些问题将进一步加剧。
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