韩国展示了NG-MBT坦克原型

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韩国展示了NG-MBT坦克原型

第一个原型 短歌 NG-MBT曾于2022年展示,但这一次开发商韩国公司现代Rotem透露了有关该项目的许多细节。

如上所述,在首尔订购第四批 K4 主战坦克的背景下,韩国坦克工业正在“展望未来”。 目前,有前途的 NG-MBT 车辆是为装甲舱内的两名乘员而设计的。 然而,这一数量的员工是否能够应对长期的工作量存在争议。 因此,也正在考虑容纳三名船员的可能性。



炮塔将采用远程控制,位于坦克的后部,而动力装置将位于坦克的前部,增强了乘员保护,类似于以色列梅卡瓦已经测试过的解决方案。 动力系统可能是全电动的,基于氢燃料电池、电池和两台电动机。

正如EDR杂志所言,没有提供动力数据,但由于该坦克的标称重量不到55吨,可以肯定地说,整体重量不应低于现有的主战坦克,但仍将是保证的重要优势:

电动机在所有速度下都能提供最大扭矩,从而产生更大的加速度,这是射击后改变位置时的关键因素。




开发商计划推出橡胶履带,以减轻重量和振动。

主要武器是一门带有自动装弹机的130毫米火炮。 德国莱茵金属公司多年来一直在开发这种口径的火炮,并将其应用在 2022 年推出的黑豹主战坦克中。 目前尚不清楚韩国坦克项目与其有何关联。

其他武器包括配备 12,7 毫米机枪的战斗站。 它的左侧是一个导弹发射器,由安装在垂直发射器中的 2 枚反坦克导弹组成。 干扰抑制器位于屋顶,以防止 无人驾驶飞机,在塔的后部可以看到旋翼无人机的起飞和着陆系统,旨在向机组人员通报战场情况。

计划于 2030 年发布第一辆“硬件”坦克原型。
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64 评论
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  1. +1
    26十月2023 20:10
    车长或炮手也会兼任驾驶员吗? 对战斗有很大帮助......
    1. 0
      26十月2023 20:43
      后面还有个厕所,像厕所一样,自动提取砖块。
      计划于 2030 年发布第一辆“硬件”坦克原型。
      如果他们这么说的话,Uuuuuuuuuuuuuuuck 35 非常好
      发散 饮料
      1. +2
        26十月2023 21:58
        我想知道他用 Mavic 打哪里比较好?)))而且没有超级坦克..
        1. +7
          26十月2023 23:42
          引用:krot
          我想知道他用 Mavic 打哪里比较好?)))而且没有超级坦克..

          显然是通过氢气罐)))
    2. INI
      +10
      26十月2023 20:50
      Quote:evgen1221
      车长或炮手也会兼任驾驶员吗? 对战斗有很大帮助......

      指挥官可能会远程控制机组人员,因为如果没有炮手和驾驶员,这肯定无法完成。 以下是如何确保免受干扰。 总的来说,在我看来,他们在这里试图表达他们的梦遗,仅此而已。 来自阿玛塔的太空舱、来自梅卡瓦的前置发动机、莱茵金属大炮、某种星球大战中的氢元素、可能是二战中的电动机、德国人推出的鼠式坦克……所以这只是韩国设计师的想象。
      1. +3
        26十月2023 21:23
        Quote:NIKNN
        以下是如何确保免受干扰。

        拉鹅会很有趣......
        1. +2
          27十月2023 01:18
          但为什么要和全体群众一起拉它、颂扬它呢? 事实上,电动绞车在越野中的使用非常有效,仅可牵引数吨。 是什么阻止我们在结构上以电动绞车的形式实现繁重工作的机械化? 这将花费几分钱。 更重要的是,要真正做好,立即提供一个箭头/操纵器来拉动鹅颈管、拉出发动机并装载重型130毫米口径炮弹? 所有这一切都需要两个人的帮助 - 一个人控制吊杆,另一个人接收并引导负载。
          1. 0
            27十月2023 10:54
            用箭头... 扎绳
            这是 Bram 和 BT 的杂交品种吗?
            总的来说,描述还不错,图片很漂亮,但是为什么是橡胶履带呢? 请求
            没有参加游行...
      2. +2
        26十月2023 21:43
        Quote:NIKNN
        指挥官可能会远程控制机组人员,因为如果没有炮手和驾驶员,这肯定无法完成。

        这就是为什么坦克乘员不能少于三人的原因。 再见。
        事实证明,为战斗机建造一个或多或少能正常工作的自动驾驶仪比为地面车辆建造更容易。
        幸运的是,道路建设正在如火如荼地进行,需要两个月的时间才能将一名优秀的推土机司机重新培训成为一名司机。
        1. +3
          27十月2023 00:25
          人数不能少于三人。 再见

          特别是毛毛虫、修理、更换
      3. +3
        26十月2023 22:21
        梅卡瓦是徒劳的......已经有近 40 辆最新的 IV 巴勒斯坦人将它们与反坦克导弹和马维科夫导弹结合起来,但“他们甚至还没有开始”
      4. +3
        27十月2023 04:08
        Quote:NIKNN
        来自阿玛塔的胶囊的想法,来自梅卡瓦的前置发动机,莱茵金属大炮,来自某种星球大战的氢元素,可能是二战中的电动机,同样的德国人推出了老鼠坦克......所以这只是韩国设计师的想象。

        T-15 的发动机也位于“阿玛塔”的前部。 要是在这个底盘的基础上制造一辆坦克就好了,但口径为152毫米。 smoothbore,你一看就会发现它是一款值得该系列的坦克。
        Quote:NIKNN
        可能是某种星球大战中的氢元素

        不,这是美国的“月球车”,他们的“宇航员”骑着它绕着沙箱转。
  2. +15
    26十月2023 20:11
    南近年来,韩国在坦克建造方面取得了巨大飞跃。 只是一个小小的细微差别。 韩国坦克尚未参加敌对行动。 否则,结果可能会像乌克兰的英国食鸡鸟一样。
    1. +1
      26十月2023 22:27
      否则,结果可能会像乌克兰的英国食鸡鸟一样。


      还有以色列的犹太梅卡瓦。
    2. +6
      26十月2023 23:37
      那么韩国坦克是韩国的吗?发动机是德国授权的,火炮也是德国的,火控系统是欧洲的,至于现在的装甲xs,我认为它也不是像自由派所说的韩国的?没有开发\在俄罗斯联邦生产意味着不是俄罗斯的? 所以K2根本不是韩国人
  3. +6
    26十月2023 20:14
    看起来美丽、时尚、现代。 他们会将其出售给一些波兰人,或者至少会在《WoT》中出现新的批次。
    1. +13
      26十月2023 20:58
      所以他们从波兰人手中夺走了它并推出了 pl 01。
      1. +6
        26十月2023 22:23
        将带有长消音器的兰博基尼放在 MTLB 上并不是在制造新的坦克模型。
      2. +1
        27十月2023 07:30
        他的呼号为“Plafond”)
  4. +10
    26十月2023 20:23
    装有氢气瓶的储罐可以很好地燃烧。 我通常对如何加油保持沉默。
    1. +2
      26十月2023 21:03
      已经有完全由电动机驱动的履带式平台的项目,但它们都停滞了。 其原因要么是成本高,要么是由于电流负载巨大且总体难以达到所需参数而无法保证电力电子的可靠性。
      1. 0
        26十月2023 22:01
        嗯,是的,只有韩国梦想家才能用电力牵引从他们的地方猛拉 55 吨,这样电机就不会烧坏:
        电动机在所有速度下都能提供最大扭矩,因此 加速度会更大,这是拍摄后改变位置时的关键因素。

        在前 1/10 秒内加速度会更大,然后绕组会烧坏,工作人员将手动推动它,而穿着完整的裤子这根本不容易。 至少让他们提供一个踏板传动装置,肯定是需要的。
        1. +2
          26十月2023 22:27
          那么为什么不呢? 没有人取消变速箱和各种离合器。 没有必要将电动机直接连接到驱动辊上。 但事实是,目前电力牵引,或者说电源,与传统内燃机相比处于绝对劣势。 向油箱添加燃料比给电池充电容易得多。 这场战争绝对与绿色能源无关。
          1. 0
            26十月2023 23:19
            艾布拉姆斯 X 拥有柴油+电动混合动力。 看起来比只带内燃机的坦克要经济50%。
            1. +5
              26十月2023 23:40
              艾布拉姆斯 x 在自然界中不存在(锡模型不算),因为如果它不存在,它可能有一个问题的问题
        2. +5
          26十月2023 23:49
          几十年来,矿用自卸卡车一直在应对这种情况。 由于其简单性和可靠性,它们长期以来一直基于内燃机车原理。 还有满载200-400吨、总重约600的矿用自卸车如何从静止状态起步——YouTube上有大量视频。
          我并不是说这将在多大程度上改进和简化机器的操作并简化现场维修。
          这是一个实施的问题,也是设计局的祖父们将推动他们通常的想法的问题。
          当然,这样的车一开始会更贵。
          1. +1
            27十月2023 02:11
            矿用自卸卡车体积太大,通过它拉动变速箱比安装带有电动机的发电机更困难。 坦克比较紧凑,为什么要改造呢? 用带有一组电机的发电机代替变速箱会带来什么?
        3. +2
          27十月2023 01:10
          某种废话.. 内燃机车、电力机车、矿用自卸车(质量约500吨)、步行斗轮挖掘机的操作员对您斩钉截铁的专家意见感到惊讶。
          但对于氢电池来说,是的,这太多了。
          1. +3
            27十月2023 02:12
            “内燃机车、电力机车的运营商” - 铁路上的坡度是多少? d.? 我的职业生涯就没有更多了。 (水箱应取35度)。
            “行走斗轮挖掘机”——这只蜗牛的速度范围是多少?
            如果没有范围箱,电动机就不能在坦克上使用。
            接下来轮到...
            让我提醒您,根据各种估计,汽车在行驶时有 50% 到 80% 的时间处于一个半径或另一个半径的转弯。
            如果像鼠标一样,在每一侧安装一个电动机,那么它所需的功率将不是计算的一半,而是由于转动中的功率循环而几乎增加一倍。 因此,您离不开双流传输。
            因此,我们首先学习坦克的理论,然后产生想法。
          2. +1
            27十月2023 08:34
            从整个系统负载动态的角度来看,完全不同的操作模式需要不同的军事装备解决方案。 而且,正如此处正确指出的那样,不存在具有高能量密度的来源。
        4. +1
          27十月2023 06:21
          Belaz 卡车采用电力驱动,重量也更重
        5. 0
          27十月2023 17:41
          未来属于哺乳主义,无论他们说什么,唯一的问题是时间。 他们说蒸汽机车鸡不会乱跑)
      2. +4
        26十月2023 23:46
        问题主要在于电源;没有足够强大且紧凑的电源,这破坏了电动机的紧凑性和低重量。 为了让 60 吨重的庞然大物在地面上滚动至少一个小时,您需要几吨电池
        1. +1
          27十月2023 02:07
          即使在地平线上也没有这样的电源;特斯拉的电池重达半吨,足以让普通尺寸的汽车行驶数百公里。 半吨汽油就可以前往堪察加半岛。 坦克需要20-30吨的电池
  5. +1
    26十月2023 20:35
    一幅漂亮的波皮尔马赫画作毫无意义。 当它进入部队系列服役时,尤其是在战争中,我们将拭目以待。 这些都是孩子们的梦遗和幻想。
  6. -2
    26十月2023 20:38
    无人机的好目标。
  7. +1
    26十月2023 20:40
    这一切仍然是设计师的想象,混合着工程师的估计和思考。 但在 Tanki 我们正在等待试驾
  8. +2
    26十月2023 20:40


    波兰人调整了图纸吗?
  9. 0
    26十月2023 20:42
    氢能发电厂!? 是去展览吗? )))
  10. +2
    26十月2023 20:47
    在塔的后面可以看到 旋翼无人机起降系统,旨在向机组人员通报战场情况。

    不知怎的,我怀疑旋翼无人机能否着陆......
    但总体来说它看起来像是小学生的玩具。
    * * *
    虽然,我们是不是应该习惯国外坦克制造的新产品……
  11. +4
    26十月2023 20:49
    动力系统可能是全电动的,基于氢燃料电池、电池和两台电动机。

    可能也有锂电池 笑 氢+锂是一款很棒的打火机。
    你甚至不能用泡沫把任何东西放在那里。 看起来韩国人生活在另一个星系的某个地方。
    当他们的主战坦克至少经历过一次“火的洗礼”时,才有可能谈论一些事情。
  12. +1
    26十月2023 20:50
    关于这个话题的幻想,波兰人也画了类似的东西。
  13. +1
    26十月2023 20:51
    我可以想象,如果加油时违反安全预防措施,烟花会是什么样子,而加氢机就是一个很好的目标)
    1. +1
      27十月2023 02:14
      我会看看这架飞艇加油机。 液氢的密度为每立方米70公斤,该储罐将由一半的钢瓶组成,并且可能通过气体运输船通过海上运输,每个储罐公司一艘。
      1. 0
        27十月2023 17:46
        我认为他们会使用脱氢氢气。
  14. +4
    26十月2023 21:32
    网站新闻人物——一如既往,斜视、歪斜,只要它很活跃。
    现代 Rotem 今年展示的不是未来坦克的原型,而是一个概念。 而且,不是一个,而是两个。
    第二个是K3。



    详细信息可以在这里找到。
    https://defence-blog.com/south-korea-displays-next-gen-tank-concept/
    该公司计划到 2030 年推出原型。 哪些目前还不清楚。
  15. -1
    26十月2023 21:35
    恩同志将与他们竞争。 他们就像原木一样,生产所有常规武器,然后购买后者。 天真的家伙们。 致同志Eunom绝对不会生锈。
  16. +1
    26十月2023 22:43
    呃……比例模型好像不能称为原型吧?
    根据定义,原型是一个早期的例子。 恕我直言,这里存在一个明显的矛盾。
    “韩国展示了该坦克的原型......计划于 2030 年发布第一辆坦克硬件原型”
    每个设计局都有一个带有马车和小手推车的 Moldelek...
  17. +1
    26十月2023 23:15
    那为什么还要建塔呢?!
    三块装甲盾牌和一门带有自动装弹机的大炮……而且,既然自动化程度如此之高,里面为什么会有船员呢?
    通过光纤远程控制,正如他们所说,不会有危险。
    终结者,该死!
  18. 0
    26十月2023 23:23
    维护储罐和进行现场维修至少需要 3 名船员。 如果毛毛虫掉下来或者水箱被卡住,两个人就无法应付。 而且在训练场转了一圈还需要在公园里洗一下,等等等等……这其实是除了战斗工作之外的。 我无法想象指挥官如何同时担任炮手和无人机操作员。
  19. 0
    27十月2023 00:11
    嗯,是的,油门将启动,吊杆将像坦克前面的链锯链一样飞行))
  20. 0
    27十月2023 00:11
    嗯,是的,油门将启动,吊杆将像坦克前面的链锯链一样飞行))
  21. 0
    27十月2023 02:14
    电脑游戏的开发者并没有进入现实世界
  22. 这种废话不会投入生产,甚至不会投入原型。 当谈到军工联合体时,韩国人的思考非常清醒和现实(甚至有些保守),并避免模拟华夫饼。 我认为现在世界各地的坦克开发商已经休息了一段时间,并根据新的经验集中重新思考概念。
  23. 0
    27十月2023 07:03
    一个非常有趣和美丽的概念......然而,就像所有概念一样。
  24. 0
    27十月2023 07:41
    没有无人机的护目镜……坦克看起来有点不重要,看起来就像是上一代人一样!
  25. -1
    27十月2023 09:21
    您是否已经厌倦了这种环境垃圾? 尽管全世界都在运动,但现在韩国人要建造一个使用氢元素的坦克。
    他们在战斗中从哪里获得氢气?
    相反,坦克必须使用水坑里的水作为燃料,这里就是一个氢燃料站。 想象一下,这将是敌人的第一目标
  26. -1
    27十月2023 09:48
    Quote:路过
    它能装载重型 130 毫米炮弹吗?

    他们将安装轨道炮而不是大炮。
  27. -1
    27十月2023 10:35
    它会像大肆吹嘘的梅卡瓦一样燃烧。
    1. 0
      28十月2023 05:55
      船舶基于塑料和橡胶的量,具有更多的烟熏光
  28. 0
    27十月2023 13:09
    顺便问一下,六边形的神圣含义是什么?
    就像,“我无法拯救你,多么未来主义”?
    1. 0
      28十月2023 05:57
      可能是隐形元素
  29. 0
    28十月2023 05:04
    “屋顶上有干扰器……”为什么要压制干扰器? 干扰是被创造出来的,而不是被抑制的。
  30. 0
    28十月2023 05:08
    带有橡胶履带和电动机的韩国玩具……这个概念已经过时了。 直到具有优异性能的新材料出现。

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