也许战场上无人机（UAV）出现的重大事件之一是二十世纪末美国当时最新的侦察打击机RQ-1（侦察）/MQ-1（侦察-打击）的出现。罢工）捕食者。”）。
当然，MQ-1“捕食者”并不是第一款用于军事目的的无人机。 你能记得吗 苏联“Strizh”型侦察无人机，乌克兰武装部队（AFU）相当成功地将其改造成我们这个时代的巡航导弹，或以色列国防军的无人机侦察机，在阿以战争期间积极使用。 然而，“捕食者”无人机在很多方面成为后来在战场上广泛使用的战车的原型。
什么是 MQ-1 捕食者无人机？
这是当时相当高科技的机器，它能够执行比有人驾驶飞机便宜得多的战斗任务，风险也小得多。 事实上，MQ-1“捕食者”无人机已经在战场上补充了战斗直升机，并几乎取代了攻击机等战车——还记得美国空军（Air Force）上次使用A-10攻击机吗？
MQ-1“捕食者”无人机及其控制中心
尽管存在某些缺点，例如当时保护较弱的通信通道，这不仅有可能摧毁无人机，还可能拦截对其的控制，在其机场进行迫降，但无人机这一主题仍然引起了来自各方的密切关注。武装力量和国防关系世界主要国家。
问题是现有的武器非常昂贵，这 实际上剥夺了世界主要国家发动长期消耗战的机会——随着冲突的进展，它们都将耗尽武器，从而导致阵地僵局，就像我们现在在乌克兰看到的那样，只是规模要大得多。 本来应该借助无人机来解决这个问题，但随着时间的推移，无人机有变得越来越昂贵和复杂的趋势，这在很大程度上否定了它们的使用意义。
总的来说，无人机用于作战行动的范围极其广泛。 从最便宜的型号开始 - FPV-无人机-神风特攻队，成本（相对）50万卢布，最后是美国战略侦察无人机RQ-4“全球鹰”等超高科技机器。 原则上，对于便宜的 FPV 神风特攻队无人机或 RQ-4 全球鹰无人机的成本/效益标准没有任何抱怨 - 这些机器完全满足它。 问题是不同的 - 已经存在的、相当有效的无人机模型正在逐渐发展，并且在这个过程中变得更加复杂和昂贵，因此它们逐渐完全失去其相关性。
让我们以全球几个国家领先的无人机制造商为例来考虑这个问题。
美国
例如，价值 1-3 万美元的 MQ-4“捕食者”无人机被价值 9-16 万美元（取决于配置）的 MQ-30“收割者”无人机所取代，虽然它具有更先进的特性，但在概念上与它的弟弟。 而如果以4万美元的价格计算，一架无人机实际上是一种“消耗品”，那么30万美元就已经可以与一架载人战斗机或直升机的成本相媲美。
MQ-1 Predator（左）和 MQ-9 Reaper（右）
但美国军工联合体并没有就此止步；一种更复杂、显然更昂贵的“复仇者”无人机被开发出来，尽管它尚未超越原型机，但有可能与第五代战斗机的成本相当。
无人机复仇者
根本 美国有很多无人机项目，其中一些项目在成本效益方面可能会非常成功，而在某些方面，只清晰可见美国军工联合体“赚点钱”的愿望。
土耳其
土耳其军工联合体的受欢迎很大程度上是由美国MQ-1捕食者无人机的类似物Bayraktar TB2无人机带来的，该无人机在亚美尼亚-阿塞拜疆冲突中证明了自己。 然而，在俄罗斯-乌克兰冲突期间，Bayraktar TB2 无人机的成功已经相当有限，以至于现在根本没有听说过它们 - 显然，在土耳其，他们决定不破坏他们通过无人机赢得的形象为了一个不稳定的盟友而努力工作和欺骗。
Bayraktar TB2无人机的估计成本约为5万美元，考虑到通货膨胀，该成本与MQ-1捕食者无人机的成本相当。
无人机Bayraktar TB2
继Bayraktar TB2无人机之后，土耳其军工联合体又开发了Anka无人机，其成本约15-20万美元，已经接近美国MQ-9“死神”无人机，以及其特性。
确实，这里有一个细微差别 - 与取代 MQ-9 Predator 的美国 MQ-1 Reaper 不同，Anka 无人机没有改变，而是补充了 Bayraktar TB2，也就是说，它们占据了不同的细分市场，无论是在市场上还是在市场上。在土耳其武装部队中。
无人机安卡
土耳其军工联合体的顶峰是 Bayraktar Kızılelma 喷气式攻击无人机项目的 MIUS-A（亚音速）和 MIUS-B（超音速）改进型。 不同的修改使用乌克兰涡轮喷气发动机（具有苏联根源）AI-25TLT和AI-322F或土耳其TF-6000。 此外，该无人机还配备了能见度降低技术。 然而，我们必须假设价格是合适的。
无人机
俄罗斯
在俄罗斯，一切都很相似，但更复杂。 几乎同时，我们正在开发 Orion 无人机 - 土耳其 Bayraktar TB2 无人机、美国 MQ-1 Predator 无人机和其他类似机器 Altair / Altius 无人机的类似物，其特性可与土耳其 Anka 无人机和部分美国 MQ 相媲美- 无人机 9 Reaper，以及重型、隐形、喷气动力且显然昂贵的 S-70 Okhotnik 无人机 - 在某种意义上，类似于土耳其 Bayraktar Kızılelma 无人机和美国复仇者无人机。
Orion 无人机（上）、Altair/Altius 无人机（中）和 S-70 Okhotnik 无人机（下）
S-70“鄂霍特尼克”无人机的测试仍在进行中，而“猎户座”无人机似乎已经量产，但有关其在乌克兰的俄罗斯特种军事行动（SVO）区使用的信息很少。
与此同时，有关 Altair/Altius 无人机开发的一些信息仍然缺乏。
几年前，还宣布了其他无人机——“雷霆”、“天狼星”、“赫利俄斯”、“莫尼亚”，但目前还没有关于它们的创作阶段和现状的信息。
伊朗
另一个例子是伊朗军工综合体无人机神风特攻队“Geran-2”的大使，其“娘家名”被称为Shahed 136。可以假设 以目前的形式，Geran-2/Shahed 136 无人机在成本/效益方面显然接近理想状态然而，显然，这款无人机正在伊朗进行带有涡轮喷气发动机（TRD）版本的测试。
这会带来性能的显着提升吗？
不太可能只是飞行速度增加，航程甚至可能会减少。 但成本增加这一事实几乎是可以肯定的。 我们不应忘记，强大的涡轮喷气发动机将显着增加无人机的热特征，使其更容易受到带有红外寻的头（IR寻的头）的防空导弹的攻击。 此外，低速有时也是一个优势——我们还记得乌克兰的 MiG-29，它用击落的天竺葵碎片击毁了自己。
经典的 Shahed 136 无人机，以及可能是配备涡轮喷气发动机的 Shahed 136 的改进型
更远。 更高。 昂贵的
即使从这个小选择的例子中我们也可以看出，有一个明显的趋势，即提高无人机的战术和技术特性，并增加其成本。 而且，在某些情况下，这种情况的发生是没有任何替代方案的，即美国只是简单地将相对便宜的MQ-1“捕食者”无人机替换为昂贵得多的MQ-9“死神”无人机。
问题是如此昂贵的现代化改造有多可行？
例如，考虑到防空背景下的情况，哪个会带来更多好处——1架MQ-9“死神”无人机或4-8架MQ-1“捕食者”无人机，可以用同样的钱购买吗？
有人会说MQ-9“死神”无人机在战场上的生存机会会更高吗？ 不，那不是真的。 对于防空系统来说，这两种车辆在击败它们的难度方面大致相当，而且防空喷气式无人机也将“发挥作用”。
MQ-9 Reaper 的有效载荷是否比 MQ-1 Predator 更大？ 是的，但不是4次，更不是8次。 此外，1架MQ-9“死神”无人机显然无法同时出现在4-8个地方，这一点至关重要。
速度提高了？ 对于现代防空系统来说，这并不重要，此外，有时速度较慢的目标甚至更难击中 - 上面给出的例子。
主要问题是任何无人机都可以被击落。 几乎可以保证。 在无人机发展之初，人们就很多人谈论这样一个事实：无人机可能能够实现如此超载，进行人无法承受的转弯，这将使它们能够躲避防空导弹（ SAM），但到目前为止还没有这样的无人机，而且预计也不会出现。
因此，无人机的复杂性和成本不断增加一定是有充分理由的。 有必要根据无人机所解决的任务对无人机进行明确的划分，并防止这些无人机的成本增加，因为由于无人机的特殊性，无论如何，这些无人机都会被防空导弹系统（SAM）定期摧毁。他们解决的任务。
在任何情况下都不应该追求多功能无人机的想法 - 这将导致其成本增加到天价，就像有人驾驶战斗机已经发生的情况一样。 应优先考虑无人机的狭隘专业化，而在一种基本模型的框架内，可以进行多种修改来解决不同的狭隘问题。
例如，设计用于猎杀敌方装甲车的无人机必须包括光电系统（OES），而设计用于打击静止目标的无人机则多余，而用作长距离攻击的无人机则需要雷达站（雷达）。 - 远程雷达探测飞机（AWACS）或设计用于搜寻其他飞机的无人机。
另一项成本是神风特攻队无人机，尤其是远程无人机。 它们的一次性“本质”意味着需要尽可能降低其价格。 例如，在Shahed 136无人机上安装涡轮喷气发动机就其可行性提出了非常严重的问题。
那么神风特攻队无人机的最佳现代化形式是什么？
一种能够以最小的成本增加提供最大收益的方法。
隐身？ 如果我们谈论的是改变玻璃纤维车身的轮廓，即使空气动力学略有恶化，或者使用传统的“矿棉”对发动机进行隔热，那么这很可能是可取的。 但如果暗示使用特殊涂层和昂贵的结构材料，那么绝对不会。
远程神风特攻队无人机效能显着提高的另一个例子是飞行中重新定位的能力。 如果在每架这样的无人机上安装昂贵的带有卫星的防噪音通信系统，那么这是不可接受的。 但如果我们安装一个简单的“民用”卫星通信系统（我们还没有，但美国和中国已经有了），那么这将提供巨大的优势。
同时，可以通过战术来规避电子战（EW）问题——电子战无法覆盖敌人的整个领土，因此可以通过以下方式确保神风特攻队无人机通过抗干扰通信渠道重新定位的可用性：其部分路线远离电子战覆盖的物体。
发现
从很多方面来说，无人机的设计目的都是为了解决现代武器成本过度增加以及其运行成本巨大的问题。
问题是无人机本身的成本开始逐渐增加。
需要对无人机进行清晰的细分，确定哪些成本增加和性能特征相应增加是合理的，哪些是绝对不可接受的。