谁将建立俄罗斯米斯特拉尔？
国防部国内海军新作战部队的具体要求没有公之于众。 早些时候，有一个条件被表达 - 如果外国公司赢得竞争，俄罗斯应该获得建造船舶的技术。
等待时间更长
在今年秋天，我们的一些军方表示，根据与外国公司的交易条款，在第一艘船建造期间俄罗斯的生产本地化至少应为30％，第二艘 - 60％，以及随后的船舶 - 100％。 我们正在谈论为他们释放部件，以及在俄罗斯联邦领土上的工作，这意味着：最后两艘船将在我国完全制造。 但是，具体的本地化数字显然与获胜者一致。
与此同时，建筑公式看似简单化：两艘船应在国外建造，两艘在俄罗斯建造。 值得注意的是，最初有人谈到一对三的比例，但在与法国就购买米斯特拉尔进行谈判的过程中，比例发生了变化。 当然，这一切只适用于外国造船。
如果招标是由俄罗斯造船企业赢得的，当然所有订单都将完全放在俄罗斯联邦。 但是，我们的军事专家认为，竞争中的国内公司只会争夺在船厂建造外国船舶的合同的权利。
正如预期的那样，招标参与者提议的信封将于11月开放，获奖者将在12月份被称为2010。 还计划在年底前签订供应两栖船舶的合同。 一个月前，即10月中旬，俄罗斯武装部队总参谋长尼古拉·马卡罗夫将军说：“无论谁提供最优质的船舶，更少的时间和更低的价格，谁都将成为赢家。” 与此同时，他补充说，来自法国，荷兰，西班牙和俄罗斯的公司将参与竞标。
参与者和优惠
仍未邀请哪些企业参加俄罗斯比赛。 此前，我们的官员表示，荷兰公司Schelde Shipbuilding，西班牙Navantia，法国DCNS和俄罗斯“ Zvezda”的项目对招标很感兴趣。 他们分别为“鹿特丹”级，“胡安·卡洛斯一世”级，“ Mistral”级和“ Tokto”级招标的登陆舰。 同时，大概DCNS将与STX和Zvezda一起参加竞争，与韩国大宇海洋造船与工程公司一起参加。
然而，并不排除其他俄罗斯公司，如金钟造船厂，Yantar，Severnaya Verf和波罗的海造船厂，将在招标中试试运气，但很难说他们会提供哪些船。 在俄罗斯，目前没有任何类似于Mistral，Dokdo或任何其他可能被竞争的船只的两栖攻击航母项目。 让我提醒你，在80中，涅瓦设计局领导了11780通用两栖攻击舰的开发，该攻击仍然可以与外国人竞争，但该计划已经关闭，有利于建造1143.5项目的航空母舰（苏联海军上将库兹涅佐夫舰队，携带在北方舰队服务）。
据计划，11780通用两栖攻击舰的排水量为25千吨，长度为196米，宽度为35米，吃水深度为8米。 该船应该达到30节点的速度，并且无需加油即可行驶八千英里。 据推测，Ka-12运输战斗直升机将被纳入UDC空中小组，其登陆艇将容纳四艘29登陆艇，其容量为1176吨货物或两艘50空中发射登陆艇，容量为1206吨。 计划在登陆艇的武器装备中包括一个毫米的双自动37口径，两个Dagger防空导弹系统和四个Kortik防空导弹和火炮系统。
作为比较：法国米斯特拉尔级直升机航母的排水量为21,3万吨，长度为192米，宽度为32米，吃水为6,2米。 这艘船的速度可达19节，巡航距离达11英里。 米斯特拉尔能够运送450至900名伞兵，最多60辆装甲运兵车或13辆 坦克或70辆装甲车。 该船的航空母舰组最多可包括16架攻击直升机Eurocopter Tiger或最多12架运输NHI NH90。 UDC配备有两套Simbad防空系统，两门30毫米大炮和四门12,7毫米机枪。 建设成本为637亿美元。
应该指出的是，米斯特拉尔并不是完全法国设计。 该直升机航母由韩国公司STX设计，该公司在法国拥有STX France造船厂。 该船是在考虑到第五共和国海军和法国公司DCNS的要求的基础上建造的。 早些时候，反对直接从法国购买直升机航母的国内联合造船公司（USC）开始与STX就建造Mistral的类似物进行谈判，为韩国人提供交换，以建立在俄罗斯货架上工作的船只。
反过来，韩国“独岛”的长度是200米，宽度 - 32米，吃水深度 - 6,5米，排水量 - 19,3数千吨。 该船可达到22节点的速度，其续航里程为10千里。 独岛设计用于携带720伞兵，从7辆到16两栖车，再加上6辆坦克或10辆卡车。 航空母舰组包括各种类型的15直升机，包括UH-60黑鹰和SH-60海鹰运输。 独岛拥有两个守门员防空系统和一个RIM-116防空系统。 建设成本为650百万美元。
荷兰Johann de Witt（根据改良项目建造的第二艘鹿特丹船）的排水量为16,8千吨，长度为176,35米，宽度为25米，吃水深度为5,8米。 该船可以达到22节点的速度，其巡航范围达到数千英里的6。 突击舰的空中小组包括6架AgustaWestland Lynx或NHI NH-90直升机。 Johann de Witt能够携带611伞兵，以及170装甲运兵车或33主战坦克。 这艘船配备了两个守门员SAM和四个20-mm自动炮。 建设成本约为550百万美元。
最后，俄罗斯招标的西班牙参与者是Juan Carlos I. 其排量为27,079千吨，长度 - 230,89米，宽度 - 32米，吃水深度 - 6,9米。 该船能够达到21节的速度，该UDC的续航里程等于数千英里的9。 应该指出的是，“胡安卡洛斯一号”是招标中最通用的船 - UDC甲板，配备跳板，可以接收BAE鹞，洛克希德马丁F-35B闪电II垂直飞机，以及波音CH-47 Chinook，西科斯基S -61 Sea King和NHI NH-90。 这艘船装备有两门20毫米炮和四门12,7毫米机枪。 建设成本为496百万美元。
从最适合俄罗斯海军的上市船舶中选择显然并不容易。 （有关现代UDC的资料在37年度的2010“Military-Industrial Courier”上发布。）
会有竞争吗？
尽管大量的UDC可能参与俄罗斯招标，但俄罗斯国防部仍然更喜欢法国的米斯特拉尔。 这并不奇怪。 毕竟，我国军事部门有兴趣从今年的2009获得这架直升机航母，并且俄罗斯总统德米特里梅德韦杰夫决定在2的2010三月开始就此问题进行正式谈判。 直到最近，直接从法国直接购买通用登陆艇，没有任何类型的招标，是唯一被考虑的选择，但却引起了俄罗斯造船厂的持续愤慨。
四艘米斯特拉尔级船的成本估计为1,5十亿欧元（2,07十亿美元）。 南加州大学认为，这笔钱应该通过直接向其中一家国内企业下订单来支持俄罗斯造船业。 根据该公司的说法，我们的造船厂可以比其他公司更便宜，更快地处理订单，同时建造专为俄罗斯海军设计的船舶。 后来，南加州大学总统罗曼特罗森科表示，俄罗斯造船厂的米斯特拉尔可以在2016结束时建造 - 这是2017的开始。 在这种情况下，法国直升机航母在俄罗斯联邦的建造时间不会超过30个月。
根据战略与技术分析中心副主任康斯坦丁·马金科（Konstantin Makienko）的说法，“比赛宣布是南加州大学游说的结果”。 俄罗斯国防部第一次谈到了在8月2010举行招标的可能性。
尽管USK及其领导层有直接的让步，军方仍然不会退出优先考虑 - 根据招标结果，它将被收购的机会“Mistral”很棒。 这有几个原因，其中之一是俄罗斯政府在2010开始时作出的决定。 此外，在今年春天，一些媒体写道，与法国的交易代表了一种企图“感谢”第五共和国在8月2008南奥塞梯军事冲突期间支持俄罗斯。
然而，除了这个假设之外，米斯特拉尔斯还有更多的客观因素可以在投标中获胜。 事实上，荷兰，韩国和西班牙的登陆舰是使用许多美国制造的系统和技术建造的。 因此，美国极有可能通过禁止将其产品再出口到不是战略盟友和北大西洋联盟成员的国家来阻止交易。 如果获得许可，那么华盛顿很可能会试图限制俄罗斯对新直升机航空母舰的使用。
10月26购买Mistral 2010的另一个有吸引力的一面，开设了法国公司DCNS Pierre Legrot的董事，他说，与普遍看法相反，法国不会限制向俄罗斯转让技术。 事实上，这意味着该船可以提供武器和通信系统，而不是像先前假设的那样以“驳船”的形式交付。 此处唯一的例外是仅通过通信代码进行，该通信代码不会“输入”用于出口到我国的船舶的设备。
此外，米斯特拉尔将建造俄罗斯方面的额外要求。 特别是，计划增加起飞甲板的厚度，增加船体的结冰安全性，并且还将机库的顶部升高几厘米，以便更大的直升机可以装入--Ka-27，Ka-29和Ka-52。 顺便说一句，后者在11月2009访问圣彼得堡时已经降落在米斯特拉尔的甲板上。 正如所料，国内防空系统将安装在法国登陆艇上。
根据俄罗斯国防部的计划，米斯特拉尔级的第一批舰艇将获得太平洋舰队。 但是，为了使这些UDC尽可能高效，有必要为它们提供来自护卫舰或护卫舰的全面护航。 这套“套房”的构成很难说。
俄罗斯军方对此的态度支持即将举行的比赛的正式性。 因此，10月26 2010，国防部第一副部长弗拉基米尔·波波夫金说：“我们现在宣布了购买两艘船的招标和下一批技术的转让。” 与此同时，他并没有暗示俄罗斯打算从法国购买四艘米斯特拉尔型船只，只要在第五共和国建造两艘UDC，在我国建造两艘。 在这样一份声明的背景下，俄罗斯国防出口公司第一副总干事伊万·贡查伦科在招标期间暂停米斯特拉尔谈判的说法并不令人信服。
附加因素
最后，当1 11月报道USC和DCNS签署协议以建立一个将建造各种类型船只的财团时，一切都已落实到位。 虽然没有提及“米斯特拉尔”，但很明显，该财团也将接管这些船舶的制造。 根据USC总裁Roman Trotsenko的说法，与DCNS的合同涉及技术交流，并且“长期”得出结论。
顺便说一下，国防部此前曾表示，招标是招标，而米斯特拉尔是俄罗斯最感兴趣的。 虽然俄罗斯海军打算如何使用新舰仍然不完全清楚。 因此，在2月2010，军事部门宣布米斯特拉尔将被用作指挥和控制舰。 在这种情况下，直升机航母的着陆功能被认为是次要的，在通用船舶中是固有的。 其他任务包括打击潜艇，在紧急情况下救援人员以及人员和货物的运输。
今年3月，另一个使用米斯特拉尔的版本，也是由国防部发出的声音。 机载直升机航母可用于确保千岛群岛和加里宁格勒飞地的安全。 在紧急情况下，这些船只将向这些地区大规模转移部队。 弗拉基米尔波波夫金宣布：“我们在远东地区有一个问题没有得到岛屿的解决，从我们的角度来看，从我们的观点来看，一切都已经确定......我们有一个特殊的加里宁格勒地区没有直接联系。”
据一些俄罗斯军事专家称，购买法国“米斯特拉尔”是一个已经解决的问题。 另一个挑战更加有趣：什么样的国内企业将获得直升机承运人的许可建设订单？ 在2010夏季结束时，俄法代表团访问了波罗的海国家的Yantar工厂，该工厂旨在评估在其造船厂建造两栖船舶的可能性。 代表团的俄罗斯部分由法国人Igor Sechin领导 - 由第五共和国总统特别工作人员Belua Pug将军担任主席。 同时，DCNS领导层认为海军部造船厂最适合建造米斯特拉尔。 另一个可能的承包商是波罗的海造船厂。 据称，这些企业中的哪一家将获得制造两艘两栖舰船的合同。
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