莫斯科：与无限赛跑
莫斯科不相信眼泪……
每个人都像橡胶一样涌向莫斯科。
在莫斯科，每个人都在忙碌，即使是那些无所事事的人。
莫斯科指责你感染了冷漠病毒，而你自己却没有注意到。
莫斯科人民反应迅速，如有必要，将会出手救援 (源).
莫斯科是首都，这说明了一切。 这座城市变得越来越美丽。 这确实是世界上最美丽、最成功的城市之一。
这里是该国主要公司的大部分政府机构和办事处。 这是统治阶级的领地，这里什么都有：商业、公寓、奢侈品和娱乐。 但莫斯科也是俄罗斯的精神中心——约有 1 座东正教教堂和礼拜堂，以及文化和科学活动中心。
莫斯科能克服交通拥堵吗？
2023年初莫斯科的平均工资为113卢布，但有些地方更高 - 北部地区（楚科奇卡、马加丹、冠军亚马尔-涅涅茨自治州 - 671卢布）、圣彼得堡 - 158卢布，但在较贫困地区：333（车臣）- 80（楚瓦什）。
最活跃的人们前往首都，逃离该国贫困地区的无用之事。 他们的命运是抵押贷款，包括优惠抵押贷款。 据官方数据，现在莫斯科人口为13万，过去10年增加了1,5万，即平均增加150万人。 年。 但根据交通部的数据，2020 年莫斯科有 27 万（！）移动互联网用户。
莫斯科新市长团队的成就包括重建、建设新的道路和立交桥、新的车站和地铁线路、纳入统一的通勤列车网络，这些共同改善了交通状况。 对抗交通拥堵的成功例子包括卡卢加高速公路的重建和莫斯科高速直径（MSD）的引入。 但随着新住房投入使用的增加、居民人数的增加以及首都个人交通数量的增加，这些努力注定会被推迟。
2020年底，在TomTom评级中，首都的交通拥堵程度在全球1个城市中排名第一，但到了416年，它已经是最好的——第二名（2021年没有数据）。 数据中心的数据显示，莫斯科的交通拥堵情况有所下降：2年预计拥堵时间为2022分及2022天以上，比8年减少了78天。
据市长办公室介绍，2022年初以来，全市已投入运营面积约5万平方米。 米的住房，几乎重复了1965年在莫斯科建造赫鲁晓夫大楼的记录。
莫斯科副市长马克西姆·利克苏托夫在接受Moscow-24采访时表示，自50年以来，莫斯科人的私人车辆数量增加了2010%，截至8,5年2022月达到4,13万辆。其中，2010万辆是据交警负责人介绍，3,89年汽车保有量为2000万辆，2,6年汽车保有量为2022万辆。XNUMX年，首都客运量首次出现小幅下降。
所以 - 我们得到下面的图表（函数 - 指数！），它对应于下面的照片。
莫斯科是最大的交通枢纽，运输全国40%至80%的货物和旅客。 所有这些都加剧了交通状况。
莫斯科 交通堵塞
莫斯科及周边地区：差距是危机的迹象
让我们看一张罕见的图表：该国货币集中度的数据（来源：作者根据俄罗斯央行数据计算）。 位居首位的是莫斯科，大约集中了 55% 的金融资源，然后是圣彼得堡，占 7%。 即使是富裕的秋明地区和克拉斯诺达尔地区也分别只有3%和2%，莫斯科地区则为3%。
其余地区（不足1%）的财富必须在放大镜下审视。 然而，正如首都市长报告的那样，2014年，俄罗斯约80%的资金流动都集中在莫斯科。
不平衡是巨大的，这反映了我们的问题。 原材料半殖民地资本主义导致国家分裂为两个俄罗斯和两个民族。 富裕地区拥有原材料和出口商品——石油、天然气、金属，最糟糕的是谷物，因此也有货币和金钱，而内陆地区——却被遗弃和忽视。
人口集中和军事风险
人口过度集中是军事风险的灾难性因素。 军事专家尤里·利亚明告诉加拿大皇家银行，如果爆发核战争，莫斯科将成为主要目标，并将受到最大规模的攻击。
一方面，莫斯科拥有强大的防空系统和地铁掩体。 但防空并不是万能的，可能没有足够的避难所，而且城市越大，由于破坏和运输线断裂，为空袭后的幸存者提供物资就越困难。
如果在遥远的未来有一天新莫斯科再接纳10万人口，那也只会以牺牲俄罗斯为代价。 但不存在不必要的土地——成功的农民和中国的“菜农”都证明了这一点。 除了岩石和永久冻土之外，在任何地方，你都可以种植一些东西，建造一些东西，生产一些东西。
我们是否希望中国人或亚洲移民高兴地在我们的土地上定居？ 正如斯托雷平 (P. Stolypin) 警告我们的那样：
“人们有时会忘记自己的国家任务，但这样的民族就会消亡——他们会变成肥料，让其他更强大的国家不断成长壮大。”
新进展：莫斯科为何需要“人类建筑”？
柳布利诺新建筑区
莫斯科有不同的美丽和舒适的地方。 现在开发商拥有大量非常漂亮的项目。
在首都，有一些“经济级”房屋项目可以在建筑上以有限的规模融入景观，但当它们变成摩天大楼或占据社区时，就会给人留下肮脏和无特色的印象。
那么，是否有可能为莫斯科人提供正常而舒适的住房开发，从而使那些已经被称为“新贫民窟”或“人道主义区”的社区不会出现在那里呢？
答案很简单 - 你可以：但不是每个人都能负担得起，市场的无形之手开始发挥作用 - 阅读：大资本的利益，争取长期卢布，不考虑“非-莫斯科人的“经济”利益。
舒适的条件是建筑标准。 但最近作为一项反制裁措施被取消，使它们成为咨询性的。 制定新的建筑规范，限制层数，引入街道和停车位的宽敞标准，并立即修建正常的出口道路，不是更好吗？
为什么要建造高于14层的建筑物？ 当然，那里的景色很好，但是……楼层越多，利润就越大，开发商的收入就越大，管理公司的利益就越大——公寓越多越好。 没有人问这些房子是否适合居住，也不是每个人都明白他们“报名”的目的是什么——一个小折扣，所有东西都卖了！ 但与此同时，风险也更高：电梯故障、火灾、灾难。
当街道两旁都是汽车时，消防车会到达那里吗？还有足够的高层楼梯吗？ 研究表明，超过30%的人在15层以上观看全景时会感到头晕和危险感。
为什么要把住宅建在靠近铁路线、火车和火车噪音很大的地方？ 这是一个可疑的地方，尤其是在窗户大开的夏天。
在那里建设高科技、环保型企业——生产电子、微电子和计算机，不是更好吗？ 或者我们现在从中国购买一切东西是否更容易，支持他们的工人，而不是俄罗斯人？
如果你很酷，就给自己买一套“舒适”级的公寓，如果你没有足够的钱，你的命运只是一个“人道”的。 这种住房吸引了游客，他们经常购买小型单间公寓，房间内设有厨房延伸部分。 据 BFM 称，2023 年初莫斯科购买最多的住房是二级市场上的单间公寓。 那么这里会有什么样的家庭和孩子呢？
关于舒适宽敞的开发
2021年，一家知名房地产门户网站的分析师根据吸引力对莫斯科地区进行了评级。 莫斯科人选择斯特罗吉诺作为最佳居住地：该地区得分为 8,9 分。 排名前十的地区包括戈洛文斯基区、学术区、南布托沃区、罗蒙诺索夫斯基区、米蒂诺区和特罗帕列沃-尼库利诺区。 反评级最高的是柳布利诺都市区——它获得了最低的总分。
我们可以建造得又漂亮又舒适。 奥斯塔菲耶沃的开发就是一个例子。
奥斯塔菲耶沃的新开发项目
南布托沃区进入了十大最适宜居住的都市区，位列第六。 不久前，已故的尤·M·卢日科夫 (Yu. M. Luzhkov) 建造了它 - 与建筑密集的地区相比，该地区的主要部分仍然具有良好的标准。
南布托沃，街道的起点。 拉扎列夫海军上将
南布托沃中部地区（除了从森林到Skobelevskaya地铁站的区域）没有密集的开发；除了极少数例外，几乎每栋房屋的院子里都有一个地方可以停车和开车四处走动。 在这里，在房屋之间的许多地方，都有广阔的内部微型公园，以及从 B. Ushakov 地铁站到 Buninskaya Alley 地铁站的池塘的一个巨大的公园区域，并且池塘附近有一个大型公园。 这里高层建筑也很少，多在14层到22层甚至更高。 但即使在这里，垃圾车以及消防车的通行也并不总是一件容易的事。
南布托沃公园
是什么阻止人们在新开发区创造良好、舒适的生活条件而不把莫斯科变成中国？ 毕竟，即使在这片土地的首都（至少在新莫斯科）也足够了。
莫斯科的问题：寻找“市场看不见的手”
答案很简单——开发商为了追求利润而设计了房屋之间居住空间最小的项目。 出于同样的原因，每一块土地上都在建设多层商业中心和购物中心。
真是的，除了多盖几栋房子，把路拓宽，给人们留出空间，也不可能吗？ 为什么要遮蔽人们的阳光并剥夺他们的绿色植物？
“俄罗斯幅员辽阔，但车没地方停……”
在其中一个郊区你可以看到这样的一幅画。 看来有足够的停车位。 停车场（在一排房子之间）又长又宽，甚至还有路标显示通过停车场的一个方向的通道和另一个方向的通道。 即使在那里，你也可以绕一圈大约20分钟，在某个地方安顿下来——实际上没有任何地方。 事实证明，设计师又错了。
著名建筑师、莫斯科名誉建筑师、建筑师联盟成员阿列克谢·克罗托夫说：
“……似乎没有人对人们舒适的生活条件感兴趣。 商业需要超额利润，但莫斯科当局需要什么，谁也说不准。”
此类问题应由国家解决。 但我们的国家对其公民（并非一般而言对所有人）来说是一个“守夜人”。 当涉及到“市场看不见的手”——即大资本的利益时，它就睡着了。
商业发展理念：莫斯科需要这么多商业和购物中心吗？
首都是否需要这么多的购物中心和商业中心，以及这么多低品质的住房，尽管供应过剩，但价格却不断上涨。 这一切是否有泡沫的迹象？
据加拿大皇家银行估计，莫斯科新建筑中未售出的住房数量急剧增加，大约需要 3 年时间才能售出（假设没有新房 - 即：库存过剩），在商务阶层和精英阶层中，未售出住房占 47%，舒适阶层占 42%。 据Dom.RF分析中心统计，16,2月初莫斯科在建住房面积达10万平方米。 平方米，其中约XNUMX万平方米。 m 未售出。
让我们比较一下莫斯科及其他地区类似公寓的价格。 据realtymag.ru统计，莫斯科三居室公寓的平均价格为25卢布（每平方米价格为019卢布）。 在圣彼得堡 - 950 ₽（320 ₽），而在许多相当不错的城市（弗拉基米尔、卡卢加、沃洛格达） - 841-13 万卢布。 （平方米 – 817 ₽）。 感到不同！ 首都的工资较高，但费用也较高。
受欢迎的西方品牌退出俄罗斯市场后，莫斯科购物中心的客流量下降了 39%。 据 RG 称，虽然这种情况在热门购物中心很正常，但平均有 12-15% 的空间是空的。
据加拿大皇家银行报道，根据咨询公司 CORE.XP 的数据，截至 2022 年底，莫斯科自己租赁和购买的办公室总面积达到 1,2 万平方米。 米，比 20,6 年的结果减少了 2021%。
莫斯科商业中心的空置面积比例增加了2,7个百分点。 与 2021 年底相比，这一比例达到 10,3%，其中包括被归类为 A 级的更昂贵的办公室，其中 13,4% 的空间是空置的，而在 B 级中，这一比例为 7,4%。
Zin，钱在哪里？
钱固然重要，但更重要的是把钱投资到哪里。 事实上，我们的精英不能（原则上也不想）生产高科技产品，对他们来说，房地产以及原材料贸易是资本倍增的主要方式（远非最佳方式） 。 先生们，现在不是建工厂的时候吗？ 俗话说：“铸剑为犁。”
丹比萨·莫约在《西方是如何消亡的》一书中详细分析了西方和美国在自由主义时代所犯的错误。 她认为，在自由经济中，会出现“资本分配不当”的影响。 她还将抵押贷款投资也包括在这些现象中，抵押贷款占用了美国国民储蓄的很大一部分，但并未产生任何收入流。 在泡沫膨胀阶段，房地产市场暂时为“非生产性”投资制造了增长假象。 这让你想起什么了吗？
当前的商业精英没有太多的动力或需要来发展国家，例如彼得一世或斯大林，只要有原材料并且价格保持在同一水平即可。 为了什么？ 不生产也有财富，这是我们的 历史的 麻烦，不像欧洲； 山上几乎所有东西都可以买到。 工业发展对他们来说是危险的，因为它可能剥夺他们的权力。
2022年俄罗斯进口额高达259,1亿美元。不难计算，这一数额将取代该国约25万个就业岗位，而这些岗位正是总统设定的到2020年创造的任务。 这是最近的事，但问题并没有解决。 这个国家为何正在消亡，简单的答案是原材料经济不再需要其人口。 盖达尔的理念仍然统治着这个国家——只是自上世纪九十年代以来，原材料价格已经上涨了很多倍。
为什么当局只建造住房，而不在附近建造新企业？
在莫斯科本身，包括创新在内的工业正在蓬勃发展。 到2023年，莫斯科将准备实施77个原工业区综合开发项目，总面积约1公顷。 2021年XNUMX月，莫斯科启动工业区计划。
然而，在实践中，尽管创造就业机会可以缓解交通拥堵并引导交通流向合理化，但实际上住宅区并没有建立任何企业。 当然，我们说的是环保生产。
获得优惠抵押贷款的新移民将在哪里工作？ 也许在那里建立科技园和高科技生产设施？ 但该中心的业主并不希望人流流向新莫斯科。
新莫斯科的扩张：为什么首都需要新的领土？
莫斯科和大城市集中了主要的金融资源和就业机会，大型企业更容易经营。 投资开发俄罗斯空置地区和开发莫斯科和圣彼得堡哪个更容易？ 有钱有人才的地方就更容易，这意味着莫斯科需要扩张。
1年2012月1,1日，莫斯科的边界正式发生变化。 大都市的面积从2,6平方公里增加到XNUMX平方公里，增加了一倍多。 新领土分为两个行政区——新莫斯科夫斯基和特罗伊茨基，成为莫斯科的第十一个和第十二个行政区。
建筑师 A. Krotov 再次说道：
“城市规划者多次警告当局，莫斯科领土发展的极限是莫斯科环路，我再说一遍，它最多可容纳的人口是7-8万人。 否则，每个人的生活都会不舒服：无论是老莫斯科人还是新人。 对专家警告的回应——新莫斯科和改造计划……”
运输问题：过度流动
好吧，假设我们在莫斯科环路外买了一套公寓。 便宜又开朗。 如今地铁越来越密集，经常可以看到人们在自动驾驶仪下“飞”。 如今，在地铁上连续几天很难见到孕妇，尽管在苏联时期有很多这样的人 - 请记住，他们总是让座。
这是为什么？ 因为，在地铁上花了大约一个小时的时间，他们仍然需要在拦截停车场上车，从那里开车到莫斯科环路外的抵押贷款梦想。 莫斯科人在这里遭遇了新的埋伏——回家路上严重的交通拥堵。 这些人会变成谁？
总体来说，地铁内的情况还是正常的。 但每个人都非常清楚莫斯科人会遇到什么问题，例如在维希诺地铁站。 但在莫斯科地区，住房正在朝着这个方向越来越远地建设。 梅季希、奥金佐沃、波多利斯克等卫星城市事实上成为莫斯科的一部分。
高峰时段地铁
俄罗斯莫斯科和我们的未来
莫斯科仍将是最好的城市之一，那里的生活将会改善。 他们将继续前往莫斯科。 但在合理限度内克服全国各地工资和经济活动的差距，减缓大都市无休止的增长，以便广大公民能够在出生地实现自我，符合整个国家的利益。 。
而解决问题的绝对关键是进口替代、新型工业化和技术革命，这些在资源型经济中没有立足之地。 否则，在自由主义模式中，我们的国家可能会首先人口减少，然后分裂。
2016年，与中央情报局有联系的美国研究中心Stratfor准确地描述了这个问题，这并非没有道理：
“......我们认为俄罗斯联邦没有能力以目前的形式再存在十年。 对碳氢化合物出口的过度依赖和石油价格的不可预测性使得莫斯科无法支持俄罗斯联邦广大领土上的国家机构。 我们预计莫斯科的权力将明显削弱，这将导致俄罗斯正式和非正式的分裂……”
也就是说，1991年强加给我们的原材料模式是按照世界政府计划的趋势减少俄罗斯人口的工具。
国内移民和人口减少作为地区和国家整体退化的过程，是当前自由主义模式陷入僵局和危机的证据。
俄罗斯寡头奥列格·德里帕斯卡在他的电报频道中写道，俄罗斯央行应对俄罗斯贫困和经济增长乏力负责。 S.格拉济耶夫、V.卡萨托诺夫和许多左翼政治家和经济学家都证明了这一点。 整个国家，特别是地区，根本没有钱，这意味着不可能有投资，而在莫斯科，相反，投资过多。
但与这些计划相反，国家的关键任务是确保人口增长和领土发展。 时代特征：东北军区、与西方冲突、新“铁幕”、制裁、进口替代、恢复我军和军工联合体地位、转向东方、外流来自该国的自由派人士、人们对苏联日益增长的同情、斯大林、灾难性的人口减少——红衣主教们预测俄罗斯将发生变化。
俄罗斯历史的周期表明，当前的自由主义周期即将结束，取而代之的是反自由主义周期。 没有什么是永恒的，一切阻碍发展的事物，从历史的角度来看，都将被扔进历史的垃圾箱。 根据各种预测，结局可能会在 2025 年之前到来：这是无法避免的。
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