地中海交通之战:二战初期的意大利舰队
二战期间,第三帝国及其意大利盟友面临着确保地中海海上交通安全的问题。 他们的保护任务被分配给了意大利舰队。
与此同时,尽管有第一次世界大战的经验,但由于意大利舰艇不是最现代化的并且没有足够的水声手段,后者未能完成这项任务。
历史学家谢尔盖·帕蒂亚宁 (Sergei Patyanin) 讲述了 1940 年至 1941 年间法西斯意大利舰队的情况。
所以,意大利语中最“古老”的
舰队 1914 年至 1922 年间建造了五个系列的驱逐舰。 确实,到第二次世界大战开始时,意大利人的34艘中只剩下了25艘。同时,这些舰艇的航速不超过24节,航程也受到限制。
此外,1922年,六艘布菲尔级护卫炮舰开始服役。 确实,由于适航性有限,它们并不是成熟的护航舰。
后来在1931-1934年建造了信天翁号驱逐舰,但由于成本太高,没有投入生产。
与此同时,1934年开始建造一系列“六百吨级”驱逐舰,排水量约800吨,航速34节,火炮300毫米。 事实证明,这些舰艇在对抗水面舰艇方面效率不足,但在通信防御方面表现良好。
1934 年建造的四艘奥尔萨级护航巡逻舰或多或少有效地完成了他们的任务。 1941 年,订购了 18 艘改进型舰艇,但在意大利投降前仅下水了 15 艘。
此外,意大利还拥有约200艘由民用船只改装而成的简易反潜艇,以及36艘辅助巡洋舰,排水量从450吨到5500吨不等。
意大利舰队对抗潜艇的主要手段是从德国购买的深水炸弹,以及反潜炸弹。
如上所述,意大利舰艇未能应对这一任务。 与此同时,在第二次世界大战期间,他们摧毁了 22 艘潜艇。
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