升级版AH-64E阿帕奇V6.5直升机首次在美国起飞

在美国陆军协会年会上，波音代表报告了升级版AH-64E阿帕奇直升机的首次起飞成功。

波音公司于 6.5 年 2021 月与美国陆军签订了生产攻击直升机 XNUMX 版的合同，其中包括软件更新和飞行员界面的改进。

该公司指出，其中一些更新包括优化的路线和攻击规划功能、增强的 Link 16 功能以及开放式系统架构，以便将来轻松采用该技术。

我们对 V6.5 软件的持续开发感到非常兴奋，因为它为 Apache 的现代化铺平了道路。 V6.5 将整个 E 型号车队统一在同一软件下，简化培训和维护，同时确保相同的传感器和功能。

美国陆军 Apache 项目经理 Jay Maher 上校说道。

该公司表示，正在与陆军合作集成新型 T901，这是通用电气航空航天公司为陆军先进涡轮发动机项目建造的发动机。 T901 版本旨在取代阿帕奇和 UH-60 黑鹰通用直升机的发动机，以及用于未来的攻击和侦察资产 航空。 由于疫情相关问题，该新产品的生产被迫推迟一年多。

ITEP发动机以及改进的变速箱和尾桨将使其能够飞行250公里到达目标，并在那里停留一个小时或更长时间然后返回。 据公司代表称，目前的阿帕奇可能只能在给定目标上停留约 30 分钟。

波音公司还在考虑超出目前合同范围的升级选项。 今年早些时候，该公司在田纳西州纳什维尔举行的美国陆军航空协会年度会议上展示了阿帕奇型号，该型号带有额外的机翼挂架，可提供更多种类的附加武器。

Comments

[来自Android的Lech。]

ITEP发动机以及改进的变速箱和尾桨将使其能够飞行250公里到达目标，并在那里停留一个小时或更长时间然后返回。 据公司代表称，目前的阿帕奇可能只能在给定目标上停留约 30 分钟。

如果目标没有自己的探测和击败阿帕奇的手段……圣战者和塔利班没有毒刺，他们当然覆盖得很好……但这些阿帕奇能在我们西北军区的条件下持续多久是一个很大的问题问题。

[HLC-NSvD]

开放系统架构 这当然很棒，但我在新闻中读到，在加沙上空的第一天，至少有四架阿帕奇直升机被车库工作台防空系统击落。人们怎么能忍受这种情况呢？ 发动机和其他头盔可重新闪烁 - 是的，飞行员会欣赏的

[小熊]

没有报告或证据表明任何 AH64 被击落。 事实上，其中一些是被老版本的老鹰发射的，但它们被防御系统有效地干扰了。 如果哈马斯成功击落一架直升机或飞机，他们就会在社交媒体上令人作呕地展示这一点。 是的，有四架直升机被损坏，但这是轻武器造成的损坏，是普通的随机打击，不会影响直升机的运行。