有多少美国船只沉没了kamikazes？
嗯，kamikaze-san，没有让甲板撞到？ 好吧，至少洗一下吧。
8四月1942在摩尔曼斯克的空中是一场热空战。 阿列克谢·科洛比斯托夫中尉冲向双引擎Me-110，大胆地用他的Kittyhoek的翅膀“戳了戳”。 一声尖锐的挺举，一次可怕的撞击......阿利克西机械地将汽车拉平，小心翼翼地看着机翼 - 正确的飞机被剥得正常。 “梅塞尔”在某处消失了。 体验德国战士并没有给人一种快乐的感觉 - 在随后的“旋转木马”中，阿列克谢设计并损坏右翼“切断”另一个梅塞施密特的尾巴。 这一次变得更难 - 一次击落飞机的一半。 只有由于飞行员的出色勇气和技巧，Kittyhawk才能返回Murmashi机场。 好吧，也因为它耐用，感染......
阿列克谢·科洛比斯托夫似乎暗示神风敢死了
所有国家都毫无例外地实施了自杀式袭击。 每支军队都有自己的Gastello和Matrosov，他们用机关枪将胸部扔到了敌人的头上，并用一块火热的陨石落在了敌人的头上。 有人很幸运 - 比如Alexei Khlobystov，他在短暂的生命中让3成功进行了空中撞击（但意外死亡，与他的追随者在空中相撞）。 有人在无望的情况下拼命冲向敌人，用仇恨咬牙切齿 - 知道他最后一次看到天空和地球。 但对于所有的沧桑，人们热爱生活，不想死！ 生活为他们做出了选择。
但只有在日本，极端情况下英雄最新决定的自杀式袭击才变成了具有特殊仪式和戏剧表演的流行娱乐。 神风“提前判处”自己死亡，生命失去了对狂热分子的所有意义，主要是在战斗中美丽地死去。 他们非常钦佩自己，挥舞着他们的剑，进入了飞机的驾驶舱（作为一种选择 - 进入被引导的鱼雷的舱室 - “kaitans”）并冲向敌人。
有一种观点认为，kamikazes是未经训练的年轻人，他们是拥有发达资源的破旧零战士。 事实并非如此 - 对于自杀式袭击，日本人使用了所有可能飞行的东西：零，奥斯卡，阿卜杜勒和尼克战士; 轰炸机“Val”，“Kate”，“Judy”，侦察“Gekko”和“Babs”; 漂浮水上飞机“杰克”，“地板”，“精灵”......新旧，海基和陆基，战斗和训练，有或没有炸弹。 甚至为神风敢死队创造了一种特殊的手段 - 从载体的机身悬挂的Oka喷射弹--GetNXXM贝蒂轰炸机。 激烈 武器。 虽然笨拙 - 一堆两架飞机是美国战士的美味目标。 好吧，在绝望的欲望中阻止敌人的舰队，一切手段都是好的（或者更确切地说是坏的）。
“三菱”G4M与悬浮喷气式飞机“奥卡”
据统计数据显示，三分之二的kamikazes被空中巡逻和自动高射炮击落，或者在大洋的广阔区域内消失得无影无踪。 而那些仍然“幸运”的敌人在敌人的甲板上坠毁，造成的伤害并不像日本指挥所希望的那么大。 特别是考虑到自杀式袭击的规模 - 日本飞行员3913成为“神圣的风”（不包括海军飞行员，他们独立决定在船上坠毁）。
Kamikaze设法沉没了数十艘船只和船只，总排水量为150千吨。
相比之下，Otto Kretschmer命令下的潜艇沉没了40船只 - 208 thsd。总注册吨数（考虑到运输重量与货物相同 - Kretschmer降到最低点：208 x2≈400ths.Tons）+ 4战舰，一辆车被捕获，10周围受损。 这位德国王牌自己在战争中幸免于难，并在1998中撞上了一辆汽车。
在沉没的神风敢死队船中，没有一艘大型火炮或航空母舰。 所有受害者 - 驱逐舰，船只，辅助舰艇和四艘护航航空母舰。 确切的销毁数量仍然未知 - 在开源和登记中，您可以找到有关美国海军任何船舶的信息，另一件事是没有明确的损坏，沉没或不可恢复船舶的分类。
例如，护送驱逐舰Oberrender（USS Oberrender，操作代码DE-344）在今年5月的9中被一个神风敢死队1945损坏（这是一个约会！），但是到了海岸。 没有恢复，在11月1945被击沉作为目标。
另一个例子是驱逐舰哈钦斯（USS Hutchins，操作代码DD-476）。 冲绳附近的神风船受损。 没有伤亡，驱逐舰能够在7月15 1945返回波特兰。没有恢复，在1948年度被废弃。
是什么原因导致拒绝恢复哈钦斯和奥伯雷德：过多的破坏或全面减少 舰队 战后？
如果造成严重损害，那么为什么，例如，驱逐舰Laffy从鼻子到船尾被摧毁（USS Laffey（DD-724），其中六名kamikazes坠毁了？
为了进一步排除对事实的操纵，我提出了以下方案 - 在重大战役之后从未被用作船舶的船舶（即使它没有立即下沉并且能够返回基地）被认为是被毁坏的。 按照这个逻辑，我能够可靠地建立 64死亡病例 美国船只和船只来自神风飞行员的行动（船名，其操作代码，照相材料，简介 故事 洪水的死亡，日期和坐标）。 档案馆中可能隐藏着十几个不明案件 - 因此，它们的数量可能会超过七十个......虽然这已经没什么价值。 计算船只和驳船是愚蠢的，只因为它们的成本低于飞机的成本。
我们走得更远：
关于人造鱼雷“Kaiten”的三个奖杯 - 油轮“Missinev”，登陆艇和护航驱逐舰“Underhill”。 使用“Kayten”，日本人最终伤害了自己 - 在准备发射人造鱼雷时，附着在船体上的“Kaytenami”潜艇特别脆弱。 结果，日军失去了8艘潜艇，另一名15男子在测试“奇迹武器”时死亡。
另一艘7美国船只摧毁了由自杀式炸弹袭击者控制的快艇 - 一艘驱逐舰（同一艘“哈钦斯”），一艘猎船者和五艘登陆驳船。 尽管装载爆炸物的400神风船正准备在冲绳进行袭击！
自杀船。 登上2吨炸药。
最后，Kamikadze项目中最神秘的部分是自杀式游泳运动员。 这些极客在他们的背上安装了一个9-kg镇流器和两个压缩气缸，这些极客必须在浅水中下到美国船只并用一根长竹竿上的15公斤炸弹破坏它们。 所有努力的官方结果是损坏的登陆艇LCI-404。
总的来说，由于神风攻击（飞机，人造鱼雷，快艇），美国船只的74被摧毁。 被认为是海军，海岸警卫队和美国陆军的船只。 简而言之，这个故事看起来像这样：
- 4护航航母 - “Saint-Lo”，“Ommani Bay”，“Sengamon”和“Bismarck Sea”。 特别难以死的“俾斯麦号”，其船员失去了300人员。 在圣罗和奥姆马尼湾，死亡人数较少 - 分别为113和95人。
但特别是Sengamon护航航母发生的妄想故事：5月，一个神风敢死队撞向了1945。 飞行甲板上出现了一个大型消防中心，三十名海员遇难。 为了帮助航空母舰冲向一艘护航驱逐舰 - 但如果不这样做会更好。 航空母舰笨拙地转向 - 驾驶舱的边缘将驱逐舰运到整个上层建筑。 一切都会好起来的，但那时恐慌的水手开始将燃烧的飞机推入大海 - 其中一架坠毁在不幸的驱逐舰的甲板上。 在驱逐舰上爆炸了一些东西 - 结果，两艘船都受到严重破坏。 “Sengamon”设法抵达岸边，但在战争结束后立即被排除在名单之外 - 十月1945。
护卫航空母舰的死亡 罗
- 各种类型的26驱逐舰。 他们经常在最危险的方向上执行雷达巡逻的任务，并且首先是日本飞行员的愤怒落在他们身上，这就解释了这么多杀死的驱逐舰。
实际上，这结束了有价值的胜利清单。 所有其他奖杯看起来像一个模拟神风敢死队。 美国海军的六艘特殊运输工具（由过时的20驱逐舰改装而成），二十艘登陆舰，三艘小型火力支援船，一艘鱼雷艇，两艘弹药车，三艘猎人船，两艘油轮，一艘医院船和一艘浮船坞！
顺便说一下，并不是所有人都是诚实的神风敢死队的猎物-例如，LST-808坦克登陆船首先被日本人破坏 航空业，失去了路线，直到那时才被一名自杀的公羊冲走。
神风敢死队的另一个伟大胜利是苏联扫雷舰KT-152，它也是前渔船海王星，吨位为62。 在8月18的千岛链1945地区，一辆双引擎日本战斗机撞击了它。
26摧毁了驱逐舰 - 它是很多还是一点点？ 一方面，它不仅仅是伟大卫国战争期间北方舰队的驱逐舰数量。 在另一方面，在四月1945年关闭冲绳岛（根据不同的来源）...盟军船只可以神风潜水闭着眼睛操作1200-1300的舰队 - 小姐是根本不可能的。
神风飞机的破坏力显然是不够的沉没一艘大型战舰。 因此，日本自杀式袭击的大多数受害者“只”受到了损害。 根据各种估计，受损船舶的数量在200 - 300单位之间变化，美国人自己认识到288船只和被神风袭击损坏的船只。
航空母舰“伦道夫”很幸运 - 刚刚穿过飞行甲板
高斯定律有助于评估损失的规模 - 大多数受伤者遭受“中度严重程度” - 甲板被打破，一些机制被停止运作，两三十名受伤船员。
由于相当客观的原因，有一小部分船只遭受了极为严重的空中自杀袭击 - 例如，在菲律宾的战斗中，航空母舰的22遭到破坏。 在富兰克林，飞机的33和水手的56在火焰中燃烧。 对Bello Wood的损害也同样强烈 - 这艘航空母舰上大约有一百人死亡！ 但是在冲绳战斗期间沉重的航空母舰邦克山正在等待一个特别危险的命运：由于双重攻击，神风敢死队失去了所有机翼（80飞机）和几乎机组人员400！
英国航母Indomiteble，Victories和Formidable也遭到自杀撞击。 这是更幸运的：kamikazes，像坚果一样，在他们厚厚的飞行装甲上破裂，不会对船内造成伤害。 澳大利亚人也得到了它 - 他们的旗舰巡洋舰“澳大利亚”遭到了六次疯狂袭击，唉，没有太大的成功。
最后，罕见的幸运船 - 由于各种原因，其损坏仅限于化妆品缺陷和剥离油漆的船舶。 例如 - 战舰“密苏里”，自杀式转向架只是一个没有人类受害者和破坏的有趣事件。
在神风袭击后，英国航母HMS不屈不挠
尽管受到高度保护的战舰并没有保险，以防意外：为“新墨西哥”神风摧毁了烟囱领域的上层建筑，因此，弹药站在附近的防空机是在机房内退出服务锅炉，55人死亡。 在“马里兰号”战列舰上，一艘神风炮轰炸了前方，摧毁了89-mm装甲甲板，炸毁了该船部分的所有舱口和门，31在与火灾作斗争中丧生。
然而，尽管对美国舰队造成了巨大的破坏， 神话般的说，神风战术的有效性是有争议的。 的一个纯粹军事角度：30船舶第三级（驱逐舰和eskortnikov）和或多或少的严重损害150船舶应用回波损耗3913飞行员和有关2500-3000飞机（不包括击落G4M（受伤的总人数的一半）的破坏 - 运载火箭飞行炸弹“冈”，高速船，人类鱼雷“风筝”，死亡人数，由于其潜艇）看起来枯燥和无趣的德国潜艇和轰炸机30队长麦克罗斯基，谁一会儿烧3个tyazhe的成功背景 在中途岛的日本航空母舰。
在战略规模上，kamikazes的成功完全逐渐消失：失去四艘护航航空母舰对美国海军的作战能力没有影响 - 美国人拥有130这样的舰艇。
26驱逐舰被神风敢死队摧毁？ 为了比较：在战争的这些年里，美国海军失去了81驱逐舰，但他们根本没有对此感到不满 - 他们有500辆库存。
美国钢铁犰狳从未注意到勇敢的日本人吗？ 我们注意到。 自杀式飞行员的出现导致了舰队作战服务组织的变化：雷达巡逻队出现，航母飞机组（3 / 4战斗机）的组成发生了变化，开始着手建造舰载防空导弹系统。
反映和防止自杀式袭击（空中巡逻，对敌机场进行罢工）需要花费大量的时间和精力，神风敢死队的行动使水手们分散了主要的火力支援任务并挫败了船员的心理 - 原则上让一个不怕死的敌人仍然感到不愉快。
结语。 对我来说，他在今年六月19上在1944上完成的非委任军官Sakio Kamatsu的壮举更加光明，更加悲惨。 就在美国海军潜艇Elbakor在一艘带有风扇的重型日本航母上发射6鱼雷的那一刻，他的零度从Taiho甲板上起飞。 在他的船的方向看到致命的泡沫小径，Sakio Komatsu立刻做出了正确的决定 - 零冲下来，消失在一团喷雾中，把麻烦从航空母舰上带走。
Sakio Komatsu在他的头上没有戴上“hachimaki”绷带，他在出发前没有喝过仪式的清酒，而且他没有被一个带樱花树枝的女学生护送。 但在极端的情况下，这个男人毫不犹豫地牺牲了自己的生命，为了他的祖国。 这不是一个真正的壮举吗？
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