军事评论

战斗工程机械布法罗

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故事 创建
由于阿富汗和伊拉克的战斗,需要确定能够抵御使用地雷和简易爆炸装置(IED)威胁的特种车辆。 例如,在阿富汗,联军部队损失的一半以上正是这些威胁。 专用车辆被称为MRAP(防雷伏击保护,装甲车辆,具有增强的防雷保护)。



布法罗根源于纳米比亚1966-1989的南非边境战争。 在这场冲突中,苏联和古巴的地雷对与安哥拉接壤的南非军队构成致命威胁。 由于其种族隔离政策,对南非实行国际制裁,因此南非必须独立寻求解决其问题的办法。 为了对抗地雷威胁,南非工程师开发了带有V形船体的装甲车,以便从船员舱转移冲击波。 布法罗被南非的警察和武装部队广泛用于1980。 在新西兰人民解放运动结束时,南非卡斯皮尔成功地用于在波斯尼亚和黑塞哥维那的和平任务期间探测地雷。



大约在同一时间,苏联军队在阿富汗也遇到了类似的问题,但并未开始制造特殊的低阻力车辆,而是使用了 坦克 矿用拖网或工程清理车。 这并没有为乘员提供地雷和简易爆炸装置的保护,战斗机开始被装在装甲上,不受步枪的保护 武器 地雷碎片和定向地雷。



以色列国防军走了另一条路。 坦克被禁止在铺砌的道路上行驶,除了坦克拖网之外,他们还使用了X-NUMX-tonne推土机D-60,它带有铲斗,用于移除令人印象深刻的地面部分,以便清除路线。 推土机由于其相当高的高度,可靠地保护船员免受爆炸的影响。 所以,在9年,装甲D-2006为它后面的坦克击中了强大的地雷。 由于强大的爆炸,机组人员没有受伤,正如司机所说的那样,“我们只停止了推土机”。 最近,D-9越来越多地用于遥控。



到了1999年,作为地面防区矿井探测系统(GSTAMIDS)计划的一部分,美国陆军开始对两辆南非卡斯皮尔和狮子II车辆进行对比测试,以确定哪一辆可以作为GSTAMIDS车辆的基础。 在2001开始时,选择了Lion II,经过进一步的改进和设计改进后,它成为Buffalo A0。



布法罗MPCV(防雷排雷车)作战工程车属于排雷军用车辆,是目前使用的最大的MRAP。 该车用于第三类防雷,排雷,爆炸装置的处置,物体的保护以及指挥和控制。 布法罗由Force Protection Inc.制造。 Force Protection Inc于1996年在南卡罗来纳州拉德森成立。 该公司最初试图应对 航空 但是在11年2001月2005日之后,由于航空市场需求的下降,她被迫改变了经营方向。 直到1.5年,该公司仅雇用了几十名员工,其营业额仅为1000万美元。 三年后,其员工总数超过900人,销售额超过XNUMX亿美元。 目前,Force Protection Inc是General Dynamics的一部分。



在2002中,四架布法罗部署在阿富汗,以清理巴格拉姆机场。 在2002首次在阿富汗成功使用布法罗之后,它在伊拉克的出现只是时间问题。 布法罗被前项目经理丹尼斯哈格记住:“如果他能找到地雷,他也可以找到简易爆炸装置。” 美国陆军急于采用设备排除伊拉克列的路线,并在战争初期开始购买。 与一个小型工程师团队一起,Haag每周工作六天或七天,每天工作数小时的Buffalo 16项目。 他多年亲自前往伊拉克12月2005观察汽车行动,并与使用它的士兵进行交流。 根据工程团队GSTAMIDS的另一名成员,对汽车进行了更多的25更改,包括整合灭火系统,附加装甲和其他生存能力因素。 “当我们开始开发时,我们没有与用户沟通,”哈格回忆说。没有人真的与士兵在战场上。 很快,情况发生了变化,根据士兵的反馈,哈格的大量录音对布法罗和其他RCVS的设计产生了决定性的影响。



MPCV布法罗建筑
在结构上,布法罗是一种三轴全轮驱动的重型装甲越野车,它增强了对破坏因素的保护:地雷爆炸和简易爆炸装置,包括通过双底装甲舱的V形。 布法罗最多可容纳六名机组人员,包括司机和第二名司机。 该车长8200毫米,2690毫米宽,3960毫米高。 空重 - 22吨,最大装载量 - 12.4吨。 Buffalo配备米其林16 R 20 XZL车轮和铝制轮辋,可以使用扁平轮胎进行驾驶。 通过从大规模杀伤性武器的破坏性因素提供清洁空气的超压来密封舱室。 布法罗没有配备绞车。 可以通过一个后挡板和六个上部标准舱口来完成从车辆的装载和拆卸。 Buffalo配备金属夹式9仪表液压金属操作机械手,配备日/夜摄像机和传感器设备,用于远程解除爆炸装置的武器装备。 可以从汽车的驾驶室控制机械手,观察显示器上发生的事情或通过厚度为130 mm的钢化玻璃。 布法罗金属车轮在引爆地雷时会受到爆炸的影响,为船员提供额外的保护。 除了地雷保护外,布法罗还配备了强大的防弹保护装置。 为散热器,轮胎,电池仓,油箱,发动机和变速箱提供防弹保护。 因此,Buffalo提供针对重量达21 kg的简易爆炸装置的保护,在任何车轮下爆炸或在车身下方14 kg下爆炸。 防弹保护能够承受7.62×51毫米子弹,而BAE Systems L-ROD的铝制防护装置可以保护车辆免受RPG-7攻击。 可以增强防弹保护以抵消来自SVD的射击。 此外,该车还配备了自动发动机和车厢灭火系统以及手动灭火器。 当汽车执行装甲运兵车或救护车的功能时,该汽车完全适用于容纳遥控武器。 M2机芯12.7 mm,M249机芯5.56 mm,M240机芯6.73 mm或40-mm自动榴弹发射器Mk19的其中一种机枪可以安装在其上。

战斗工程机械布法罗


订单和交货
布法罗已经被几个国家订购。 2月2008,意大利国防部订购了四辆布法罗汽车。 它们是在南卡罗来纳州Ladson的一家工厂生产的。 7月,布法罗2008的第三类保护是由法国军方按照M67854-07-C-5039合同订购的,总价值为3.5万美元,该订单于同年11月完成。 10月,美国陆军的2008根据合同W27HZV-2-C-56订购了08 Buffalo A0028型号,售价为26.2百万美元。 11月,美国陆军以2008的价格订购了另一架16 Buffalo A2,价格为15.5万美元,交付时间为2009年。 此外,根据M14-2009-C-67854合同,Buffalo 06车辆于10月5162交付给英国国防部。 在今年11月的2008中,加拿大政府根据M67854-07-C-5039合同订购了14 Buffalo A2,价格为49.4百万美元。 交付是在2009年期间完成的。 加拿大远征军的指挥部订购了五架布法罗,这些布法罗在2007年度交付。 7月,2009,Force Protection Inc公司与美国陆军签订了一份价值52.8万美元的合同,用于生产48 Buffalo。 交付在2009结束时完成。 今年4月,美国海军陆战队2011订购了价值100万港元的订单,用于供应MPCV Buffalo 46.6。 6月,美国陆军还以40百万美元的价格为2011 Buffalo订购了56。 交付在今年7月63.8完成。 在2012年,2008 Buffalo汽车参加了战斗。 美国陆军计划采购200 Buffalo A372用于排雷柱,排雷排和工程训练中心的工程单位,如密苏里州伦纳德伍德堡的机动支持卓越中心。



发动机
Buffalo最初配备了Mack ASET AI-400 I-6涡轮增压柴油发动机,配备XHUMX马力和五速变速箱。 随后,布法罗安装了一台容量为450升的六缸发动机C13。 它以12.5 rpm提供440马力,1800 rpm提供525马力。 发动机以2100转/分钟的速度在1483 nm中产生扭矩。 布法罗在高速公路上的最高速度为每小时1400公里,90和升油箱的续航里程为520公里。



战场上的部队赞赏布法罗的许多先进保护能力。 在俄亥俄州国民警卫队612工兵营的路线上进行扫雷行动的高级警官莱恩·格兰斯塔夫(Ryan Grandstaff)在2005告诉CBS新闻,布法罗让他觉得“在100百分比安全中”,并补充道: “我经历了无数次的爆炸,我还在这里告诉你这件事。”



“自从他们在2003年的Cougar和Buffalo在伊拉克部署后,工程部门使用的这些车辆在1000周围消除了爆炸装置,而不会损失一个人的生命,”该公司副总裁Wayne Phillips表示。负责海军陆战队的计划。




在最近的事件中,布法罗在一个反坦克地雷上爆炸,炸毁了一个轮子并摧毁了一座汽车桥。 机组人员没有受伤,汽车保持了机动性并自行离开了雷区。 它在一夜之间得到修复,并在第二天恢复使用。




性能特点
船员:司机,第二驾驶员 - 机械师; 除此之外,该机器最多可容纳四架战斗机
制造商:强制保护
长度:8200毫米
宽度:2690毫米
高度:3960毫米
内部车身长度(前排座椅后面):mm 3800
最大重量:吨吨
装载量:10.2吨
空重(带盔甲):24吨
发动机:13六缸卡特彼勒C12.5
变速箱:卡特彼勒CX31,6速度
分动箱:Cushman 2-x速度中性
功率:440 HP @ 1800 rpm,525.l.s @ 2100 RPM
扭矩:1483 nm @ 1400 rpm
高速公路上的最高速度:90 km / h
动力储备:530 km
油箱容量:320 L.
功率密度:15.4 hp / t
前悬架:13.6吨
前桥:AxleTech,转向轴驱动
后悬架:10.4吨(每侧)
后桥:AxleTech
制动器:Pnevmanichsky,制动室受到保护
涉水深度(无需准备):1000 mm
入射角:25°
出发角度:60°,后楼梯折叠
侧偏:30°
离地间隙:450 mm前部; 635 mm在分动箱盖下; 380 mm后部
航空运输:飞机C-17
气候控制系统:空调(80.000 BTU,一个前部和2后部); 直接通风系统
备件:已启用
连接:站在配电中心
电源:带24V输出的12V
电池:4V的12
安全带:四点式安全带


作者:
36 评论
信息
亲爱的读者,您必须对出版物发表评论 授权.
  1. 美信86
    美信86 7 1月2013 10:48
    +13
    他于2005年XNUMX月多次前往伊拉克,观察这辆汽车的行驶状况并与使用它的士兵进行沟通。

    这我明白-方法!
  2. RKKA
    RKKA 7 1月2013 11:29
    +9
    在最近的事件中,布法罗在一个反坦克地雷上爆炸,炸毁了一个轮子并摧毁了一座汽车桥。 机组人员没有受伤,汽车保持了机动性并自行离开了雷区。 它在一夜之间得到修复,并在第二天恢复使用。

    显然是个怪胎,但效率令人称赞。 有趣的是,我们至少有这种机器的经验吗?
    1. 埃里克
      埃里克 7 1月2013 11:54
      -3
      BREM修改,瞧!
      1. orfo
        orfo 8 1月2013 23:36
        +3
        完全不同的类别,在矿井中最好使用异形底部。
    2. 晒
      7 1月2013 11:55
      +11
      Quote:rkka

      。 有趣的是,我们至少有这种机器的经验吗?

      我们似乎没有,我们本来会接受并订购MRAAP的,也是一样。Сasspir...而不是花钱购买ivek-,Lynx ,,我们为乌拉特人改头换面,基于Urals .6的Caspir Mk4320。可以制造扫雷车..但是总的来说,我想说南非绵羊做得好..他们制造了漂亮的MRAP机器...
      1. 基尔
        基尔 7 1月2013 21:00
        +2
        只是不要忘记他们是谁发展国防工业的,前东德和主要是我们,我知道我们的原因恰恰是因为我独自提出要搬到南非开个玩笑。 从这里进行携带,但总的来说,并不是像律师和金融家那样,给所有修罗人带来好处,而是给特别是军事方面的工程和科学人员带来了好处!
        关于安全水牛,但现在却很糟糕,那又如何。 都是一样的,这些都是二线汽车,会有工匠将其撕成碎片。
      2. QW4238
        QW4238 7 1月2013 21:03
        +1
        我们似乎没有,我们本来会接受并订购MRAAP的,也是一样。Сasspir...而不是花钱购买ivek-,Lynx ,,我们为乌拉特人改头换面,基于Urals .6的Caspir Mk4320。可以制造扫雷车..但是总的来说,我想说南非绵羊做得好..他们制造了漂亮的MRAP机器...


        对乌拉尔和卡马兹基地的台风主题感兴趣。
    3. beard999
      beard999 7 1月2013 17:48
      +1
      Quote:rkka
      我们至少有这种机器的经验吗?

      我们真的需要这样的东西吗? 这与MRI无关,即与工程无关。 但是我们拥有出色的工程机械-IMR-3M http://www.uvz.ru/product/70/5、BMR-3M http://www.uvz.ru/product/70/4。 它们特别适合与新的拖网结合使用:TMT-K http://gurkhan.blogspot.ru/2011/09/blog-post_3099.html和TMT-S http://gurkhan.blogspot.ru/2011/09/blog -post_3099.html。 更不用说极端的发展了-带有DMR拖网的BMR-3MA http://vadimvswar.narod.ru/ALL_OUT/TiVOut0809/VIETOAVS/VIETOAVS011.jpg。
      1. 教授
        7 1月2013 21:43
        +2
        你所引用的汽车在纸面上似乎并不坏,但在阿富汗,赎金的工程车辆没有得到回报,反坦克地雷并没有持有地雷炸弹而且这些人坐在他们的盔甲上。

        又一次,该死在毛毛虫的轨道上 - 告别道路。
        1. beard999
          beard999 8 1月2013 01:15
          +2
          Quote:教授
          在纸上有点不错

          为什么只在纸上? 他们真的很好:
          使用TMT-K拖网进行http://www.youtube.com/watch?v=5qwSiPBClkk&feature=player_embedded。
          使用TMT-S拖网进行http://www.youtube.com/watch?v=3WF5BOBRiwA&feature=player_embedded。
          另外,很明显,当她拖曳地雷时,她不会在沥青上行驶。 但是,如果您已经对路面感到烦恼,则可以通过以下方式进行运输:
          http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/7/78/RIAN_archive_734015_Wildfires
          _in_Moscow_Region%27s_Lukhovitsky_district.jpg?uselang = zh_。 您有其中一张布法罗图片以相同的方式移动。
          Quote:教授
          在阿富汗,弹幕的工程车无法付清,它本身没有反坦克地雷,也没有士兵登上装甲

          我在阿富汗指定的IMR-3M和BRM-3M / MA定义不明确。 这是一个开始。 进一步。 他们中的绝大多数人是在阿富汗工作的,型号为1969年的IMR,是根据T-55 http://www.saper.etel.ru/texnica/imr.html创建的。 我还没有看到任何不好的评论。 您是从哪里获得信息的,阿富汗的IRM“没有回报”? 给一个确认链接? 您是否将坦克IRM与基于步兵战车(“甲壳虫”)的IRM意外地混淆了? (机组人员在那里在那里获得了装甲)。
          自1985年左右以来,俄克拉荷马州就出现了第一批基于T-2并具有改进的防雷性能的IRM-72。 IMR-2不断改进(进行了4次修改)。 我听到的关于她的所有评论,尤其是在车臣的两次竞选中,都是最积极的。
          好吧,我总体上谈到了该机的极端一代-基于T-3A的IMR-90M:
          http://77rus.smugmug.com/Military/Engineering-Technologies-2012/i-7wrRfwz/0/O/TV
          M2012ch2p2photo046.jpg
          http://77rus.smugmug.com/Military/Engineering-Technologies-2012/i-vHP5k75/0/O/TV
          M2012ch2p2photo048.jpg
          它的防雷性能大大优于IRM和IRM-2。
          一般来说,坦克底盘提供了更好的安全性,包括地雷和地雷,以及可能的敌人伏击(尤其是DZ,如BRM-3М)。 “布法罗”在这里和周围没有滚动。
          1. 教授
            8 1月2013 08:56
            +1
            使用TMT-K拖网

            实际上,无论是在纸上还是在电影院中,拖网对古老的反坦克地雷来说都是无效的(它们在保险丝方面有延迟,告别使用TMT拖网和带有TMT-C拖网的坦克的工程障碍机)

            http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/7/78/RIAN_archive_734015_Wildfires



            _in_Moscow_Region%27s_Lukhovitsky_district.jpg?uselang = zh

            链接坏了 伤心

            给出确认链接? 一般情况下,您不会意外地将坦克IRM与基于BMP(“甲壳虫”)的IRM混淆? (这是船员选择装甲的地方)。

            我可以链接到另一个论坛。 你可能误解了我,机组人员不是为装甲本身选择的,而是为了跟随它的专栏。 这样的照片已满。

            一般来说,坦克底盘提供了更好的安全性,包括地雷和地雷,以及可能的敌人伏击(尤其是DZ,如BRM-3М)。 “布法罗”在这里和周围没有滚动。


            好吧,放弃它。 LOL 我不会浪费时间在解释上(例如悬浮座椅,高高的天花板,安全带,V形底部,双面等),但实践表明不是这样。 最好的例子是俄罗斯希望开发MRAP Typhoon。 为什么油箱底盘用完了? 美国人在沙漠中坦克储存,而布法罗本身也有数百人,并且仍然混淆其盟友。 顺便说一下,基于T-72的WRI为哪个SATANG防护等级? 在底部,TNT有多少公斤,还有毛毛虫?

            PS
            IRM-2配备了某种传感器? 她如何寻找地雷和简易爆炸装置,或者是否应该使用探雷器步行的战斗机必须向前跑?
            1. beard999
              beard999 8 1月2013 16:57
              +2
              Quote:教授
              他们在保险丝上设置了延迟

              似乎您对他们从事的主题不太了解。 该“延迟”旨在确保爆炸发生在机器的第二个或第三个滚筒下。 不再。 对于初学者,您需要先看一下溜冰场的位置,然后再远离第一个BMM溜冰场。 在您提到的TMT-S拖网上,甚至工作辊也安装在两排中! 此外,TMT-S和TMT-K都配备了连根拔起器。 在我的链接上清晰可见。 如果矿山配备了非接触式熔断器,则拖网会有EMT前缀http://otvaga2.mybb.ru/uploads/2004a/e000/3/16-78738-f.jpg或更先进的产品SPMZ-1 http:// /www.niistali.ru/security/mine。 一般认为俄罗斯很天真。 拥有一个专门的工程兵军事学院,一个专门的中央国防研究所(第2家),一个专门研究拖网捕捞的联邦企业“ Stankomash”的开发企业,一个钢铁研究所PMZ BBM的特殊设计部门,将生产“即使对古老的反坦克地雷也无效的拖网”。 别那么天真。 这些产品已成功通过莫斯科地区第15研究所的GI。 他们被监禁的不是针对“家庭用品”,而是针对世界领先军队的标准地雷和军事部队。
              顺便说一下。 一枪PG-7VL(36年前),无论以哪种投影方式,都告别了布法罗...
              Quote:教授
              链接坏了

              我尝试过,是从您的邮件中复制过来的。 作品。 我会再试一次:
              http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/7/78/RIAN_archive_734015_Wildfires
              _in_Moscow_Region%27s_Lukhovitsky_district.jpg?uselang = zh_。 尝试仔细复制整个链接。
              Quote:教授
              你可能误会了我

              好吧,是的,我真的不了解你。 但是,为什么步兵骑着盔甲使您感到惊讶,我仍然不明白。 IMR一般在哪里? 步兵开始从上方骑行,不仅是因为地雷和简易爆炸装置的原因,而且还特别是由于手榴弹的袭击。 古代PG-7V,毫无问题地穿透了BMP / BTR。 如果在用工程设备护卫柱子时可以防御地雷,则根本没有有效的防护来抵抗RPG。 但这绝不意味着阿富汗的反战者国际组织没有效力。
              Quote:教授
              我不会浪费时间解释

              好吧,我不会向您解释在最初用于雷场的MBT机箱上制造的专用机器的保护与转换为IMR的MRAP之间的区别。 在俄罗斯工程机械上,PMZ配备有假底,特殊填充物(可以承受带有累积弹头的标准地雷的爆炸),特殊加固和强化的底部,底部与地板之间的较大气隙,用于吸收高振幅振动的特殊地板垫和起爆器(以及自然而然的各种拖网)。 在MRAP找到我类似的PMZ吗? 您为什么还记得“台风” MRAP,听不懂? 谈论工程车。
              Quote:教授
              IRM-2是否装有任何传感器?

              我只能说一下IRM的“甲虫”。 它上面有一个PIF工程照片侦察设备,还有一个广角探雷器,可对3,6 m宽至0,3 m深度的条带中的铁磁零件进行PM检测。
              1. 教授
                8 1月2013 17:43
                0
                看起来你并不精通这个主题,他们开始写这个主题。 这种“延迟”的目的是爆炸发生在机器的第二或第三辊下。 仅此而已。

                我不了解您,但我个人不得不将其挂在两种类型的苏联反坦克地雷上,但大多数是TM-62M。 该地雷的保险丝可以被引爆更长的时间来引爆“第二或第三滚轮”。 现在我不记得确切的时间了,但是文献记载如下:熔断器MVCh-62,MVZ-62,MVP-62M,MVP-62开启时间,秒30-120、30-120、30-300、20-300分别。 在300秒内,第四个滚轮将击中地雷,但不会击中下一个坦克,而是第四个BMP。 是不是
                TM-62系列的地雷和它们的保险丝

                此外,TMT-S和TMT-K都配备了直升机。

                通过在垂直铺设的石头旁边按下它来向你展示如何将烈酒放入矿井中,这样你就可以切割40,看到地面而不会损坏矿井?

                PG-7VL(36夏季处方)的一次拍摄,在任何投影中,再见“布法罗”......

                没那么快。 这款水牛的重量为34吨,37.5工程车道重达吨,其中包括一个非脆弱的水桶,一个臂架和带轨道的轨道。 在Bufalo,这些吨仅用于保护。 还要注意格子。 最重要的是,布法罗独自在战场上并不是一个战士,没有掩护就不会大惊小怪。 最重要的是,低损失不言而喻。


                谈论工程机械。

                让我们衡量谁有更多使用单一测量尺度,例如SATANG或GOST。 您提到的设备可以达到什么级别的保护?

                我只能说IWM“Beetle”。 它有一个UIF工程光学测量设备,以及一个宽范围的探雷器,它可以在3,6 m宽的波段探测具有铁磁细节的PM,深度可达0,3 m

                我看到一个类似的地雷探测器安装在UAZ上。 相同的TM-62M装在塑料盒中,安装在地下20-30厘米处,他不再使用(也许今天它的灵敏度有所提高),而不是金属地雷,而且由于没有GPR,所以不再使用。 因此,从理论上讲,由装有“ Zhuk”遥控雷管的100升塑料桶制成的地雷将无济于事。


                PS
                请插入链接,以便只需单击鼠标即可打开它们(消息输入窗口上方的图标)。
                1. beard999
                  beard999 8 1月2013 22:22
                  +2
                  Quote:教授
                  翘起时间,秒

                  您误解了“开始时间”一词。 根据TM-62的开发者NIIII的说法,该系列地雷的起振时间为20至700秒。 安装时间是指在安装地雷后将其转移到战斗位置。 更准确地说,是将保险丝从运输位置转移到一定的减速状态。 换句话说,在安装完防雷器之后,只要拧紧保险丝,它就会在一定时间后才被塞住,而不是立即握在手中。 在点火位置,TM-62地雷保险丝(特别是MVS-62)的减速时间仅为0,2-0,4秒。 这种保险丝只能通过溜冰场(速度小于5 km / h)来减慢拖网速度,但不能超过。 但是新拖网不存在这样的问题,它们有连根拔起,TMT-S有两个溜冰场。
                  Quote:教授
                  如何通过将香水压碎在垂直堆积的石头旁边来放置香水

                  恰好是我的? 而不是VCA? 一定显示! 例如,您提到的TM-62在安装雷区时会加深200-250毫米,即 它完全清除了连根拔起,如果很快的话,可以使用URP-01“ Garter”,UR-07M“ Re-sorting”,UR-77“ Meteorite”,UR-83P ...
                  Quote:教授
                  布法罗重34吨

                  我不明白,汽车的重量将如何帮助您发射手榴弹? 在“ Buffalo”,仅以RE形式提供反累积保护。 而且玻璃就在那儿,就像在公共汽车上一样...我希望您了解没有一个RE能够承受500毫米PG-7VL。 但是BMR-3M属于DZ。
                  Quote:教授
                  使用单一的量表

                  我不确切知道在此类工程设备上使用了哪些GOST。 但是我再说一遍,这些车辆和拖网最初是为在常规敌机所定的雷场上工作而设计的,可以打击任何反坦克地雷-反轨道,反底部,反飞机,反屋顶,具有高爆炸性,累积性或弹头哎呀。 但是“ Buffalo”只是普通Mack卡车的翻版。 在阿富汗,关于他的评论至少模棱两可,http://www.army-guide.com/eng/article/article_1507.html。 总的来说,我感到惊讶的是,以色列国防军在战斗行动中,甚至对付有游击队的以色列国防军,使用45吨阿克萨里特步兵战车和60吨Namer战车,都听到以色列公民对MRAP的赞扬。 同样的美国人,即使考虑到阿富汗的12年战争,也将为84吨BMC GCV的步兵铆钉http://army-news.ru/2012/11/gvc-samaya-zashhishhyonnaya-bmp-vesom-v- 84吨 您在哪里看到MRAP概念?
                  Quote:教授
                  100升枪管,带遥控保险丝

                  据我所知,包括 为了取代IRM,UVZ制定了BMI(对象145)。 使用“远程熔断器”,还可以处理其他方法-RVU“ Pelena-6BK2”阻滞器(保护半径不小于120 m),“ Pelena-1000”(保护半径不小于150 m)。 空中部队通常使自己成为护卫车队的特殊工具-RB-531B Infauna。
                  Quote:教授
                  插入链接,以便一键打开

                  认为我没有尝试过吗? 我很折磨自己。 出于某种原因,地狱行不通。
                  1. 教授
                    8 1月2013 23:37
                    +2
                    你误解了“翘起时间”一词

                    也许我很困惑,从今年的1988开始已经过去了几年,但我记得当保险丝被拆解时,当按下盖子上的按钮时,带有时钟机构的鼓手展开到转移充电的一侧。 接下来发生了什么,我不知道,因为我们在机制翘起前拍了鼓手。


                    是我的吗? 而不是简易爆炸装置? 一定显示!

                    手边没有照片,培训手册是一块刨花板,不过安装了一个矿井,或者在另一个上面安装了几个,并在顶部的石头上安装了一个。 铲斗用一块或两块石头去除土壤,但不会中和矿井。

                    快速方法也并不总是有效,而且你需要知道雷区在你面前,而布法罗也参与了地雷的探测。

                    我不明白,汽车的重量如何帮助你射击手榴弹?

                    首先,布法罗为此设计了所有34吨的防雷保护,其防弹保护相当薄弱。 伤心

                    但“布法罗”只是通常Mack卡车的翻拍。

                    但是,V形船体等 使这款车具有传奇色彩,对其安全性的评论是明确的。 是的,它很重且很大,但它完美地完成了它的工作。 但是如何保护船员并不是很清楚。 冲击波在哪里,是否安装了座椅和皮带? 是的,zabroneva体积的苏联坦克是这样的,在爆炸期间,充其量,将打破颈部或脊柱...... 伤心

                    总的来说,以色列公民在以色列国防军赞扬MRAP时,我感到非常惊讶

                    你看过我的护照了吗? 眨眼
                    Tsahal在特定条件下战斗。 你见过他们的轮式装甲车吗? 在那里,主要威胁是强大的几百公斤地雷(为此他们发送D-9)和ATGMs。 这是来自ATGM Namer的最多,如果也是KAZ说的话,那将是光彩照人。 美国人谈论重型装甲运兵车,而数千人自己购买MRAP。

                    据我所知,包括 为了取代IRM,UVZ制作了BMI(对象.145)。

                    这仅适用于无线电控制的地雷,但是塑料地雷,带有有线遥控器的IED呢? 资产阶级有一个地雷达,中东的“侵略者”也有一个化学分析仪(几乎像狗的鼻子一样) 笑 )和无人机确定土壤颜色,成分或形状的最轻微变化。 狗也在Tsakhal积极使用。
                    1. beard999
                      beard999 9 1月2013 15:38
                      0
                      Quote:教授
                      也许让我感到困惑

                      绝对令人困惑。 少于0,5秒的减速不仅是俄罗斯的,而且是西方矿山的普遍现象。 长期以来,发明了为地雷而战的方法。 这些是所谓的特殊辊 “鞋”(在KMT-8,KMT-9上),耕犁装置或当今俄罗斯军队中最常见的选择是联合使用规程拖网-KMT-7和KMT-8刀,或所谓的 战斗拖网。
                      阅读链接:http://www.vokrugsveta.ru/vs/article/6148/和http://gurkhan.blogspot.ru/2011/09/blog-post_1896.html。
                      Quote:教授
                      铲斗用一两块石头清除土壤,但矿井无法中和

                      我不知道可以像这样设置全时射击地雷。 具有累积弹头的地雷的效能将接近零,而具有高爆炸力的地雷的大部分能量将“散布”在周围。 俄罗斯刀拖网工作非常有效,http://www.stankomash74.ru/catalog/opk/kmt-8/。
                      Quote:教授
                      快速方法也不总是有效

                      您可以随时申请UR,包括 在一条土路上,表面上的破坏(在车臣,他们当然这样做了,而且不止一次)。 至于布法罗,它“致力于”精确地探测道路上的地雷,绝不打算在定期建立的雷场上工作(我希望你理解为什么)。 俄罗斯BMR在这方面更为普遍。
                      Quote:教授
                      使这款车具有传奇色彩,并且对其安全性的评价是明确的

                      关于BIS的评论也是最积极的。 同时,布法罗反对塔利班的即兴创作,俄罗斯的工程设备也打击了80年代阿富汗轰炸的大量最新西方矿山,以及塔吉克斯坦,阿布哈兹的现代苏联矿山和两次车臣战役。 关于BIS的保护。 据称,它可以抵抗TM-62地雷底部的MS炸药破坏(TNT当量为1,6)。 那些。 用62公斤的MS TNT(相当于约8公斤)对TM-13P进行修饰。 此外,底部装有kuma(也可以执行此操作找到MRAP)。
                      Quote:教授
                      扎哈尔在特定条件下打架

                      地雷是巴勒斯坦。 但是黎巴嫩,叙利亚或埃及,这些只是地雷(根据您的布局,MRAP在那儿应该足够了,但是更少了,因此IDF根本不喜欢它们)。 美国人再次购买了MRAP,这恰恰证明了反游击装备对正规军无效。 包含 以及基于它们的工程机械。
                      关于“200公斤地雷”和“命名”以防止ATGM,你坦率地逗​​我...
                      Quote:教授
                      和塑料矿山,带有有线遥控器的简易爆炸装置?

                      我们有足够的探测地雷的方法-例如,Oko-2地质雷达(探测深度从0,8到24米),Mirador(探测深度高达5 m),IVP-RL1和IVP-RL2雷达,探测器非线性过境点NR-900EK Korshun(在车臣,有一个案例是在24米的距离处发现一个IED(带有电线控制装置)伪装成路边石),Rotor-1空中工程侦察综合体(最早于服役) 1978)。 甚至在网络上的所有信息都可用。 关于狗http://nvo.ng.ru/printed/86598。
                      1. 教授
                        9 1月2013 21:29
                        +1
                        感谢您的链接虽然他们的复制很烦人。 眨眼
                        我不会像对BMR那样改变对Byffalo的看法(直到其战斗使用的经验表明其“毫无价值”为止)。 不过,与您交流很愉快。 hi

                        此外,底部保持教父(找到它也可以的MRAP)。

                        解读什么是库马,我会寻找合适的MRAP。

                        美国人购买MRAP再一次证明了对正规军无效的反游击手技术。

                        Duc Tsakhal,今年的1982,只是与游击队员交战,但他并不热衷于轮式车辆,因为他看到了ATGM的主要危险,尽管他确实在训练中使用拖网,推土机不仅仅用于练习。





                        关于“200公斤地雷”和“命名”以防止ATGM,你坦率地逗​​我...

                        究竟有什么好笑的? 因此,在加沙和黎巴嫩,梅卡瓦斯在数百公斤的地雷上炸毁了吗? 真主党保持沉默,但哈马斯一再骄傲地告诉他究竟是什么炸毁了坦克。 你看看Tsakhal在过去40年中的损失,有多少辆车被地雷和地雷击中,以及有多少ATGM。 除了双层底(但形式是从Merkava借来的),悬浮的座位不受地雷的特别保护。

                        关于我的俄罗斯georadars是一个发现。 感觉 不要告诉我采用哪些?
                      2. beard999
                        beard999 10 1月2013 15:34
                        +1
                        Quote:教授
                        我不会改变对比法洛的看法

                        因此,我不敦促您改变主意。 在本主题的第一篇文章中,我只对在俄罗斯拥有水牛类似物的需求表示怀疑。 与我们拥有的工程设备相比,他没有任何优势。 完全是关于这个的。 整个讨论的整个过程只是我对您对俄罗斯IMR和BIS的批评的反应。
                        Quote:教授
                        解密什么是熊

                        “库玛”是一个累积弹头。 例如,俄罗斯的TM-89地雷在500毫米的距离内穿透了200毫米的装甲。 要保护底部和底盘免受累积弹头的伤害,要比防止高爆炸弹头困难得多。
                        Quote:教授
                        自1982年以来,杜沙尔(Duc Tsahal)仅与游击队员一起战斗

                        事实。 在几次战争之后,以色列国防军与阿拉伯国家的正规军一起来到重型履带车上。 在这方面,与“游击队”的战争没有任何改变,因为BMP和装甲运兵车更为通用(IDF本身就证明了这一点)。 但是MRAP在对抗常规部队的战斗中只适合将战斗机从A点运送到B点的后方区域。
                        Quote:教授
                        是什么让你特别开心?

                        1.可笑的命名质量为“ 200公斤”。 哈马斯坦率地骑在耳朵上,威慑着这种力量的地雷,有的正在被执行。 要销毁任何BBM,您需要的炸药少得多。 标准的200克工厂制造的检验器TNT将钢轨撕成两部分(两端朝不同的方向)。 25公斤炸药,有条件的是125(!!!),浓密的跳棋TNT。 要打破任何装甲对象的底部,这就足够了。 此外,您不会在世界上找到MBT的唯一制造商,而该制造商会说他的储罐底部受到了PT-min的保护。 现在,让我们回想一下现代矿山中有多少炸药-约6-12公斤。 即使爆炸物比TNT强大,也不会少于20公斤。 毕竟,没有人声称这对坦克来说还不够。 够了 第二次世界大战期间炸毁的“ 200公斤”炸药摧毁了最强大的钢筋混凝土药盒。 储罐底部是“ 200公斤”。 笑…
                        2.您可能会认为“ Namer”肯定会持有ATGM。 即使是RPG镜头(相同的PG-7VL,尤其是25年前的PG-VR),它的大多数投影也无法挽救。 当您写到需要大量的BMP来防御ATGM时,事实并非如此。
                        Quote:教授
                        不要告诉我采用哪些?

                        采用了“地理”(“航空电子”)和“米拉多尔”(“地质勘探”)。 他们有很多修改。 例如,Mirador可以是http://www.trgeo.ru/Reference/ThankMir.htm或http://www.trgeo.ru/tr_geo_robot_rus.htm。 我不会说关于Oko-2的任何事情,但对于平民来说,它是由http://www.bnti.ru/des.asp?itm=4456&tbl=02.17免费提供的。
                      3. 教授
                        10 1月2013 16:02
                        +1
                        与我们拥有的工程设备相比,它没有任何优势

                        运营期间缺少200货物。 毕竟,在西方有经典的IMR和BMR,但是他们在苏联(阿富汗)和现在的俄罗斯(高加索)使用IMR的相同条件下创造了布法罗。 这是你的优势。

                        以抵抗累积弹头信息为代价,我没有。

                        记住MRAP和Tsakhal,不要忘了那里对轮式装甲车的“不爱”。 虽然也有MRAP。 不一定总是需要驱动Namer或Akhzarit。



                        被称为质量“200 kg”。

                        徒劳的让你开心。 我看到了一张在加沙被炸毁的地雷的照片(现在还没有)。 有一个200升的空心锥形桶,重量至少150公斤。 另外,加沙的阿拉伯人使用所谓的“爆炸性隧道”-加沙的土壤是沙质的,他们挖了一个150-200米的隧道(这是Shalit的绑架者的方式),并在巡逻路线下加了数百公斤的炸药。 交战双方都承认这一点。

                        您可能认为“Namer”保证持有ATGM。 他的大部分预测都不会从RPG镜头中拯救出来

                        “保证”什么也没有举行ATGM,尽管如此,2006年的战争以及2008年的天然气操作显示了tkhazhely BMP对ATGM和RPG的有效性。

                        当你写到需要重型BMP来防止ATGM时,情况并非如此。

                        你暗示你知道他们的真正目的吗?
                      4. beard999
                        beard999 11 1月2013 14:48
                        0
                        Quote:教授
                        缺货200

                        是的,退出。 尽管他们在MRAP上移动,但美国人仍遭受炸弹袭击,在阿富汗造成的主要损失是http://www.youtube.com/watch?v=MFGo0kI8v9g&feature=player_embedded#! 。 如果好战分子发现他们的地雷力量不足,他们会增加他们的力量。 8公斤不够? 他们会做16。MRAP,从200年代开始,肯定不会挽救美国人。 而且,无论如何,您从哪里得到有关布法罗没有死者的信息? 这些机器使用了多长时间? 其中有多少人在阿富汗工作?
                        Quote:教授
                        毕竟,在西方有经典的IMR和BIS,但他们创建了Buffalo

                        您能说出2001年在美国服役的IMR和BMR吗? 我不了解“优势”吗? IMR和BMR可以用于古典战争和反游击战争,它们可以与标准地雷(包括直接在雷场上)和简易地雷(包括在道路上的工程勘察期间)一起使用。 水牛城没有这种多功能性。
                        Quote:教授
                        尽管有MRAP。 不一定总是需要驱动Namer或Ahzarit

                        通过它自己。 但是,MRAP不是战斗技术。 这是一辆防雷车。
                        Quote:教授
                        徒劳无益

                        显而易见的是,爆炸性的“几百公斤”的“ 150-200米长的隧道”不是反坦克武器。 根据您的评论,关于“沙土”,它们挖得很深(最小1,5-2米,否则土壤会塌陷)。 这不是反坦克地雷(集中炸药)。 这是一个爆炸性的弹幕。 至于“ 200升桶装”,这很有趣。 哈马斯工人不是8个(!)有效的25公斤地雷,而是制造了一种更易于发现和更快地实现无害化的地雷。
                        Quote:教授
                        展示了重型步兵战车对抗ATGM的效果如何

                        这是怎么“显示”的? 完全显而易见的事实是您不太可能反驳。 屋顶,侧面,“ Namer”都不能容纳装甲穿透力大于500毫米的累积弹头。 那里的正面突起自然受到高度保护。 仅在反游击行动中,当敌人主要是通过伏击行动时,受保护的前额并不总是能为您提供帮助。 我大致想像您会反对。 您会提供损失统计信息,对吗? 我相信我熟悉以色列的数字,并不比你差。 因此,让我们这样做。 您给我以下数字:1. Achzarit和Namer步兵战车(即ATGM,而非RPG)中的ATGM命中数,2. ATGM命中后的装甲穿透数。 您可以提供这样的数字(当然还有确认链接)吗?
                        Quote:教授
                        你暗示你知道他们的真正目的吗?

                        我直接声明没有受ATGM保护的BTT。 重型步兵战车将保护什么? 如果我们谈论的是累积弹头,那么大多数重型(但不是全部)ATGM的正面投射,只有目标是目标,侧面和进料,只有轻型RPG才能正面攻击,因此屋顶甚至无法避免这种情况。 自然,这比“经典”步兵战车要好,但绝对不值得谈论针对重型步兵战车使用ATGM的某种可靠保护措施。
                      5. 教授
                        12 1月2013 13:13
                        0
                        无论如何,你在哪里获得了布法罗没有死亡的信息? 这些机器使用了多长时间? 有多少人在阿富汗工作?

                        关于海洋保护区,我已经列出了不止一篇文章,包括减少药物损失的程度 - 你不能与数字争论。 有关美国国防部在布法罗没有死亡地雷的信息,在本文中: 在2002中,四架布法罗部署在阿富汗,以清理巴格拉姆机场。 在2008年,200 Buffalo汽车参加了战斗。

                        世界资源研究所和国际清算银行可用于古典战争和反游击战,它们可以对付常规地雷(包括直接在雷场上)和临时地雷(包括在道路上进行工程勘察时)。 布法罗没有这种普遍性。

                        我们走了一圈。 根据WRI和BIS,SATANG或GOST的保护级别是多少? 如果数据不是(不是随意的)那么没有什么可以精神的。 请求


                        很明显,“米150-200隧道”,爆炸物“几百公斤”,不是反坦克武器。

                        根本不是“显而易见的”,但这是事实,这些隧道正被用来对付坦克。 类似的地雷也使用传统方法埋设。

                        有很明显的事实你很难反驳。 无论是屋顶,还是侧面,还是“命名者”的饲料,都没有持有穿甲量大于500 mm的累积弹头。

                        是吗? 这些与哪里有关太明显了 是的和 数据? 善待分享 事实而不是猜测。
                        当您撰写关于装甲穿透的文章时,请不要忘记添加“同质装甲”。 您知道Namer有什么样的预订吗? 告诉我们。

                        我想我熟悉以色列的人物,不比你差。

                        那么你不需要列出损失清单,因为你自己知道一切。 我希望你不会争辩说以色列国防军隐藏了损失吗?

                        你暗示你知道他们的真正目的吗?

                        问题是关于 目的地 重型步兵战车,因为“我不认识他”,而不是他们的装甲穿透力。
                      6. 教授
                        12 1月2013 13:14
                        0
                        有很明显的事实你很难反驳。 无论是屋顶,还是侧面,还是“命名者”的饲料,都没有持有穿甲量大于500 mm的累积弹头。

                        是吗? 这些与哪里有关太明显了 是的和 数据? 善待分享 事实而不是猜测。
                        当您撰写关于装甲穿透的文章时,请不要忘记添加“同质装甲”。 您知道Namer有什么样的预订吗? 告诉我们。

                        我想我熟悉以色列的人物,不比你差。

                        那么你不需要列出损失清单,因为你自己知道一切。 我希望你不会争辩说以色列国防军隐藏了损失吗?

                        你暗示你知道他们的真正目的吗?

                        问题是关于 目的地 重型步兵战车,因为“我不认识他”,而不是他们的装甲穿透力。

                        但是,谈论某种对反坦克重型BMP的确保保护绝对没有必要。

                        以色列人在哪里隐藏了Akhzarit装甲穿透的所有受害者,或者Hezbillons没有使用ATGM? 眨眼

                        但是,MRAP不是一种战斗技术。 这是一个垃圾填埋场保护车辆。
                        .
                        当然,不是战斗技术 - 可能是开车钓鱼。 同伴 Rafaeli IRP持有累积的,而不是串联的RPG,但是以色列人刚刚开发了它,因为他们在战斗中没有被注意到。 眨眼 他们怎么知道战斗是什么? 事实证明是这样的?
                      7. beard999
                        beard999 12 1月2013 16:04
                        +1
                        Quote:教授
                        在本文中,美国国防部在布法罗没有死地雷

                        也就是说,你是指自己吗? 没有其他链接? 您是否具有指向信息源的链接,直接表明在Buffalo完全没有损失?
                        MRAP的损失当然会部分减少(这仍然不是驱赶进入阿富汗的悲惨悍马)。 但是我怀疑您会说出任何具体数字的减少损失。 甚至更是如此,您几乎无法证明这种下降没有关联,例如,美国人的地面作战活动显着减少,阿富汗的“省份转移”等。
                        此外,我将不加报价地回答,以免产生帖子。
                        1.北约战略仅显示高能炸药的质量。 对于工程机械,这远非所有。 BMR-3M精确地持有相当于13千克TNT的重量,并在底部http://www.arms-expo.ru/049053057051124049057049.html的中央爆炸。 同时,BMR与新的拖网相结合,能够与任何地雷作战,包括 带有UYA等弹头的反侧板和反转向条件。 BMR的底部是教父 BMR可以在任何雷区工作(这是其主要目的)。 这个“水牛城”没有一个可以。 BMR最初有MBT装甲(!!!),由DZ负责。 布法罗硬纸板相比。 会在152/155毫米OFS旁边爆炸吗?您的水牛城将以巨大的玻璃像观光巴士一样在哪里?
                        2.徒劳地争辩。 使用隧道,一切都是显而易见的。 这不是地雷。 地雷是非常确定的产品,即使它是简易爆炸装置也是如此。
                        3.装甲肯定是“同质的”,只是其等效厚度为500毫米或以上。 还是您认为在“ Namer”上,侧面或船尾装甲的厚度(即使是多层的)为500 mm或更大? 提醒您,乌克兰人将哪种“耳朵”挂在BM“ Oplot”上以保护船体侧面免受500毫米公顷的侵害?
                        4.我不需要“损失清单”,因为它根本不能证明您关于重型步兵战车对抗ATGM的稳定性的论点。 不知道具体数字-重型步兵战车命中了多少ATGM炮弹,击穿了多少枪,您无法证明任何事情。 那你有这样的数字吗?
                        5.重型步兵战车的用途与其他步兵战车的用途相同。 没什么新鲜的。 一个独特的功能是更好的安全性。 但这并不意味着它甚至不受PTS叛乱者的可穿戴设备的影响。 2006年夏天证明了这一点。
                        6.“ Raphael MPAP”,是“ Golan”吗? 好吧,让我们告诉我们他持有什么样的“累积非串联RPG”(具体数字,他在政变中保持多少,命名)。 以及他在哪里“战斗”,敌人究竟是如何与之对抗的?
                        PS
                        您为什么不谈论它们在2001年投入使用的美国IMR和BMR? 这个问题的答案直接与为什么美国人将水牛城铆接在一起...
                      8. 教授
                        12 1月2013 23:04
                        0
                        也就是说,你指的是自己? 没有其他链接?

                        你需要它吗? 根据你的问题判断,你甚至没有读过这篇文章? 伤心
                        布法罗装甲车

                        北约STANAG只展示了大量的地雷

                        Satang或者什么程度的保护 GOST 会见WRI和BIS?

                        有了隧道,一切都很明显。 这不是地雷。

                        它真的是鱼雷吗? 隧道是 书签方法 而且不过是那个。

                        你为什么不谈论他们在2001年度服役的美国IMR和BMR?

                        为什么? 对于美国人来说,工兵们走向布法罗......

                        总而言之,你说服了我 - 布法罗是完整的fuuuuuflo,美国人是吸盘。 hi

                        PS
                        阅读Lavrent'ev院士关于累积射流理论的一些着作,特别是在他描绘通过液体介质时会发生什么的情况。
                      9. beard999
                        beard999 13 1月2013 15:14
                        +1
                        Quote:教授
                        你需要它吗? 根据你的问题判断,你甚至没有读过这篇文章?

                        好了,这里又是您的。 我读过一篇文章,但是为什么您认为您的文章是最终真理? 我认为,您认为这些信息对您有益。 例如,您提供了一个链接,该链接可以确认您的话语,即在Buffalo上没有造成任何损失,但实际上,那里什么也没说。 我并不是说这篇文章已经过了七年的事实……还是另一个例子。 为什么您开始对MRAP不是战斗工具(即运输工具)提出众所周知的信息。 您是否尝试过将Buffalo MPV推入搜索引擎? 因此,请尝试参阅“水牛MPV(MPV-防雷车辆,具有增强的防雷保护的运输)。 我认为,您对MPAP的钦佩已经使您无法客观地评估该技术...
                        1.关于GOST,我已经回答了您。 你忘记了吗? 在苏联/ RF中,GOST分别定义了自己的工程设备安全性。 它们与其他BTT的GOST无关。 根据您的链接,据说“水牛”在底部下方藏有30磅(13,6千克)的地雷,我在上一条消息中告诉您,它说BMR-3M能承受TM-62 HE地雷的破坏, (相当于约13千克爆炸物)。 你还不明白什么?
                        2.除了“鱼雷”外,您再也没有其他选择了吗? 当炸药爆炸时,目标会被冲击波和爆炸物击中。 隧道是“ 150-200 m”,挖得足够深,炸药沿整个长度分布,您无法击中设备。 等等,是的。 等等-承担争议,让我们立即链接到这些隧道或进入其中的BTT的照片。
                        3.我从来没有说过布法罗是胡说八道,美国人是傻子。 我不明白你为什么这么紧张?
                        4.如果您可以令人信服地向我解释“拉夫伦蒂夫学院”的理论著作与所讨论的话题有关,那么我准备阅读。 但只有在您澄清之后。
                        5.最后。 我相信您不是在谈论“美国IMR和BMR”,因为在我提出问题之后,您意识到在部队进入阿富汗(2001年)时,美国人与俄罗斯的工程机械没有任何联系! 当时,他们确实拥有部队:D7G“排雷推土机”(上世纪50年代),M728 CEV战斗工程车(1965年,从2000年开始在敌对行动中停止使用)。 但是1年开始服役的工程机器M1999“ Grizzly”在2001年的部队并不单单! 进入阿富汗后,美国人意识到他们没有有效的工程设备。 他们开始疯狂地从任何地方刮取它-他们乘坐了丹麦的HYDREMA 910 MCV,并迅速铆钉了Stryker ESV和Buffalo MPV ...
                      10. 教授
                        13 1月2013 16:53
                        0
                        我读了这篇文章,但为什么你认为你的文章是最终真理?

                        如果他们阅读,他们会询问文章中有答案的问题,例如,这些机器的使用时间有多长? 哦,好吧......

                        例如,你给出了一个链接,据说可以证实你的话说布法罗没有损失,但事实上并没有像这样说的。

                        我们认真阅读:2003 IED点击 没有生命损失负责海军陆战队计划的公司副总裁韦恩菲利普斯说。 你有关于死者的信息吗? 分享吗?
                        1。 没有忘记。 根据GOST的说法,当有人进入头部时,不会对防御爆炸的装甲车进行测试。 向你解释什么是标准?
                        2.隧道是铺设地雷的一种手段,而不是唯一的一种。 地雷并未安装在隧道的整个长度上,而仅安装在“巷道”或被攻击物体正下方的“终点”点(这是炸毁检查站的方式)。
                        3。 尽管存在跟踪的WRI和BIS,但美国人获得了布法罗的事实。
                        4.这些理论著作是苏联应用科学的基石,其结果是创造了成形装药。 阅读后,您可以理解可以用1000毫米的复合装甲(大约的数字)代替100毫米的均质装甲,以及液体中累积射流“褪色”的速度。
                        5。 当然不是! (以色列人

                        他们要求害羞和德国人

                        ,并开始痉挛铆钉布法罗)。 你为什么忘了M9工程机器? 为什么不告诉灰熊队的命运,他们现在在部队中有多少人,还有多少布法罗? 有多少USMC M1ABV,是否有整个6 M1 Panther II件? D-9和英国FV 180 CET在哪里? 在阿富汗没有工程技术的法国人和德国人淹没了吗? 眨眼
                      11. beard999
                        beard999 14 1月2013 15:29
                        0
                        Quote:教授
                        哦,好吧......

                        好吧,为什么“哦好”。 我的问题很自然。 您曾写道:“ 2002年,在阿富汗部署了四个水牛城,以开采巴格拉姆机场。” 但许多其他消息来源称,该车将于2004年开始运营(此外,到今年21月才应有XNUMX辆汽车出现)。
                        1.根据您的链接,据说两种类型的MRAP“ Cougar”和“ Buffalo”爆炸约1000次,没有受害者吗? 你同意吗? 好吧,首先,只说在一定数量的地雷爆炸中没有死亡。 但这并不是说“大约有1000次”爆炸,这通常是爆炸的总数。 由于某些原因,他们并没有在文章中简单写-所有MRAP数据炸弹都不会造成人员伤亡……其次,也没有故障-运营过多少辆Cougar和Buffalo MRAP,其中有多少件经受了爆炸。 MRAP“ Cougar”比“ Buffalo”的操作量级高。 第三,这可能是最重要的事情-这些信息是7年前的。 最近7年的infa在哪里?
                        2.您准备好告诉细节了,根据“标准”进行的破坏STANAG或GOST的精确程度如何? 告诉我们,这很有趣。 尽管为什么它不适合您,但我仍然不了解有关爆炸的信息,这些信息非常具体并且确实适用(!)在TM-62地雷的弹药作战中。 并明确指出了爆炸的地点-“底部中心”。
                        3. BTT的“封锁哨所”和地雷在哪里? 这是完全无法理解的,意思是在200 m处挖一个隧道,然后在一个地方放置炸药? 还是您想说“隧道”只是一种将炸药安静地放置在某个地方的方法? 好吧,那么他和传统的地雷没有什么不同。
                        4.是的,也就是说,您的知识基于理论。 好吧,我明白了……实际上,他们没有该死的吗? 告诉我至少一辆战车或重型步兵战车,正式宣布船体侧面投影(!!!)稳定到累积弹头超过500毫米吗? 2006年,在IDF行动中,受保护最严重的以色列MBT参加了战斗-梅卡瓦Mk.3B Baz dor Dalet(带有所谓的第4代装甲和梅卡瓦Mk.4,受到了ATGM的成功打击第二代。
                        5.确实如此,“他们开始抽搐地铆钉”,因为M9是一台挖掘机器,有部分保留,http://www.saper.etel.ru/texnica/us-m9.html是70吨“灰熊”美国人的程序掩盖了很长时间(他们写道,正是由于汽车超重)。 至于您列出的其他内容,这是一个问题,就是美国人中缺乏适当的工程设备,而正是在部队进入阿富汗之时(2001年)。 匆忙中,他们只能铆钉布法罗,因为 他们没有任何“毛毛虫”,类似于俄罗斯的MII和BIS。 布法罗猫哭了-大约生产了250个单位(为美国武装部队使用),但是目前尚不清楚有多少单位在服役...
                      12. 教授
                        15 1月2013 13:07
                        +1
                        我们转圈。 美国人已经拥有基于M1坦克的IMR的真实模型,尽管这样做可以节省工厂生产这些艾布拉姆斯的费用,但他们还是决定放弃该模型。 取而代之的是,军队从同一家艾布拉姆斯公司订购了“毫无价值的”布法罗。 而且,洋基队没有从德国人那里购买过基于豹子的IMR,而是在南非MRAP的基础上创造了一种工程车,认为它更安全。 也许他们没有足够的钱买灰熊? 另外-利马的工厂被分配用于生产坦克的钱,这些坦克不会去军队,而是直接在沙漠中储存...嗯,愚蠢的,你还能说些什么。
                        傻瓜

                        BMR-3M准确保持13 kg ......
                        “保留”是什么意思? 船体的密封性并未破坏,底部弯曲了10厘米,战斗机折断了他们的脊椎,因为座椅是用M10螺栓固定到该底部的,然后因为没有安全带,而且战斗机的头撞在了屋顶上而使脖子折断了,幸存的人得到了帮助追求过大的压力? 当然,它“保持”着:身体像新的一样,士兵们像活着一样坐着...

                        您是否区分均质装甲,例如复合装甲或间隔开(我不保持对内置动态保护的沉默)? 穿透适用?

                        由于缺乏生产力,我结束了这一论点。 hi
                      13. beard999
                        beard999 15 1月2013 15:28
                        0
                        Quote:教授
                        我们走了一圈

                        “我们”就是不去。 你可能会。 我最后一次解释。 如您所知,俄罗斯的IMR-3M和BMR-3M / MA是在T-90 / 90A坦克的底盘上制造的。 IMR-3M的拖网KMT-R3重量为49,5吨,BMR-3M的拖网重量为51吨。 美国人最新改装的M1重量为62-63吨。 他们基地的BMR原来是一台重型起重机,同样是70吨的“灰熊”。 这不适合他们。 而且它们没有较轻的受保护履带平台。 这个问题使他们与某种忽视工程设备的发展重叠在一起。 甚至用于艾布拉姆斯(Abrams)的M1 MCBS除草系统都是基于以色列的发展http://www.saper.etel.ru/texnica/us-m1.html创建的。 当美国人在阿富汗烤公鸡时,除了水牛城,他们别无选择。
                        Quote:教授
                        MRAP工程机器,认为它更安全

                        您的陈述仅仅是“杰作”。 MRAP比坦克更安全。 你自己不好笑吗? 上面,我已经表明,与BMR-3M不同,布法罗除13千克地雷外,将无法对其进行任何其他保护。 想继续从事自欺欺人吗? 看在上帝的份上…
                        Quote:教授
                        “保留”是什么意思?

                        您不专心地阅读了我的链接。 它说出了什么意思-“确保机组人员的生存能力”。
                        这里有什么不清楚的?
                        Quote:教授
                        您是否区分均质装甲,例如复合装甲或间隔开(我不保持对内置动态保护的沉默)? 穿透适用?

                        您喜欢理论化吗?当指示与障碍物的相遇角度时,始终会在均质钢装甲上使用弹头的装甲穿透力。 但是,装甲对象的安全性也以相同的方式表示-累积弹头的抵抗力相当于钢制同质装甲。 那些。 并未获得装甲的实际厚度(任何厚度-复合材料,间隔的等),但等效物是均质钢。 这清楚吗? 您不会给我任何串行BTT模型的名称,在该模型中,船体侧面的阻力超过500毫米。 以色列的“ Namer”没有这种保护。
                        您对DZ保持“沉默”的事实已正确完成。 在以色列的“ Namer”上则不是。 没有什么可谈的。

                        所有最优秀的!
  • QW4238
    QW4238 7 1月2013 20:46
    -1
    显然是个怪胎,但效率令人称赞。 有趣的是,我们至少有这种机器的经验吗?


    并非一次全部出现,在俄罗斯出现此类机器只是时间问题。 设备合适,但我们的预算无法与美国媲美,也没有足够的钱供所有人使用。 我想,首先,普通的MRAP是必需的,并且已经在制造工程机械的基础上进行了。
    1. 晒
      8 1月2013 00:40
      +3
      Quote:QW4238
      是的 我想,首先,普通的MRAP是必需的,并且已经在制造工程机械的基础上进行了。

      没错,我们需要MPC用于系列货车的零件和装配体,在桥梁上,而不是在独立的悬架上,例如MPC .RG 33 L6 / 6 BAE Systems /扫雷车,发布年份2007。
  • 萨达姆
    萨达姆 7 1月2013 16:32
    +2
    我们不仅有成就,而且还有现成的副本,例如KAMAZ台风,VPK-3924“熊”等,但它们没有国家命令
  • SenyaYa
    SenyaYa 8 1月2013 11:41
    0
    我有这样的东西,挖个花园,种一个草箱……而且,抢劫还有很多! 美女

    她可能仍然有塔利班喷嘴来抓鸡蛋)
  • 教授
    10 1月2013 10:16
    0
    所以这一切都始于罗得西亚。





    1. 教授
      10 1月2013 10:17
      +1
      延续图片






      1. TIT
        TIT 13 1月2013 19:54
        0
        实时地理雷达
  • Petrpob
    Petrpob 24 March 2013 16:55
    0
    我们会派上用场的这类车,在俄罗斯的道路上会顺利通过=)