美国M10布克：坦克与否——只要步兵高兴
美国人开始生产一种战斗车辆来支持步兵部队 - 这个消息去年夏天，该产品环游世界，当时通用动力公司正式宣布成为该产品开发竞赛的获胜者。 随着时间的推移，该设备已经获得了 M10 Booker 的官方名称，但有关其用途的讨论和猜测仍然没有平息。
关于为什么他们不敢称M10为光 一个坦克 以及为什么仍然需要它，我们将在本材料中讨论。
对于步兵来说绝对有用
美国远不是一个贫穷的国家，其军队的财政水平也相当不错，因此乍一看，不可能将缺乏装甲车归咎于美军。 事实上，他们的装甲和口径武器库令人印象深刻：装有现代电子设备的艾布拉姆斯坦克、布拉德利步兵战车、用于各种用途的轮式史赛克、装甲车等等。 该结构似乎很完善 - 每种类型的设备都在其位置上，并且旨在执行其任务。
但在这种情况下，为什么美国人决定用全新类型的车辆来补充部队呢？
答案很简单：制造M10布克（以下简称“布克”）的主要目的是为步兵旅提供战场上通用的火力支援手段，并具有快速部署到境外的能力。 或者，简单地说，轻型空中运输坦克，在不限制部队机动性的情况下，可以大大增强其作战能力和机动范围。 而且，据推测，对它的需求是非常巨大的。
事实是，步兵旅虽然与装甲旅、机械化旅一样是美军地面部队的战斗力支柱之一，但其拥有重型装甲车的能力却非常有限。 这是因为，它们是在步兵师和空降师的基础上创建的，不仅要作为一体化部队的一部分进行联合兵种作战（作为陆军层级的一部分），而且要在远距离进行独立作战。从他们。 当然，通过使用 航空，无论是在战略方面还是在特定战区，这都使他们在其他旅中具有最高的机动性。
通常，步兵旅配备野战炮兵、侦察兵、工兵和支援部队。 目前有大量自行式（TOW-2）和便携式（标枪）反坦克导弹系统和悍马型车辆正在服役。 但步兵经常遇到的任务并不能完全用这套工具来解决。
美国国会研究服务处的一份报告雄辩地阐述了这一点：
步兵旅队（IBCT）组成了陆军的“轻型”地面部队，是国家快速向海外投送部队能力的重要组成部分。 伊拉克和阿富汗战争以及目前对未来冲突地点和方式的思考表明，由于缺乏专用运输和侦察车辆以及对付坚固目标和装甲的火力，IBCT在作战上受到限制。车辆..
IBCT缺乏在与敌方防御工事、轻型装甲车和步行步兵的近距离战斗中的机动和生存能力。 中型旅战斗队没有机动防护火力支援，无法从远距离对坚固的敌方碉堡、轻型装甲车以及机枪和狙击手阵地上的步行步兵进行即时、致命的直接火力攻击。
IBCT缺乏在与敌方防御工事、轻型装甲车和步行步兵的近距离战斗中的机动和生存能力。 中型旅战斗队没有机动防护火力支援，无法从远距离对坚固的敌方碉堡、轻型装甲车以及机枪和狙击手阵地上的步行步兵进行即时、致命的直接火力攻击。
美国步兵对装甲机动炮的需求在十年甚至二十年前还没有出现。 故事 试图得到这个 武器 其历史可以追溯到 M551 Sheridan 轻型坦克时代，自 1970 世纪 8 年代末以来，人们一直在寻求替代品。 随后产生了 AGS（装甲火炮系统）计划，其中创建了 XM105——一种配备模块化装甲和 1990 毫米火炮的机载车辆，计划于 1997 年代生产。 应该指出的是，人们对将其交付给伞兵的希望很高，但在 XNUMX 年，由于陆军指挥部优先事项的变化和资金的停止，该项目被关闭。
预生产样品 XM8 具有二级装甲，可防御轻武器穿甲弹
值得注意的是，XM8的放弃确实让许多军事人员感到震惊，而关闭该项目的决定本身也被一些人视为试图削弱空降部队的战斗力。 事实上，这种针对最高层的指责一直持续到2010年代中期，直到布克开发的MPF（移动防护火力）项目启动。
对非坦克坦克的要求
强积金计划下开发的新车的基本要求于 2015 年确定。 它是一辆“轻型坦克”，配备一门高冲量105或120毫米口径火炮，使用现有类型的弹药，并覆盖有能够承受30毫米自动加农炮火力的模块化装甲。 同时，由于我们正在讨论为步兵旅配备该产品，因此技术规格中最重要的一点是车辆“在移动中”或正如他们所说的那样，立即从坡道参加战斗行动的可能性下飞机后。
其他要求包括作战半径至少300公里、白天自主运行以及使用“坦克”现有平台，以加快开发进程并降低成本。 这里还需要注意的是，与旧的XM8不同，空载能力不再是优先考虑的，因此未来车辆的最大重量增加到38吨或更多。 这是因为未来在敌后某处进行大规模空降的前景非常模糊，而且事实上，防护良好且武装的“坦克”即使配备模块化装甲，重量也不能轻。 因此，我们花费很少的费用就可以渡过难关——这样 Globemaster III 就可以同时运输几台设备和 S-5 Galaxy 3 设备。
格里芬 II – 未来的 M10 布克
在这里，或许我们还需要再谈一点。
读者可能会注意到，我们使用引号中的“坦克”一词来指代强积金车辆。 尽管它看起来像坦克并且通常是为执行轻型坦克执行的任务而设计的，但它不属于此类。 为什么？
美国陆军协会回答：
最初被称为轻型坦克，陆军官员将新概念称为移动防护火力（MPF）； 这种方法的目的是阻止军事人员将其视为类似坦克的车辆，然后以与 M1 艾布拉姆斯主战坦克 (MBT) 相同的方式使用它。
MPF将比步兵旅群中的其他车辆提供更好的保护，但值得注意的是，它无法提供与坦克相同水平的保护。 鉴于MPF将使用可扩展的装甲包来提高其生存能力，指挥官应该明白，移动防护火力的命名是为了避免给人留下主战坦克的印象。
MPF很可能无法突破火箭推进式榴弹发射器的齐射或在坦克火力中幸存。 相反，它将能够提供足够的保护，以在与敌方车辆的战斗中生存并提高徒步部队的生存能力。
MPF将比步兵旅群中的其他车辆提供更好的保护，但值得注意的是，它无法提供与坦克相同水平的保护。 鉴于MPF将使用可扩展的装甲包来提高其生存能力，指挥官应该明白，移动防护火力的命名是为了避免给人留下主战坦克的印象。
MPF很可能无法突破火箭推进式榴弹发射器的齐射或在坦克火力中幸存。 相反，它将能够提供足够的保护，以在与敌方车辆的战斗中生存并提高徒步部队的生存能力。
形式上不是坦克，但本质上可能仍然是坦克。 不过，没有什么区别——只要步兵高兴就行。
M10布克
强积金计划下的工作是在竞争的基础上进行的，有几家公司参与其中。 其中包括 BAE Systems，该公司试图以现代化版本复活 XM8。 然而，这些比赛中的技术获胜者是通用动力公司，其机器的名称为 Griffin II（“Griffin 2”），该名称于 28 年 2022 月 10 日公布。 今年夏天，它正式更名为M2003布克，以纪念两名姓布克的军事人员：1943年在伊拉克阵亡的史蒂文·布克(Stevon Booker)和XNUMX年在突尼斯阵亡的罗伯特·布克(Robert Booker)。
Griffin 2 项目基于现代化的 ASCOD 履带式平台，该平台由通用动力公司的欧洲部门——奥地利斯太尔戴姆勒普赫公司和西班牙通用动力公司圣巴巴拉系统公司开发。 例如，它也被用于英国阿贾克斯 BM，它确定了未来“轻型坦克”的前置发动机布局。
车体前部左侧是驾驶员工作区，右侧是发动机和变速箱舱。 车体中部有一个带有三人炮塔的战斗舱。 炮塔的位置与艾布拉姆斯没有什么不同：炮手和车长一前一后地坐在炮的右侧，左侧是装填手。
根据技术规范，布克的装甲必须能够防御正面投射的30毫米穿甲弹的火力。 侧面必须能够承受 14,5 毫米机枪的射击。 因此，“坦克”船体的装甲基础是由轧制钢板制成的，显然，这些钢板是用中间低密度填充物铺成两层或三层。
然而，与车体不同的是，炮塔由铝合金装甲制成，以减轻车辆的重量，顺便说一句，它的最大版本为38吨。 在这种情况下，作为补充，还包括可拆卸的保护模块，其组件之一可以是强化陶瓷。
除了被动防护之外，布克还可以安装类似于铁拳或轻型以色列奖杯的主动防护复合体。 此外，从媒体的说法来看，可以为车辆配备激光照射和声学侦察的警告系统。 顺便说一句，后者可用于“坦克”的预生产样品。 它由麦克风和处理数据的机载计算机组成，能够通过枪声确定射击者的位置，并向机组人员提供相应的数据。 但是否会被纳入最终版本的武库中目前还不清楚。
声学侦察和目标指定系统的要素
该车辆的武器装备包括标准的 12,7 毫米和 7,62 毫米机枪，以及一门线膛 105 毫米 XM35 高脉冲加农炮。 它的开发始于 1983 年，当时美国军方对一种有前景的中型和轻型车辆武器提出了多项要求。 事实上，这是著名的 L7 及其美国版本 M68 的轻量级类似物。 唯一的区别是，XM35的设计采用了轻型后坐装置和改进的后坐装置，从而减少了后坐力，相应地，对坦克车体的影响减少了20%以上。
而且，两把枪的弹药射程完全相同。 不能说这对生产逐渐被遗忘的北约坦克口径弹药有很大帮助。 尽管如此，105毫米火炮的炮弹种类相当广泛，包括累积破片弹药、小口径破片弹药和高爆破片弹药，以及杀伤人员霰弹，以及受控爆炸的炮弹。 因此，“轻型坦克”理论上能够击败几乎任何目标，除了最现代化的坦克。
布克的武器使用类似于 M1A2 SEP v.3 坦克的瞄准系统进行控制。 它包括带有激光测距仪的炮手瞄准器、高分辨率 FLIR 矩阵上的光学和热成像通道，可在一天中的任何时间和几乎任何天气条件下检测和攻击目标。 以及360度圆形旋转的全景指挥官观察装置，带有电视和热成像通道，视野稳定。 通过它，坦克车长不仅可以观察地形，还可以以“猎炮手”模式向炮手发出目标指示，以及用火炮和同轴机枪独立射击。
帮助炮手和指挥官的电子“大脑”是一台数字弹道计算机，它收集有关射击条件的尽可能多的信息，包括风速和风向、目标运动以及弹药筒中火药的温度。 随着车组人员态势感知能力的增强，用于将车辆连接到战术及以上级别统一部队控制网络的全方位摄像机和设备将提供帮助。
布克的动力装置基于德国MTU柴油发动机，容量为800马力，搭配艾里逊变速箱3040 MX自动变速箱。 根据车辆自主性和作战工作半径的技术规范，将重约40吨的车辆轻松加速到70公里/小时，油耗相对适中，就足够了。
适用于 Booker 坦克的变速箱 3040 MX
沉重，但必要
总的来说，我们可以说，美国人在步兵部队装备问题上仍然达成了一些共同点。 当然，由于该车的重量达到了38吨，实际上已经接近苏联T-64型坦克，因此很难称其为轻型。 尽管如此，即使考虑到缺乏空投的可能性，轻旅的“坦克饥饿”也会以某种方式得到满足。
不过，也绝不能说《布克》是一个妥协的集合。 相当好的被动装甲加上主动防护系统的安装，原则上使得这款“坦克”能够抵抗战场上的大多数威胁，其中包括各种反坦克导弹、手榴弹和小口径炮弹。 与此同时，具有多种弹药的强大武器将使步兵的新朋友能够击中以前对于轻型旅的标准装备而言过于困难的目标。
值得注意的是，美国陆军研究委员会在近期关于未来军事冲突前景的报告中指出，经典艾布拉姆斯坦克的实用性较低，甚至对战略机动性和部署时间造成负面影响，呼吁考虑轻型作战设计车辆除了重型。 因此，一般不能排除不仅为步兵装备布克，而且为其他部队装备的可能性。
同时，目前已签署了504辆M10 Booker的生产合同，预计今年年底前将首批交付。 假设所有车辆都将编入营并转移到步兵师和空降师。 因此，未来每个步兵旅都将配备一个连的这种“坦克”。
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