汉堡在华盛顿的账户
今年已有四艘潮间带船只退役——小石城号、密尔沃基号、苏城号和底特律号。 这些舰只服役了不到十年。 海军上将们希望可以将它们卖给其中一位盟友。 但目前这个问题仍然悬而未决。
明年，舰队希望再退役两艘独立级濒海舰——杰克逊号和蒙哥马利号，随后出售到国外。 然而，很难预测国会是否会允许这样做，因为坐在那里的人受到他们自己的逻辑的指导，只有他们自己才能理解，或者缺乏逻辑。
五艘提康德罗加级导弹巡洋舰被注销。 海军上将们还希望维克斯堡号退役，但国会不允许，因为它最近进行了昂贵的维修，耗资约 600 亿美元。 海军计划将其列入2024年退役名单。 我们会看看会发生什么。 此列表中已经有四个 Tiki，并且可能还有第五个的空间。
“阿尔利比约克”号导弹驱逐舰将于今年退役，但其使用寿命已延长至明年。 另外四架 Bjerk 将于 2024 年退役，但其使用寿命已延长至 2026 年。
同样，尼米兹号航母原定于今年退役，但其运营时间却延长至明年。 尽管如此，今年的大部分时间它很可能都在维修。 计划金额不是很大，约为 250 亿美元，但可以延长六个月以上。
德怀特·艾森豪威尔系列的第二艘船将于 2024 年退役，但其服役期也已延长至 2026 年。 其修复工作量会更大，成本约为600亿美元，修复时间相应相同。
由于杰拉尔德·福特级航空母舰计划远远落后于计划，因此它们以及其他航空母舰的使用寿命可能会进一步延长。
此外，舰载机群的情况仍不明朗。 福特号最初是为了搭载F-35而建造的，后来随着老黄蜂号一起出海了。 “西奥多·罗斯福”号在维修期间改装为 F-35，并接收了其旧的航空大队和 F-18。 而且，海军还订购了另一批“超级大黄蜂”。
五角大楼尚未对目前局势发表评论。 但总的来说，新航母服役日期的改变会带来旧航母维修的问题；由于各种原因，时间表也会被违反。
今年2025月，乔治·华盛顿号进行了维修。 它维修了六年，而不是原计划的四年。 它在被告席上的位置由“约翰·斯坦尼斯”占据，大约持续到 XNUMX 年 XNUMX 月，然后由“哈里·杜鲁门”占据——同样持续两年，除非发生任何灾难。
接下来是罗纳德·里根号，其在日本的前沿部署将于 2023 年结束。它也急需进行大修，因为横须贺的定期维护并非正常维修。 29月11日，“罗纳德·里根”号离开横须贺。 由于不明原因，他的出海计划在 XNUMX 天内被推迟了 XNUMX 次。 目前尚不清楚另一艘航空母舰何时抵达取代里根号。 目前，亚太地区没有一艘美国航母。
海军希望今年退役两艘岛级 UDC，但国会再次不允许。 由于 UDC San Antonio 项目仍停留在第八栋大楼。 2024 年建设尚未拨款。
美国级两栖攻击舰计划也远远落后于计划，特别是随着施工进展，该项目正在发生重大变化。 未来该项目很可能会发生变化，因为五角大楼自己无法决定他们想要什么。 要么是UDC，要么是轻型航空母舰。 实践表明，在这种情况下，一切都会变得很糟糕。
该系列的第四艘船“费卢杰”号被正式命名，其原始设计发生了变化：从轻型航空母舰变回 UDC。 尽管除了两个侧面升降机之外还添加了第三个甲板升降机。 看起来航空组的工作有所改善，但是对接相机已经归还了。 因此，海军陆战队和飞行员的数量显着减少。
好吧，锦上添花的是，有传言称最后五艘俄亥俄级弹道导弹核潜艇的使用寿命将延长至 2027 年及以后，因为哥伦比亚级弹道导弹核潜艇项目也远远落后于计划。 美国潜艇人员对此有何看法尚不得而知。 第一艘船的购买资金来自 2021 年预算。 第二架预计在 2024 年预算中购买。 建造速度计划为每年一艘。 但目前很明显，建造工作不符合俄亥俄级弹道导弹核潜艇退役时间表规定的最后期限。
滞后有多大尚不清楚。 国会对第一艘船能否按计划于 2031 年进行战斗巡逻存在强烈怀疑。
第二个是相当强烈地怀疑该计划随着时间的推移会变得更加昂贵。 很难说会做出什么决定：是减少系列还是分配额外资金，因为美国的金融和经济形势，温和地说，非常困难。 额外的资金只有在必须从其他人那里获得的情况下才能分配。
这些是即将结束的一年的总体结果。
值得注意的是，海军普遍希望注销39个作战和支援单位。 国会仅以自己可以理解的考虑为指导，因此大大减少了清单。 然而，退役船舶的数量仍然多于服役的船舶。 与中国的海军军备竞赛不知何故没有成功。
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