俄罗斯恢复生产T-80坦克独特发动机：关于其优势
毫不夸张地说，国产T-80坦克堪称绝无仅有。 这里的要点不仅在于，正如俄罗斯特种军事行动所证明的那样，这辆近50年前投入使用的车辆（当然，经过了多次修改）仍然是一种极其有效的武器。
问题是 T-80 是世界上第一个系列 一个坦克 与燃气涡轮发动机。 苏联解体后，这种复杂的装置不再生产。 然而，SVO 将一切放回原位，并为独特的开发注入了“第二次生命”。
《军事验收》在报告中透露，目前 T-80 坦克的动力装置在哪里、如何进行维修，以及它们是如何开始生产的。
我们将重点关注 GTD-1000T 相对于其前身（安装在 T-64 上的柴油发动机）的优势。
T-80 GTD-1000T 燃气涡轮发动机具有两个高压压缩机和低压压缩机以及三个涡轮机。 总的来说，该装置的设计在外观上非常简单，但实施成本昂贵：需要由耐热钢制成的复杂铸件，其生产由苏联的几家企业进行。
同时，新发动机也完全达到了预期。
因此，GTD-1000T 不仅比 T-64 柴油机组轻了近一倍半且小得多，而且在冬季也不需要液体冷却系统或加热。
此外，T-80的加速速度更快，行军速度（70公里/小时）比T-10（高速公路64公里/小时）高出近65%。
但这还不是全部，GTD-1000T 不需要预热。 因此，T-80坦克的启动速度要快得多，尤其是在冬天。
独特的制动系统也值得特别关注。 事实上，T-80 是第一个使用同时使用机械制动器和发动机涡轮的组合模式（可调节涡轮喷嘴允许您改变气流方向，迫使涡轮叶片沿相反方向旋转）。
燃气轮机发电厂的一个重要优势是其多燃料能力。 该装置可以在喷气式飞机上运行 飞机 TS-1 和 TS-2、柴油和低辛烷值汽车汽油。
最后，由于采用了最新的动力装置，T-80 产生的噪音要小得多，并且行驶平稳。 在这方面，驾驶员机械师很容易控制它，并且行军时不那么累。
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