一艘船的故事
27月240日是66门舰炮“凯瑟琳的荣耀”号战列舰服役XNUMX周年，该舰后来更名为“主变号”。 “斯拉瓦·叶卡捷琳娜”号成为黑海第一艘战列舰 舰队 并在俄语中留下了深刻的印记 故事。 我们来谈谈这艘船的历史，并大致了解一下XNUMX世纪末俄罗斯在黑海造船的复杂性。
因此，1778 年，赫尔松造船厂开始兴建，这是由受雇为俄罗斯服务的英国海军上将查尔斯·诺尔斯 (Charles Knowles) 提议的。 重点是 - 到目前为止，俄罗斯船只要么在塔甘罗格要么在顿河上的沃罗涅日建造。 亚速海和顿河的深度都很浅，这对船舶的尺寸造成了限制。 第聂伯河-巴格河口造船厂的组织使得开始建造更大的船舶成为可能。
最初，黑海战列舰的第一个项目是由一位在俄罗斯服役的英国造船商兰贝·亚姆斯（Lambe Yames）开发的；他建议建造60门火炮的舰艇，长47,2米，宽12,55米，吃水4,8米，龙骨下方留有约 0,3 米的预留空间，可用于进入深水。
1780年，亚姆斯制定了建造一艘尺寸略有增加的66炮舰艇的项目（48,8x13,5x5,8 m），7年1780月66日，赫尔松造船厂的造船工人谢苗·伊万诺维奇·阿法纳西耶夫（Semyon Ivanovich Afanasyev）铺设了两艘XNUMX炮。 - “比例良好”的火炮。炮舰 - “凯瑟琳的荣耀”号和“圣保罗”号。
1781 年的一项政府法令下令建造 12 艘此类舰艇，但在 1784 年决定建造 66 艘 80 门炮舰和两艘更强大的 1787 门炮舰。 到 1791 年至 66 年俄土战争开始时，十门 XNUMX 门炮中的五门已经制造完成。
“凯瑟琳的荣耀”号轮船景观
阿法纳西耶夫提出了一个相当大胆的解决方案： “在黑海，从海岸出发的距离很短，给养和其他补给不仅是圣彼得堡的一半，甚至三分之一也足够了，因此当地的船只可以建造得更尖底，比现在的航行更方便，而且有风暴，它们能更可靠地抵御大海”.
最初，1779 年购买的波兰橡木被用于建造，但根据 11 年 1783 月 XNUMX 日勒热夫斯基中尉写给切尔尼雪夫伯爵的一封信，同时发生了两件事，导致该船的建造暂停：波兰禁止流通该国出现大量俄罗斯纸币和铜币，在森林被砍伐的地区也出现了鼠疫。 因此，迫切需要寻找储备并用克里米亚橡树填补森林的不足。
另外，瘟疫很快就蔓延到了赫尔松，因此根据汉尼拔中将的报告，截至19年1782月19日，“斯拉瓦·叶卡捷琳娜”号船上的工作还没有完成一半以上。 然而，瘟疫很快就消退了，工作仍在继续，1783 年 XNUMX 月 XNUMX 日，船长马尔科·沃伊诺维奇 (Marko Voinovich) 被任命为这艘船的船长。
27年1783月4日，“凯瑟琳的荣耀”号开始在俄罗斯黑海舰队服役。 经过大约一年的改装，直到1784年XNUMX月XNUMX日，这艘船才在没有火炮的情况下出海运输到阿赫蒂亚尔湾（未来的塞瓦斯托波尔）。
6月30日，俄罗斯人经过奥恰科夫，12天后，该船在克里米亚南端抛锚。 在那里，舰炮被安装在船上，重新武装并最终装备；它的武器包括下层甲板上的6门25磅炮，中层甲板上的1785门XNUMX磅炮和上层甲板上的XNUMX门XNUMX磅炮。甲板和上层建筑。 XNUMX 年 XNUMX 月 XNUMX 日，凯瑟琳荣耀号与分舰队的其他舰艇进行了首次海上演习。
格里戈里·亚历山德罗维奇·波将金亲王
1786年的名单中有三艘66门炮的舰艇“凯瑟琳的荣耀”号、“圣约翰”号。 保罗”和“抹大拉的玛利亚”被认为是“可靠的”，即能够游泳。
随着1787年夏末俄土战争的爆发，“凯瑟琳的荣耀”号作为几乎整个黑海分舰队的一部分出海，以便在瓦尔纳附近搜寻俄罗斯舰队。 9 年 1787 月 22 日，在卡利亚克里亚角附近，中队遭遇了持续五天的风暴。 结果，这艘船只剩下一根前桅，被运往高加索海岸，直到XNUMX月XNUMX日，沃伊诺维奇安装了假桅杆，才得以返回塞瓦斯托波尔。
沃伊诺维奇向莫尔德维诺夫少将的报告： “这是一个奇迹，尼古拉·谢苗诺维奇，我们是如何得救的，你无法相信我们的不幸，一小时内一切都被吝惜了：船只和护卫舰变得像筛子一样，出现了严重的泄漏，我的船几乎沉没”。.
在这种情况下，俄罗斯人暂时只剩下由4艘护卫舰组成的亚速中队留在海上，整个塞瓦斯托波尔支队正在塞瓦斯托波尔进行维修。 尽管桅杆和木材必须从波兰运到克列缅丘格，然后沿着第聂伯河漂流。
“凯瑟琳的荣耀”号受损严重。 沃伊诺维奇给波将金的报告： “船体在凹槽和甲板的接缝处沿着并穿过”，横梁和转向节从插座中脱出，所有甲板上的水道都脱落了，方向盘严重损坏，等等，等等，等等。 修理工作由从阿尔汉格尔斯克赶来的造船师卡塔萨诺夫负责。
显然，塞瓦斯托波尔中队的舰艇已以尽可能快的速度修复，但与此同时，那场战争的第一场海战“奥恰科夫斯科耶”正在第聂伯河-布格河口展开。 在这里，利曼舰队和金伯恩的沿海炮台表现出色，给土耳其人造成了严重损失。
13年1788月XNUMX日，根据波将金亲王的敕令，“叶卡捷琳娜荣耀”号更名为“主变容”号， “此后以这个名字命名”.
费多尔·费多罗维奇·乌沙科夫
18年1788月XNUMX日，主显圣号作为沃伊诺维奇分舰队的旗舰，与其他船只一起出海。 俄罗斯中队的主要任务是阻止奥恰科夫附近战败后逃亡的土耳其中队再次返回，为被围困在奥恰科夫的土耳其军队提供援助。
由于狂风，俄罗斯人直到 10 月 14 日才接近滕德罗夫斯卡亚沙嘴。 XNUMX月XNUMX日，俄罗斯和土耳其中队在兹梅尼岛（菲多尼斯岛）附近发生交火，双方均无结果。 俄罗斯人坚持击沉一艘谢贝卡号；根据土耳其的数据，他们在战斗中没有损失。
19月XNUMX日，中队返回塞瓦斯托波尔。
当时舰队由乌沙科夫领导，但整个 1789 年没有发生此类战斗 - 舰队加强了其组成。
1790年，为了作战，土耳其人几乎把整个舰队都拉进了黑海——侯赛因帕夏指挥下的一支土耳其中队进入了大海。 其组成为17艘战列舰、5艘轰炸护卫舰、23艘小型舰艇。 这些船只向克里米亚运送部队——根据各种消息来源，有 3 至 7 千名士兵。 根据情况，他们计划在刻赤登陆，如果那里的海岸防御坚固，则在库班或阿纳帕登陆。 土耳其中队的组成：
刻赤土耳其舰队的组成
8月10日，乌沙科夫出海，有84艘舰艇服役（66门炮“基督诞生”号、50门炮“抹大拉的玛丽”号、“圣保罗”号、“主显圣”号、“圣弗拉基米尔”号） 、46门炮“使徒安德鲁”号、“亚历山大·涅夫斯基”号、“胜利者乔治”号、6门炮“使徒彼得”号和“福音传道者约翰”号）、40艘护卫舰（17门炮“杰罗姆”号、“牧师内斯特”） ”、“保护圣母”号、“约翰·米利坦特”号、“米兰安布罗斯”号、“基里尔·别洛泽斯基”号）和860艘小船（总共XNUMX门火炮）。
19年1790月600日，刻赤战役爆发。 乌沙科夫起锚并下令构筑一条防线，土耳其人则转舵并与我们中队平行地向东南方向移动。 交火距离相当远——800-XNUMX码，双方都表现得很谨慎。
中午时分，土耳其人利用迎风位置向先头部队发起进攻，但中军舰艇及时赶到，共同击退了进攻。
刻赤战斗
土耳其人和俄罗斯人都没有损失任何船只。 刻赤战役后，乌沙科夫造成29人阵亡、68人受伤。 土耳其人的伤亡人数尚不清楚，但很可能比俄罗斯人的伤亡还要多，因为这些船只除了船员外还载有部队。
战斗结束后，侯赛因帕夏率领中队前往滕德拉沙嘴，从而切断了塞瓦斯托波尔与正在建造船只的尼古拉耶夫和赫尔松的联系，并威胁了在多瑙河和德涅斯特地区作战的俄罗斯军队，减缓了部队向基利亚的移动和 Izmail 直到九月中旬。 乌沙科夫不得不再与土耳其舰队进行一场战斗，以确保军队的侧翼安全，并使奥恰科夫、赫尔松和尼古拉耶夫免受可能的威胁。
俄罗斯人于19月4日在塞瓦斯托波尔完成了维修工作，但直到10月6日才出海，其组成相同：1艘舰艇、17艘护卫舰、58艘轰炸舰、XNUMX艘巡洋舰。 土耳其人也没有对舰艇的构成进行任何改变，只是赛义德·贝将他的旗帜从刻赤附近遭受严重打击的 Mukkadem-i Nusret 移至拥有 XNUMX 门炮的 Mansurie 号。
6月8日早上7点，乌沙科夫发现侯赛因帕夏的舰队在XNUMX英里外停泊成三列。 他意识到俄罗斯护卫舰火力低、武器装备薄弱，他将“杰罗姆”号、“保护圣母”号和“战士约翰”号分成单独的分队，担负着为困难时期的主力部队提供援助的任务。近战地区。
15:00，俄罗斯人追上了土耳其人，双方开始残酷射击，乌沙科夫下令接近土耳其船只50噚（约100米），使局势升级。 17:00 时，奥斯曼军队无法忍受近距离战斗，开始脱离战线。 俄军出发追击，追击敌人直至天黑，日落时被迫抛锚。
第二天拂晓，事实证明，土耳其船只距离俄罗斯人很近，而且俄罗斯船只一般分散在大片区域。 土耳其舰队分为两大部分：北部由“Bahr-i Zafer”（侯赛因帕夏的旗帜）领导，南部则由旗舰“Melek-i Bahri”和“Mansurie”（赛义德·贝的旗帜）领导。 ）。
坦德拉沙嘴之战
如果侯赛因率领的部队能够毫无阻碍地逃到德涅斯特河附近的哈吉贝浅滩并在那里避难，那么南部的船群就没有那么幸运了。 乌沙科夫全力攻击她，不再谈论任何路线，土耳其船只分散开来，俄罗斯指挥官将注意力集中在两艘最大的船只上——梅莱克-巴赫里号和曼苏里号。 第一艘在昨天的战斗中受损（失去了部分前桅），无法达到所需的速度，第二艘落后了，这就像旗舰一样。
10:00，拥有 50 门火炮的使徒安德烈追上了曼苏里号并与之交战。 很快同型的“胜利乔治”号加入了对伤员的炮击，20分钟后66门炮的“主变”号从另一侧攻击了不幸的土耳其人。 半小时后，旗舰84炮“基督诞生”号接管了曼苏里号。 土耳其船上发生火灾，火势蔓延至船员舱，发生爆炸，曼苏里号在眩目的闪光中消失。
至于梅莱克-伊·巴赫里，他也一直抵抗到了最后的机会。 到了 14:00，它已经被包围了，俄罗斯船只互相替换，向阿尔及利亚中队的旗舰、一动不动、没有桅杆的地方发射炮弹。 逼近的“赫里斯托沃”号站在“梅莱克-巴赫里”号船头一侧，打算进行纵向齐射，赛义德·贝下令投降。 后来这艘船被带到塞瓦斯托波尔，以“Leonty Martyr”号修复并投入运营。
土耳其人在这场战斗中损失了两艘船。
31年1791月66日，俄罗斯和土耳其舰队之间发生了另一场战斗，主显圣号也参加了这场战斗——卡利亚克里亚角海战。 在这里，我们的 74 门炮舰参与了对土耳其 XNUMX 门炮舰 Mukkadime-i Nusret 的远程炮击。 许多土耳其船只受损，但土耳其人和俄罗斯人在战斗中都没有任何损失。
同年XNUMX月，俄罗斯与土耳其讲和。
卡利亚克里亚战役
《主显圣容》在战争中短暂幸存；1794 年，它被宣布“无能力”并被废弃。 至此，该舰服役了7年。 是很多还是一点？
根据英格兰和殖民地林业专员于 1792 年发表的报告，1760 年至 1788 年间为皇家海军建造的船舶的平均预期寿命为 11 年零 9 个月。
与此同时，用殖民地木材建造的船只的使用寿命为 3 年 6 个月。 来自波罗的海 - 8 年 3 个月。 来自英语 – 10 年 4 个月。
因此，即使与这个参数相比，“主变容号”也是认真地建造的，诚实地服务于那七年的积极行动，没有傻瓜，有战斗和风暴，它是为之而建造的。
俄罗斯黑海舰队的首艘船被证明是一艘成功的舰艇，这要归功于叶卡捷琳娜和波将金王子世纪的俄罗斯造船商。
参考文献：
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- 谢尔盖·马霍夫（Sergey Makhov）
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