道德上并没有过时：登陆舰的潜力 pr. 12322“Zubr”
“野牛”号上岸。 照片南加州大学
在过去的几十年里，作为苏联和俄罗斯海军的一部分 舰队 登陆艇和气垫船服务。 该级最大的代表是12322 Zubr型小型登陆舰。 它们的特点是高性能、容量以及在不同海岸输送和登陆部队的能力。 这种MDKVP的高技术和战斗潜力被我们的舰队所使用，并且也引起了外国海军的兴趣。
大系列
“12322”或“Bison”项目自七十年代末以来一直由列宁格勒中央海洋设计局“Almaz”开发。 它基于以前的小型登陆气垫船的发展，以及许多新的想法和组件。 设计花了数年时间，并于 1983 年开始建造新型首舰。
计划为波罗的海和黑海舰队建造“野牛”号。 红旗波罗的海舰队的舰艇将由滨海边疆区造船厂（现圣彼得堡的阿尔玛兹）组装，费奥多西亚莫尔造船厂建造的船体则供 KChF 建造。 总共计划投入运营 17 架新的 MDKVP，但改革和苏联解体导致这些计划进行了重大修改。
当国家崩溃时，列宁格勒已经建造了六艘船，还有三艘正在建造中。 其中两艘随后在船台上被拆除。 三艘“黑海”舰和“海”号未完成的订单前往乌克兰。 随后，尝试完成船舶的建造并投入运营。 此外，乌克兰造船商提出了自己的项目版本，配备了一套不同的设备。
舰艇已做好着陆准备：坡道已放下，A-22 发射器处于发射位置。 照片：维基共享资源
由于近几十年来发生的所有事件，俄罗斯海军中只剩下两艘祖布尔舰——叶夫根尼·科切什科夫号和莫尔多维亚号，于 1990-91 年服役。 九十年代末，乌克兰开始放弃现有的MDKVP，并处置了几面锦旗。 728年代初，希腊购买了四艘舰艇：其中三艘由俄罗斯建造并转让，第四艘来自乌克兰。 第十年，乌克兰工业界能够向中国出售两架改装的Zubrs。 迄今为止，中国又独立建造了两艘类似的船舶，命名为“XNUMX型”。
技术特点
Zubr项目提议建造一艘能够在海岸上运输和降落人员、设备和武器的气垫船。 这种船的总长度约为。 长57 m，宽25,6 m，排水量555吨，船员27人。
Zubr的船体结构采用铝镁合金焊接而成，耐腐蚀。 船体由下部平浮桥和上部结构组成，浮桥上附有气垫栅栏。 上部结构分为三个纵向隔间：中央隔间执行功能 罐 甲板上有一个船首坡道，侧面的坡道容纳主要单元和机构。 上层建筑顶部是环形通道中的驾驶室和推进发动机。
该船配备71台DP10燃气轮机，每台功率10万马力。 两台发动机驱动 NO-100 鼓风机装置以产生气垫。 另外三个执行行进舰的功能：它们位于船尾的立柱上，并在环形通道中旋转螺旋桨。 电力由两台各 XNUMX kW 的燃气轮机发电机产生。
从不同的角度来看。 照片南加州大学
在其原始配置中，Zubr 拥有先进的电子武器。 船上有多个用于各种目的的雷达、导航设备、电子战系统等。 借助这些系统，保证船舶的航行、武器的使用等。 在国外项目中，电子设备的构成发生了变化，但没有进行根本性的重组。
为了支持着陆，MDKVP pr. 12322 配备了一对 A-22 多管火箭系统。 每个发射器携带 22 140 毫米口径射弹，运动时存放在甲板下方。 还有两支AK-630突击步枪。 枪管和导弹武器都是远程控制的。 此外，机组人员还拥有数个便携式防空系统可供使用。
驾驶优势
祖伯级舰艇的高性能和战斗特性首先归功于其不同寻常的运动方式。 气垫具有高速等优点。 就推进参数和相应能力的组合而言，MDKVP Project 12322优于传统设计的船舶。
气垫将船舶提升到水面以上，并急剧降低环境阻力。 因此，Zubr 能够达到高达 63 节的速度，是排水型船体船舶速度的两倍。 经济速度也达到了创纪录的水平——55节。 它的航程为300海里。
卸货过程中。 俄罗斯国防部供图
根据增压器的操作模式，船舶的下部元件会升出水面高达 300-500 毫米的高度。 这一特点赋予了 MDCV 两栖能力。 “野牛”可以在水上或冰上移动，也可以爬上平缓的河岸并沿着平坦的海岸移动。 据项目开发商测算，该舰能够在全球70%的海域海岸线登陆部队。
高机动性和机动性降低了船舶的风险。 因此，当接近岸边时，它可以主动机动以躲避火力。 着陆时间不超过几分钟，之后船返回水面并离开危险区域。 在岸上时，MDKVP 能够穿过战壕和其他一些障碍物，包括障碍物。 地雷。
着陆潜力
MDKVP pr. 12322 适用于人员、武器、设备或其他货物的运输，以及将其直接降落在无准备的海岸上。 该船的技术特点和布局使得有效解决此类问题成为可能。
“Zubr”船体内部最多可运输150吨货物。 还有可容纳 140 人的小屋。 该船的标准装载量为 3 个主油箱； 8辆步兵战车，载有乘员和部队； 10辆载人装甲运兵车等坦克甲板可用于容纳和运输人员。 在这种情况下，船上大约有。 500人
希腊船“凯法利尼亚”号，在圣彼得堡建造。 照片 MilitaryRussia.ru
人员和设备的着陆直接在陆地上进行。 船可以靠岸并将坡道降低到地面。 小坡度和大坡道宽度简化并加快了下降速度，使人员能够更快、风险更低地开始战斗任务。
该舰可以压制敌方防御直至登陆，并用火力支援登陆，为此它携带多门加农炮和火箭炮系统。 4,5公里半径内使用A-22多管火箭炮。 每个装置携带 22 枚高爆破片弹，并有额外两轮齐射所需的弹药。 30毫米速射AK-630炮也用于近区。
Zubr 的武器可以攻击人力、无防护的轻装甲车辆。 坦克或防御工事遭受严重损坏，包括丧失战斗力。 借助这种火力支援，登陆部队可以登陆、部署武器并独立与敌作战。
没有过时
小型登陆气垫船12322“Zubr”的项目是在40年前开发的，首舰的建造同时开始。 俄罗斯海军保留的两枚此类三角旗最近庆祝了其服役 30 周年。 总的来说，Zubr 项目并不新鲜，但也不能称之为过时。
自行建造的中国MDCV之一。 照片 Navalnews.com
尽管年龄相当大，祖布尔人仍保留着较高的战术和技术特征，并拥有所有必要的能力。 他们能够快速将部队运送到岸边并登陆，提供必要的火力支援。 同时，气垫降低了对着陆面积的要求，赋予舰艇最广泛的作战能力。
在性能和其他特性方面，MDKVP 12322 型登陆舰优于许多其他级别的登陆舰和船只。 它们仅逊色于大型多功能登陆舰，但仅在运载能力方面以及由于缺乏运载直升机的能力而逊色。
看到“祖布尔”号的潜力，苏联海军一度下令为波罗的海和黑海舰队建造近两打此类舰艇。 目前只有两艘锦旗在服役，但这样一支船队减少的原因与舰艇本身无关。 “野牛”一再展现出他们最好的一面，并且没有理由怀疑他们的必要性。
值得注意的是，从操作和应用的角度来看，“12322”项目及其变体仍然令人感兴趣。 因此，俄罗斯海军及时维护和修理其舰艇。 XNUMX 年代初，希腊购买了几艘野牛级舰艇，中国目前正在为其海军建造此类舰艇。
所有这些都表明，12322“Zubr”项目提出了正确的想法和解决方案并成功实施，这使得获得所需水平的战术和技术特征以及作战能力成为可能。 即使在项目开发几十年后，最终的船舶仍然具有相关性和独特性。 显然，固有的技术和现代化潜力尚未耗尽，并将继续发挥作用。
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