概念的演变：从消防船到无人神风艇
近几个月来，国外对神风特攻队无人艇的兴趣日益浓厚。 携带大量弹头的一次性船只旨在用作针对水面和沿海目标的新武器。 从形式上来说，我们谈论的是一种新型的船舶设备，但实际上这是一种非常古老的消防船概念的发展。 这种手段在许多世纪前就已出现，但后来由于客观原因而不再使用。
遥远的历史
建造一艘没有船员的特殊船只，能够接近敌方船只并放火或炸毁它们的想法非常简单，并且在很久以前就首次实现了。 随后，火船被定期用于各个海军战区，但取得了不同程度的成功。 随着造船和其他技术的发展，神风特攻队舰艇的设计得到了改进，防御手段也得到了改进。
最早使用火船的案例至少发生在河上的红岩战役期间。 中国长江（公元 208-209 年）。 吴国未来的统治者孙权的船队使用大量装载各种易燃材料并配有钩子的船只来对抗敌人。 这些火船成功地到达敌方船只，与它们扭打并点燃它们。 曹操的舰队被打败了。
日本制造的神风队船“Shinyo”。 美国国防部供图
在欧洲海军中，火船在上个世纪中叶开始出现并广泛使用，并且很快就显示出了它们的能力。 因此，正是故意纵火的船只帮助英国舰队在格拉沃利讷战役（8年1588月XNUMX日）中击败了西班牙无敌舰队。值得注意的是，火灾本身对敌人造成的伤害微乎其微，但由于面对木船着火的威胁，西班牙人没有保持队形，将主动权让给了英国人。
在彼得大帝时期，火船也出现在发展中的俄罗斯舰队中。 它们参加了海上边界的保卫工作，并参加了许多战斗。 D.S. 中尉的功绩广为人知。 切斯马战役中的伊林和他的船员。 他们的火船是参与其中的四艘火船之一，成功突破了土耳其船只并将其点燃——决定了战斗的结果。 奇怪的是，大多数俄罗斯消防船从未用于其预期目的。 它们被用于其他角色，并在资源耗尽时被简单地拆除。
这种消防船出现在帆船队和木造船时代。 XNUMX世纪中叶。 金属结构开始普及，配备燃烧弹的船只的效能急剧下降。 军舰向金属的彻底转变导致“经典”火船的消失。
停泊在圣纳泽尔码头门口的坎贝尔敦号驱逐舰。 很快就会发生爆炸。 德国联邦档案馆照片
传统外观
木制造船时代的消防船是一艘旧的或损坏的船或不适合全面使用的船。 在甲板上和/或货舱内，包括。 随着结构的改变，放置了易燃材料和液体——稻草、法西尼、松节油等。 可以使用基于火药的最简单的爆炸装置。 为了更有效地点火，沿着船体放置了所谓的点火器。 香肠 - 长袋高度易燃材料。 点火装置安装在船尾； 还有一艘用于疏散船员的船。 各种钩子、锚、码头等可以连接到船体、索具和翼梁上。
消防船既可以在黑暗中以最小的被发现概率进行破坏，也可以在战斗中进行破坏。 人们认为最好在限制敌人机动的各种狭窄和海湾中使用它。
最少的船员必须让船进入战斗航线，固定帆和舵，进入船内并点燃战斗负载。 此后，该船独立地向目标移动，并在船员的正确工作和适当的运气下，最终撞上了敌船。 钩子有助于抓住它，以实现更好的火焰传递和更大的爆炸伤害。
新时代
金属船几乎不会受到经典火船的攻击。 他们开始放弃后者，转而寻找其他方式打击水面目标。 与此同时，“火船”一词并没有消失——这就是为限制机动或阻挡敌方舰队而被击沉的船只的称呼。
科尔号驱逐舰的外部损坏，2000 年。美国国防部照片
然而，在两次世界大战期间末期，神风特攻队舰艇再次被人们记住。 例如，1940 年，爆炸式 MT 艇开始在意大利海军第 10 MAS 舰队服役。 排水量约为的木船。 1吨装有汽油发动机，可携带300公斤炸药，配有接触式和静压引信。 在破坏者驾驶员的控制下，这样的船应该到达目标区域并开始战斗。 司机随后将船送到指定地点，并跳海自杀。 第 10 舰队使用 MT 艇进行了多次攻击，但成效有限。
几艘MT船后来前往以色列。 1948年，在他们的帮助下，他们成功袭击了一艘埃及巡逻舰和一艘扫雷舰。 对此 故事 意大利船只结束。
第二次世界大战结束时，日本海军开始使用类似的新洋船。 该船设计不同，装载 270 公斤炸药。 此外，没有任何措施可以让驾驶员撤离，他一直在驾驶船只，直到爆炸发生。 这种船共建造了数千艘，其中数十艘用于战斗。 与此同时，不到十几艘舰艇、舰艇和潜艇被击沉或损坏。
英国海军使用了消防船和更大的消防船。 秋天，他实施了“清醒行动”，对德国海军使用的法国港口进行了一系列攻击。 充满特殊易燃液体的退役油轮被用作神风特攻队船。 但由于技术等原因，无法进行全面的攻击。
乌克兰无人船，2022 年秋季投入使用。图片 Telegram /“Rybar”
28年1942月XNUMX日进行的“战车行动”更为成功，这次的救火船是驱逐舰坎贝尔敦号，配备了成吨的炸药。 袭击的目标是圣纳泽尔造船厂的干船坞，能够接收战列舰提尔皮茨号。 这艘被船员遗弃的船成功撞上了码头大门。 几个小时后，按照计划，它爆炸并损坏了工厂的结构，并摧毁了敌方人员。
近几十年来已经使用了某种消防船。 例如，2000年250月，在也门亚丁港，美国科尔号驱逐舰遭到一艘载有两名自杀式炸弹袭击者、装药约300至60公斤TNT的轻艇袭击。 爆炸造成大洞、发电厂设备受损、房屋被淹等。 近 XNUMX 人死亡或受伤。
现代解决方案
过去火船的一个特点是需要有人在船上才能前进到目标区域并进入战斗航向。 这带来了已知的限制，并且还降低了可实现的精度。 火把无法机动，目标有机会躲避。 此外，在整个攻击过程中，火船是敌方火力的优先目标，其中包括威胁其船员。
现代技术使得摆脱所有这些问题成为可能，并创造出最有效的消防船。 首先，这些是远程控制系统。 它们可以让您控制整个船只及其机械装置，直到击中目标的那一刻 - 不会给在安全距离工作的船员/操作员带来风险。 此外，该舰还可以携带现代化弹头，适合解决特定问题。
新的乌克兰神风特攻队船。 仍来自CNN报道
一些国家目前正在开发和使用神风特攻队无人艇，以增加其舰队的打击潜力。 与此同时，他们中的一些人使用这种技术来替代由于某种原因而无法使用的传统减震系统。
乌克兰武装部队现在正在展示无人驾驶消防船的潜力。 基辅政权从英国获得了多种此类设备，并试图用它们来攻击俄罗斯船只和基础设施。 此前，曾对刻赤大桥进行过一次成功的打击，但这种做法无法继续下去。 俄罗斯海军组织了一套有效的系统来保护船只、基地和其他物体免受水面火力攻击。 现在经常有报道称，此类设备在距目标安全距离处遭到破坏。
进化过程
火船的概念在许多世纪前就出现并首次成功实施。 后来根据现状和机队的需求进行了发展。 火船在木制船队时代变得最为普遍，随后金属造船几乎使它们变得过时。 然而，在XNUMX世纪。 尽管有限，但仍找到了返回此类船只的机会。
现在我们正在见证火船进化的下一阶段。 和以前一样，它是使用最新的进步来实现的 - 并且当前的技术可以显着提高效率。 然而，应对此类威胁的系统也不会停滞不前。 武器和防御系统的发展仍在继续。
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