希特勒在莫斯科的拖车

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希特勒在莫斯科的拖车
Leichter Pontonwagen (Pf. 15)。 德国重型货车可容纳四个半浮筒。 作者照片


有轮子的船


维亚切斯拉夫·莱恩 (Vyacheslav Len) 在莫斯科罗戈日斯基瓦尔 (Rogozhsky Val) 举办的展览“战争汽车”以其能够独立移动的独特展品而闻名。 您可以在每周的动态展览中验证这一点,在此期间,精心修复的军事装备样本在博物馆的庭院中展示。 例如,去年罗戈日瓦尔油轮日,五辆战车同时展示了它们的驾驶性能——T-34-76、T-60、T-26、M3A3和SU-76。



展览中同样重要的一席之地是那些无法独立移动的产品。 我们谈论的是马拉车辆、手推车和拖车。 前两个已在材料中讨论过 《希特勒在莫斯科的马车》。 现在是时候谈谈“战争汽车”展览中存放的国防军拖车了。












“战争汽车”展览展示了来自布鲁肯格拉特 C 浮桥舰队的两辆经过精心修复的拖车。作者摄影

正如已经多次提到的,纳粹德国的军队只有在故事片中才完全机动化。 事实上,国防军的主要驱动力是马。 他们试图尽可能多地装载现有的货运车辆,包括为它们提供拖车。

“战争汽车”真正独特的展品是 Leichter Pontonwagen 浮桥拖车 (Pf. 15)。 一对健康的四轮巨人和翻倒的船在远处的一扇彩色玻璃窗附近迎接博物馆的客人。 这些船实际上是德国人用木头或金属制成的半浮筒。

展览展示了布鲁克林 C 浮桥船队的拖车,该船队是布鲁克林 A 演变的产物。索引为 A 的公园是纳粹从德国凯撒继承的,专为马车运输而设计。

很明显,闪电战的概念虽然包括很多马匹,但可怜的动物无法携带数吨重的派克大衣。 这就是带有耦合装置的 Bruckengerat C 公园出现的原因。 虽然每个浮桥的名字都含有“光”字,但一切都是相对的——在野外条件下,4,7吨的拖车必须用半履带牵引车来牵引。


尽管拖车在形式上被认为是轻型的,但它必须由重型设备牵引 - 在这张照片中,半履带式运输车 Sd. 克夫兹。 7. 照片——尤里·帕肖洛克

例如,Sd。 克夫兹。 7. 曾经,为了让爱国者公园更加真实,一辆 Leichter Pontonwagen 就附在这样的一个单元上。 但在“战争汽车”展览中,产品却没有牵引车。

Bruckengerat C 车队总共包括 14 辆此类半浮筒拖车和相同数量的 Leichter Bockwagen (Pf. 6)。 后者是用于运输浮桥公园设备的“轻型支援车”。 主要是在Bruckengerat C的帮助下,步兵和重达1941吨的轻型装备克服了水障碍。 随着国防军战车数量的不断增加,轻型浮桥公园变得不再必要,到了战争中期,它们几乎消失了。 展出的样品可以追溯到 XNUMX 年。

信号员等的拖车


国防军生活奢华。 而拖车系统再次证明了这一点。

接下来是 Maschinensatz Sd 重型发电机拖车。 啊。 24 年的 1941 个样本。 全名是令人兴奋的 - schwerer Maschinensatz A als Anhänger (1 achs.) fahrbar。 Maschinensatz A (Sd.Ah.24)。 该产品在战争中非常有用,允许使用 220 或 380 伏特的电力,电流强度高达 25 安培。

操作员通常是国防军的信号员或工程部队。 拖车的单轴车架装有一台 16 马力的四缸汽油发动机。 和。 该装置的整备重量达到了两吨,这就是为什么它必须通过重型卡车运输的原因。 例如,克虏伯 L3 Kfz 镭货车。 72. “战争汽车”展览的亮点是其未经修复的外观 - 这辆车在其年代中保存得相当完好。










重型发电机拖车 Maschinensatz Sd. 啊。 24 年的 1941 个样本。 作者照片


存档照片,其中包含使用克虏伯 L3 Kfz 无线电货车牵引单轴发电机拖车的示例。 72

2023年夏天,又一辆法西斯拖车在博物馆登记。 这次是轻型 Anhänger (1 achs) für Feldfernkabel 以满足信号员的需要。 它的目的是运输四个带现场电缆的卷筒,以及一辆 Verlegewagen 敷设小车。

该车是为一支德国人力部队设计的,以自行车车轮为基础。 同时,拖车本身可用于铺设电话线 - 为此,移动速度限制为 10 公里/小时,并将滚筒拉到外框架上。 展览中的拖车是同类中唯一恢复到博物馆状态的拖车,并且在不久的将来将收到丢失的电话线鼓。








经过精心修复后,为信号员提供的 Anhänger (1 achs) für Feldfernkabel。 照片 – “战争汽车”


维亚切斯拉夫·伦 (Vyacheslav Len) 车间内的国防军信号员预告片


Munitionskasten auf Sonderanhänger 51 (Sd. Ah. 51) 用于将 20 毫米炮弹运送到高射炮。 作者照片


他正在博物馆的动态展览中。 照片 – “战争汽车”

下面的拖车被德国人用来运输和储存著名的20毫米Flak 30和38高射炮的弹药。

该装置的全名是 2 cm Munitionskasten auf Sonderanhänger 51 (Sd. Ah. 51),作为额外负载,该车可以运输该枪的备件。 有趣的是,经过细微的修改,可以在拖车的框架上安装直径为60厘米的防空探照灯。根据博物馆的官方信息,拖车

“隶属于国防军第2防空团第26营。 在对莫斯科的进攻行动中,他被分配到第10师 部门。 修复拖车花了两年时间。”

故事 是在意识中以碎片形式形成的。 研究过去战争中鲜为人知的事件,包括技术细节,可以扩展世界的图景。

战争汽车博物馆收藏了朴素但独特的德国拖车,让您可以深入了解当时的技术文化。
9 评论
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  1. +2
    14九月2023 04:51
    《战争汽车》让你更好地了解当时的技术文化。
    非常翔实。 谢谢
  2. 0
    14九月2023 06:36
    。 纳粹德国的军队只有在故事片中才完全机动化。 事实上,国防军的主要驱动力是马。

    毕竟,主要驱动力是铁路和机车牵引。 但我惊讶地发现(伊萨耶夫)由于租借法案和斯图贝克斯,红军比德国军队更加机动化。 德国人的骑兵部队比红军还要多。 当然,马只用于运输,而不用于战斗。 然而,“坦克上赤裸裸的剑”的神话完全归因于红军。 尽管德国人陷入类似情况的可能性更大。
  3. +1
    14九月2023 09:48
    感谢该系列的第二篇文章! 多写点!!! 非常好 饮料
  4. +1
    14九月2023 09:58
    非常感谢您的文章。 很有意思。
  5. +8
    14九月2023 10:02
    一开始,翻译就没有正确完成。

    Leichter Pontonwagen - 意味着轻,而不是重。 那些。 反之亦然!!!
  6. -2
    14九月2023 10:34
    商业博物馆的植入式广告。
  7. +2
    14九月2023 13:26
    顺便说一句,如今拖车的价值被大大低估了。 菲拉托夫的电动车需求量很大;他们没有时间在车库组装,而且他们还自愿收取零部件费用。 但在LBS,为士兵运送伤者和死者、弹药、食物和水的任务并没有消失。 因此,士兵们必须自己修理所有东西,并装满弹药、装甲车和机枪。
    该设备不会渗透到任何地方,通常会立即受到攻击。
  8. +1
    14九月2023 19:52
    正如已经多次提到的,纳粹德国的军队只有在故事片中才完全机动化。

    亲爱的作者,如果您不喜欢报道不良事件的话。 电影里,看看那些年的德国编年史,不仅纳粹德国自己生产了大量的卡车,德国军队还得到了大量法国装备、捷克斯洛伐克、意大利以及整个欧洲没收的车辆。
    即使有租借法案提供给我们的汽车,我们也无法与德国人竞争。
    至于骑兵,在德国军队中,它只是军队的一个辅助军种,尽管它证明了自己非常出色。
  9. 0
    15九月2023 15:46
    为什么他们开始使用博舍夫的设备,然后他们会将阿洛伊兹奇的电梯拉到寺庙,然后他们会推动口号至少停下来并在自己身上画十字)))