10俄罗斯在2012中最大的项目：工业化样本，但不是她自己
对于许多成功实施或已开始实施的大型项目，将记住2012年即将到来的一年。 让我们回顾其中最重要的一点。
1.南溪
XNUMX月初，启动了南溪天然气管道的建设。 那些与欧洲国家进行了长期管道通道协调的人将能够完全理解这一事件的重要性。 我们还记得西方媒体对该项目的大规模袭击（老实说，在许多国内媒体中也是如此），我们记得为通过实施竞争对手纳布科项目阻止南溪建设而进行的疯狂尝试。
今年是该项目取得突破的一年。 保加利亚签署了关于在其领土上建设南溪天然气管道的最终投资决定的议定书。 最早于2013年XNUMX月，欧洲陆上部分的建设将在这里进行。
已与塞尔维亚，匈牙利，斯洛文尼亚，克罗地亚和土耳其达成了所有必要的协议。 2015年，第一条天然气管道将启动，所有4条管道将于2019年投入使用。
好吧，纳布科仍然是纸上的项目...
2. Nord Stream
在许多方面，得益于成功实施从俄罗斯到欧洲的另一条天然气大动脉Nord Stream，南溪的实施成为可能。 该项目以创纪录的时间完成，给我们的欧洲同事留下了深刻的印象。 今年，天然气管道的第二个分支提前投入运营，并开始通过它进行商业燃料供应。 还有两个。
我们的波兰，爱沙尼亚，拉脱维亚和立陶宛同事的强烈反对仍在继续。 这本身证明了北部项目对我们国家的高度重要性。 顺便说一下，今年英国决定加入该项目，并要求为其诺福克市再建一个分支机构。
3. ESPO-2
西伯利亚东部-太平洋输油管道能够改变现代世界的经济和政治格局。 在其帮助下，俄罗斯进入了有前途且发展迅速的APR市场。 今年对于该项目而言非常富有成效。
现在，当您阅读这些内容时，油正在迅速填充ESPO-2输油管道。 它将于25月XNUMX日全面启动。 在最近的新闻发布会上，弗拉基米尔·普京（Vladimir Putin）对项目进行了如下评估：
“这项工作已经完成。 我要祝贺建筑商，工程师，所有参与这一庞大工程的人，-总统说。 -想一想：这是一个巨大的建筑工地。 顺便说一下，我们以某种方式跳过了这一切：这与在适当时候构建BAM相当，您了解吗？ 您知道，建筑在完全未解决的基础设施条件下进行，没有任何东西：没有道路，没有电力。 所有这一切都已经完成。
另外，您还记得，在工作的第一部分中，我们甚至基于环境考虑做出了一项决定：我们将该系统移至距贝加尔湖湖岸400公里处。 所有这些都是有道理的，所有这些使我们有机会在增长最快的世界市场-APR市场中更有效地工作”
您可能已经猜到了自己，我们的欧洲合作伙伴对这个项目也不是很满意。 欧洲专员卡雷尔·德古赫特（Karel de Gucht）说：“俄罗斯必须改变不可接受的行为。 如果他们不对最近几个月犯下的侵权行为采取行动，我们将被迫采取行动。” 好吧，他们不喜欢俄罗斯正在为其资源开辟新市场的事实。 毕竟，多样化导致不可避免的供应量减少和价格上涨。 如果这不是竞争，那又如何？ 她已经不再是欧洲市场人士的圣牛了吗？
4. Bovanenkovskoe
俄罗斯天然气工业股份公司（Gazprom）推出Bovanenkovskoye油田的举动毫不夸张地说是宏伟的事件。 在北极恶劣的气候条件下，如此大规模的渔业在世界上从未有过任何先例。 我们做到并证明，在北极，没有人比我们更好。
该事件的重要性不仅是由于该领域的巨大储量，而且还因为该项目能够改造整个北部地区，并在其中创建强大的工业和经济集群。 为了将亚马尔的天然气输送到统一天然气供应系统，俄罗斯天然气工业股份公司正在建造Bovanenkovo-Ukhta天然气干线系统。 现在，已经建成了长度超过1240公里的第一条线路，该工程将于2016年全部完成。
5.北海航线
今年，关于北海航线（NSR）发展的话题开始受到实际关注。 首先，NOVATEK在Rosatom的帮助下，沿着NSR运送了第一批装有液化天然气的油轮。 其次，公路本身具有国家运输公路的地位。 第三，积极恢复核破冰船。 舰队... 因此，波罗的海造船厂于今年开始建造新型核破冰船。 A. Voznesensky工厂的总经理解释说：
“我们的工作量一直持续到2020年-我们正在履行Atomflot的订单。 我们目前正在建造60兆瓦的核破冰船。 它将成为世界上最大的核动力破冰船。 还有两艘同样强大的船只的订单。 这三份合同的总价值约为3亿欧元。 这些破冰船将取代现有的破冰船。”
同时，正在开发容量为100兆瓦的新一代核破冰船。
让我们回想一下，NSR是北极的主要航行动脉，它沿着俄罗斯联邦的北海岸延伸，连接欧洲和远东港口。 北海航线的潜在货运量估计为每年50万吨。
不用说，像Bovanenkovskoye一样，NSR将为北部地区的发展提供强大动力。 顺便说一下，这条路线还与另一个项目-北纬铁路相连。 这条铁路线将连接亚马尔的城市和地区，并随后连接到全俄罗斯的铁路网络。 这是亚马尔·涅涅茨自治区Okrug D. Kobylkin的州长对此的评价：
“这个项目对整个俄罗斯都很重要。 如果我们修建这条道路并将其带到萨贝塔（Sabetta）海港，它将从单一港口变成北海航线的多功能枢纽。 在这个走廊上，我们将能够使用每日通道来出口来自亚马尔的天然气，来自西伯利亚的谷物，来自乌拉尔的金属，来自库兹巴斯的煤炭，来自tar斯坦和巴什科尔托斯坦的石油产品。”
好吧，总有人抱怨俄罗斯没有一个项目的规模可与苏联的创意项目相提并论。
6. Rosatom项目
那些已经读完这篇文章的人一定会因为资源项目丰富而灰心。 甚至有人准备发表评论：“同样，除了管道，我们什么都没建！” 我要尽快回报患者，然后我们就不说天然气和石油了。
国有公司“ Rosatom”取得了出色的业绩。 全年的合同额增长了近三分之一-达到70亿美元。 俄罗斯原子仍在全世界受到需求和尊重。 今年，我们设法在与田湾核电厂第二阶段建设有关的所有问题上与中国达成了共识。 所有机组将于2018年投入使用。 稍早些时候，罗萨托姆（Rosatom）解决了土耳其阿克库尤（Akkuyu）核电站建设中的类似问题，印度核电站库丹库拉姆（Kudankulam）一号机组的工作也接近完成。 第二个街区将于明年推出。
在俄罗斯，这一年严格按照计划进行了。 他们没想到Rosatom还有其他任何事情。 4月，加里宁核电厂的第9台动力装置投入商业运行，继续建造2012座装置。 俄罗斯177,3年已经运营的核电站将提供16亿千瓦时的能源-比去年增加，约占该国总能源的XNUMX％。
为了给病人吃零食-众所周知，在俄罗斯总统弗拉基米尔·普京主持的安全理事会核威慑会议上，决定不让核武器综合体企业参与私有化。
7. Boguchanskaya HPP
1974月，该国最大的水电建设设施Boguchanskaya HPP的第一批机组投入使用。 它也具有当之无愧的最困难的长期水电建设头衔。 这个物体于2006年放下，直到XNUMX年才因Perestroika冬眠而醒来。
今年15月2014日，首批两个水力发电机组于40月启动-第三个。 计划在年底之前推出第四，第五和第六液压单元。 当水库（所谓的新西伯利亚海）装满时，该站将于XNUMX年底全面投入使用。 开始施工XNUMX年。
与上述大多数项目一样，Boguchanskaya HPP将成为整个区域和国家重要项目体系的核心。 HPP能源的绝大部分将用于供应Boguchansk和Taishet铝冶炼厂的建设。
8.克里莫夫斯克引擎
传说中的发动机制造厂。 克利莫娃（Klimova）搬到了配备现代化设备的新生产基地。 Klimov OJSC KPK的重建和技术改造项目投资总额为6,5亿卢布。
为什么这么浪费？ 事实上，这实际上是创建世界一流的燃气涡轮发动机生产中心的开始。 因此，该工厂已经在测试新的VK-2500直升机发动机。 它们用于Ka-52短吻鳄和Mi-28夜间猎人直升机。 重要的是，发动机100％由国内零件制成，这将完全消除对国外供应商的依赖。 从2015年开始，该工厂每年将至少生产400台此类发动机。
此外，Klimovsky RD-33MK涡轮喷气发动机通过了状态测试。 副总理德米特里·罗戈津（Dmitry Rogozin）对这一事件发表了评论：
“事实上，我们去创造了一个引擎，可以让我们回到甲板上 航空... 首先，我们履行对印度合作伙伴的义务，即戈尔什科夫号航空母舰将在甲板版本中使用我们的Mig-29战斗机，而对于我们而言，这是我们为俄罗斯航空首次建造新的航母编队创造了先决条件。
9.冶金学
年度最受瞩目的活动-Magnitogorsk钢铁厂的Mill-2000第二阶段开幕。 这是一个巨大的综合体，年产能为2万吨。 反过来，其需求是由于今年俄罗斯汽车产量的快速增长。 继续进行耗资2500亿美元的1热轧机改造。
车里雅宾斯克冶金厂已动工建设价值超过40亿卢布的铁路和结构钢厂。 这些产品不是在俄罗斯制造的，因此企业将有保证的负载。
Uralmashzavod创建了新的冶金生产。 它的推出将使锻造和铸造毛坯的生产能力提高到150万吨，这是该企业目前产能的两倍。
总的来说，应该指出的是，由于原材料价格下跌和需求减少，全球冶金业经历了非常艰难的一年。 而及时转向国内市场的俄罗斯公司则处于整体优势地位。 关于被驱逐出境的外国公司无法说的话。
10.采矿业
值得纪念的事件包括-在车里雅宾斯克州开始建造Mikheevsky采矿和加工厂。 自苏联时代以来，这是业内第一个此类大型项目。 总投资额为24亿卢布，其中一半已用完。 在达到设计能力之前，GOK为近1000人提供了工作。 该工厂将从现有露天矿中处理超过18万吨的矿石。
同年，Oleniy Ruchey矿在摩尔曼斯克州开始运营，已经生产了第一批磷灰石精矿。 仅在项目第一阶段的投资就超过10亿卢布（第二阶段为15亿卢布），因此，随着该设施的最终投产，仅财产税一项就将为该地区预算补充数亿卢布。 当企业达到设计能力时，将创造1300多个新职位。
在总
但是，我们远非热心。 在上述所有方面都具有积极意义-在该处和该处发现的趋势相反。 而且，如果考虑到近几个月来国内生产的停滞以及主要外部合作伙伴的惨淡景象，那么我们可以简单地说：我们拥有的绝对不够。
因为如果明年能源形势极有可能“下降”，则上述以及数百个未列出的较小项目将无法替代失去的“油气”工作。 只需按体积。
因此，我们可以总结如下：我们面前的-工业化样品。 但这还不是她。
1.南溪
XNUMX月初，启动了南溪天然气管道的建设。 那些与欧洲国家进行了长期管道通道协调的人将能够完全理解这一事件的重要性。 我们还记得西方媒体对该项目的大规模袭击（老实说，在许多国内媒体中也是如此），我们记得为通过实施竞争对手纳布科项目阻止南溪建设而进行的疯狂尝试。
今年是该项目取得突破的一年。 保加利亚签署了关于在其领土上建设南溪天然气管道的最终投资决定的议定书。 最早于2013年XNUMX月，欧洲陆上部分的建设将在这里进行。
已与塞尔维亚，匈牙利，斯洛文尼亚，克罗地亚和土耳其达成了所有必要的协议。 2015年，第一条天然气管道将启动，所有4条管道将于2019年投入使用。
好吧，纳布科仍然是纸上的项目...
2. Nord Stream
在许多方面，得益于成功实施从俄罗斯到欧洲的另一条天然气大动脉Nord Stream，南溪的实施成为可能。 该项目以创纪录的时间完成，给我们的欧洲同事留下了深刻的印象。 今年，天然气管道的第二个分支提前投入运营，并开始通过它进行商业燃料供应。 还有两个。
我们的波兰，爱沙尼亚，拉脱维亚和立陶宛同事的强烈反对仍在继续。 这本身证明了北部项目对我们国家的高度重要性。 顺便说一下，今年英国决定加入该项目，并要求为其诺福克市再建一个分支机构。
3. ESPO-2
西伯利亚东部-太平洋输油管道能够改变现代世界的经济和政治格局。 在其帮助下，俄罗斯进入了有前途且发展迅速的APR市场。 今年对于该项目而言非常富有成效。
现在，当您阅读这些内容时，油正在迅速填充ESPO-2输油管道。 它将于25月XNUMX日全面启动。 在最近的新闻发布会上，弗拉基米尔·普京（Vladimir Putin）对项目进行了如下评估：
“这项工作已经完成。 我要祝贺建筑商，工程师，所有参与这一庞大工程的人，-总统说。 -想一想：这是一个巨大的建筑工地。 顺便说一下，我们以某种方式跳过了这一切：这与在适当时候构建BAM相当，您了解吗？ 您知道，建筑在完全未解决的基础设施条件下进行，没有任何东西：没有道路，没有电力。 所有这一切都已经完成。
另外，您还记得，在工作的第一部分中，我们甚至基于环境考虑做出了一项决定：我们将该系统移至距贝加尔湖湖岸400公里处。 所有这些都是有道理的，所有这些使我们有机会在增长最快的世界市场-APR市场中更有效地工作”
您可能已经猜到了自己，我们的欧洲合作伙伴对这个项目也不是很满意。 欧洲专员卡雷尔·德古赫特（Karel de Gucht）说：“俄罗斯必须改变不可接受的行为。 如果他们不对最近几个月犯下的侵权行为采取行动，我们将被迫采取行动。” 好吧，他们不喜欢俄罗斯正在为其资源开辟新市场的事实。 毕竟，多样化导致不可避免的供应量减少和价格上涨。 如果这不是竞争，那又如何？ 她已经不再是欧洲市场人士的圣牛了吗？
4. Bovanenkovskoe
俄罗斯天然气工业股份公司（Gazprom）推出Bovanenkovskoye油田的举动毫不夸张地说是宏伟的事件。 在北极恶劣的气候条件下，如此大规模的渔业在世界上从未有过任何先例。 我们做到并证明，在北极，没有人比我们更好。
该事件的重要性不仅是由于该领域的巨大储量，而且还因为该项目能够改造整个北部地区，并在其中创建强大的工业和经济集群。 为了将亚马尔的天然气输送到统一天然气供应系统，俄罗斯天然气工业股份公司正在建造Bovanenkovo-Ukhta天然气干线系统。 现在，已经建成了长度超过1240公里的第一条线路，该工程将于2016年全部完成。
5.北海航线
今年，关于北海航线（NSR）发展的话题开始受到实际关注。 首先，NOVATEK在Rosatom的帮助下，沿着NSR运送了第一批装有液化天然气的油轮。 其次，公路本身具有国家运输公路的地位。 第三，积极恢复核破冰船。 舰队... 因此，波罗的海造船厂于今年开始建造新型核破冰船。 A. Voznesensky工厂的总经理解释说：
“我们的工作量一直持续到2020年-我们正在履行Atomflot的订单。 我们目前正在建造60兆瓦的核破冰船。 它将成为世界上最大的核动力破冰船。 还有两艘同样强大的船只的订单。 这三份合同的总价值约为3亿欧元。 这些破冰船将取代现有的破冰船。”
同时，正在开发容量为100兆瓦的新一代核破冰船。
让我们回想一下，NSR是北极的主要航行动脉，它沿着俄罗斯联邦的北海岸延伸，连接欧洲和远东港口。 北海航线的潜在货运量估计为每年50万吨。
不用说，像Bovanenkovskoye一样，NSR将为北部地区的发展提供强大动力。 顺便说一下，这条路线还与另一个项目-北纬铁路相连。 这条铁路线将连接亚马尔的城市和地区，并随后连接到全俄罗斯的铁路网络。 这是亚马尔·涅涅茨自治区Okrug D. Kobylkin的州长对此的评价：
“这个项目对整个俄罗斯都很重要。 如果我们修建这条道路并将其带到萨贝塔（Sabetta）海港，它将从单一港口变成北海航线的多功能枢纽。 在这个走廊上，我们将能够使用每日通道来出口来自亚马尔的天然气，来自西伯利亚的谷物，来自乌拉尔的金属，来自库兹巴斯的煤炭，来自tar斯坦和巴什科尔托斯坦的石油产品。”
好吧，总有人抱怨俄罗斯没有一个项目的规模可与苏联的创意项目相提并论。
6. Rosatom项目
那些已经读完这篇文章的人一定会因为资源项目丰富而灰心。 甚至有人准备发表评论：“同样，除了管道，我们什么都没建！” 我要尽快回报患者，然后我们就不说天然气和石油了。
国有公司“ Rosatom”取得了出色的业绩。 全年的合同额增长了近三分之一-达到70亿美元。 俄罗斯原子仍在全世界受到需求和尊重。 今年，我们设法在与田湾核电厂第二阶段建设有关的所有问题上与中国达成了共识。 所有机组将于2018年投入使用。 稍早些时候，罗萨托姆（Rosatom）解决了土耳其阿克库尤（Akkuyu）核电站建设中的类似问题，印度核电站库丹库拉姆（Kudankulam）一号机组的工作也接近完成。 第二个街区将于明年推出。
在俄罗斯，这一年严格按照计划进行了。 他们没想到Rosatom还有其他任何事情。 4月，加里宁核电厂的第9台动力装置投入商业运行，继续建造2012座装置。 俄罗斯177,3年已经运营的核电站将提供16亿千瓦时的能源-比去年增加，约占该国总能源的XNUMX％。
为了给病人吃零食-众所周知，在俄罗斯总统弗拉基米尔·普京主持的安全理事会核威慑会议上，决定不让核武器综合体企业参与私有化。
7. Boguchanskaya HPP
1974月，该国最大的水电建设设施Boguchanskaya HPP的第一批机组投入使用。 它也具有当之无愧的最困难的长期水电建设头衔。 这个物体于2006年放下，直到XNUMX年才因Perestroika冬眠而醒来。
今年15月2014日，首批两个水力发电机组于40月启动-第三个。 计划在年底之前推出第四，第五和第六液压单元。 当水库（所谓的新西伯利亚海）装满时，该站将于XNUMX年底全面投入使用。 开始施工XNUMX年。
与上述大多数项目一样，Boguchanskaya HPP将成为整个区域和国家重要项目体系的核心。 HPP能源的绝大部分将用于供应Boguchansk和Taishet铝冶炼厂的建设。
8.克里莫夫斯克引擎
传说中的发动机制造厂。 克利莫娃（Klimova）搬到了配备现代化设备的新生产基地。 Klimov OJSC KPK的重建和技术改造项目投资总额为6,5亿卢布。
为什么这么浪费？ 事实上，这实际上是创建世界一流的燃气涡轮发动机生产中心的开始。 因此，该工厂已经在测试新的VK-2500直升机发动机。 它们用于Ka-52短吻鳄和Mi-28夜间猎人直升机。 重要的是，发动机100％由国内零件制成，这将完全消除对国外供应商的依赖。 从2015年开始，该工厂每年将至少生产400台此类发动机。
此外，Klimovsky RD-33MK涡轮喷气发动机通过了状态测试。 副总理德米特里·罗戈津（Dmitry Rogozin）对这一事件发表了评论：
“事实上，我们去创造了一个引擎，可以让我们回到甲板上 航空... 首先，我们履行对印度合作伙伴的义务，即戈尔什科夫号航空母舰将在甲板版本中使用我们的Mig-29战斗机，而对于我们而言，这是我们为俄罗斯航空首次建造新的航母编队创造了先决条件。
9.冶金学
年度最受瞩目的活动-Magnitogorsk钢铁厂的Mill-2000第二阶段开幕。 这是一个巨大的综合体，年产能为2万吨。 反过来，其需求是由于今年俄罗斯汽车产量的快速增长。 继续进行耗资2500亿美元的1热轧机改造。
车里雅宾斯克冶金厂已动工建设价值超过40亿卢布的铁路和结构钢厂。 这些产品不是在俄罗斯制造的，因此企业将有保证的负载。
Uralmashzavod创建了新的冶金生产。 它的推出将使锻造和铸造毛坯的生产能力提高到150万吨，这是该企业目前产能的两倍。
总的来说，应该指出的是，由于原材料价格下跌和需求减少，全球冶金业经历了非常艰难的一年。 而及时转向国内市场的俄罗斯公司则处于整体优势地位。 关于被驱逐出境的外国公司无法说的话。
10.采矿业
值得纪念的事件包括-在车里雅宾斯克州开始建造Mikheevsky采矿和加工厂。 自苏联时代以来，这是业内第一个此类大型项目。 总投资额为24亿卢布，其中一半已用完。 在达到设计能力之前，GOK为近1000人提供了工作。 该工厂将从现有露天矿中处理超过18万吨的矿石。
同年，Oleniy Ruchey矿在摩尔曼斯克州开始运营，已经生产了第一批磷灰石精矿。 仅在项目第一阶段的投资就超过10亿卢布（第二阶段为15亿卢布），因此，随着该设施的最终投产，仅财产税一项就将为该地区预算补充数亿卢布。 当企业达到设计能力时，将创造1300多个新职位。
在总
但是，我们远非热心。 在上述所有方面都具有积极意义-在该处和该处发现的趋势相反。 而且，如果考虑到近几个月来国内生产的停滞以及主要外部合作伙伴的惨淡景象，那么我们可以简单地说：我们拥有的绝对不够。
因为如果明年能源形势极有可能“下降”，则上述以及数百个未列出的较小项目将无法替代失去的“油气”工作。 只需按体积。
因此，我们可以总结如下：我们面前的-工业化样品。 但这还不是她。
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