34年型号的T-85-1960坦克是先进型号 短歌 T-34-85型号1944。 在伟大的卫国战争时期的T-34-85，由高尔基工厂的设计局开发，编号为112“ Red Sormovo”。 V.V. Krylov工厂的首席设计师负责开发 随后，该机器的技术文档得到下塔吉尔（Nizhny Tagil）183号母工厂的批准（首席设计师-A. Morozov）。 根据23年1944月5020日GKO第112号法令，该坦克被红军采用。 这些战车的生产在174年183月至1944年1946月期间在5742号Krasnoye Sormovo，XNUMX号（鄂木斯克）和XNUMX号工厂进行。 在战后时期，工厂生产了XNUMX辆坦克。
在1947中，该车被命名为“对象135”。 在1950中，它已被反复升级。 现代化活动在苏联国防部的大修工厂进行。 这些活动（其目的是改善技术和作战特性，提高坦克的单位和单位的可靠性，易于维护）根据GBTU的指示开发了VNII-100和CEZ No.1。 1960批准的现代化技术设计文件的最终开发是在首席设计师L. Kartsev的监督下进行的。 设计局工厂编号为XXUMX（Nizhny Tagil）。 今年183型号的T-34-85坦克有一个经典的总体布局，船员是五个人。 内部设备位于1960-x车厢内：变速箱，发动机，战斗和控制系统。 与4型号的T-34-85相比，装甲船体，炮塔，武器装备，底盘，传动装置和动力装置没有发生重大变化。
布局和设备
控制单元装有机枪手（右）和驱动器（左），安装在球座上的DTM机枪，油箱控制装置，测试设备，两个手持式灭火器，两个压缩气缸，一个TPU机器，以及备件和附件。弹药。 司机通过舱口进入汽车，舱口位于装甲船体的上前板上，并用装甲罩关闭。 驾驶员的舱口盖配备了两个观察装置，用于增加水平视角（它们转向船体侧面）。 为了在黑暗中监视地形和道路，司机有一个夜视设备BVN。 BVN套件包括设备本身，高压电源单元，带红外滤波器和备件的FG-100前照灯。 BVN设备及其处于非工作位置的备件存放在包装盒中，该包装盒位于弹药包第一盒的驾驶员座椅后面。 在主体的前部，将带有红外滤光器的附加光学元件连接到支架上。
BVN装置在使用时安装在可拆卸支架上，该支架安装在焊接到舱口右侧上部前板上的梁上（舱口盖打开）。 该装置的电源装置安装在支架上，在左侧的水箱内侧，在船体右侧 - 前大灯FG-100上，带有红外滤光片。 从左FG-102除去光学元件和遮光喷嘴，代替它们，使用具有红外滤光器的光学元件。 在机枪手的座位前面，控制室底部有一个备用舱口，通过折叠装甲罩（使用一个环）关闭。
在占据船体中部和炮塔内部空间的战斗舱内，装有瞄准机构和瞄准装置的坦克武器，观察装置，通信设备和部分弹药，以及作业，坦克指挥官和炮手 - 枪的左侧，装载机 - 在右边。 在指挥官座位上方的塔顶上是一个非旋转指挥官的炮塔。 炮塔的侧壁有五个观察槽（由玻璃保护），为指挥官提供了圆形视图。 在炮塔顶部有一个通道舱口，用一个装甲罩封闭。 在舱口的旋转底座上安装了观察装置TPKU-2B或TPK-1。 在炮塔和装载机工作场所上方的塔顶，安装了一个旋转式旋转装置MK-4。 除了指挥官炮塔中的通道舱口外，还使用了一个船员舱口降落在船舷右侧的装载机工作区上方。 舱盖在一个环上用铰链装甲盖关闭。
在罐的战斗舱的左侧安装了锅炉喷嘴加热器，其被包括在发动机冷却系统中。 战斗舱后面是发动机舱。 它们被可移动的分区隔开。 发动机舱内装有发动机，四节电池和两个散热器。 在左侧固定和上部可拆卸板上切割进入加热器增压器，关闭套管。 在侧板的门上有一个加热管的窗口。 在船体的后部有一个变速箱，由发动机舱的隔板隔开。 主要摩擦离合器安装有离心式风扇，传动装置，空气滤清器，油箱和电启动器。
武器装备和瞄准装置
主要 武器 今年34型号的T-85-1960是53 mm机芯的ZIS-C-85坦克炮，具有半自动机械（复制）型和垂直楔形门。 枪管的长度 - 54,6机芯，火线的高度 - 2,02 m。使用ZIS-C-53加农炮，7,62 mm机芯的DTM机枪配对。 在垂直平面中，使用扇形提升机构在-5至+ 22度的范围内进行耦合单元的瞄准。 从双人装置射击时无法获得的空间是23米。 为了在行进期间保护升力机构，从支架上的动态载荷到枪的左侧，在炮塔内部，有一个枪的收起位置的挡块，确保枪固定在两个位置（仰角 - 16和0度）。 在水平面上，耦合单元的瞄准由BCH执行，BCH位于塔中炮手座位的左侧。 塔架旋转机构的设计确保了使用电动或手动驱动的旋转。 当使用电动机驱动器（使用1,35-千瓦电动机MB-20B）时，转台以两种不同的速度向两个方向转动。 在这种情况下，塔的最大旋转速度是每秒30度。
在去年生产的T-34-85油箱中，新型KR-31电动驱动器取代了双速电动转塔。 该驱动器确保了塔架从炮手的位置或从指挥官的位置旋转。 使用KR-31控制器 - 变阻器进行炮塔转弯。 在这种情况下，塔架的旋转方向对应于把手从初始位置向右或向左的偏离。 旋转速度由控制器手柄的倾斜角度设定，并在极限范围内变化 - 从2到每秒26度。 坦克指挥官使用命令和控制系统通过按下安装在指挥官观察仪器左手柄上的按钮来转动炮塔。 塔沿最短路径移动，直到孔的轴线和观察装置的视线组合。 速度 - 每秒20-24度。 在收起位置，使用安装在塔的滚珠轴承的一个夹具中的右侧（靠近装载机座位）的塔架锁定塔架。
为了观察战场，确定目标的射程，使用大炮和同轴机枪进行射击，火力校正，使用坦克铰接式望远镜瞄准镜TS-16。 大炮瞄准射击的最大范围是5,2千米，来自双机枪 - 1,5千米。为了防止瞄准镜的玻璃雾化，它配备了电加热器。 当从大炮从封闭的射击位置射击时，使用侧面水平，安装在大炮围栏的左侧护罩上，以及塔式测斜仪（指针连接在炮塔支撑的上部追逐的炮手座位的左侧）。 枪的最大射程 - 13,8千米。 枪的触发机制包括电触发和手动（机械）触发。 电动扳机的杠杆位于提升机构的手轮的手柄上，手动下降的杠杆 - 在栅栏的左侧护罩上。 同轴机枪的火力是在同一电动扳机杆的帮助下完成的。 通过拨动器电脉冲上的拨动开关来执行电脉冲的切换/接通。
第二台DTM机枪，口径为7,62 mm，安装在T-34-85油箱船体正面顶板右侧的球座上。 机枪安装提供垂直拾取的角落，范围从-6到+ 16度，水平角度 - 在扇区12度。 当用这种机枪射击时，使用了光学望远镜瞄准器PPU-8T。 从正面机枪射击时，无辜的空间是13米。 弹药包括55 - 60镜头，机枪DTM - 1890弹药筒（30光盘）。 此外，战斗舱配备：AK-47自动步枪口径7,62毫米（弹药300弹药，10商店），20手榴弹F-1，26毫米信号手枪（20信号盒）。
弹药津贴
对于从大炮射击，使用具有以下炮弹的单一射击：具有弹道尖端的愚蠢的，装甲穿孔的示踪剂BR-365; 头脑清醒的BR-365K; subcaliber穿甲示踪剂BR-365P; 以及减少充电和完全充电的单件0-365K碎片手榴弹。 穿甲示踪剂的初始速度为895 m / s，带有完全充电的碎片手榴弹 - 900 m / s，电荷减少 - 600 m / s。 当使用穿甲射弹时，射击高度为2米的目标的射程为900-950米，而子口径射击穿甲探测器为1100米。
由12镜头（O-365K）组成的主要货架位于塔的利基中。 8射击的紧凑造型被放置：4射击（BR-365或BR-365К） - 在战斗舱的军团右侧; 2射击（BR-365P） - 在战斗隔间的角落处; 2射击（BR-365P） - 位于右侧的乘员舱前方。 剩余的35镜头（24 O-365K，10 BR-365或BR-365K和1 BR-365P）被放置在底部的战斗舱中的六个盒子中。
机枪的磁盘位于规范中。 插座：位于前前板上的机枪手座前面 - 15 pcs，位于机枪手座右侧的机箱右舷 - 7 pcs。位于机箱底部驾驶员座椅的左侧 - 5 pcs。 手榴弹F-4和袋中的保险丝位于放置巢的左侧。
适用于47商店的AK-180（6件）墨盒位于：特价商品中。 右舷塔上的包 - 5商店; 在机器的封面上的特殊口袋 - 1商店。 其余的墨盒（120 pcs。）在标准的封盖中，由机组人员自行决定。 6信号盒符合规格。 在炮塔左侧的TSh瞄准镜左侧，其余的14弹药筒被放置在封闭物中，由船员在战斗舱的自由位置自行决定。
军团和塔
坦克的装甲保护 - protivosnaryadnaya区别。 与T-34-85型号1944相比，船体和塔架的设计保持不变。 坦克的船体由武士刀和铸造装甲焊接而成，厚度为20和45毫米，带有单独的螺栓连接。 带有焊接顶盖的铸造转塔使用滚珠轴承安装在油箱上。 正面部分的最大厚度为90毫米。 在今年34型号的T-85-1960油箱上，塔架安装了改进的通风系统。 安装两个排气扇粉碎。 在这种情况下，安装在屋顶前部的枪后部切口上方的一个风扇用作排气扇，而安装在塔顶后部的第二个风扇是排气口。 风扇的这种放置使得可以提高吹灭战斗舱的效率并且消除在火药燃烧期间通过机组工作产生的气体的通过。 在用于设置烟幕的上船体船尾板上，安装了带有复位机构和电子点火系统（来自指挥官所在地）的2烟罩BDSH-5。 在收起位置（在安装在上船尾板上的特殊支架上安装两个额外的燃料桶的情况下），烟雾弹安装在左上侧板上，在附加油箱前面（在一些机器上安装了第三个附加的90升油箱） 。
发动机和燃油系统
年度34型号的T-85-1960配备了500-strong（曲轴速度为1800 rpm）B2-34М或B34М-11柴油发动机。 使用15强电启动器CT-700（主启动方法）或压缩空气（备用方法）启动发动机，存储在两个10升的空气罐中。 为了便于在低温下启动，使用包括在冷却系统中的带有水管锅炉的喷嘴加热器，以及用于加热进入发动机汽缸的空气的加热器。 加热器连接到支架上发动机舱的隔板上。 除喷雾加热器外，加热系统还包括油箱，电气设备（电缆和电热塞）和管道中的油加热散热器。 加热系统为柴油发动机提供了通过加热冷却剂以及罐中的一些油来启动的准备。 另外，为了便于发动机在低温下启动，使用一个装置从油管中取出冷冻油，将其引导到油泵的喷射部分。
燃油系统的8油箱位于船体内部，分为3组：一组船尾油箱，一组右侧和左侧油箱。 内部容器的总容量 - 545升。 在油箱的右侧安装了两个外部附加油箱，每个油箱用于90升。 外部燃料箱不包括在燃料系统中。 在倾斜的船尾板上固定两个容量为200升的桶。 燃料系统包括位于船体右舷侧发动机舱隔板上的排水箱，用于通过特殊燃料管排出燃油泵。 油箱备件套件包括一个小型MZA-3灌装单元，放置在安装在船体倾斜左侧外侧的金属箱中的运输位置。 T-34-85油箱型号1960在内部（主）油箱高速公路上的年度动力储备 - 300-400公里，沿着泥路 - 高达320公里。
发动机冷却系统 - 强制，液体，封闭式。 散热器的每个核心都有一个冷却表面53表。 使用喷嘴加热器安装加热系统（在系统中不断包含）后冷却系统的容量等于95升。 为了减少准备发动机在低温下启动的时间，冷却系统有一个加注口颈。 倒入该颈部的热液体直接流入发动机的头部和凹口空间，从而加速其加热。
空气净化系统
在空气净化系统中，使用两个组合式VTI-3空气净化器，其配备有从集尘器的第一级自动排尘的喷射器。 连接到集尘器的喷射器安装在发动机的排气管中。 该空气净化器由一个外壳，一个带有集尘器的旋风装置，一个盖子和一个带有三个电线盒的外壳组成。
润滑系统
带干曲轴箱（使用MT-16p油）的发动机组合循环（喷雾和欠压）润滑系统包括：三段式油齿轮泵，两个油箱，Kimaf油线槽式过滤器，均衡罐，管状油散热器，油泵泵MZN-2带电驱动，温度计，压力表和管道。 在每侧的发动机和油箱之间安装冷却系统中包含的水散热器。 冷却从发动机出来的油的油散热器用两个螺栓固定在左水散热器的支柱上。 在低温条件下，借助于特殊管道（用于备件套件），油散热器与润滑系统断开连接。 在这种情况下，油直接流入缓冲罐，然后流入罐中。
今年34样品的整个T-85-1960润滑系统的总填充量为100升。 每个油箱都包含38升油。 在润滑系统中，有一个喷嘴加热器，用于在低环境温度下启动发动机之前加热油，以及放置在油箱中的特殊散热器。 在今年34车型的T-85-1960的左侧，有一个外部90升油箱，它与发动机润滑系统没有连接。
传动和底盘
底盘和变速箱的部件和单元与T-34-85型号1944年份没有显着差异。 该油箱的机械传动包括：用于干摩擦的多板主摩擦离合器（钢上钢），四速或五速齿轮箱，两个带浮动的多盘驱动离合器，带有铸铁衬里的带式制动器，以及两个齿轮单列胎圈减速齿轮。 曲轴箱下半部分的传动装置有一个排水阀，用于排油。 在齿轮箱驱动轴的圆锥滚子轴承和适配器套筒之间，除了压盖之外，还有一个导油器。 通过导油板和密封环防止润滑脂通过主轴支撑件泄漏。
在T-34-85型号1960的底盘中，使用了单独的弹簧悬架，其节点位于坦克船体内。 位于管理部门的第一个压路机的悬挂系统受到特殊防护罩的保护。 2 - 4履带支重轮倾斜悬挂在特殊轴上。 履带推进装置由两个大履带轨道，十个带外部缓冲的支撑滚轮，两个配备履带张紧机构的导轮和两个带有榫槽传动装置的驱动轮组成。 机器上安装了两种类型的车轮：带有大量外部橡胶轮胎的铸造或冲压盘。
电器
罐的电气设备是在单线电路上制造的（在紧急照明中使用双线电路）。 板载电源电压为24-29 B（BCH和带启动继电器的启动电路）和12 B（其他用户）。 主要的电力来源是带有继电器调节器РРТ-1,5的X-NUMX千瓦G-731发电机。 辅助 - 30STEN-4М可充电电池，它们彼此串联并联，总容量分别为6和140 Ah。 C-256信号安装在室外照明前照灯后面的倾斜船体前部的支架上。 在片材的右侧斜面上安装了大灯户外照明，具有红外滤光片FG-280。 左前照灯配备了FG-58遮光喷嘴。 除了GTS-100尾灯之外，炮塔上还有一个类似的标志灯，大灯FG-102位于其附近。 为了连接小型MZN-64灌装单元和便携式灯，在船体后部安装了一个外部插座。
通讯设备
P-123无线电台用于坦克炮塔用于外部无线电通信，P-124坦克对讲机用于对讲机通信。 为了与登陆指挥官进行交流，有一个出口。 在指挥车辆上安装了9RS和RSB-F无线电台，以及TPU-ZBis-F坦克对讲机。 为广播电台供电的是常规电池。 电池使用自动充电装置进行充电，其中包括L-3 / 2发动机。
T-34-85样品1960 G的性能特征：
战斗重量 - 32,5 - 33吨;
船员 - 5男子;
总体尺寸：
全长 - 8100毫米;
外壳长度 - 6100 mm;
宽度 - 3000毫米;
高度 - mm 2700;
间隙 - 400 mm;
武器装备：
- 枪C-53机芯85 mm;
- 两个DTM机枪口径7,62 mm;
弹药：
- 56镜头;
- 1953墨盒;
TARING TOOLS：
- 望远镜瞄准器TSH-16;
- 机枪伸缩瞄准器PPU-8T;
预订电话：
塔前 - 90 mm;
侧炮塔 - 75 mm;
表壳前额为45 mm;
船体珠 - 45 mm;
屋顶 - mm 16-20;
进料底部 - 40 mm;
送料顶部 - 45 mm;
前板底 - 20 mm;
后板底 - 13 mm;
发动机：
- B-2-34，12气缸，柴油，液体冷却，hp功率500 在1700 rpm; 油箱容量 - 550 l .;
传动方式：
- 机械，5速度变速箱（4前进，1后部），终传动，摩擦离合器;
CHASSIS（船上）：
5双轨道滚轮（直径830 mm），后导轨和前驱动轮; 轨道 - 精细，钢制，脊形接合，每条轨道的72轨道;
速度：
在高速公路上 - 54 km \ h;
高速公路范围 - 290-300 km;
在崎岖的地形 - 25 km / h;
乡村公路范围 - 220-250 km;
可获得的障碍：
上升 - 35度;
下降 - 40度;
壁高 - 0,73 m;
护城河的宽度 - 2,50 m;
韦德深度 - 1,30 m;
通讯设施：
- 对讲机TPU-47;
- 电台10-РТ-26Å。
基于材料：
http://www.dogswar.ru
http://www.battlefield.ru/
http://www.aviarmor.net