世界上最差的巡洋舰或如何不建造船舶
总的来说，这种材料是对黑海最优秀、最优秀船员的颂歌 舰队 在伟大的卫国战争中。 事实上，在这里，毫不夸张地说：在这样一个沉闷的槽上做这样的事情，这是巡洋舰“红色高加索” - 这通常是无法理解的。
论文是这样的：红高加索号近卫巡洋舰的船员是一支训练有素、在技术和道德上都训练有素、积极进取且绝对鲁莽的船员，任何国家的任何伟大的海军指挥官都会认为拥有这样的船员是一种荣幸。
论据？ 初级！ 驾驭轻装登陆驳船创造奇迹，已经是“神”级了。
让我们从数字开始
1941年至1944年大修开始前，“红高加索”号进行了64次军事行动，运送人员25余人，运送军事装备000余件。 击退约400次空袭。 是的，还有其他东西被射击，并且可能击中了某个地方，但我们现在将其留在幕后。
25人。 这是20个步兵团。 带有轻武器、弹药等。 机枪、团级大炮和车辆（查看 400 多辆车辆）。 另外，这20个团并不总是在部队转移期间登陆，也在登陆行动中登陆，当时手头的一切，从连级地雷到重型榴弹炮炮弹，都飞进了登陆舰和登陆舰上。 它飞了起来。
只有 23 年 24 月 1941 日和 XNUMX 日的前两次战斗出口与人员和装备的移动无关：巡洋舰埋设了地雷。 来自谁以及为什么是一个单独的问题，但我做到了。 正如他们现在所说，所有其他行动都是后勤行动。
可以说，斯维特兰娜级巡洋舰的改装造就了一艘非常成功的登陆驳船。 好吧，或者用现代术语来说，是一艘突击登陆舰。 它与冲击相当相关，但我们将稍微讨论一下。
总的来说，世界上没有比815工程的故事更悲伤的故事了。
815号项目是一部恐怖电影剧本，以拉扎列夫海军上将号轻型巡洋舰变形为红高加索号巡洋舰为背景。 故事 一系列被迫且不成功的决定，因为斯维特兰娜系列的姐妹船和领头船，又名 Profintern，又名红色克里米亚，只是根据该项目完成的（嗯，给予或接受，一如既往），并产生了更多乘船保持理智：我更快，走得更远，我们只是对武器保持沉默。
如果这两艘船在炮火对决中相遇，我不会押注红高加索号。 15门130毫米炮管对抗4门180毫米火炮不仅多了很多，而且还有很多细微差别，甚至抵消了超远程180毫米火炮的理论优势。
但我们还是按顺序来吧。 “红色高加索”的主要问题是什么 - 它等待完成的时间太长，并在站立时飞入了一个变革的时代。
总的来说，我想按照一个相当理智的项目来完成这艘船的建造：安装八门 203 毫米火炮，这些火炮是从退役的俄罗斯战列舰上拆除的。 原来是一种“轻重量级”，但轻巡洋舰和重巡洋舰的划分还在前面，所以我们保持沉默。
我们的陆军和海军第一任红色元帅图哈切夫斯基的傻瓜的邪恶天才介入了。 正是他（或他的一位专家）提出了建造一艘配备能够远距离射击的火炮的巡洋舰狙击手的想法。
除此之外，由于缺乏统一的流程管理，船舶在建造过程中出现了许多错误。 好吧，永恒的愿望是把一切可能的东西都塞进现有的位移中，甚至更多一点。 然而，这是当时的普遍做法，而不仅仅是在这里。
用15门盾构炮取代130毫米盾构炮，但8毫米是一个可行的项目。 但当决定安装 203 门 203 毫米炮塔炮代替 5 毫米炮时，问题就开始了。 一座塔楼不得不废弃，巡洋舰“没有拉”180座塔楼，每座重5吨，两座塔楼本应装有重约120吨的炮塔。 而每座塔楼，除了火炮和装甲之外，还应该有旋转机构、弹药补给升降机、火炮库……
而且他们还想留下部分130毫米火炮作为辅助口径……
一般来说，它没有起飞。 该项目中的一座塔楼必须拆除，130 毫米火炮也被拆除。 感觉好多了，但机头上的两座塔仍然给人一种非常明显的超负荷，这体现在机头的装饰上。
德国人在他们的“德国”中也遇到了类似的情况，只是拧了一个新鼻子。 等时间长了，问题就解决了。 但在我们的情况下，“红色高加索”号的长度已经是166米（在“塞瓦斯托波尔”号战列舰上 - 181米作为比较），并且用于修理长船的码头数量非常少。 因此，我们决定在问题出现时即按顺序解决问题。
他们改变了艏楼的形状，简单而毫不做作地将坦克上层建筑的高度从3,25米降低到2,25米。 每米。 两侧被塌陷以减少艏楼进水。 没有帮助。
然后他们开始向第二座塔后面的船尾移动。 舰桥、前桅、指挥塔和中央柱被移向船尾。
整个“建筑群”的迁移导致货舱内的一间锅炉房被拆除。 即减去4个锅炉。 无法弥补四个锅炉和涡轮机蒸汽的缺失。 一般来说，锅炉应该是煤油混合型，但后来决定放弃燃煤锅炉，只保留燃油锅炉。
总的来说，是的，更加进步，但蒸汽问题没有解决。 事实上，“红色高加索”号的航向比“红色克里米亚”号和“切尔沃纳乌克兰”号的航向小4-5节。
接下来，我们决定拆除 Fram 油箱 - 俯仰阻尼器。 是的，黑海并不以风暴而闻名，但尽管如此，射击时的镇静剂还是非常有用的。
减轻了桅杆的重量。 我的意思是，他们让它变得更小、更轻。
然后，在海军的领导层中，有人想出了一个好主意，超远程火炮需要进行某种调整！ 一般来说，这是合乎逻辑的，40公里的距离有时从缩短的桅杆上看不到。 当然，那时还没有雷达。
我们决定安装购买的亨克尔弹射器并放置 KOR-1 飞机。 “红色高加索”号接收了一架弹射器和两架飞机。 但这也需要一个地方，加上航空业的一个地方！
我们开始寻找。 船尾上层建筑的一部分被拆除，船尾涡轮发电机被移至舵手舱，并找到了一个新的地方作为物资储藏室。
主桅杆也向后移动。
最后，你知道另一艘船已经出现了。 显然不再是斯维特兰娜了。 但是，预订保持不变。 两条装甲带，上部 25 毫米，下部 75 毫米，装甲甲板和横梁 20 毫米，塔和炮塔 - 25 毫米。
巡洋舰的排水量从7吨增加到600吨。 而主要武器则由四门9毫米火炮组成。 作为比较，在排水量相同的情况下，日本巡洋舰“青叶”号和“古鹰”号各携带030门180毫米火炮。
如果您还记得（稍微拉动）德国型重型巡洋舰，其排水量超过10吨，但其主要口径由600 6毫米火炮组成......
总的来说，结果有些马马虎虎。
现在让我们更仔细地讨论这些工具。
180毫米口径为何以及从何而来现在已经不那么重要了，法国人在二战前就涉足了异国情调的138、164和194毫米口径。 重新布置203毫米火炮？ 是的，早在 1926 年就有过这样的任务，但总的来说，布尔什维克工厂的首席设计师 K.K. Chernyavsky 从哪里获取口径数字并不那么重要。 重要的是，以这种方式重新装管的180毫米火炮在勒热夫训练场进行了测试，但放弃了203毫米枪管基地的想法，并决定制造180毫米枪管重新。 他们的外壳已经生产出来了。
该枪被命名为B-1-K（带有维氏楔形螺栓）。 关于这把新枪，人们说了很多话。 第一把苏联枪。 新一代武器。 超越世界同类的独特战斗特性（嗯，是的，迈向“世界上没有同类”的一步，但总的来说结局就是这样）。 该炮的弹丸质量为97,5 kg，初速为920 m/s，最大射程达到40 km以上（225缆）。 射速高等等。
缺点是分开装填，这大大降低了射速。 此外，一次装药在袖子中，第二次装药在帽子中。 不是最实用的布局。
而且，正如你所知，这远不是这把枪的唯一缺点。
主要缺点就是主干本身资源匮乏。 该枪在充满（套筒+帽）装药的情况下的射击极限为70发，之后建议更换枪管。
当然，船上的火炮并不总是能以最大距离射击，红高加索号上每门火炮的弹药装载量从175发到196发不等，根据装载量的不同，这是半装药时可以发射的数量。 然后无论如何都要更换枪管。
是的，没有桶净化系统。
事实上，这意味着整体枪管枪支的弹道即使在一次射击过程中也会发生显着变化。 支付 40 公里射击的可能性......
总的来说，一切都很奇怪。 绘制了一种狙击巡洋舰的图像，它可以轻松地从很远的距离射击敌舰。 是的，在这种情况下，他不需要大量的超精确超远程火炮齐射，一切都是由精度决定的。
火控装置提供准确性。 这种超现代的东西能安装在上世纪20-30年代的苏联船上吗？ 当然不是。 该国经常受到制裁，因此火控系统相当简单。
以至于塔楼没有自己的测距仪和瞄准器。 所有信息都来自桅杆上的两个指挥和测距仪柱。 这些信息汇聚到中央消防控制站，并使用半自动机电设备进行处理。 从那里，垂直和水平引导角形式的信息传送到塔楼。
也就是说，这条链条中的某一环节（KDP或PUAO）的故障使得枪声沉寂。
事实证明它是一艘狙击巡洋舰，但是……我想到了与配备 SVD 和传统后视镜的战斗机的比较。 步枪看似是狙击枪和远程步枪，但这里面的意义为零。 因此，射程为 1 公里的 B-40-K 火炮在测距仪信号员的帮助下进行了修正，测距仪信号员将根据落下炮弹飞溅的水花进行引导。
不，在海上很正常。 溅起的水花让我们了解了敌舰是如何处于“岔路口”的。 当向通常被地形褶皱隐藏的地面目标射击时，一切都归结为“向敌人方向的某个地方”射击。 一般来说，调整发射距离很远的火炮，甚至使用装药量不大的炮弹（重95公斤的穿甲弹仅携带2公斤炸药）也不是一件容易的事。
总的来说，海军指挥部认为来自“红色高加索”的战斗机仍然是一样的......但他们积极驾驶这艘船进行各种代表访问。 也就是说，巡洋舰进入了政治服务，他应对得很好。
1938-40 年，该船进行了现代化改造。 海军真的想重新装备这艘船，把所有过时的（而且只是全部过时的）火炮设备扔进垃圾填埋场。 但造船工业人民委员部决定“可以”，仅更换辅助火炮。
该巡洋舰接收了六门（三对）3毫米斯柯达通用火炮，这些火炮在第一次世界大战中表现良好，以及四门半自动100毫米45K高射炮。
就这样，“红色高加索”开战了
战前，1940年，根据阿拉福佐夫海军上将的报告，该舰由于火炮状况不佳，不适合用作训练舰。 可能确实如此，但这艘船在政治舞台上付出了代价。 至少，意大利人在列宁格勒建造的衬里生产线已经取得了相当大的成果。
而事实上，黑海舰队对于这艘舰艇到底拥有什么？
在“缺点”中：民法典中有火炮，但你不能真正使用它，因为枪管的资源消耗。 几乎没有高射炮，因为这是一艘苏联舰艇，我们在整个战争期间都对此感到厌恶。 在这样的箱子上完全不需要鱼雷武器和布雷设备，而且也没有人布雷。 速度和机动性不是很令人印象深刻。
“优点”是：训练有素、训练有素的船员。 几年的出差，国威到了哪里，就算不是死亡，也绝对是给大家带来麻烦——这很正常。 另外，我想说，指挥官们的船员们很幸运，A.M.古希钦和V.N.埃罗申科都是那些不害怕做出决定并让他们思考的人。 总之，是有能力而不是懦弱的军官。
当一个优点超过一堆缺点时的情况。 不能拍主线吗？ 好吧，让我们使用一个助手。 六个 100 毫米枪管（尽管为了使用全部六个，你需要以某种方式耙动船）无论如何都比没有好。 他们不是在40公里处击球，而是在15公里处击球？ 因此，登陆行动不是海上战争，陆地上有浮雕、灰尘、烟雾——首先考虑一下你鼻子之外的东西。
因此，巡洋舰变成了登陆驳船。 是的，使用了 180 毫米火炮，但确实非常小心。 从 12 到 27 枪。 第一次战斗枪击事件发生在 12 年 1941 月 27 日，地点是敖德萨附近。 向敌人发射XNUMX发子弹。 结果……大概是这样。
但没人会节省100毫米火炮的资源，所以斯柯达一心一意地打，炮弹的成本完全不同。 根据巡洋舰的计算，每次行动可发射 200 至 400 发子弹。 当然，他们的射击距离不是40公里，但也没有太大必要。
“红色高加索”的巅峰时期是参与刻赤-费奥多西亚登陆行动。 29 年 1941 月 1853 日，红高加索号搭载了 76 名伞兵、一个由 16 门 30 毫米炮组成的连、XNUMX 辆车辆、弹药和食物，作为舰艇分队的一部分离开新罗西斯克，并于 XNUMX 年 XNUMX 月 XNUMX 日早上进入费奥多西亚湾。 XNUMX 月 XNUMX 日。
作为行动的一部分，巡洋舰用主口径发射了 4 发炮弹，共发射 86 180 毫米炮弹。 100毫米火炮发射了700多发子弹。
这次行动的想法非常大胆：巡洋舰从所有炮管开火，冲进海湾，压制德军炮台，并停泊在宽鼹鼠号的3号泊位上，在那里开始登陆和卸载设备。 压制敌方炮兵意味着不会干扰这一点。
事实上，一切都变得更加复杂。 温和地说，巡洋舰发射了 26 发主炮炮弹，但没有取得任何成果。 第一次尝试无法停泊（第二次也是如此）。 仅在港口绕行两个小时后，“红高加索”号才得以停泊在码头。 第三次尝试时。
在两个小时的时间里，所有能从德国人侧面射击的东西都向一艘在海湾低速行驶的大型船开火，全力击中它。 鉴于德国炮兵的良好训练，它击中了。 手表日志可以证明这一点：
5:08 - 被两枚迫击炮地雷击中；
5:15 - 被弹丸击中，推测为 88 毫米。 无损伤;
5:21 - 一枚弹丸，口径大概为150毫米，穿透第二主炮塔的正面装甲并在内部爆炸。 计算完全失效，火灾开始。 应急带小组扑灭了大火，2 小时后塔楼再次处于战斗准备状态；
5:35 - 一枚弹丸（大概是 105 毫米）和两枚迫击炮地雷在桥上爆炸。 桥上的大多数人都死了；
5:45 - 炮弹在第83架区域的船体中爆炸；
7:07——第50帧区域左侧击球；
7:17 - 另一枚炮弹击中第 50 帧区域；
7:30——击中第60帧区域；
7:31 - 大概是一枚105毫米炮弹击中了指挥塔，装甲没有被击穿；
7:35 - 击中42帧区域；
7:39 - 三枚炮弹击中了坦克上层建筑。
8:08 - 完成登陆（所有 1 人均已上岸），但巡洋舰并未卸下设备，而是开始机动进入停泊场。 非常及时，因为德国飞机于583点9分抵达，白天对这艘船进行了25次攻击。 队伍在上面，而德国人却未能上船。
31月XNUMX日白天，“红高加索”号的船员在费奥多西亚的公路上卸下设备。 炮兵继续对岸上的德军进行攻击，支援伞兵的行动。
1 月 XNUMX 日，巡洋舰驶向新罗西斯克。
在“红高加索”号登陆期间，共有27人死亡、66人受伤。 该巡洋舰总共受到炮弹 12 枚、地雷 5 枚、起火 8 起、船体 7 个洞、内部机械损坏。
4年1942月1200日，“红色高加索”号带着XNUMX人、装备和弹药再次抵达费奥多西亚。 甚至没有修复，只是字面意义上的打补丁。 天亮之前不可能把所有东西都卸下来，早上船就遭到了德国人的袭击 航空业。 事实证明，停在码头的巡洋舰很容易成为目标，德国空军飞行员在该舰的侧面投下了 4 枚炸弹。
250公斤重的炸弹在船尾炸出了3个大洞，水从洞里涌出。 然而，船员们克服了水流，开始行驶并将船带到了停泊处。 在那里，“红高加索”号遭到一组 Ju-88 轰炸机的 500 公斤炸弹攻击，其中一枚在机尾爆炸。 右螺旋桨被撕断，左螺旋桨支架弯曲，转向被卡住。 水再次开始流动，最终这艘船承受了约1700吨的重量。
没有一本回忆录能够讲述船员们的遭遇，我什至不会尝试。 在一天的时间里，这艘船从费奥多西亚爬行了300公里到达图阿普谢，但最终，在暴风雨爆发的情况下，红高加索号得以恢复速度和控制并到达图阿普谢。 恶劣的天气对水手们有利，敌机却没有打扰。
在此类船舶的码头仍留在塞瓦斯托波尔的情况下修复该船是一个单独的英雄故事。
确实如此——如果你想活下去——你就不会那么沮丧。 我不知道世界实践中是否还有将9吨设计的船坞拉到000吨排水量的船上的案例，但我们的船做到了。 他们修好了船。
根据军事活动的结果，再次：14英里的战役，25名士兵，受伤的军人和从敖德萨和塞瓦斯托波尔返回的平民，400多支枪，迫击炮，卡车，2吨弹药 - 这是对共同事业的重大贡献。
但问题出现了：这真的是一项巡航业务吗——运送弹药和地面部队？
当然不是。 巡洋舰的任务是提供登陆、护航运输、保护它们免受敌方船只和飞机的攻击、用火炮压制沿海炮台等等。
但对此，《红色高加索》根本没有适应。 当然，可以肯定地说，他在海上没有对手，这根本不是谎言。 但在陆地上，它们的数量却绰绰有余。 好吧，尽管如此，这艘船并不是向海岸上的动态目标射击的最佳火炮平台。
与飞机的战斗根本与我们的舰艇无关。 从战列舰到扫雷舰，防空是苏联舰艇最薄弱的一面。 古代的100毫米通用机枪和45毫米半自动机枪更多的是表示“击退敌机的攻击”。 大修后出现了类似于“红高加索”号防空系统的东西，但不再有任何意义，根据斯大林的指示，这艘船开始受到保护。 而且不再需要登陆行动，地面部队可以自行应对。
那么我们一起建造了什么样的巡洋舰呢？
而且他不是巡洋舰。 事实上，Krasny Kavkaz 是一艘为测试最新的 180 毫米 B-1-K 火炮系统而建造的实验舰。 而且除了“红高加索”号之外，B-1-K炮已经不再在任何舰艇上使用。 正是因为B-1-K的运行暴露出了很多问题。 与许多类似的项目一样，对创纪录范围的追求最终被证明是一项空虚的事业。 但时代已经如此，没有什么可谴责的。
1和026-bis项目巡洋舰上安装的不是B-026-K，而是完全不同的火炮B-1-P。 必须用粗体强调，这些是完全不同的枪，他们甚至有与 B-1-K 不同的炮弹。 可以说，180毫米火炮是重新设计的：它已经配备了来自意大利安萨尔多的内衬，枪管长度减少了3个口径，即0,54米，这完全改变了弹丸的弹道。 他们加深了膛线——你瞧！ - 枪管资源增加至 300 发子弹。 并加上一个活塞阀。
是的，射程不是40-41公里，而是36-37公里，但无需担心每次射击。 这是非常值得的。 而且无论如何，巡洋舰发射重约180公斤的97毫米炮弹，并不像战列舰在相同距离发射近半吨的铸锭。
现在是时候问一个问题了：作者，您总体上想传达什么？
其实我想说的都已经说了。 我再次向红河卡扎号的令人愉快的船员致敬，并简单介绍了我们提供信息的习惯。
事实上，这艘船是什么并没有多大区别。 重要的是船员们能用它做什么。 但你必须承认，阅读关于一艘英雄巡洋舰的故事是一回事，它没有真正的火炮、防空系统，在整个战争期间被用作登陆驳船，而如果我们谈论的是一艘实验船，那就是另一回事了，这就是“红色高加索”。
总的来说，根据华盛顿（第一）条约的信件，“红色高加索”号根本不是巡洋舰。 1930 年在华盛顿和伦敦都明确指出：一艘载有武器的船 FROM 四枪口径 FROM 152毫米
顺便说一句，这催生了一种非常原始的舰艇：美国伊利级炮艇。
排水量为2000吨的舰艇（我们的驱逐舰“七号”的排水量为1500吨，如果有的话），装备有152门4毫米火炮。 加上四架“芝加哥钢琴”（防空机 28 x 20 毫米）和四架“欧瑞康”20 毫米。 总的来说，该项目非常有趣，除了坦率地说低速（1930节）之外，但这在XNUMX年协议中已有规定。
因此，“红色高加索”号到底是一艘巡洋舰，直到今天你仍然可以打破羽毛。
他们拿了一艘拥有优秀船员的实验船并在战争期间使用它，这是一个完全不同的问题。 也就是说，问题完全在于材料的呈现。
然而，如果你把“红高加索”号当作一艘巡洋舰来看的话，这绝对是当时各方面最差、最弱的巡洋舰之一。 如果像在实验船上一样一切顺利的话。 军队提供了帮助，枪支也得到了测试。
但是，当然，“红色高加索”的历史是一个关于如何不建造船舶的故事。 或者调整一下。 “跪下”并追求毫无意义的记录。 而且，所说的一切在今天都是相关的，而且比以往任何时候都更相关。 关于我们所有的展览“无与伦比......”，因此没有出现在军队，武器中。
历史显然是螺旋式发展的，只是在不同的时间得出不同的结论。
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