重型自行式反坦克导弹：历史的终结
“菊花-S”
宇宙战士的时代
在陆地车辆领域，特种作战的主要英雄是通用车辆，例如BMP-3。 坦克自上世纪末以来一直被埋没的企业，尽管工作面貌发生了严重变化，但也没有失去领导地位。 主力军也受到高度重视，能够承担各种战斗负荷并执行同样广泛的任务。 这样的英雄当然包括MT-LB和MT-LBu的姐姐。
与此同时，高度专业化的军事装备在特种作战的现实中用途有限。 其中包括空降兵的机载装备，传统上以高火力和高机动性为特点，但装甲不足。
关于空降兵使用战术的迟来的修改以及相应的军事装备的深度现代化已经说了很多。 这次我们将重点关注相当不起眼的车辆，尽管如此，它们在特种军事行动之前已经被谈论了很多。
我们谈论的是自行式反坦克系统，主要是在履带上。
该技术主要是防御性的，因此在去年俄军的春季攻势中无法充分发挥自己的作用。 乌克兰武装部队的现代尝试似乎应该成为俄罗斯Shturm-S和Khrizantema-S的巅峰。 但扎波罗热草原上北约装备的主要杀手竟然是直升机、反坦克地雷和柳叶刀。 正如俄罗斯总统提到的，他们有理想的短号护卫陪伴。
给人的强烈印象是，在特种作战中根本没有重型自行反坦克系统的立足之地。
机动反坦克导弹航母对每个人都有好处，但当没有敌方坦克时，他们很难在前线找到工作
反坦克导弹的履带式运载工具很大程度上是国内专有技术。
具有一定的常规性，“菊花”和“风暴”可以称为不是最成功的导弹坦克IT-1的后继者。 在尼基塔·赫鲁晓夫时代，各种类型的导弹都受到高度重视，反坦克导弹也未能逃脱这一命运——一整辆T-62被送去安装。 事实证明它成本高昂且效率极低 - IT-1 在采用六年后就不再使用。
目前，俄罗斯陆军拥有令人印象深刻的自行式武器库，主要用于摧毁敌方装甲车。 其中最重的是 Khrizantema-S，配备了 54 公斤重的 9M123 火箭弹，能够穿透 1,25 米的装甲。 从理论上讲，这项技术应该会激发人们对北约技术的恐惧和敬畏。 她确实鼓舞人心。 只有在特种作战中，很少有证据表明坦克歼击车的有效作战。
“菊花-S”并不单独狩猎 - 电池包括排长的战车和电池本身。 不用说，一组经过大幅改进以对抗坦克的车辆需要额外的防空掩护和免受破坏者的保护？
“菊花”也是昂贵的产品：BMP-3底盘是轻型装甲车中技术含量最高的底盘之一。 顺便说一句，“三驾马车”基地用于“短号”-T自行导弹系统。 两枚反坦克导弹的最大射程为5,5-6公里，但这是一个非常有条件的数字。
即使在赫尔松和扎波罗热地区的平原上，也很难找到这样的直线，这使得履带式反坦克系统的人员与坦克的距离非常近。 这会自动增加被情报发现和破坏的可能性。 不幸的是，敌人很容易击中设备。 当然，如果会的话。
MT-LB平台上的弟弟“Shturm-S”的情况也类似。 除了使用过的Ataka导弹之外，它与 航空 ATGM“旋风”攻击距离可达 8 公里。 事实上，使用自行式反坦克导弹进行防御的唯一选择是在山上的炮台上工作。
故事的结局？
由于多种原因，重型履带式反坦克系统对于特殊行动来说“有限”。
来自陆军航空兵的竞争是前所未有的——Ka-52 在整个夏天击毁了十几辆坦克和步兵战车。 具有高机动性的直升机可以快速部署到战线被突破的地方，并在还击区外作战。 正如我们在上面已经发现的，Chrysanthemum-S 和 Shturm-S 都无法做到这一点。
未来属于相对廉价且资源轮式的反坦克导弹航母
第二个因素是柳叶刀神风特攻队的释放量增加，能够在数十公里的距离击中设备。 当然，9M123火箭弹的杀伤力当然无法与柳叶刀中装有3-4公斤炸药的串联弹头相比。 但神风特攻队操作员可以自由选择对坦克的撞击位置，瞄准最脆弱的点，而“菊花”则巧妙地从水平位置进行攻击。
击中柳叶刀及其机组人员比追踪位于最前线的相当大的 BMP-3 轮廓要困难得多，尽管没有炮塔。 在近距离飞行时，以军事标准来看价格便宜，配备螺栓式火箭弹的神风特攻队四轴飞行器是有效的。 只需 500 至 1 美元，操作员就能摧毁一辆价值数百万美元的坦克。 同时，在敌人视线之外工作。
最后，对重型坦克猎手概念提出质疑的第三个因素是反坦克导弹在移动平台上的广泛使用。 现在谁还没有自己的反坦克导弹呢。 终结者同时拥有四辆攻击机，带有别列佐克模块的步兵战车有四辆短号，泰坦战车在Army-2023论坛上展示，其中轻型辐条模块补充了一对Konkursov-M。
几乎所有战车都配备了反坦克导弹，这在一定程度上贬低了重型平台的重要性
配备短号-E导弹的BT-3F以概念模型的级别进行了展示——这是一辆17座履带式装甲运兵车，能够摧毁敌方坦克和防御工事。 这是一个有点争议的想法，但它可能会得到进一步发展。 对于所有展示的车辆来说，ATGM 是一种额外的战斗手段，但它们的用途要广泛得多，在这种情况下，它们可以发挥自己的作用。 关于菊花或斯图姆有什么不能说的。
在第一张照片中，BMD-1M平台上的“Kornet-D4”，下一张是带有反坦克系统的BT-3F。
反坦克系统的轮式运输车的优势在于成本更低、机动性更强、资源更丰富。 这主要是关于“虎”底盘上的“Cornet-D”。
顺便说一句，反坦克导弹轻型底盘的想法在西方还没有消亡。 尤其是美国人，在 HMMWW 和 Stryker 上安装了 TOW。 看来这个方向将在未来几年变得流行，复杂而昂贵的履带式底盘将找到更重要的工作。
但俄罗斯军工联合体并没有平静下来——BMD-2023M平台上的短号-D1在Army-4论坛上进行了展示。 顺便说一句，后者的生产成本比 BMP-3 更昂贵，这主要是由于稀有合金和复杂的悬架。
一旦坦克不再像第二次世界大战那样进行攻击，对昂贵和高科技猎手的需求就消失了。 现在，在极端情况下，坦克不会爬行横冲直撞，如果爬行，则经过彻底侦察。 即使是“菊花”和“风暴”，也无法躲过伏击。
看来是时候重新考虑前线高度专业化车辆系列的前景了。
信息