美国的下一代隐形战斗机将统治天空
确实，有一些东西是如此平静，同时又令人肯定生命，如何看待流动的水、燃烧的火焰，以及美国如何正在研制另一架超级飞机。 在这方面，美国人的决心和自信确实令人羡慕。 下一架飞机将统治天空！ 他将跟随谁并不那么重要，重要的是遵守道路的目标和目标。
我们同意美国设计师已经取得了长足的进步。 洛克希德F-117“夜鹰”、诺斯罗普B-2“精神”、F-22“猛禽”——所有这些都取得了不同程度的飞行，甚至在战斗中取得了一定程度的成功。
但六年前的2017年，对隐形飞机长达三十年的垄断结束了。 中国采用了成都歼20“巨龙”，美国的优势开始消失。
“威龙”与F-22“猛禽”类似，有这样的相似之处。 美国人仍然（不太合理地）认为 F-22 是世界上最好的战斗机，但这是个人品味问题，争论根本没有意义。 更重要的是，F-22的生产在仅生产了2011架后于186年停止。 如今，只有不到 120 支部队做好了战斗准备。 而且日新月异，美国的F-22机队即将退役，而中国的J-20机队却在不断壮大。
当然，为了跟上步伐，美国开始了下一代飞机的研发工作。
当然，在这里值得提出一个问题，但正如我们国家习惯说的那样，新型美国战斗机将“撕裂所有人”。 武器装备方面似乎没有任何突破，发动机也大致处于同一水平。
美国专家认为，未来新空气动力学模型的成功发展，人工智能在飞机控制和飞行中的广泛应用 武器、所有监视系统和可与飞机协同运行的无人支援车辆的高速数据处理——这是美国未来成功的关键 航空.
总的来说，一切看起来都很和谐、合乎逻辑。
早在2013年，就有消息称美国国防高级研究计划局开始制定某种“空中优势计划”。
目前对该计划知之甚少。 分析人士认为，这种被称为下一代空中优势（NGAD）计划的新飞机将配备强大的新发动机，搭载无人机飞行，并配备先进的传感器和雷达，利用机器学习和人工智能来瞄准敌方飞机。
很难说新型 NGAD 飞机的隐身程度如何。 F-22的隐身能力已经相当不错，尽管我们仍然诚实地承认它距离宣称的“在大多数情况下几乎不会被敌方雷达检测到”还很远。 但飞机制造商仍在继续利用多种技术在隐形领域开展工作。 这里有雷达波反射和随后叠加的表面，以及可以吸收高达 80% 雷达波的材料。 隐形飞机发动机的设计目的是减少噪音并发出较小的热信号，其机载雷达和通信设备发射的电磁频率更难以检测。
隐形战斗机可以攻击地面部队、执行侦察任务、进行隐蔽侦察行动，甚至干扰敌方雷达。 它们能够在敌方领空执行这些职能而相对不受惩罚，这使得它们对任何现代空军都至关重要。
在这里，全世界不会袖手旁观也就不足为奇了。 相关工作不仅在美国和中国进行，俄罗斯、日本和韩国也在进行。 如今，世界上已经启动了九个项目来创造新一代战斗机，其中包括NGAD。 至少其中一些发展正在开发能力，使它们能够被称为全新的一代——第六代战斗机。 当 21 世纪新的格斗冠军加冕时，这一荣誉几乎肯定会落在以下项目之一上。
洛克希德·马丁公司的 F-22 猛禽战斗机。 美国。
显然，猛禽被列为当今世界上（根据美国人的）隐形飞机最多的飞机。 但这确实是旅程的开始，当认真评估世界上将发明的一切时，猛禽将安全地占据一席之地 故事 世界航空。
F-22 是所有战斗机中最小的 RCS 之一，据报道为 0,0001 平方米。 当然，这是一个神话，顺便说一下，我们将在下一篇文章中对其进行分析。 一般来说，猛禽的这个数字约为 0,3-0,4，甚至可能更少，但这取决于几个参数。
总的来说，人们对猛禽的关注已经超出了理性，但这里的一切都是合乎逻辑的：事实证明这架飞机绝不是世界上最好的，而且它正在逐渐退役的事实说明了这一点。本身最好。 这就是为什么尽管出现了Su-30，我们的Su-35却没有被移除？ 猛龙队退役了。 棺材只需用钳子打开即可。
F-2005 猛禽战斗机于 22 年推出，是世界上第一架第五代战斗机，预计于 2030 年代退役。 作为该名单上最古老的飞机，它缺乏竞争对手拥有的现代系统。 但耗资 10,9 亿美元的升级计划将增加隐形外部油箱以增加其航程，使其能够与人工智能无人机进行通信，并增加红外搜索和跟踪（IRST）功能，使其能够通过热信号来瞄准敌方战斗机。 空军希望，这将保持 F-22 作为世界上最强大战斗机的地位，直到它在未来十年的某个时候起飞。
总的来说，大家早就明白为什么猛禽是这么酷的飞机了：投入这么多钱的车根本不可能是烂车！ 当然是讽刺。
洛克希德·马丁公司 F-35“闪电 II”... 美国。
一个显着的特点是飞机上最强大的计算机系统。
F-35 是有史以来技术最先进的战斗机之一。 其数据处理能力源自飞机上的众多传感器，可提供卓越的态势感知能力。 据洛克希德·马丁公司的人员介绍，该系统减轻了飞行员的负担，并使飞行员在与任何飞机的战斗中拥有战术优势。
强大的 AN/APG-81 雷达与 F-35 AFAR 一起可以干扰敌方雷达，同时识别和瞄准对手（实际上更困难）。 然而，AN/AAQ-37 分布式孔径光电系统 (EODAS) 依靠位于飞机周围的全向红外传感器并连接到战斗机的瞄准系统，使 F-35 飞行员能够与在其身后飞行的敌方战斗机交战，是一个非常好的实现。
从电子方面来说，F-35 确实不错，但它绝对缺乏此列表中其他一些飞机的强大动力。 当然，美国希望进行一系列 15 亿美元的升级，以确保它在未来几十年内仍然是天空中最强大的战斗机之一。
熟悉的。 建造一架简单美丽的飞机，世界上最好的飞机，然后再消灭数十亿人，使其成为真正最好的飞机。
苏霍伊Su-57。 俄罗斯
显着特点：无与伦比的机动性
美国人认为，Su-57首先是一种非常强大的特技飞行器，对其遇到的任何第四代战斗机或它设法接近的任何第五代战斗机构成重大威胁。
这是一款 EPR 比某些隐形飞机还要大的战斗机，从 0,1 到 1 平方米不等。 尽管如此，Su-57 凭借 70 磅的推力和电子扫描主动雷达，仍然是一种难以攻击的飞机。 该战斗机还具有 IRST 功能，使其能够识别和瞄准雷达上未出现的隐形敌人。
它是唯一具有3D推力矢量控制的第五代战斗机。 与 F-22 和一些 J-20 上下定向推力不同，Su-57 可以将推力定向到任何方向。 因此，Su-57可以进行其他飞机做梦也想不到的空中机动。
唯一破坏这款出色空中猎人整体形象的就是其极其缓慢的释放速度。
成都歼20“威龙”。 中国
特色：生产数百件
“威龙”独特的轮廓不能与世界上任何飞机相混淆。 尽管美国强烈指控中国情报部门窃取了 F-22 的设计计划和米格 1.44 的技术文件，而且总的来说，他们窃取了一切。
考虑到首批 150 架飞机的生产速度，现代战斗机以这样的速度生产确实会吓到任何人。
这架飞机之所以有趣，首先是因为它对发动机的误解。 第一个复制品是俄罗斯 AL-31FN。 有媒体发表文章称，歼20上安装了更先进的AL-31F-M2发动机，但该信息并未得到明确证实。
量产飞机仍配备 WS-10C 发动机，但带有推力矢量控制和锯齿形喷嘴以降低能见度的全新发动机 WS-15 即将推出。
但即使没有 WS-15 动力装置，龙由于其 1475 型 AFAR 雷达和 1856 个收发器模块，也对大多数飞机构成了严重威胁。 另外，这架飞机还有两个带 AFAR 功能的侧监视雷达。 最危险的武器是雷达制导的 PL-15 空对空导弹。 这些导弹拥有自己的机载雷达和 AFAR，可在发射后进行制导。 总的来说，是一款理想的猎手，不给F/A-18“超级大黄蜂”和F-16“战隼”等对手留下任何机会。
下一代空中优势战斗机NGAD... 美国。
显着特点：与僚机一起飞行 无人机
下一代制空战斗机是一项旨在取代世界上最好的、但已经完全过时的F-22“猛禽”的开发工作。 NGAD 不一定类似于传统战斗机。 根据国会研究服务处 2022 年的一份报告，该计划的目标不仅仅是制造另一架战斗机，而是开发一种能够主宰空域的武器。 ROC完成后，该机可能看起来更像是B-21隐形轰炸机，而不是F-22。
根据正在竞相开发新型飞机的诺斯罗普·格鲁曼公司和洛克希德·马丁公司发布的渲染图，由于改进的设计和新型复合材料的结合，该飞机的隐身性似乎比第五代战斗机有显着提高。应提供更大的电磁吸收。 国会研究服务报告还指出，NGAD战斗机将拥有更远的传感器射程和更远射程的武器。
此外，无人驾驶系统将与每架新型 NGAD 战斗机一起飞行。 这些具有人工智能功能的无人机被称为联合作战飞机或 CCA，将用于攻击敌方目标。 使用CCA的一种方式是作为带有制导系统、电子战模块或武器的远程控制集装箱的载体。
波音 F/A-XX. ША
特色：作战半径超过700英里的海军飞机
F/A-XX 是一款设计用于从航空母舰发射的开发飞机。 （十字表明该飞机尚未获得正式名称）隐形战斗机将与空军 NGAD 战斗机共享模块化内部系统，并且像这架飞机一样，将与 无人机，可以扩大雷达的射程并携带额外的弹药。 这些战斗机计划在 18 年代取代现有的 F/A-2030 超级大黄蜂机队。
关于这款第六代战斗机的详细信息很少，但海军正在推动其速度和航程显着提高，超过当今的超级大黄蜂和 F-35C，这两种战斗机的作战半径均小于 700 英里。 海军还希望新型战斗机能够携带更大、射程更远的武器。 这将使美国航空母舰能够攻击敌方海岸线防御系统，同时远离射程超过 1000 英里的现代高超音速反舰导弹的射程。
沉阳FC-31“海隼”。 中国
特色：中国第一款舰载隐身战机
中国沉飞飞机公司于31年推出了FC-2014原型机，该机与美国F-35有着惊人的相似之处。 与 J-20 一样，美国指责中国窃取知识产权来制造 FC-31。 但与只有一台发动机的 F-35 不同，FC-31 将搭载两台加力涡轮风扇发动机。
据报道，中国正在开发 FC-31 作为其航空母舰机翼的一部分。 中国尚未公布有关FC-31的细节，但中国军事航空分析师付前哨在接受采访时表示，其技术水平在有效载荷、作战半径、先进的航电设备和出色的态势感知能力等方面与美国的F-35C相当。 傅还表示，虽然FC-31仍处于测试阶段，但将于今年晚些时候在航母上进行测试。
等一下
BAE“暴风雨”。 大不列颠
特色：战斗机中有史以来最强大的雷达
与美国 NGAD 和 F/A-XX 一样，坦佩斯是第六代战斗机，将于 2035 年取代现有的欧洲台风战斗机。 如果更换的话。
822 月，英国国防部向 BAE Systems 提供了 2027 亿美元，用于继续开发“暴风雨”，英国希望在 XNUMX 年之前拥有原型机并投入运行。 英国将与意大利、日本和瑞典合作开发新型战斗机。
据 BAE Systems 称，它还将与支持人工智能的无人机一起飞行。 意大利航空航天防御公司莱昂纳多正在为“暴风雨”开发新型雷达，该公司声称该电子设备每秒处理的数据量相当于整个平均规模城市的互联网流量。 该战斗机将使用新一代光电红外系统将武器瞄准最隐秘的对手。
Tempest 设计师努力引入许多新技术。 其中最有趣的是虚拟驾驶舱，它将在飞行员的头盔护目镜内投射数字显示屏，帮助他整理来自盟军无人机和战斗机的大量数据。
这是大洋彼岸的异象。
我想重点讨论的是一种非常奇特的评估方法。 F-22是最最最的，没有什么比它更好的了，只有美国新飞机。 但从某种意义上说，“猛禽”由于其存在成本高昂且完全过时，已经深度退役。
总的来说，令人惊讶的是美国人通常会转而将过时和退役的飞机称为世界上最好的飞机。 完全没有逻辑。
至于继任者，一切都变得更加困难，尽管最后期限或多或少都有明确的标记。 七年并不算多，但如果你还记得有多少同一个猛禽在你的脑海中浮现......
在这里我真的很想注意到中国飞机正在飞行。 “罪犯”Su-57 也出现在天空中，尽管数量很少。
当然，当有数十亿的时候，总有一些东西可以花。 唯一的问题是如何有效和有意义。
当然，美国的“奇迹”迟早会飞起来。 这是毫无疑问的，他们整个行业都是以此为基础的。 唯一的问题是，那时其他国家的天空会发生什么，美国的新飞机是否那么容易成为天空的主人。
毕竟，结果很可能会是这样，就像猛禽一样。 也就是说，从文字和数字上看，这是世界上最好的，但在现实中……但在现实中，一切可能会与计划的完全不同。 你知道，在我看来，这也许是公平的。
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