Z世代船舶
每一代人都在欢声笑语
超越他们的父亲
并且很崇拜曾祖父。
超越他们的父亲
并且很崇拜曾祖父。
海洋深处被第四代核潜艇征服。 但对现代护卫舰和驱逐舰了解多少呢？ 他们是哪一代人？ X、Y 或者 Z？
与潜艇不同，水面舰艇的结构和布局不受严格的限制。 放置系统和武器有多种选择。 每个国家的海军都以自己的优先事项为指导。
建造船舶的过程需要很多年，这使得一个项目中的子系列更加多样化。
而且一个项目的代表往往结合了不同时代的技术。
世界上巡洋舰、驱逐舰和护卫舰没有明确的世代划分。 从其设计中的技术解决方案来看，仅谈论该船属于特定时代是有意义的。
第一艘配备导弹的船只是参加过两次世界大战的英雄的后裔。
但从结构上来说，他们与他们的祖先没有任何共同之处。 它们的尺寸是如此之小，以至于传统的船舶结构分类已经失去了意义。 护卫舰、巡洋舰或驱逐舰——现在名称的选择仅取决于政治路线和野心。
常识禁止火箭飞船尺寸增大。 他们的 武器 结果很紧凑。 武器过度集中在一艘航母上，引发了人们对装载武器的大型建筑的有效性的怀疑。
有一次，在铺设火箭船的船体时，使用了第二次世界大战的火炮巡洋舰的船体图纸。 它包含两个核反应堆、170枚中远程防空导弹、一个由16个天线组成的雷达综合体以及……中部形成的40米荒地。 由于没有更好的想法，他们准备在那里放置北极星弹道导弹。 但北极星的想法很快就被认为对于水面舰艇来说是多余的。
船体属于另一个现实的战士。 而“长滩”号导弹巡洋舰则拖着40米的虚空直到生命的终结。
《海军领域的科技革命》一文详细讨论了这个例子和其他例子。
这次我们谈谈外观的变化。 舰队1980世纪XNUMX年代末达到顶峰。
咆哮的八十年代。 超级大国关系的缓和危机。 SDI计划、里根“600舰队”、波斯湾海上事件、马岛战争经验。
更换机队的理由足够充分吗？ 唉，情况不同了。
将要讨论的变化植根于遥远的过去。 从上世纪中叶开始，就确定了战斗素质增长的方向，并沿用至今。
最大的战斗稳定性 - 使用最少数量的天线柱
防空导弹的出现立即暴露了整个舰载防空系统概念中的薄弱环节。 跟踪和发射的目标数量不足 - 存在大规模空袭的威胁。
第一个回答这个问题的是堤丰防空系统——不可思议的体现。 该装置实现了有源相控天线的原理，是在 XNUMX 世纪中叶的无线电管和电子底座的基础上创建的。 拥有数十个独立的无线电通道，用于目标照明和防空导弹控制。
毫不奇怪，采用这样的设计，该系统被证明是不可行的。
另一个来自未来的外星人是 SCANFAR 雷达系统。 尽管其外观具有未来感，但其战斗能力，即使在理论上，也与带有可移动抛物面天线的雷达没有太大区别。 直到1967年才可能将检测和跟踪目标的功能结合起来。 控制发射导弹的任务被分配给一组不同类型的雷达。
尽管结果相互矛盾，但 SCANFAR 因其技术设计而受到特别关注——这在 1950 世纪 1960 年代至 XNUMX 年代完全非典型。 八个固定平面天线 (PAR) 组合成一个系统。
由于显而易见的原因，SCANFAR 尚未得到广泛采用。 实验雷达的航母是企业号航空母舰和前面提到的长滩号。
如果你出生在错误的时间怎么办？ 让这一次成为你的吧！
1957 年的扎姆沃尔特在肯尼迪总统在场的情况下未能击中任何空中目标。 事件发生后，已经被遗忘的5英寸火炮被紧急送回舰上——这样巡洋舰至少可以向敌人的方向射击。
奇迹巡洋舰的创造者们最正确的一点是，他们猜到了海军武器的发展方向。 几十年后所有船只都会是什么样子。
搜索的真正结果是带有多功能雷达的宙斯盾系统。 四块 4 米宽的平面分阶段画布承担了检查空域、跟踪目标以及部分控制发射导弹的所有任务。 但我们现在谈论的是 1970 世纪 XNUMX 年代末。
美国人通过正在建造的1143.4型航空母舰巡洋舰巴库号的卫星图像得知苏联类似宙斯盾的出现。
这艘特殊的船在文章开头的插图中与同类型但又不同的基辅 TAVKR（编号 1143）一起出现并非巧合。 由于大部分武器都放置在甲板下方并配备了多功能雷达，1143 系列的第四艘 TAVKR 具有许多 XNUMX 世纪船舶的迹象。
RLC“Mars-Passat”预计能够对多达 120 个目标进行探测、分类和跟踪。 我们不会关注这个综合体的诞生过程、所取得的成功和缺点。 Mars Passat 的创造者需要时间。 宙斯盾系统的SPY-1雷达系统花了多长时间才进入工作状态？ 答案是10年以上。
随着多功能雷达的出现，组织作战信息和控制系统（CICS）的原则发生了变化。 此前，防空哨所只能从舰载监视雷达接收主要目标指示。 然后他们被迫独立行动，使用给予他们的雷达设备——雷达跟踪和目标照明。
新一代CICS不仅可以选择优先目标，还可以从舰载武器库中选择当前情况下最有效的武器，准备发射数据并分配发射器。
计划从甲板下直接从弹药储存处发射导弹
41 年投入使用的 Mk.1985 垂直发射器最为著名。 八个 UVP 部分（64 个发射单元）的质量与之前的 Mk.26 装置大致相同，配有两个光束导轨和一个可容纳 64 枚导弹的弹仓。 UVP在紧凑性或弹药增加方面没有提供明显的优势。
反过来，UVP 也造成了以前难以想象的威胁。 甲板下方启动的火箭发动机成为极端振动和温度的来源，并产生了活性气体去除的问题。 垂直发射意味着如果发射助推器发生故障，火箭将“返回”甲板。
2018年，火箭在德国萨克森号护卫舰甲板上坠毁
UVP的优势太大了，根本不会去关注此类事件。 在UVP的设计中，发射前不需要对弹药进行机械移动。 与光束发射器相比，垂直发射装置的功耗降低了10倍，并且（理论上）提供了XNUMX倍的导弹发射速率。
灵活改变弹药装载成分的能力以及易用性，决定了所有现代战舰上 UVP 的选择。
这条线越过新时代的舰队
西方舰队的舰艇构成可以清晰地划分为1980世纪XNUMX年代末之前服役的舰艇。 以及后来建造的一切。
第一个收到的 一整套现代技术，成为邦克山导弹巡洋舰。 提康德罗加系列的第五代，于 1985 年投入使用。
此类巡洋舰以“一级”地位长期服役常常被视为延长俄罗斯海军同级巡洋舰服役的借口。 不幸的是，提康德罗加论点并不成立。
在世界服役 40 年来，还没有出现过具有根本不同能力的舰艇。 现代项目中使用的解决方案自冷战以来就已为人所知。
紧随日本驱逐舰之后的提康德罗加级巡洋舰（舰龄相差30年）
现代船舶只会变得越来越弱。 为了降低成本而牺牲了排水量和战斗质量。 平衡转向防守品质。
数百辆通用 UVP 的存在使得提康德罗加能够使用任何现代手段和弹药。 而且这不需要对设计进行任何更改。 该雷达已经过时了，仍然是远程舰载雷达中的领先者。 通过更新软件版本不断扩展雷达设施的功能。
更现代项目的船舶的显着特征是没有用于通过机械制导照明空中目标的雷达。 主雷达的有源相控天线现在能够“引导”导弹，为其突出显示数十个目标。 而且最先进的主动制导头导弹根本不需要航母的任何帮助和支持。 值得注意的是，配备这种导弹的老式巡洋舰再次与最现代化的护卫舰和驱逐舰处于同一水平。
但时间不会停滞不前。
在现代船舶的设计中，铝合金的使用程度较低。 采用模块化、自适应设计。 优先选择组合式发电厂，而不是过于强大和贪婪的燃气轮机。 这些都是降低运营成本的正确决策。 但它们并不会过多影响实战品质的提升。
在这种情况下，1980世纪XNUMX年代的舰艇从诞生到退出舰队的那一刻，仍然处于竞争之外，保持着最强大战斗部队的地位。 世界上前所未有的事件 故事.
他们发射了直射激光 - 点燃了一艘橡皮艇
在过去的几十年里，世界上还没有建造过一艘具有革命性设计和能力的船舶。 观察到的军事造船趋势表明，存在思想危机，并且完全缺乏实现这一突破所需的技术。
激光和轨道炮：事实上，目前没有人能解释为什么需要这种武器。 存在各种口径和用途的高精度导弹。 激光充其量只是一种展望遥远未来的尝试。
提议中最响亮的“创新”产生了相当滑稽的效果。
世纪之交出现的军火库舰、数百枚巡航导弹的载体的想法在本质上是毫无意义的。 以目前精确制导弹药的成本来看，花钱建造一艘成熟的军舰是有意义的。
超级驱逐舰“Zamvolt”是由最聪明的人设计的，他们所有的心思都集中在削减分配的预算上。
因此海军炮兵的返回失败了。 在任何天气条件下用空弹打击敌人，不注意防空，以最短的反应时间，用火雨覆盖海岸。 火炮的优势是显而易见的，但当时炮弹的成本由于某种原因超过了高精度导弹的价格。
另一个“创新”想法是将发射单元沿两侧排成一排。 为每个 UVP 配备踢出板，以防发生火灾或其他火箭紧急情况。
世界各地100多艘配备UVP的船只多年的运行经验表明，需要采取此类安全措施的弹药装载量并不存在明显的威胁。 Zamvolt 的创造者所取得的成就就是与 1980 世纪 XNUMX 年代的巡洋舰相比，导弹弹药显着减少（减少了三分之一）。
法国人在“新时代”船舶的创造上取得了突破，将锚机和所有甲板设备隐藏在船头甲板下方的空间内。 拉斐特型“隐形护卫舰”就这样出现了，由于缺乏强大的武器，只能冷漠地观察敌人。
丹麦人建造了一艘混合驱逐舰和渡轮（“阿布萨隆”）。
意大利建筑师想出了一种新的船体公式，就好像护卫舰底部长出了另一艘船一样！ 护卫舰型 PPA - 高风格。 但古老的提康德罗加号（120 UVP）会相当惊讶地发现，现代护卫舰上只有 16 个导弹单元，排水量仅比老式巡洋舰略逊一筹。
德国人以令人难以置信的方式建造了 7 吨的虚空。 巨大的无齿护卫舰F000“巴登-符腾堡”。
英国皇家海军的未来——26型全球战列舰在武器装备上与上世纪的舰艇没有什么不同。 其无线电设备应对近区（半径60海里以内）的情况进行严密控制。 远距离击败空中目标或近地轨道拦截显然不包括在超现代舰艇的任务清单中。 冷战时期的船只能够做什么。
最现代化的中国巡洋舰和 2000 年代初的日本驱逐舰。 谁是谁——你不会立即明白。
我们的东方邻国——日本人、中国人和韩国人三十年来“复制”了美国驱逐舰“伯克”号（1985年计划）的想法和决定。 我们必须向日本致敬——三十年来，几个高品质的“全尺寸”和“缩小版”项目同时出现，日本驱逐舰的每个子系列都针对一定范围进行了磨砺。任务。
相反，中国人却打出了巨人主义，将美国驱逐舰充气到了万吨。 就作战能力而言，结果令人怀疑。 中国海军最新型舰艇在很多方面都不如10年代的舰艇。
Z世代船舶
奇怪的是，军用造船领域长期缺乏突破，却对俄罗斯海军有利。 在过去的几十年里，船队不断补充了结合了 XNUMX 世纪初船舶固有的最成功解决方案的三角旗。
多功能雷达、UVP、CICS，将船舶变成一个活的有机体——上述所有想法都经过重新思考并体现在现代护卫舰和护卫舰的外观中。
因此，随着时间的推移，很明显，导弹单元的最大统一存在一个问题——标准单元的尺寸不允许部署重型导弹。 在俄罗斯舰艇（以及许多西方舰艇）上，现在同时使用两种类型的 UVP - 用于容纳攻击和防空武器。
上部结构的架构使得实现天线柱的最佳（目前已知的）布局成为可能。
动力由组合式动力装置提供——两台全速燃气轮机和一对用于其他模式的经济型柴油发动机。 炮战所需的高速已经成为过去。 现在的首要任务是延长战斗巡逻的持续时间、延长机构的使用寿命和降低运营成本。
在设计中，隐身技术的影响显而易见。 侧面的倾斜表面与上部结构的墙壁相结合。 甲板的船头，隐藏在巨大的舷墙后面。 包裹在无线电吸收外壳中的火炮支架。
与此同时，22350型护卫舰却出人意料地张牙舞爪，武装发挥到了极致——比国外同行拥有显着优势。
现在您准备好展望不久的将来了吗？
二十一世纪下半叶的作战水面舰艇
作者认为可能的主要方向有三个。
第一个也是最有可能的是通过引入人工智能系统来改进现有设计，这将使收集和处理战术信息的所有任务自动化。 解决作战机动、导航、武器使用和技术手段遥控问题。
接下来应该是增加所有船舶机械和系统的大修寿命。 船舶及其船员（如果有的话）将不再需要在公海进行维修。 所有维护工作都将在旅行之前和之后在基地进行。
过去没有引起注意的第三个严重问题是为战役做准备的弹药、食品、备件和消耗品装载的自动化。 全部——增加工作电压系数。 船舶必须在公海停留最长的时间。
配备通用导弹（类似于标准6），能够打击地面和空中目标。 具有可拆卸的战斗模块 - 无人机能够在空中、水上和水下伴随船舶。
上述许多项目目前正在建设中。 了解新一代日本护卫舰。
根据公布的数据，Mogami（30DX）项目结合了复合材料船体、采用增强现实技术的“透明”桥梁以及带有集成天线装置的桅杆（众所周知的全球趋势）。
最上号的自动化水平使得其只需 90 名船员即可进行管理，这比其他类似级别和用途的现代船舶少了两到三倍。
历史的螺旋运动特征使得最近（或很遥远）的过去的思想在新的技术水平上得以复兴。 证据就是全电力推进的例子，它被用于最新的欧洲护卫舰和驱逐舰项目中——效仿了 1910 年代战列舰的涡轮发电装置。
最后一个纯粹假设的时刻与对目前还没有任何想法的技术出现的希望有关：能够在所有技术领域产生真正的革命。
半个世纪后——2073 年，舰队会是什么样子？
未来将告诉我们。
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