卡车上的 AIM-132：英国为乌克兰设计的新型防空系统
迄今为止，唯一已知的英国防空系统对乌克兰的图像
外国向基辅政权提供各种防空手段，但其数量和质量均未达到基辅政权的期望和愿望。 为了加快交付速度并迅速加强乌克兰防空，英国开发了一种原创的简化防空导弹系统。 它是在可用组件的基础上制成的，并且具有有限的性能特征。
应急开发
日前，英国《泰晤士报》发表了一篇有关乌克兰防空状况及其外国系统的长文。 该材料提到了 2022-23 年转移的众所周知的样本，还首次提到了外观奇特的全新防空导弹系统。 该报刊登了该产品的单张照片，并透露了其主要特点。
这种新的防空系统的名称尚未透露，是由英国专家最近开发的。 该项目是在紧急情况下创建的，开发过程花费了最短的时间 - 但具体日期并未透露。 为了加快设计速度并简化组装和交付，该综合体是在可用组件的基础上完成的。 所以，它的基础是 航空 空对空导弹 AIM-132 ASRAAM。
据称，未具名的英国企业已经制造了一批此类防空系统，并将其转移到乌克兰。 但组装和交付的机器数量并未具体说明。 进一步的生产计划也仍不得而知。 显然，AIM-132导弹也与综合体一起转移 - 早些时候在向外国供应的计划中 武器 乌克兰没有提到此类产品。
接收方已经将新的综合体投入战斗值班，并试图在它们的帮助下解决实际问题。 据报道，此类系统用于目标防空，并覆盖 Geran-2 型攻击无人机的某些区域。 此外，参加所谓的部队还配备了一定数量的防空系统。 反攻。
欧洲台风战斗机机翼下的 AIM-132 导弹
如果有关其部署的信息属实，英国原有防空系统的战斗使用结果仍然未知。 不过，即使英国或乌克兰方面披露了此类信息，也不应该相信。 基辅政权定期发布防空工作报告，这不仅与客观数据相矛盾，而且与常识相悖。
简化的外观
英国为乌克兰设计的新型防空系统以其特有的外观和组成而著称，这完全取决于组件的可用性及其组合的复杂性。 结果是一种采用串行轮式底盘的自行式战车，携带带有导弹的原始发射器、光电探测系统和某种火控装置。
该自行式综合体以英国Supacat HMT 600军用卡车为基础，使用了一辆带有装甲驾驶室和船尾载货区的汽车。 该型底盘配备180马力康明斯柴油发动机。 以及将扭矩分配到所有车轮的自动变速箱。 悬架 - 独立的气动装置，可以改变间隙。
显然，操作员的工作场所设置在受保护的舱内。 它应该包含一个用于发射器和检测工具的控制面板、一个用于输出视频信号的屏幕以及用于与其他防空组件交互的通信工具。 同时，舱内设备的具体构成和外观尚未公开。
驾驶室正后方有一个光电站。 它可能安装在伸缩桅杆上以升到机器上方。 ECO 是审查和搜索空中目标的唯一标准方法。 可能有处理外部目标指定的可能性，但是，在这种情况下，使用战车自己的光学系统。
导弹发射器位于车辆的尾部。 该装置是在一个箱形主体和一对导弹航空光束支架的基础上制成的。 可能有方位角引导机制。 从安装的设计来看，没有提供在发射前立即改变坡度的规定。
防空系统使用MBDA于九十年代末开发的AIM-132先进短程空对空导弹（ASRAAM）航空导弹。 1998年，该产品开始在英国皇家空军服役，随后提供给外国客户。 特别是，MBDA UK 依赖五角大楼的命令，与此相关的是美国型索引的出现。
AIM-132 采用长 2,9 m、直径 166 mm 的圆柱体，带有尖头。 尾部有舵； 没有其他飞机。 起始重量 - 88 公斤。 该火箭配备双模固体推进剂发动机，其速度超过3M。空中发射射程超过25公里。 从地面装置发射会减少飞行范围。
头部整流罩下方是一个红外导引头，能够在发射前后跟踪目标。 发射后可以根据航母的指令进行修正和瞄准目标。 新的防空系统是否具有这样的功能尚不清楚。 ASRAAM产品携带重10公斤的高爆破片弹头。 引信 - 接触引信和激光引信，在距离目标很短距离时提供破坏。
新型防空系统的发射装置上仅放置了两枚AIM-132导弹。 所示机器上没有额外的弹药。 可以假设，由于存在被起飞的弹药喷射爆炸损坏导弹的风险，因此不会考虑运输额外的导弹。 因此，该综合体需要额外的导弹输送机，并且机组人员必须将其重新装载到发射器上。
潜力有限
英国制造的新型防空系统作为一种奇怪的军事装备制造方法的例子引起了人们的兴趣。 因此，该国的外国合作伙伴已经面临着缺乏成熟的防空系统的问题，这些系统可以在不损害其自身利益的情况下转移给基辅政权。 英国找到了摆脱这种情况的方法——“在紧急情况下”根据现有产品和组件开发了一种简化的防空系统。
所提出的设计易于制造且成本低。 据了解，目前该防空系统已经投入生产运行。 然而，设计的简单性是通过减少可能的性能特征和战斗能力来获得的。
航空母舰发射 ASRAAM 火箭
未命名的防空系统存在一些特征性问题，只能通过对其进行严重改造来消除。 因此，缺点是仅存在 OES，借助它可以解决所有监视和检测目标的任务。 即使是小型雷达也能提高综合体的此类能力。
结果证明该发射器并不成功——它只携带两枚导弹，这极大地限制了它的作战能力。 每两次发射后，战车需要重新充电，并且需要另一辆车的参与。 所有这些都恶化了综合体的战斗和作战特性。
英国工程师建议使用 AIM-132 ASRAAM 导弹——一种总体上不错的空对空武器。 然而，将航空导弹转移到地面平台导致了一些负面后果。 因此，发动机能量的很大一部分消耗在独立起飞上，这降低了最大飞行航程。 显然，该参数不超过 15-17 公里，而在飞机平台上使用时为 25 公里。
从地面出发时可能会产生红外导引头的其他问题。 她需要在发射期间或在轨迹的初始部分直接瞄准目标，但由于地形原因，这并不总是可行。 此外，这种发射方法会产生额外的干扰，干扰对目标的搜索和跟踪。
据称，新型防空系统旨在对抗Geran-2无人机，并为前线部队提供防空掩护。 在这两种情况下，我们讨论的是可以隐藏在各种障碍物后面的低空目标。 结合红外导引头操作的特殊性，这可能进一步降低综合体作战操作的有效性。
即兴解决方案
基辅政权的英国新防空系统看起来像是临时开发的，甚至是手工开发的，以紧急填补一个重要的空白。 与此同时，其独特的创作方法和客观限制对结果产生了负面影响。 原则上，由此产生的综合体能够解决指定的战斗任务，并且不会在行动过程中造成大问题。 同时，其范围和可能产生的效果不符合当前形势的期望和要求。
乌克兰防空的整体情况看起来更加有趣。 基辅政权失去了防空武器，外援也无助于弥补损失。 现在，外国合作伙伴无法提供所有所需的设备，英国已经找到了一种以代用综合体的形式出路——简单，但远未成功。
这些趋势和事件表明，敌人及其支持者正面临军事技术问题，并且不再可能找到全面的解决方案。 这意味着基辅政权的非军事化正在成功地继续下去，并且正在严重影响参与乌克兰冒险的第三国。
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