乌克兰自制保护坦克免受 FPV 无人机攻击
我们多次注意到，乌克兰特种军事行动已成为加强安全领域军事装备现场改造的真正试验场。 基本上，它们与通过各种屏幕、遮阳板和动态保护来加强保留直接相关。 然而，不久前，乌克兰手工业者以电子战综合体的形式展示了他们的新发展成果，并将其放置在 战车 和其他机器。
“发明”的目的很简单——抵消 无人机-神风特攻队，越来越多地攻击装甲车。
有必要吗？
显然，已经有很多关于神风特攻队无人机的文章，这些无人机将乌克兰战车送往修理店或直接送往他们的钢铁瓦尔哈拉。 有时，令人难以置信的是，乌克兰武装部队的坦克据称被近数百辆坦克摧毁，从未到达接触线。 我们根本不能谈论轻装甲车。
但正在发生的事情的真实规模有多大？
那里的一切都比看起来要朴素得多。
要回答这个问题，只需看看这些产品的使用统计数据即可。 然而，为了更全面地了解正在发生的事情，让我们看看乌克兰飞机面对带有手榴弹的 FPV 无人机的目标“观众”，以及从未专门化的“柳叶刀”反坦克武器并具有通用徘徊弹药的地位。
FPV无人机攻击乌克兰坦克
因此，据 Losarmour 的人员称，从 2022 年 7 月到 2023 年 517 月 67 日期间，有 52 段使用柳叶刀的视频被录制下来，其中只有 XNUMX 段是在坦克和特种装备中，另外 XNUMX 段是在坦克和特种设备中使用。轻型装甲车。 剩下的就是自行火炮架、牵引炮、防空系统等等。
对于FPV无人机，同样的统计数据显示，从今年311月至今，网络上已经发布了22起使用这些产品的视频，尽管很难猜测还有多少未发布或没有发布。视野。 但从我们掌握的情况来看：针对坦克和特种装备的“飞行手榴弹”袭击有37起，针对轻装甲车辆（包括步兵战车）的袭击有XNUMX起。
是的，我们无法观察到令人沮丧的数字。 但这里有一个非常重要的细微差别。 其原因在于，乌克兰军队拥有的坦克和其他装甲部队极其有限，实际上没有什么可以补充的。 鉴于坦克还可以从导弹系统、火炮、地雷和其他 武器，无人机正在成为一个非常严重的威胁，能够造成重大损失。
因此，在国内外工业无法批量提供电子战设备的情况下，手工业者就发挥了作用。 此外，在这一领域已经积累了重要的经验——自制电子战几乎淹没了冲突双方的阵地。
天线手提箱
乌克兰媒体首次提及这款装置是在大约两周前，当时 Militarnyi 门户网站援引俄罗斯禁止的社交网络 Facebook 的消息，发布了一款由志愿者创建的新装置的照片，该装置旨在用于坦克和其他设备。
图片显示，该产品是一个防震防水的塑料盒，里面装有电子设备，放置在乘员舱口后面的坦克炮塔顶部的金属盒内。 合上盒盖后，还有一根天线旋入相应的入口。
索赔：对许多人使用的 900 MHz 频率产生干扰 无人机 用于控制，工作功率为 50 瓦。 原则上，这应该足以在轨迹的最后一段“迷惑”攻击无人机。
有趣的是，这种自制产品的出现，正如预期的那样，引起了一波典型的谣言，关于创造某种“超级武器”，可以使无人驾驶飞机的所有行动无效 航空。 一些人甚至暗示，案件的背后隐藏着这位阴郁的基辅天才的秘密发展。 然而，冲突双方的实践表明，当有全球速卖通和不需要专门大学教育和先进设备的成熟生产技术时，往往没有人愿意重新发明轮子。
换句话说，自制电子战综合体的填充很可能完全复制了实际上组装在膝盖上的战壕电子战系统的方案。 它们在我国和乌克兰武装部队中都有使用 - 以针对无人机和固定设备的枪支形式，可以长期运行。
全球速卖通出售中国无人机干扰模块
通常，此类复合体是在现成的干扰模块的基础上组装的，其中包括所有必要的晶体管电阻器和其他组件。 获得它们不是问题，因为它们是我们的中国好朋友生产的，并在前面提到的全球速卖通上出售。
发行价格：每单位 300 至近 1 美元，具体取决于发射机的频率和功率。 这是具有固定频率的，但也有更昂贵的，允许您使用螺丝刀调整频率范围，或者在非常豪华的版本中，使用按钮甚至传感器。
大型铝制散热器上的中国干扰生成模块（上）
带风扇的铝或铜散热器通常用作冷却（其窗口在机箱壁上清晰可见），因为在长时间运行期间，模块会加热到这样的温度，粗略地说，在其上煎鸡蛋是不可行的。一个问题。
至于外围：如果需要，电压转换器，以及电池或其他电源，天线配置是您的选择。 在这种情况下，它是全向的。
用于为自制电子战设备供电的电压转换器
当然，这些自制系统达不到工厂成熟的电子战系统，而且一般来说，它们不能对来自上方的攻击提供坚不可摧的保护，但有时它们可以成功地应对改装成战斗无人机的民用无人机。 有时如此之多，以至于在使用不同频率范围的干扰器时，我们或乌克兰的位置被它们覆盖，至少对于 FPV 来说是完全无法进入的。
就该产品而言，就频率而言，一切都很适中——只有900 MHz，但它可以很好地显示结果。 剩下的只是让“开发者”自己发言，他们用 T-72 坦克上的天线测试了这个案例。 最初，语言是英语，因此使用机器翻译。
“在三周的战斗任务中（战斗工作期间），这个盒子完美地完成了所有分配的任务，甚至没有受到 FPV 无人机的一次切向撞击。 尽管邻近的机组人员在众多任务之一中累计捕获了 2 架（无人机）。
相信或不相信所说的话是一个值得讨论的问题，但这并不奇怪。 “干扰器”，特别是具有不同频率范围的改良形式，非常有能力切断改装成战斗无人机的民用无人机的控制。 最终，在固定版本中，此类产品早已经过测试并被广泛使用。
当然，您可能会非常担心装甲车配备了这种自制的电子战系统。 尽管如此，我们有理由相信，现在期望它们出现在乌克兰坦克和其他装甲车上还为时过早。
此外，它们很可能根本不会被广泛使用，这不仅是因为车辆的雷达能见度提高了，而通常情况下，通过雷达侦察很容易发现车辆。 还因为有能力杀死自己的无人机。 而且，就连他们自己的FPV无人机，一不小心就会掉进陷阱，也没有受到攻击。
事实上，民用无人机早已被用来评估战场形势、调整部队作战工作、改善部队互动。 有时，如果没有他们的“自上而下的观点”，任何成功，即使是最本地化的成功，都是根本不可能的。 因此，不难想象，当直升机不受保护时，不断移动的禁飞区会对坦克或步兵战车，甚至对配备这种电子战系统的整个装甲部队造成多大的困难免受干扰悬挂在空中。
所以就目前而言，这是一把双刃剑。 在这里，即使是包括我国在内的行业，拥有所有的资源和资金，也还没有解决这种冒险的实验——会有一辆货车和一个小转向架在运行。
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