Su-34 vs. F-16：猎鹰能抓小鸭而不受惩罚吗？
在这里，他们知道如何在西方给飞机起绰号，自第二次世界大战以来，这种绰号一直在持续。 这里面有一些非常神圣的东西。 这个名字不仅是空气的震动，还有一定的含义。 调整自己和他人。
“Aerocobra”、“Thunderbolt”、“Thunderbolt”、“Black Witch”——好吧，哇，不是名字吗？ 是的，他们正在追上我们，有各种各样的“康乃馨”，“牡丹”，“风信子”（确实如此，它不知何故变成了“种族灭绝”，但这当然是品味问题） 、“相思”……从军事角度来看也有正常的名称，但我们现在不是在谈论这个。
我们是否在谈论F-16“战隼”的理想外观将能够在多大程度上改变空中局势？
此外，关于猎鹰的特点已经写了很多，今天我们最感兴趣的是 F-16 作为战斗机和轰炸机的对抗方面。
我说，我说，我不会厌倦重复：空中优势是一个非常复杂的问题。 这是第一和第二队列中的余额。 这在很大程度上取决于谁和谁将击落以及他们是否会击落。
现在我（但是像往常一样）将投入 历史。 让我提醒您，一个交战国是如何彻底抛弃其轰炸机和攻击机，并开始专门生产战斗机的。 根据这个概念，它应该摧毁敌方轰炸机，将这个国家的军事工厂夷为平地。
然而，战斗机飞行员并没有为这样的战争做好充分准备，而是忙着击落更容易的事情。 也就是说，敌方战斗机。 最终，一切都以悲惨的方式结束：这个国家（德国）失去了军事工业，而英勇的战斗机飞行员对击落敌机的描述简直令人难以置信。 但这完全没有影响战争的进程。
此外，当德国王牌战斗机追击苏联战斗机时，攻击机实际上已经摧毁了德国防御的前线。 嗯，结局大家都已经知道了。 当然，德国王牌飞行员不完全正确的态度并没有成为德国空军在空中失败的关键原因，但重量却被推到了战争的天平上。
如今，在“Poditryanye部队”中，在我看来，他们也对使用F-16的想法过于重视。
看来，在这里，他们会带来“litaks”，一切都会按计划进行。 是的，收到“Haymars”后，乌克兰人确实在某些条件下获得了一定的优势。 但仅此而已。
收到F-16后，除了前期头疼之外，他们不会收到任何东西。 所有这些关于乌克兰高级飞行员为期六个月的培训课程的故事 - 最好以我们的方式来看待它们。 我们的飞行员说的很简单：放学后三年的练习——你在战斗方面会有所擅长。
当然，对于一名已经飞行了数百小时的飞行员来说，情况有些不同，但是……但一切并不像我们希望的那么美好。 我们将不得不重新学习所有的材料，在此之前 - 一门外语。 我不知道乌克兰空军飞机上的语音线人是否被翻译成乌克兰语，但我确信“抱怨的贝蒂”在“猎鹰”中用英语仍然会感到无聊。
第二部分是技术部分，即需要基础设施和训练有素的人员。 还有物流。
当然，可以假设普惠发动机会平静地吃煤油，比如来自克列缅丘格炼油厂的煤油？ 不，他更喜欢马拉松石油公司加里维尔炼油厂的煤油。 但由于克列缅丘格炼油厂（乌克兰最后一家炼油厂）去年关闭，煤油将不得不从美国或欧洲某个地方运输。 最主要的不是来自卢克石油公司的保加利亚工厂。
谁感兴趣：美国煤油（例如军用 JP8）在密度、粘度和燃烧温度方面与我们本质上是苏联式的煤油有很大不同。 也就是说，他们的JP8根本不像我们的RT、T-6或T-8V。 不同的基质、不同的添加剂包、不同的净化程度。
我怀疑它们在那里有更高程度的净化，奇怪的是，这给我们的技术带来了优势。 一个单独的主题是使用民用级燃料的可能性。 在美国，军用飞机发动机正在使用 Jet A 燃料进行测试，顺便说一句，我们的发动机也可以安全地使用 T-1 / TC-1，但问题是 - 为什么，如果有足够的普通专用军用煤油飞机？
显然，这不适用于乌克兰。 在这方面，他们一切都很好，就是他们没有自己的煤油。 与此同时，一个 F-16 中队每天需要消耗数百吨煤油才能发挥出脱离战斗的作用。 进口 - 是的，毫无疑问，接受它。 但如果有的话 - 所有“猎鹰”都将在地面上具有难以理解的前景。
这同样适用于油、液压和其他液体。
还有更多关于暴食的内容。
众所周知，F-16在作战半径上并无差异，这是由于相同的发动机特性所致。 翻译：吃得疯狂。 因此，配备两个各 5 升的保形悬挂油箱（从照片中已经熟悉），猎鹰的作战半径刚刚超过 1500 公里。 没有坦克就更少了。 正因为如此，在最好的情况下，该战斗机将能够携带两枚AGM-88雷达导弹，但在性能特性中却没有提及几枚大口径可调炸弹。
好吧，这样比较不太好，但是索科尔将要对付的Su-35，挂着导弹，没有挂着坦克，可以轻松飞行2公里。 是的，没有加力加速和战斗机动，但尽管如此，还是满载战斗。
我必须马上说，我同意那些说这种比较不正确的人的观点，但我怀疑我们的技术人员会移除“多余”的火箭并耗尽煤油，以便决斗充满侠义。 比武，谁强谁就是赢家。 就这样。
但我们会采取最乐观的选择：飞机被引进来，桶装煤油和石油在仓库里，口径或伊斯坎德尔没有飞过它们，“度假者”中有技术人员和飞行员，与来自美国的雇佣兵惊人地相似。北约国家。 嗯，是的，有一定数量的乌克兰人抓住了索科洛夫号。
好吧，这样一来，广播中的“红二我是红一，我们开始根据……的变化进行重建”肯定会说“是的，让我们通过接受……来把内脏拿出来”。 好吧，听到的是他们自己的，又不完全是他们自己的。
乌克兰人说他们确实需要飞机来拦截导弹，温和地说，这是不诚实的。 在过去的 30 年里，世界上没有一个国家使用飞机来执行此任务。是的，在喷火战斗机的早期，他们追击 V-1 并成功做到了这一点，但今天有反导弹拦截导弹，做得更好，而且从地面看更清楚。
该飞机需要摧毁飞机和直升机等空中目标，以及对地面目标执行任务，具体取决于其规格。
我们已经假设乌克兰空军最有可能遭受打击的是 F-16 Block 50/52。
这种改装并不新鲜，它出现于1990年，其主要特点是AN/APG-68V5雷达，旨在为AGM-88导弹提供操作。 让我提醒你，我们有反雷达导弹。 单独的脉冲多普勒雷达复合体的存在对于检测，最重要的是处理敌方雷达信号有很大帮助。
如今，美国 HARM 导弹在地面上进行编程，并从乌克兰 MiG-29 上几乎随机地发射到目标区域附近，希望导弹本身能够检测到正在工作的雷达并瞄准它。
与MiG-16不同，F-29可以与导弹“对话”，将能够在飞行中执行HARM任务，从而显着提高防空工作的效率。
确实，这里还有一个细微差别。 这就是成本。 Block 16/50 版本的 F-52 起售价超过 55 万美元，而基本版本“重量”仅为 30 万美元。
在美国，他们也绝不是傻子，他们很清楚乌克兰人不会分别追逐“沙希德”，“猎鹰”将在空中与俄罗斯飞机和防空系统面临真正的战斗。 在这里，就损失而言，并不是最好的选择。 因此，他们并不急于通过提供飞机来取悦基辅的选民。
嗯，它很贵。
好了，猎鹰队已经到了，浇了煤油、油等等，是时候打仗了吗？
首先，考虑一下猎鹰的冲击能力。
JDAM 附加在常规炸弹 Mk.82、Mk.83 和 Mk.84 上。
这个系统非常好，并且在实践中证明了它的实用性，但是有一点：你需要一个高度。 也就是说，在联合防空导弹最有效的地方（伊拉克和阿富汗），根本没有防空系统。 老款 Stinger 型号很少推出——抱歉，不值得统计。
在乌克兰，由于俄罗斯军队中存在大量防空系统，一切都变得更糟。 因此，这个：
“在测试过程中，一架F-22战斗机在50英尺（约000米）的高度以音速一倍半的速度飞行，向距离超过15公里”
- 这不会发生。 好吧，他们就是不会让 F-16 享受这样的乐趣。上述所有内容同样适用于宝石路系列弹药。
敌人拥有完全现代化的战斗机和导弹以及防空系统，一劳永逸地解决了F-16高空使用的问题。
AGM-154JSOW
一种可以安装在发动机上并变成火箭的炸弹。 它已经比JDAM更有趣了，它不太取决于高度，而是取决于成本......而且目前，这个名字还没有在有关武器转移的版本中出现。 显然，我们自己也需要它。
另外，这里还值得考虑一件事：根据美国的使用理念，F-16并不是作为一个独立的单位来使用，而是作为一个作战机制的一部分，其中F-16扮演的是一个作战机制的角色。战斗机，还有F-15、歼-22、预警机，没有它们你哪儿也去不了。
嗯，预警机今天也有帮助，无论是在罗马尼亚太空还是在黑海飞行，这是可以理解的。 它们会有所帮助，因为如果没有预警机，索科尔对空中目标的探测范围就会下降一半，达到 120-150 公里。 我们的视野更远，我们的预警机虽然不是最完美的，但也在那里，而且我们的人员知道如何在那里工作。
在乌克兰组建一个成熟的航空大队是不现实的，这意味着F-9中的16个武器悬挂点将大约......永远不会被使用。 只要有几颗炸弹，就没有什么可以描绘出如此有意义的东西。
但正如我们已经说过的，有些导弹可以在雷达上工作，也可以在飞机上工作。 这是一个选择，猎鹰带着空对空导弹飞行，正在寻找同一个鸭子，他们有地狱鸭子。
AIM-9响尾蛇
这是天上的经典，就像地上的AK。 AIM-9 已经运行了近 70 年，已经被大量使用（超过 200 万枚），因此这里的问题只是导弹的何种改进型可以进入乌克兰。
AIM-9X是火箭的最新版本，拥有非常好的光电探测器，提高了对热阱“作弊”的抵抗力，推力矢量控制显着提高了火箭的机动性，导弹控制被集成到JHMCS头盔式显示器中。 总的来说 - 非常棒 武器。 AIM-9X 的射程已经约为 40 公里，比前代导弹的射程更小。 世界上最好的短程导弹之一。
只是价格惨不忍睹：每人600万美元。 例如，第一代 AIM-9B 火箭当时的成本约为 15 美元。 因此，如果这种魅力传到乌克兰，那么绝对不会有数百个。
AIM-120 AMRAAM
这已经是中程导弹，导弹更重，能力也更令人印象深刻。 最新的AIM-120D改型的射程约为180公里，但如果去乌克兰的话，当然会更旧、更便宜。 不是每架500万美元，而是300-320架，飞行距离可达120公里。
这是一个好的火箭吗？ 出色的。 第一种配备雷达导引头的中级导弹。 一种相当可靠的武器，击落了 MiG-29 和 Su-24 等现代飞机。
一般来说，绘制了一种火枪手：易于攀爬（起飞重量12吨），快速（低海拔1400公里/小时，高海拔2000+公里/小时，如果他们让你攀爬），9个悬挂点，其中一半可以使用，如果你需要飞得比500公里远一点，非常好的导弹，最重要的是，航空电子设备，如果不是昨天，那么也不是很旧。
现在是Su-34。
打扰一下，我是多布里尼亚·尼基蒂奇。 带着俱乐部。 起飞重量 - 45 吨，其中 12 吨是内部油箱中的燃油。 很有趣，对吧？ F-16 起飞时的重量与 Su-34 的燃油相当，但事实就是如此。 毫不夸张地说，Su-34 单向飞行距离可达 2000 公里。 12 个节点上有 4 到 8 吨的各种有用的东西。
在10米的高度，苏000很难摆脱F-34，索科尔在那里速度更快。 在楼下，他们的速度几乎相等。 但是谁会爬到防空系统对此感到非常高兴的高度？
我们“小鸭子”有什么好得罪“猎鹰”的？
嗯，总的来说，国内国防工业生产的所有产品 航空。 但如果我们谈论的是空中碰撞，那么这套制导空空武器看起来是这样的：
- 6枚导弹R-27RE（TE、R、T），中程，最远110公里；
- 8枚R-77 / RVV-AE导弹，平均射程也高达110公里，但比R-27更现代化；
- 8枚R-73导弹，短程，最远40公里。
解决空对空任务的Su-34装备的典型版本可能是这样的：6枚R-27/RVV-AE导弹和4枚R-73导弹。 或者，执行任务的 Su-34 可以配备 2 架 R-77 和 2 架 R-73，“以防万一”在工作区域检测到敌机活动。
至于R-37型远程导弹，它们的使用可能很正常，但一般来说，对于Su-34这样的轰炸机来说，这可能是多余的。
最重要的问题：谁会先看到敌人？
这里有很多选择。 你身后有预警机吗，还是你应该只依靠自己？ 如果有觉醒，猎鹰状态良好，他们会提示/引导他。 不，唉，但是 120-140 公里是 F-16 雷达所能挤出的最大距离。
Su-34在这方面要好得多，因为200-250公里是“小鸭”机组人员在没有相同A-50帮助的情况下“看到”的距离。 并在更多的帮助下，长达 400 公里。
总的来说，如果一对AWAKS+F-16约等于一架Su-34，那么在没有“老大哥”帮助的情况下，索科尔就是一个佩特的候选者。
而且，即使有预警机的指示，接近 Su-34 也不像我们想象的那么容易。 该机配备后视雷达，不仅可以探测敌方飞机或导弹发射，还可以向空空导弹制导系统和电子战综合体提供目标指示数据。 此外，导弹可以在后半球掉头并进行攻击。
我再次提请大家注意，在NMD一年半的时间里，没有一架Su-34被乌克兰的“窗口部队”击落。 所有损失均来自防空系统和 MZA，它们按照航空标准在近距离工作。 尽管有发射，但没有一枚从飞机上发射的导弹到达目标。
最后一个。 船员们。 作为为期六个月的计划的一部分，乌克兰飞行员匆忙接受了再培训。 在世界各地招募懂得F-16的人——这是非常严肃的。 一切实际上都取决于机组人员的经验以及利用战车所有优势的能力。
在与我们的 Su-34 飞行员的交流中，我一直坚信他们了解自己的业务。 但F-16会发生什么很难说，这是一个变数。
我们可以在很长一段时间内继续这种假设的比较，但是：我们真的不知道哪些猎鹰以及驾驶舱中的哪些人最终将出现在乌克兰的天空中。 现在只剩下总结了。
F-16能否与Su-34相媲美？
是的。 须由经过适当培训的飞行员进行。
F-16 更轻、更小、机动性更强。 这会让他在与Su-34的战斗中占据优势吗？
不。 飞机飞行200-500米距离，用大炮、机枪互相浇水的“狗屎”时代早已结束。 如今，“近距离作战”的距离为20-40公里。 还有导弹，这对每个人来说都是一个难以躲避的问题。 尽管他们离开了，但他们使用了飞机武器库中的一切，从红外陷阱到电子战。 考虑到Su-34在F-16发射导弹之前很久就会遇到它，这个问题似乎不需要特别考虑。
在这样的战斗中，速度优势重要吗？
不。 特别是考虑到 Su-34 和 F-16 实际上以相同的速度飞行。 这是在空中“悬挂”的机会，不是一个小时，而是四个小时——这更重要。 F-16 骑兵的攻击将以他将被迫离开的事实结束，因为燃料将开始耗尽，在这里 - 从发动机中听到 Su-34 的“你好”。 但总的来说，在战斗中，你的速度是1,4M还是1,8M并不那么重要。 火箭还有更多，4-5M，谁会头疼就一目了然了。
导弹：它们能提供多大的优势？
鉴于在空空导弹方面，俄罗斯和美国大致相当，且最新型导弹是否会交付给乌克兰存疑，因此有观点认为我国飞行员将占据优势。 这不是一个关键优势，但它将会是。
枪、口径、炮弹？
绝对不。 现代空战只有导弹，而且只有导弹。 枪是 无人驾驶飞机 或地面目标，仅此而已。
飞行员的士气？
一点。 在这里您需要了解以下内容：要么乌克兰人会与我们的士气真正高于平流层的飞行员作战，要么与根本不在乎的雇佣兵作战。 流程和付款很重要。 乌克兰人确实很积极，但训练水平会让你失望。 雇佣兵接受过训练，但动力对他们来说是个问题。
至于我们的……
这里的一切都非常复杂。 我和不止一个人谈过，我想说，其实这是一个很难理解的种姓——轰炸机飞行员。 他们对周围的世界和自己所处的世界（尤其是在驾驶舱内）有自己的理解，因此我不会对他们进行大量的清晰评估。 但我要说一件事——与这些人打交道将非常困难。 非常，你知道，它有自己的战斗和生活哲学，你不会理解更多的是战斗还是生活。
总的来说，我真的很同情那些认为 F-16 是解决所有问题的灵丹妙药的人。 不，不是每个人都这样。 而这些飞机的交付只是一个开始，但未来会发生什么……
我的观点是F-16是一架非常好的飞机。 事实上，在同类产品中，甚至可能是最好的。 但要想对抗Su-34，他还不够好。 这些是不同级别的飞机，但 Su-34 级别更高。
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