2S41“德罗克”自行迫击炮列装部队

俄军接收了第一批先进的2S41“德罗克”自行迫击炮。 这些机器将有助于获得操作此类设备的经验，然后将其用于大规模推广。 未来，在Drok产品的帮助下，计划提高迫击炮部队的机动性，从而提高其整体战斗力。

第一批

2月41日，Rostec国营公司新闻处宣布武装部队收到18SXNUMX迫击炮。 据官方新闻稿称，该公司的企业已将第一批实验型Droks移交给国防部。 技术到了部队。

未报告交货详细信息。 设备总数、辅助设备的可用性、接收单位等均未透露。 显然，我们谈论的是一批多辆车辆，足以重新装备一个或多个迫击炮部队。 接收者可能是空降兵，过去被称为2S41产品未来的主要运营者。

他们还回顾了新型自行迫击炮的主要特点和优点。 Rostec 的管理层提请注意使用过的底盘，这为 Drok 综合体提供了高机动性并保护了船员。 同时，炮兵部队提供了解决各种问题的能力，数字火控系统提高了其效率。

就综合性能而言，2S41“德罗克”自行迫击炮并不逊色于国外同级型号，在某些参数上甚至超过了它们。

透视发展

有前景的自行迫击炮“Drok”是由“Rostec”的“Petrel”（下诺夫哥罗德）中央研究所在许多其他企业的参与下开发的。 该项目的目标是基于现有和新开发的组件创建一种配备 82 毫米迫击炮的移动火炮系统，将增强的机动性和改进的战斗质量结合起来。

“Droka”的开发始于二十世纪九十年代中期。 几年后，这种类型的成品设备开始在展览和其他公开活动中展示。 与此同时，原型机也在测试地点进行了测试。 据报道，研制工作将在不久的将来完成，大约在二十世纪初，2S41迫击炮将投入使用。

根据最新 新闻目前，该项目已进入组装实验批次并交付部队阶段。 该技术可能是为了在推出成熟的系列并投入使用之前进行试运行。 这意味着2S41产品在军队中的大规模开发正在成为可预见的未来的事情。

轮子上的迫击炮

从技术角度来看，2S41 Drok迫击炮综合体是一种轮式装甲车，配备了82毫米迫击炮的原始战斗模块和新的控制系统。 由于这种架构，实现了高机动性和增强的射击特性。

“Drok”是在轮式底盘 K-4386“Typhoon-VDV”的基础上建造的。 这是一台两轴机器，总重量约为。 14,5吨，能够在高速公路或越野上高速行驶。 装甲车的车体提供全方位的子弹、弹片防护； 船员和内部装置也受到保护，免受车轮和底部下方的地雷的破坏。

带有迫击炮和相关系统的原始战斗模块安装在装甲车的车顶上。 在他面前是一个带有机枪的模块，用于自卫。 船体内部可容纳四名船员，以及消防控制装置和弹药架。 实际上，在战斗舱下方，给出了船体的整个中后部分。

2S41综合体的主要武器是战斗模块中的82毫米后装迫击炮。 模块机构提供轴左右 35° 范围内的水平拾取和 45° 至 85° 的垂直拾取。 最大射程达到6公里。 射速 - 高达 10 发/分钟。 弹药 - 最多 64 发子弹。

船员拥有现代化的火控系统。 它包括卫星导航设备、弹道计算机和制导机构的控制面板。 SLA 允许 2S41 综合体独立工作或从指挥所接收射击数据。

提供了一套额外的武器。 为了在行军或射击阵地进行自卫，乘员必须使用配备PKT机枪和500发弹药的战斗模块。 主模块两侧放置了12具烟雾弹发射器。 此外，还有一门便携式82毫米迫击炮2B24通过车辆运输。 如有必要，迫击炮手可以卸下并使用它。

明显的优势

有前途的自行迫击炮2S41“Drok”主要是为空降部队的迫击炮开发的。 根据该项目的结果，他们应该获得一种具有良好机动性和所需火力水平的现代化机载飞行器。 未来，此类战车可能会取代空降部队中的便携式/可穿戴迫击炮。 此外，地面部队或海军陆战队也对这项技术感兴趣。

2S41 复合体具有许多重要的特性和优点。 因此，串行轮式底盘的使用非常重要。 “台风-VDV”提供长距离转移，让您快速进入和离开射击阵地。 同时，在战斗工作的各个阶段，乘员都处于装甲的保护之下，这减少了敌人还击火力的威胁。

82毫米迫击炮“Droka”基于现有设计，但改进了性能。 通过改进设计，可以增加最大射程。 无论是独立工作还是作为一个单元的一部分使用时，数字 FCS 和远程控制都可以简化瞄准并提高准确性。

除此之外，塔上的火炮还配备了相同口径的便携式迫击炮。 模块中的迫击炮仍然是主要迫击炮，但在某些情况下额外的82毫米系统将有助于维持战斗能力。

想要的结果

总的来说，2S41 Drok项目体现了众所周知的游走迫击炮概念——一种能够快速改变位置并重新开火的作战单位。 同时，采取一切措施改进主要特性，满足客户的具体要求并降低预期风险。 使用这种方法制造的战车已经通过了所有必要的测试并确认了设计特性。

至此，一款颇具前景的自行迫击炮2S41的研制工作已经顺利完成，目前Rostec企业正在掌握该设备的生产。 实验批次的成品最近已移交给武装部队。 显然，未来将会有新的政党紧随其后，全面的重整军备即将开始。

Comments

[Kote Pan Kokhanka]

我对平台的尺寸感到困惑。 身高超过3米。 战场上目标太明显。 在履带式底盘上，汽车变得更加紧凑。 是的，120 毫米迫击炮比它的兄弟 82 毫米迫击炮更有效。
就这样，大家早上好！

[Stas157]

Quote：Kote窗格Kohanka

是的，120 毫米迫击炮比它的兄弟 82 毫米迫击炮更有效。

我也立刻想到了这一点。 一场台风很可能会带走120口径的子弹。

。 “Droka”的开发始于二十世纪九十年代中期。 几年后，这种类型的成品设备开始出现 在展览会上展示 以及其他公开活动。

展览是神圣的！ 而NWO仅仅一年半之后，第一批终于出现在部队中。

[国内]

根据该项目的结果，他们应该获得一种具有良好机动性和所需火力水平的现代化机载飞行器。

当它们“着陆”时，它们又被磨损了。 结束这个话题。 一旦苏制伊尔 76 的大部分资源耗尽，这场史诗将以“后方的轻型空降步兵”结束。 有后方，有敌人，但有什么意义。

[乔治·斯维里多夫_2]

谁想出了他们一定要在后面安排一个人的想法？ 鉴于我国幅员辽阔，99%的登陆都会在自己的领土上。

[书呆子]

带走，是的，可以。 怎么拍？ 底部会用什么镜头取出来？

[乔治·斯维里多夫_2]

好吧，120毫米是福禄考。 或莲花。

[koramax81]

毛毛虫的资源较少，这并不困扰你。 此外，车轮更安静，操控性更强

[多斯特]

120的后坐力更大，底座需要更坚固或者升到地面。 因此，120mm被命名为Phlox，是在适当的基础上制成的。 每个人都有一个愿望清单，MO也是如此，但是有物理，它与MO不是朋友

[老油轮]

在履带式底盘上，汽车变得更加紧凑。 是的，120 毫米迫击炮比它的兄弟 82 毫米迫击炮更有效。

120毫米迫击炮，或者更确切地说是履带式迫击炮，不仅早已制造出来，而且在部队中广泛使用——这就是NONA-S。 您还可以提到安装“Vienna”和“Hosta”，以及BMD-4底盘上的相同着陆“Lotos”。 不然为什么要围起花园呢，只值得大规模生产并向军队供应。

[亚历克西斯]

我完全同意。 为什么是新的而不是旧的、经过验证的、有效的。

[业余]

18月XNUMX日，VO上有一篇关于这个“Drok”的文章，没有署名，内容大致相同。
似曾相识还是土拨鼠之日？

[罗斯xnumx]

作者！ 你不是第一个写这个“Drok”的人，这不是什么新鲜事......
* * *
AS-12 的存在在时间和空间上消失了（根据一些消息来源，AS-31）。
但在海军节前夕，这艘被十四名官兵救下的“秘密潜艇”的命运将会更加有趣……而就其用途和特点而言，它更适合“镜像答案” ”到了一种特定的恶心状态。

[瓦迪姆小号]

大约5年前，我在一次展览上看到过这只“金雀花”，但直到现在它们才开始动起来。 还有几个更有趣的轮子艺术设备样品，最后他们开始把所有东西都装上轮子，我在轮子后面。 船尾有一艘带有迫击炮的“老虎”，还有一艘带有榴弹炮的乌拉尔。 但为什么我们总是要花这么长时间呢？ 我确定它现在是否不咬人并继续前进。 直接麻烦了。

[Ezekiel 25-17]

好吧，关于120毫米，显然它的时间还没有到来，但82毫米也不错：游牧的北约60毫米口径迫击炮给我们喝了多少血......

[Kote Pan Kokhanka]

引用：Ezekiel 25-17

好吧，关于120毫米，显然它的时间还没有到来，但82毫米也不错：游牧的北约60毫米口径迫击炮给我们喝了多少血......

82毫米迫击炮的价值在于其重量和足够的弹药威力。
对于 120 毫米迫击炮来说，射程比 82 毫米高三分之一，对于 60 毫米迫击炮来说，射程是两倍。
自动矢车菊（82 毫米）可轻松安装在任何车架皮卡车上。 Nona-SVK 携带 120 毫米炮迫击炮组合。 在这里，他们提供了几乎这些尺寸的 82mm。 问题是为什么？
我们的步兵需要的是小而低的东西，而不是这种在接近前线5公里时任何人都会效仿的“棺材”。

[凯捷]

好的MCI是棺材吗？ 没人打扰你亲自骑着UAZ去先TM上或者从FPV鞭炮上去找祖宗

[罗宾·罗宾逊]

好吧，你怎么能告诉我什么不是棺材呢？ UAZ？或者乌拉尔？ 或者健康的步兵战车/装甲运兵车底盘，其防护性能显然好不到哪儿去，我只是想知道，对于总是对一切都不满意的沙发专家，您至少应该提供一些想法

[乔治·斯维里多夫_2]

现代检测手段将至少复制一小部分，至少复制一大部分。 反电池战斗站也是如此。
另一方面，对于一辆有计算空间和迫击炮弹药的大型汽车来说一切都很好，并且有条件地，如果迫击炮固定在越野车上，那么弹药将有10弹药，仅此而已，当然是有条件的。 对于破坏行动来说，这是常态，对平民来说是一场噩梦，但当然，这还不足以压制敌人……BC没有任何问题。

[多斯特]

另一种是82毫米地雷的空爆，一般都会有美感。

[faiver]

鉴于目前现代军队的手动反坦克武器、侦察无人机和神风特攻队无人机已经饱和，这支部队只不过是把钱投入到高科技废金属中。 82毫米迫击炮也可以放在二次方上，主要是机动性和隐身性。

[Blackgrifon]

对此发表评论只是为了破坏:)）））防止碎片、子弹、地雷 - 不，我们将愚蠢地支持二次曲面上的攻击编队！

如果没有开玩笑的话-减去金雀花的是82毫米迫击炮。 但也许120毫米会在Spartak底盘上诞生。 虽然福禄考反而会上涨。

[faiver]

注意这个问题 - 这种装甲迫击炮公开支援攻击编队能存活多少分钟？

[Blackgrifon]

Quote：faiver

注意这个问题 - 这种装甲迫击炮公开支援攻击编队能存活多少分钟？

你知道迫击炮是如何工作的吗？ :)

回答你的问题：比在田野上行驶几辆全地形车并向迫击炮射击 4-6 次的计算要长得多。 而自行迫击炮的好处将是其十倍。

再说一次：一堆迫击炮+全地形车在森林里很好用，在那里使用常规装甲很困难。 然后，带着保留。 但不是在开放空间，也不是在城市。

[faiver]

你知道迫击炮是如何工作的吗？ :)

- 让我们从小处开始，部队中的普通迫击炮根本不会从言语中接受这种技术奇迹，而且永远不会
为什么迫击炮手会爬到空旷的地方？ 即使在二次曲面上，甚至在这个装甲壳上，它们也会被覆盖在那里。

[Blackgrifon]

Quote：faiver

- 让我们从小处开始，部队中的普通迫击炮根本不会从言语中接受这种技术奇迹，而且永远不会

空降部队的机器，恕我直言。 对于SV来说，如果他们生产的话，他们将采用斯巴达克的底盘。

将迫击炮从“大象”底盘转移到轮式底盘的需求又被推迟了所谓的40年。 俄罗斯在第二次世界大战期间的苏联时期首次获得了使用装甲底盘用于自行迫击炮的经验。 列宁格勒工厂有一个小系列，GABTU 埋葬了一切。

Quote：faiver

即使在二次曲面上，甚至在这个装甲壳上，它们也会被覆盖在那里。

它们可以覆盖任何地方。 包括在改变位置时和正常行军期间 - 生存问题。
在扎波罗热正在进行的野战中，二次方更容易受到攻击。 在森林地区的战斗中，例如在库皮扬斯克前线，则要少一些。
此外，轮式装甲底盘允许您携带比四轮车大得多的弹药负载：您至少需要 3 辆四轮车来运输迫击炮、计算和正常的 b/c。

我同意一件事——德洛克本身在武器和未掌握的（不像老虎或斯巴达克）底盘方面提出了许多问题，但这个概念是非常正确的。

[Blackgrifon]

引用：Blackgrifon

加布

修正案 - 不是 GABTU，而是当时的 GRAU。

[罗宾·罗宾逊]

是的，这些“专家”（或有效的管理者））准备将整个军队转移到没有装甲和四轮车的悲惨汽车上，因为它比普通的地雷和其他装甲车便宜，他们没有弹片和子弹的风险

[老油轮]

如果没有开玩笑的话-减去金雀花的是82毫米迫击炮。 但也许120毫米会在Spartak底盘上诞生。 虽然福禄考反而会上涨。

相反，“莲花”是指空降部队。

[Blackgrifon]

我将解释：对于森林中轻步兵小分队的行动 - 规范的二次方。 对于在定位条件下交付b / c - 好的，但在进攻中，在开放区域的战斗或在有大量火炮的激烈战斗中 - 二次方是不合适的：没有针对碎片的保护，弹药负载很小。

虎式、台风-VDV 或斯巴达克 - 在这些条件下它要好得多。 尽管基于第一个和最后一个的底盘由 promkoy 很好地掌握了。

[乔治·斯维里多夫_2]

你可以放它，但你仍然可以用卡车运载 BC。

[faiver]

鉴于目前现代军队的手动反坦克武器、侦察无人机和神风特攻队无人机已经饱和，这支部队只不过是把钱投入到高科技废金属中。 82毫米迫击炮也可以放在二次方上，主要是机动性和隐身性。

[Dimax-nemo]

他将无法仅从“二次方”进行射击。 从这一点来看，2S12也是在“二次元”上。 按照标准，转移到战斗位置的时间为3分钟。 我想象当当局提醒迫击炮兵这个标准时，他们的精神是多么淫秽。

[garri林]

这个德罗克太聪明了。
10 毫米每分钟 82 次？？？
射速非常低。
它唯一的优点是智能瞄准器。 其余的都是昂贵廉价的炫耀。 从平台开始，该平台价格昂贵且越野能力值得怀疑。

[Dimax-nemo]

并且因为这不是自动机器，同时从库房加载，并且百叶窗必须提供无套筒的密封。 在装甲车空间有限的情况下，上述的10发/分钟将是。 但毕竟，矢车菊fu-fu-fu，这不符合世界潮流。 并且不在乎中国人已经拥有自行式矢车菊。 他们在那里的处境比欧洲和北大西洋公约组织更糟糕。

[garri林]

然而，沙发策略师给了我缺点。
在 Drok 中，最酷且真正必要的东西是 LMS。 将此 FCS 连接到乌拉尔山脉后部或 MTLB 中带有切断屋顶的任何“托盘”。 并四手将“礼物”扔进桶里。 这将是您所需要的。

[Dimax-nemo]

我们怎么不喜欢瓦西里克呢？ 而且没有人注意到Drok的射速是10发/分钟？ 小于“常规”迫击炮。 小口径的所有优点都丧失了。 因为粗略地说，他们制造了一种发射迫击炮弹的82毫米“半自动装置”。 制造新的火炮系统比采用现有的火炮系统更容易。 惊人的。
这是战前的发展。 当我们想“像其他人一样”时。 “和其他人一样”，所有这些 MCI 都在我们的泥沼中挣扎，每个人都已经看到了。 在存放时，BMP-1也像泥土一样。 制造新台风真的比升级 BMP-1 或 BTR-70 便宜吗？

[罗宾·罗宾逊]

事实上，如果我搜索20张照片，我可以找到在“behi”和装甲运兵车80-82的地雷之后，后部仍然存在，其他一切都是扭曲的金属，我可以找到更多照片，在坦克地雷上的mrap爆炸后，装甲舱中的每个人都还活着，好吧，像你这样的“专家”当然可以在称为BMP1 / 2和装甲运兵车70/80的纸板上行驶XNUMX

[谢尔盖·亚历山德罗维奇]

最近有一个视频，使用的是“矢车菊”，外观很不寻常，要么是现代化的，要么是旧的风冷版本。 还可以观察安东诺夫斯基桥下的情节，当时只有四枚弹药飞入敌方步兵群，这是2B9的典型情况。
也为了更广泛地使用“矢车菊”，但我会将其放在“乌拉尔”的更大底盘上，例如SAO“Floks”，并在地面上有支撑。 这样就可以在几乎任何天气条件下将准备好的弹药大量储存在容器中，而不必担心轻微的降水。

[月光]

他们推迟了此类设备的开发 - 特别是因为美国人，中国人甚至瑞典人很长时间以来都拥有自行迫击炮。 “台风”的选择并不完全明确：对于机械化部队的武器装备，安全水平看起来不够-可以建造相同的迫击炮，但要在现有步兵战车和装甲运兵车的基础上建造，如果它是用于轻型步兵，那么立即出现的问题是，这是否不是任何“特殊条件”（如山区、森林和城市封锁）中最小的车辆。

[乔治·斯维里多夫_2]

这将提供给拥有轻型装备的部队、空降部队和国民警卫队。 首先。

[谢尔盖·亚历山德罗维奇]

战斗模块的水平和垂直引导角度令人失望。 事实证明，直接射击是不可能的。 而左右35度角的侧翼火力并不令人印象深刻。
我对这辆车的期望更高。

[马克西姆·达维多夫（Maxim Davydov）]

引用：Blackgrifon

未开发的

如果不掌握它，如何掌握它？

[abc_alex]

2S41 复合体具有许多重要的特性和优点。 因此，串行轮式底盘的使用非常重要。 “台风-VDV”提供长距离运输，让您快速进入和离开射击阵地。

恐怕是作者的一厢情愿。 从什么时候开始，“台风-VDV”（又名“台风”）——台风-K项目的副产品，成为了 串行 机壳？ 让我提醒您，卡玛斯的开发人员出于他们最熟悉的原因，不仅使用从国外进口的关键部件组装了这辆车，而且还从北约国家进口。 EMNIP这辆车的发动机、变速箱、传动元件甚至轮胎都是北约国家制造的。 这就是为什么这种车辆在部队中没有地位。 也许是生产数量较少的空降部队。 这不太可能。 几年前，卡玛斯承诺进行本地化生产，但从这句话来看：

未报告交货详细信息。 设备总数、辅助设备的可用性、接收单位等均未明确。 显然，我们正在谈论一批几辆车，足以重新装备一个或多个迫击炮部队。

他们对本地化无能为力，而且显然，他们是根据灰色方案导入的内容制作的。 无论如何，在展览会上，该车将使用米其林 XZL 轮胎。

从俄罗斯国防部的角度来看，这个平台已经胎死腹中，人们对它的兴趣微乎其微。 国防部有自己的通用轮式平台项目——Volk军工综合体和基于该平台的迫击炮。 顺便说一句，120毫米，并且带有地面上的底板。 但卡玛斯工人在政府中有严肃的游说活动，他们有机会推广他们的项目。

随着SVO的开始，我们的军工联合体近年来已明显变成了游说计划和腐败的纠缠，制造商只追求狭隘自私的企业利益，而把军队的利益放在最后的位置而将军们和海军大臣们，要么因为心智薄弱，要么因为贪图安逸富足，参与到了这整个乱局之中。

[突击]

机动迫击炮排的火力支援是连长的主要打击武器。
每个营有 9 名德罗科夫就很好了。