乐观情绪越来越少。 AUKUS潜艇计划
笔者提出，从2024年开始，美国弗吉尼亚型潜艇将定期（预定）进入澳大利亚珀斯（奥斯本）海军基地，必须理解的是，这个问题目前还没有最终决定。 或许，“驼鹿”也会加入进来，但既然购买“弗吉尼亚”是理论上的假设，那么它们毕竟更符合逻辑。
英国 Estuits 计划在 2026 年的某个时间进行定期访问，但这并非事实。 由于英国的MAPL计划远远落后于计划，最新的“阿金库尔”号预计将于2027年投入使用。考虑到维护和修理，服役的“埃斯图特”潜艇不会超过三艘。 将少数人中的一个送到世界的另一边是一项马马虎虎的职业。
Ремонт
作者希望德文波特的干船坞能够升级、扩大并获得认证，为核潜艇服务。 但到目前为止，这个问题还没有被国防部考虑过，甚至在理论上也是如此。 这使得英国核潜艇的维修和维护工作变得非常困难，甚至可以说是危险的。 由于罗赛斯只有一个码头可用于这些目的。
此外，2035年，Estiut将结束其使用寿命。 此后，要么退役，又在哪里退役，如果不是的话，英国退役的核潜艇中的一艘还没有被处置掉。 或者是漫长而昂贵的维修。 如果出于这些目的，罗赛斯唯一的码头被占用，那么在发生任何紧急情况时就什么也没有了。 此后，所有其他 Estuit 都期望进行此类修复或冲销。
除了上述问题之外，还有一个问题。
皇家的另一个造船计划 舰队 总是为前一份投保。 因此，特拉法加号是由斯威夫舒尔号投保的。 其中最后一艘——权杖号——甚至比特拉法加号更晚于 2010 年退役。 最后的胜利者最近逃往直布罗陀并返回。 显然，这纯粹是退役前的一个宣传噱头，但无论如何，这艘船仍在行驶中。 但谁以及如何为前景光明的澳大利亚-英国 MAPL 提供保险仍然是一个悬而未决的问题。
说完了修复，现在我们来说说建造。
施工
当船台上最后一个河口被释放后，无畏舰将被放置在其上。 考虑到即使 Estuits 平均建造时间为十年，人们也只能猜测建造一艘更大、技术更复杂的船需要多长时间。
理论上，到2035年，第二艘无畏舰的船体将上船台。 在理想的情况下，这是非常不可能的 - 第三种。 也就是说，根本没有地方可以为 AUKUS 建造一艘有前途的船。
现在回到美国“弗吉尼亚”号。
情况与英国大致相同。 MAPL 与未来的哥伦比亚型弹道导弹核潜艇一样，由两个造船厂建造，这两个造船厂通过船体相互连接。 停止一个造船厂就意味着整个建设的彻底停止。
建设进度也远远落后于预期。 到目前为止，美国人每年拉动 1,2 艘船，而不是规定的 XNUMX 艘。 但即使在这里，也存在细微差别。
因此，由于五角大楼和通用电气之间关于潜艇上的陆基战斧导弹爆炸的责任纠纷，下两艘弗吉尼亚级Block V潜艇SSN-812和SSN-813的建造被推迟了一年多。 直到 2018 年，海军才承担了通用动力公司在建造中的潜艇发生战斧事故时的责任，由于燃料能量较高，这是一个异常危险的提议。
据美国海军学院新闻此前报道，海军和通用动力公司之间的僵局导致两艘潜艇的材料采购推迟了近一年。
因此，为了美好的生活，美国舰队而不是两艘“弗吉尼亚”号获得了一个大“0”。
考虑到维修情况简直就是灾难性的，核潜艇已经维修了六年甚至更长时间。 该车队正试图将维修工作转移给已经出现问题的制造商。
到 2030 年代初，额外的三艘弗吉尼亚号将从哪里来，人们只能猜测。
尤其是美国海军与中国海军陷入了一场漫长且代价高昂的竞赛。 温和地说，美国在这场竞选中的前景看起来并不光明。
不过，笔者在此对英国公关人员稍加补充。 我建议所有对原著感兴趣的人访问Navalnews网站，这篇文章的名字是“了解AUKUS潜艇计划的时机”。
PS
该图片纯粹是说明性的。
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