有前途的CUDA空空导弹
2012于9月在华盛顿举办的“空军协会技术博览会-2012”展览引起了专业刊物的极大兴趣。 所提出的技术在报刊上被广泛报道，但也有例外。 例如，“空军杂志”杂志刊登了洛克希德·马丁公司F-35战斗机模型的照片，该模型在其内部武器舱中装有12枚导弹。 该照片的一个小评论说，这是一种配备有主动雷达制导头的短程空对空Cuda导弹。
这种武器的发展是洛克希德马丁公司。 关于Cuda，几乎没有人知道它，开发人员也没有提供任何具体信息。 洛克希德·马丁的发言人Cheryl Amerine（Cheryl Emeryn）说：“今天，Cuda是一个秘密计划，我们只能向世界开放一些细微差别。该公司正在与美国空军讨论这个项目。”
事实上，该代表只确认该计划存在，其主要目标是增加第五代隐形战斗机的导弹载荷（2-3倍数）的数倍。 如你所知，这些飞机的弹药非常有限，这与相对少量的内部武器舱有关。
Cheryl Emeerin还说：“CUDA正在使用Hit-to-Kill技术开发。一种有前途的新型导弹概念将大大增加5一代战斗机的潜力。美国陆军中Hit-to-Kill技术的作战能力已经使用了十多年，并且使用它空军正在大大改变他们的作战能力。“
就其尺寸而言，CUDA火箭接近SDB小型控制炸弹，外观上它类似于小型化缩短的AIM-120 AMRAAM火箭。 像AIM-120一样，CUDA拥有一个主动的雷达目标头。
从上述内容可以看出，由于采用了Hit-to-Kill技术，这种导弹不会有现代意义上的弹头--CUDA只能直接击中目标，就像一个受控制的穿甲射弹。 使用这一原理的最着名的现代弹药是THAAD导弹防御系统。 这种导弹防御系统的开发和出口是洛克希德马丁公司的骄傲。 一个鲜为人知的，但一个重要的例子是最新的爱国者导弹，其设计也采用了动能拦截目标的原理。
这种方法有两个主要优点 - 首先，它是一个巨大的动能冲击力。 （这将允许CUDA用于导弹防御。根据一些数据，五角大楼一直在研究使用F-35配备的CUDA作为防空系统拦截小型导弹的防空导弹系统的可能性。）如果附近的飞毛腿碎片弹头，有可能然后在高速接近（每秒几公里）的直接打击肯定会将火箭撕成碎片。 实际上，在1991中反击飞毛腿导弹的经验是美国发展技术“击杀”的动力。
其次，弹头的拒绝可以显着减小火箭的质量和尺寸，这将使其更加紧凑。 反过来，这使得扩展F-35的武器成为可能。
一个重要的缺点是一件事 - 火箭的最高机动性和准确性是必要的。 毫无疑问，这将成为新型紧凑型CUDA导弹发展过程中的主要“挑战”之一。
导引头的选择也很重要：主动雷达导引头将提供从战斗机的内部隔间更自信和快速地工作的机会，热导航头在发射之前需要一些时间来捕获目标，并且“发射后捕获”技术仍然没有足够的可靠性。
有希望的CUDA导弹仍在纸上，它需要很长时间才能投入使用。 但尽管如此，我们可以自信地说，如果实施，Cuda将显着改变空战的面貌。 战斗机将获得巨大的优势：F-35将能够在内部悬架上携带AIM-4 120和相同的Cuda，以及F-22 - 带有热导航头的两个AIM-9X，四个Cuda和四个AIM-120。 从8到10导弹 - 不是弱武器库，特别是当你认为它们都位于内部隔间时。
基于材料：
http://bmpd.livejournal.com
http://www.forumavia.ru
http://rbase.new-factoria.ru
http://theaviationist.com
这种武器的发展是洛克希德马丁公司。 关于Cuda，几乎没有人知道它，开发人员也没有提供任何具体信息。 洛克希德·马丁的发言人Cheryl Amerine（Cheryl Emeryn）说：“今天，Cuda是一个秘密计划，我们只能向世界开放一些细微差别。该公司正在与美国空军讨论这个项目。”
事实上，该代表只确认该计划存在，其主要目标是增加第五代隐形战斗机的导弹载荷（2-3倍数）的数倍。 如你所知，这些飞机的弹药非常有限，这与相对少量的内部武器舱有关。
Cheryl Emeerin还说：“CUDA正在使用Hit-to-Kill技术开发。一种有前途的新型导弹概念将大大增加5一代战斗机的潜力。美国陆军中Hit-to-Kill技术的作战能力已经使用了十多年，并且使用它空军正在大大改变他们的作战能力。“
就其尺寸而言，CUDA火箭接近SDB小型控制炸弹，外观上它类似于小型化缩短的AIM-120 AMRAAM火箭。 像AIM-120一样，CUDA拥有一个主动的雷达目标头。
从上述内容可以看出，由于采用了Hit-to-Kill技术，这种导弹不会有现代意义上的弹头--CUDA只能直接击中目标，就像一个受控制的穿甲射弹。 使用这一原理的最着名的现代弹药是THAAD导弹防御系统。 这种导弹防御系统的开发和出口是洛克希德马丁公司的骄傲。 一个鲜为人知的，但一个重要的例子是最新的爱国者导弹，其设计也采用了动能拦截目标的原理。
这种方法有两个主要优点 - 首先，它是一个巨大的动能冲击力。 （这将允许CUDA用于导弹防御。根据一些数据，五角大楼一直在研究使用F-35配备的CUDA作为防空系统拦截小型导弹的防空导弹系统的可能性。）如果附近的飞毛腿碎片弹头，有可能然后在高速接近（每秒几公里）的直接打击肯定会将火箭撕成碎片。 实际上，在1991中反击飞毛腿导弹的经验是美国发展技术“击杀”的动力。
其次，弹头的拒绝可以显着减小火箭的质量和尺寸，这将使其更加紧凑。 反过来，这使得扩展F-35的武器成为可能。
一个重要的缺点是一件事 - 火箭的最高机动性和准确性是必要的。 毫无疑问，这将成为新型紧凑型CUDA导弹发展过程中的主要“挑战”之一。
导引头的选择也很重要：主动雷达导引头将提供从战斗机的内部隔间更自信和快速地工作的机会，热导航头在发射之前需要一些时间来捕获目标，并且“发射后捕获”技术仍然没有足够的可靠性。
有希望的CUDA导弹仍在纸上，它需要很长时间才能投入使用。 但尽管如此，我们可以自信地说，如果实施，Cuda将显着改变空战的面貌。 战斗机将获得巨大的优势：F-35将能够在内部悬架上携带AIM-4 120和相同的Cuda，以及F-22 - 带有热导航头的两个AIM-9X，四个Cuda和四个AIM-120。 从8到10导弹 - 不是弱武器库，特别是当你认为它们都位于内部隔间时。
基于材料：
http://bmpd.livejournal.com
http://www.forumavia.ru
http://rbase.new-factoria.ru
http://theaviationist.com
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