德国梅塞施密特 Me.262 于 18 年 1942 月 XNUMX 日起飞，成为第一架用于战斗的配备涡轮喷气发动机的飞机。
红军和盟军空军使用的活塞发动机战斗机，其性能明显逊色于被称为“燕子”和“海燕”的德国新型机器。
根据德国数据，梅塞施密特 Me.262 的时速可达 875 公里。 作为比较，苏联 LaGG-3 的这一指标为 575 公里/小时，MiG-3 为 640 公里/小时，Yak-1 为 560 公里/小时。
对此，驾驶Me.262的德国空军飞行员在德国战斗机从俯冲高度到轰炸机宽度进行闪电攻击并快速偏离目标时使用了该战术。 由于攻击者的速度太快，掩护战士根本没有时间拉拢。
除了最大速度之外，梅塞施密特 Me.262 在爬升率方面也优于竞争对手，并且可以进行垂直爬升，这在当时对于飞机来说是不现实的。 航空 苏联及其盟友。
总体而言，据专家介绍，德国梅塞施密特Me.262在技术特性方面远远领先于其时代。 然而，他也有他的弱点。
根据德国试飞员格尔德·林德纳的回忆录，第一架涡轮喷气战斗机的唯一弱点是它的发动机。
对于量产车型来说，动力装置的资源只有25小时。 如果他在这段时间内没有失败，则将相同的金额添加到这段时间内。
然而，正如 Lindner 所写，保持梅塞施密特 Me.262 发动机超出正常工作状态是一项极其困难的任务。
问题是，对于这些战斗机来说，发动机模式的急剧变化几乎是致命的。 这是他们的弱点。
例如，据德国试飞员介绍，如果飞机在着陆过程中受到攻击，那么飞行员突然改变动力装置的运行模式几乎不可避免地会导致飞机故障。