贝尔V-22“鱼鹰”：命运艰难的独特飞机

1989年，美国贝尔直升机公司和波音公司开发的一架飞机进行了首次试飞。 贝尔 V-22“鱼鹰”倾转旋翼机在同类中是独一无二的，并且仍然是世界上唯一的系列倾转旋翼机。

这架为美国伞兵制造的飞机的主要特点是同时结合了运输机和直升机的功能。

该机机载载荷可达9吨，同时可进行垂直起降。 这种可能性的实现要归功于一种机制，该机制允许您将带有发动机和螺旋桨的机舱旋转至 98 度角。 在这种情况下，如果其中一个发动机发生故障，两个螺钉的旋转将取代第二个发动机。

顺便说一下，关于单位。 V-22“鱼鹰”配备了两台来自罗尔斯·罗伊斯的动力装置，容量为6150马力，可以使倾转旋翼机加速到565公里/小时。 一个加油站的最大飞行距离约为2,5公里，最高飞行高度为7,6公里。 该车辆在后折叠坡道上配备了一挺机枪。 内部有24个用于着陆的装甲弹射座椅。

值得注意的是，具有非常令人印象深刻的特性的独特倾转旋翼机的命运相当艰难。 从开始开发到被美国海军陆战队采用，已经过去了 30 多年。

在此期间，该项目多次被冻结和推迟。 首先，这是由于成本高昂。 22年已经量产的V-2014“鱼鹰”的价格达到每台76万美元。

此外，在测试过程中，经常发生事故和故障，这并没有对军方对该机的态度产生最好的影响。

总的来说，在整个飞行过程中，V-22“鱼鹰”遭遇了9次事故，造成近40人死亡。 与此同时，他在美国在伊拉克、阿富汗和叙利亚的行动中发挥了巨大作用。

迄今为止，V-350“鱼鹰”倾转旋翼机已生产超过 22 架。

Comments

[来自Android的Lech。]

这辆车不太令人印象深刻......它在雷达上像圣诞树一样发光......降落在它上面是一个非常危险的事件。

[苏拉__光荣]

一切都被描述得很漂亮，但俄罗斯联邦武装部队却没有这样的东西。 他们设法从伊朗购买了烈士 - 136, 132。但从友好的白俄罗斯 - 没有进展; 甚至秘密购买制造最好样品的许可证，因为我们的军工联合体无法提供类似的东西。 与俄罗斯国防部有关的结论是什么？

[vik669]

雷达操作员（同时也是 V-22 飞行员）的印象当然很重要，但是……保持适当的沉默比愚蠢地说话要好！

[svoy1970]

想法不错，但是有问题...
40 个人对于这样的项目来说只是小事——“黑百合”在德国上映，有多少飞行员被击落，什么也没有。

[Ezekiel 25-17]

对于美国海军陆战队来说，这款车恰到好处，这就是它被接受的原因，尽管并非没有缺陷。

[麦哲伦]

俄罗斯武装部队对这种机器非常有用！

[Vladimir80]

是的，它会很有用，但是你需要从主要的事情（通信和情报）开始，然后逐渐！

[Lynx2000]

内部有24个用于着陆的装甲弹射座椅。

有兴趣，大约有24个用于着陆的装甲弹射座椅，这是真的还是错字？
在操作“鱼鹰”时死亡的船员和其他机上人员怎么办？
就像科幻电影《明日边缘》中带有弹射座椅的鱼鹰或倾转旋翼机一样？

[康尼克]

与此同时，他在美国在伊拉克、阿富汗和叙利亚的行动中发挥了巨大作用。

好吧，它太大了，好吧，他们把奥萨马·本·拉登的尸体扔进海里，还有什么？
就复杂性、高成本和可靠性而言，这是一个死胡同。 机制越多，失败的可能性就越大。

[拥抱]

事实上，乘坐气球旅行会更好，因为移动部件最少。

[沃沃奇卡尔热夫斯基]

V-22 不能像飞机一样滑翔，也不能像直升机一样自动旋转。 悬停模式比直升机需要更多的特定功率。 声称的 9000 公斤负载只需最少加油即可实现。 实际上，这就是为什么汽车配备了加油杆，以便在起飞后补充燃油供应。
静态悬停天花板也存在很大的问题。
唯一的优点是500公里/小时的巡航速度。
那么问题来了，在哪里实现呢？ 答案是开展舰-海岸类型的登陆行动，但仅限于第三世界国家突然拥有带有反舰导弹的海岸和陆地系统。

[马克西姆·G]

鉴于没有其他人这样做，该设备显然不是很成功。
而且，如果第三世界国家有反舰导弹，那么就应该有MZA和防空系统。

[沃沃奇卡尔热夫斯基]

鉴于没有其他人这样做，该设备显然不是很成功。
而且，如果第三世界国家有反舰导弹，那么MZA和防空系统就应该是

事实上，武器生产早已被商业压垮。 因此，军备往往不是军队需要的，而是生产有利可图的。

[马克西姆·G]

好吧，在苏联也是如此 - 最引人注目的例子是我们的载机巡洋舰和对他们来说无用的Yak-38。

[红色猎人]

尽管存在一些技术问题和设计复杂性，“鱼鹰”在推出时还是很酷。 其最大速度几乎是大多数经典直升机的两倍，其有效载荷与轻型运输机相当。 应该换成V-280 Valor，它更轻、更便宜，而且没有很多“童年”疾病。
在我看来，未来属于带有推进螺旋桨的同轴直升机。 它们在结构上比垂直升降飞机简单得多，这意味着它们更可靠、更便宜。

[奥列格812spb]

所有这些舞蹈的本质是与传统直升机相比非常高的速度。 但如果你想想它的代价——悲伤。

[前世]

两个起重发动机使故障概率加倍，加上它们共同工作的同步系统增加了概率，起重螺杆对于这样的起飞重量来说太小，因此在悬停时效率低于传统直升机，总之，复制了这种独特的飞机不值得。