持有“航空设备”引入了20创新

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持“航空 设备”已经完成了对创新的起降装置,紧急氧气系统以及用于燃料,液压和空气系统的组件的测试,这些系统可以安装在有前途的俄罗斯飞机,Ka-62,Mi-38直升机和其他机器上。

在联邦目标计划“俄罗斯民用航空的发展2002 - 2010年和高达2015年”框架内举办“飞机设备”,“俄罗斯技术”的一部分,20完成的创新发展试验。

“我可以肯定地说,这些发展的特点完全符合国际同行 - 这就是为什么我们正计划对一些与飞机和直升机等巨头的项目合作,为”联合飞机公司“并举办”俄罗斯直升机”, - 说,控股的CEO “航空设备”Maxim Kuzyuk。

在国内实践中,首次创建了一架客机的氧气系统,该系统对其所有单元进行了数字控制。 该系统可用于民用航空技术和运输机An-70和MTS的有前途的开发。 此外,该系统可以安装在最新的俄罗斯直升机上,例如平均多用途Ka-62以及运输和乘客Mi-38。

开发该系统的NPP呼吸器的主要专家将在会议上讲述新氧气系统的所有优点,根据公司总经理Alexander Bryzgalin的说法,该会议将于12月中旬举行。

“创新的解决方案显着提高了系统的多功能性,简化了系统修改,控制和自我控制程序,降低了维护工作的复杂性,”Bryzgalin指出。

反过来,为了创建起飞和着陆设备,Aviaagregat开发商在几个领域引入了创新的解决方案,包括使用聚合物结构材料和技术来加工单个底盘部件; 在组织基本零件生产的先进技术的发展 - 钛合金制成的底盘架。

早些时候,10月2012,JSC UAC总裁Mikhail Pogosyan宣布与控股公司Aviation Equipment合作,为起飞和起落架的整合创建了一个能力中心。 他还宣布了SSJ-100组件的生产和进口替代本地化课程。

JSC NPP呼吸器是军用和民用航空,海军,紧急情况部和医学的氧气呼吸系统的开发商和制造商; 负责氧气设备,氧气供应装置,飞机灭火器,军用和民用航空氧气呼吸设备的维修和售后服务。 该公司产品在一般细分市场的份额超过50%。 SPE“呼吸器”产品销售的主要份额是军用和民用飞机的供应。 供货范围为每年800万卢布,年净利润超过50万卢布。 该公司是在1932年成立的“航空设备”的一部分。

Aviaagregat OJSC成立于1932年。 该公司是俄罗斯最大的民用,运输和军用飞机和直升机起落架开发商和制造商。 在2009,Aviaregat加入了航空设备控股公司。 员工人数超过1900人。 企业的平均工资超过22千卢布。 根据年度报告,对于2011一年,该公司产品的销售总收入达到1,8亿卢布,净利润--114万卢布。

持有“航空设备”是“俄罗斯技术”公司的一部分。 控股包括36企业分布在全国各地 - 在莫斯科,莫斯科地区,乌法,萨马拉,乌里扬诺夫斯克,鄂木斯克,阿尔汉格尔斯克地区和俄罗斯其他地区。 控股企业在飞机系统和部件的开发,生产和售后服务领域开展主要活动。 此外,该控股公司还生产用于石油和天然气,汽车,运输,能源等行业的零件和组件。 本公司的主要合作伙伴和客户是JSC“联合飞机公司”,股份公司“俄罗斯直升机”股份公司“联合发动机制造公司”,股份公司“俄罗斯铁路”股份公司“AVTOVAZ” OAO“俄罗斯天然气工业公司”和“俄罗斯国际航空公司”,“西伯利亚“,”UTair“,STC”俄罗斯“等

俄罗斯技术公司是一家在2007成立的俄罗斯公司,旨在促进高科技工业民用和军用产品的开发,生产和出口。 它包括663组织,其中军事工业综合体中的12控股公司目前在民用工业中成立,5。 俄罗斯技术组织位于俄罗斯联邦60主题的领土上,向世界上超过70国家的市场供应产品。 该公司的总经理是Sergey Viktorovich Chemezov。
15 评论
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  1. toguns
    0
    13十二月2012 16:37
    展示,测试并进行一系列测试。
    1. 0
      13十二月2012 16:38
      您错过了“领养”
      1. toguns
        +2
        13十二月2012 16:59
        Quote:西斯勋爵
        您错过了“领养”

        航空装备公司的两用产品,如果开发仅适用于平民(民用航空和直升机工程),那将是非常重要的,而如果用于军事,则将充满巧克力:)
  2. 0
    13十二月2012 16:49
    我们的航空曾经而且将会更加凉爽 微笑 .
    1. lotus04
      +2
      13十二月2012 17:30
      Quote:aleks.baa2012
      我们的航空曾经是,将来会更加冷静


      是-可以肯定! 但是目前尚不清楚。 我们会看到。
      1. 0
        13十二月2012 19:03
        引用:lotus04
        是-可以肯定! 但是目前尚不清楚。 我们会看到。

        我们的航空曾经,现在和将来都会变得凉爽!不要看,但至少要相信。
        1. Staser表示
          0
          14十二月2012 01:29
          不必看,但至少要相信。

          我们必须清楚地看一下,并给自己说明什么是凉爽的。 最好是低估该技术并对其进行一些改进,而不是坐下来抱怨“我们有最酷的东西,还有什么要改进的”或“如果我们已经很酷,为什么要在这里投资”
  3. 0
    13十二月2012 16:57
    总干事在这里写道,XNUMX月中旬的会议将在这里讨论新的氧气系统的产生和优势,在电视上展示它,以及目前沿军事和民航路线进行的许多其他发展。 然后,一些小丑在屏幕上做鬼脸,但是艺术家的葬礼却在现场表演!
  4. 0
    13十二月2012 17:08
    不要停滞不前,这很好。
  5. ITR
    -1
    13十二月2012 17:31
    最好将他们的氧气面罩放在AvtoVAZ中 笑
    1. 猎人
      0
      13十二月2012 18:10
      Quote:itr
      最好将他们的氧气面罩放在AvtoVAZ中

      Nisan Almera这样的普通螺丝起子类似于Infinity。
  6. 猎人
    0
    13十二月2012 18:07
    我一直想问一个问题,情况合适。

    -美国制裁将如何影响Ansat和Mi-38的市场前景?
  7. 0
    13十二月2012 19:11
    “我可以肯定地说,这些发展的特点完全符合国际同行 - 这就是为什么我们正计划对一些与飞机和直升机等巨头的项目合作,为”联合飞机公司“并举办”俄罗斯直升机”, - 说,控股的CEO “航空设备”Maxim Kuzyuk。

    他们与西方同行相对应是件好事,而他们没有超过他们则是件坏事。 在他们开始生产之前,西方同行会更进一步。
  8. 0
    13十二月2012 19:39
    有点偏离主题:RBC | 08:38:33

    Raduga机械制造设计局(MKB)在莫斯科附近的杜布纳(Dubna)进行的俄罗斯飞机项目GELA(超人实验飞机)的工程已暂停,直到至少2014年。 中央空气动力学研究所的一位代表宣布了这一消息。
    据该研究所的一名员工说,无法解决一些技术问题 - 该设备无法发展超音速。 ICD还补充说,GELA项目与十年无关。

    建造受控的超音速飞机是俄罗斯联邦负责国防工业综合体的副总理德米特里·罗戈津(Dmitry Rogozin)的一项重要任务。 在2012年XNUMX月,他宣布创建“超级持有人”以制造高超音速飞行器。
    知道的人更具体吗?
  9. predator.3
    0
    13十二月2012 19:52
    前几天,在宜家购物中心,我看到这架直升机,仅售4万,价值700万卢布
    嗯...
    1. 根来
      0
      13十二月2012 21:18
      这是一架旋翼机。
      1. 0
        14十二月2012 08:47
        还喂。
  10. 0
    13十二月2012 21:30
    Mikhail Poghosyan ...宣布了针对SSJ-100组件的生产和进口替代的本地化课程
    真的认为更好?
  11. 0
    13十二月2012 21:30
    谁知道该设备中俄罗斯零件的百分比?
    1. 0
      14十二月2012 08:49
      寻找他们将如何做MO,然后0%的进口智力和电子填充。
      1. Staser表示
        0
        14十二月2012 14:43
        然后是进口智力和电子填充物的0%。

        有些乐观。
  12. 充足
    0
    14十二月2012 02:44
    那好极了 !!!
  13. 恶魔阿达
    -1
    14十二月2012 08:17
    昨天新闻
    空客无法降落在克拉斯诺亚尔斯克
    由于温度为-41摄氏度(他可以降落到-40摄氏度)。
    好吧,为什么我们这样的飞机无法在我们的气候条件下运行。