没有达到预期。 德国海军护航舰
文章的翻译“Knapp daneben。 Flottenbegleiter der Krigsmarine”发表于德国杂志《Schiff Classic》1 年第 2023 期。
作者：Hans Karr（预备役护卫舰舰长）
翻译：Slug_BDMP
一系列护卫舰F1-F10是德国的新奇事物 舰队。 但实际上，他们并没有成功，也没有证明舰队领导层在设计和建造过程中对他们寄予的希望。 错在哪里？
1 年 1933 月 XNUMX 日，德国海军（后来的德国海军）第一艘大型战舰德国号战列舰开始服役。 它以创新的装备和火炮武器而著称。 另外两艘该级舰正在建造中。 未来还计划建造更多船舶。
为了确保这些战列舰的安全，舰队技术局于 1932 年至 1934 年成立。 开发了一艘新船的概念，该船被命名为“Flottenbegleiter”——一艘护航船。 它们应该为大型舰艇提供反潜和防空，并为它们在雷区铺平道路，而波罗的海和北海很可能存在雷区。 为了解决这些问题，应该有一艘600吨级的船。 此外，本次排水量的参数和船舶数量不受国际条约的限制。 虽然未来该舰的排水量超过了计划的600吨，但在纸面上却保持不变。
向基尔的 Germanenwerft (F1-F6)、汉堡布洛姆 + 沃斯 (F7、F8) 的造船厂以及威廉港的 Marinewerft (F9、 F10）。 1935 年 1938 月至 1 年 1 月期间，所有舰艇均在德国海军服役。其中，在基尔组建了两支护航舰队。 第一组包括F2、F5、F6、F9、F10和F2。 第二个的组成——F3、F4、F7和F8。
码头护航F2、F4、F5
设备
护航舰总方案
该船船体采用铆接结构，采用纵横骨架方案，由13个水密舱壁分为12个舱室。 底部超过 86% 的长度都是双层的。 上层建筑部分由铝合金制成。 长75,94 m，宽8,8 m，吃水3,24 m，标准排水量712，总排水量1吨。
最初，该项目的护航舰没有配备侧龙骨。 相反，他们有一个主动的投球平静系统，这造成了大问题。 如果使用不当，效果会适得其反：翻滚增加到临界值，此时就有翻船的危险。 因此，从1938年起，就禁止使用这种设备。 随后，它被拆除，船只安装了侧龙骨。
下一个问题是重心太高。 为了纠正这个缺点，需要缩短第二根桅杆和第二个烟囱，并拆除船尾探照灯柱。 据水手们说，尽管采取了这些措施，但船只仍然摇晃得很厉害，而且它们在波浪上的行为是不可预测的。
但缺点还不止于此。 船体和框架不够坚固，容易破裂。
即使有轻微的波浪，船只也被重重地埋在水中。
所有这些使得这些舰艇仅部分适合在北海作战。
每艘船的船员人数各不相同，从 113 人到 145 人不等。
护卫舰最初的任务是为战列舰护航。 为此，该项目规定了高达 28 节的速度。 这里建议使用柴油发动机，但当时的柴油发动机太重且体积庞大，不适合船舶的给定参数。
解决方案似乎是使用具有高蒸汽运行参数的高压锅炉。
因此，护卫舰成为德国海军第一艘配备这些新的、仍然简陋、未经充分测试的动力装置的舰艇。
这些船上有两个锅炉装置。 F1–F6 使用 Le Mont 锅炉（蒸汽温度 450 °C，压力 - 80 atm），F7–F10 使用 Velox-Benson 锅炉（480 °C，80 atm）。 来自它们的蒸汽被输送到两个 Brown-Boveri 涡轮齿轮装置，每个涡轮齿轮装置驱动两个螺旋桨轴之一。 发电厂的发电量为16升。 s，这为护航提供了高达993节的速度。 以 27,9 节的经济速度行驶的续航里程为 16 英里——对于这些舰艇所承担的任务来说，这还不算多。
在运行期间，该发电厂被证明是不可靠的。 故障时有发生，尤其是锅炉。 降低操作压力并不能解决问题。 该系列的舰艇被水手们戏称为“车站舰队”，因为它们花了很多时间在位于基尔火车站对面的德国造船厂进行维修。
武器
关于护卫舰的武器装备，德国海军管理局的一份内部文件这样写道：“……武器装备是这些舰艇拥有的最好的，考虑到它们的尺寸，令人印象深刻……”。 主炮组由两门 105 毫米 SK L/45C32 火炮组成，位于艏楼和艉部上层建筑。 防空火炮包括四门双联装的 37 毫米 SK L/83 火炮（位于第二管前方的平台上）和桥翼上的两挺 20 毫米 FlaMG L/65 单管机枪。 另外两门 20 毫米高射炮也成为降低重心努力的牺牲品。 他们还不得不放弃安装两个鱼雷发射管的计划——它们不适合600吨舰艇的给定尺寸和排水量。
37毫米高射炮
地雷武器受到了很多关注。 根据地雷的类型，计划部署的数量为 50 至 62 枚。但是，正如一份官方文件所述，由于稳定性问题，地雷的满载从未进行过。
扫雷武器满足了当时的要求。 为了使用扫雷器，船尾有两根单桅帆船横梁。
此外，护卫舰还配有两个炸弹发射器和两个深水炸弹导引器。 炸弹的最大数量为36枚。
在服役期间，特别是在战争条件下，武器的构成发生了变化，因此每艘船的武器都有所不同。
炸弹发射器，类似于护卫舰上的炸弹发射器
其他设备包括两艘摩托艇。 为了他们的上升和下降，有两台六吨重的起重机。 还有一艘划艇。
几乎在护航舰投入使用后不久，人们就发现它们无法完成其预期任务——护航大型战舰。 他们唯一能解决的任务就是充当扫雷艇。
由于这些原因，第2护航舰队已于29年1938月1日解散，所有作战部队被合并为一支以库克斯港为基地的舰队。 1940年XNUMX月XNUMX日，它也被解散。
新挑战
这些船只最初被设计为护航舰，后来被用于其他目的。 几乎所有这些，除了 F5 和 F9 之外，都是在 1938 年至 1940 年期间生产的。 从舰队的战斗力中撤出并重建。 领导层评估它们不适合战斗使用，因此它们没有参加敌对行动，但 F6 除外，它在占领丹麦时被注意到 - 在威悉河的教学行动中。
综上所述，我们可以得出结论，该级护卫舰是失败的。
它们不适合护航大型水面作战部队，原因有很多：航速低、航程不足、适航性低、动力装置不可靠。 作为火炮平台，它们太不稳定，因此无法完全执行防空任务。 如果没有声纳，这些舰艇就无法有效地进行反潜战。 只有作为扫雷舰，它们才或多或少适合。
这一切在战争开始之前就已经很清楚了。 为了以某种方式使用已经建造的船体，其中一些船舶被匆忙改装成补给船。 其他人则帮助训练潜艇人员成为鱼雷轰炸机。 一些人不得不在战争的最后阶段参加波罗的海的护航船队。
转换为“Jagd”招标后的 F1
服务历史
-F1
2.08.1934年1.03.1935月15.12.1935日制定； 1939 年 1940 月 23.05.1941 日推出； 25 年 19.04.1942 月 1947 日投入使用； XNUMX 年至 XNUMX 年，在威廉港的德国海军造船厂的招标中进行了重建。 同时，船体在船头和船尾都加长了。 XNUMX年XNUMX月XNUMX日作为鱼雷在第XNUMX潜艇舰队中重新服役。 XNUMX年XNUMX月XNUMX日被命名为“Jagd”并移交给驱逐舰部队（Fuerer der Zerstoerer）指挥。 战争结束时他在哥本哈根。 成为美国的奖杯。 由德国扫雷机构使用。 XNUMX年，她被转移到法国并被送去报废。
-F2
7.08.1934 年 2.04.1935 月 27.02.1936 日制定； 1939 年 1940 月 6.05.1940 日发射； 23 年 25 月 1944 日投入使用； 5 年至 30.01.1946 年，它在汉堡的德国造船厂被改造成一艘补给船。 XNUMX年XNUMX月XNUMX日再次被接纳进入舰队并在第XNUMX和第XNUMX潜艇舰队服役。 XNUMX年XNUMX月起任第五护航舰编队护航舰。 作为奖杯捐赠给英国。 XNUMX 年 XNUMX 月 XNUMX 日，在斯卡帕湾 (Scapa Flow) 的路边风暴中倾覆并沉没。
-F3
22.08.1934 年 1.06.1935 月 7.03.1936 日制定； 1938 年 1940 月 1.04.1940 日发射； 3.05.1945年XNUMX月XNUMX日投入运行； XNUMX 年至 XNUMX 年，它在柯尼斯堡的 Schiehau 造船厂被改造成一艘补给船。 同时，船体在船头和船尾都加长了。 XNUMX年XNUMX月XNUMX日再次以“Hai”（“鲨鱼”）的名字加入舰队，并被派往扫雷部队（东部）指挥。 在波罗的海执行护航任务。 XNUMX 年 XNUMX 月 XNUMX 日被英国击沉 航空业 在基尔湾。 1948年，她被养大并送去报废。
-F4
22.08.1934 年 2.07.1935 月 5.04.1936 日制定； 1939 年 1940 月 1944 日发射； 1949 年 XNUMX 月 XNUMX 日投入使用； XNUMX年至XNUMX年，它在斯德丁的奥得造船厂改装成鱼雷艇。 用于训练潜艇人员。 XNUMX年起，他在波罗的海执行护航和巡逻任务。 战后，她被转移到英国，并于 XNUMX 年被送去报废。
-F5
6.09.1934 年 14.08.1935 月 1.05.1936 日制定； 1.08.1940 年 29.01.1945 月 XNUMX 日发射； XNUMX年XNUMX月XNUMX日服役。 从 XNUMX 年 XNUMX 月 XNUMX 日起，担任水雷和反潜屏障司令部的一艘实验舰。 XNUMX 年 XNUMX 月 XNUMX 日被格赖夫斯瓦尔德奥耶岛（波美拉尼亚湾）附近的地雷炸毁。 在试图拖曳时，它与一艘沉船残骸相撞，翻船沉没。
-F6
6.09.1934 年 1.10.1935 月 25.06.1936 日制定； 1938 年 1939 月 20.09.1940 日发射； 5.10.1943年30.03.1945月1955日投入运行； XNUMX 年至 XNUMX 年，它在柯尼斯堡的 Schiehau 造船厂被改造成一艘补给船。 同时，船体在船头和船尾都加长了。 XNUMX年XNUMX月XNUMX日，以“路易丝女王”号再次被编入舰队。 参加了对丹麦的占领。 执行西线巡逻任务。 XNUMX年XNUMX月XNUMX日，由于技术状况不佳且维修不及时，她从舰队中撤出并转移到威廉港。 XNUMX 年 XNUMX 月 XNUMX 日被英国飞机击沉。 XNUMX年又提出废弃。
-F7
10.01.1935 年 25.05.1936 月 15.02.1937 日制定； 1940 年 1944 月 1951 日发射； 1956年1957月XNUMX日投入使用； XNUMX年改建为鱼雷型。 XNUMX 年之前，它一直被用来训练潜艇人员。 随后在波罗的海执行护航巡逻任务。 战后，转往苏联。 以“暴风雪”之名在波罗的海舰队服役。 XNUMX年更名为杜布纳。 XNUMX年，他退出舰队。 XNUMX年被废弃。
-F8
29.01.1935 年 27.07.1936 月 8.04.1937 日制定； 1940 年 1950 月 XNUMX 日发射； XNUMX年XNUMX月XNUMX日投入使用； XNUMX年改建为鱼雷型。 直到战争结束，它都被用来训练潜艇人员。 之后被转移到英国。 XNUMX年，它被当作废品卖给了荷兰。
-F9
12.11.1934年11.05.1936月21.08.1937日制定； 14.12.1939 年 XNUMX 月 XNUMX 日发射； 于 XNUMX 年 XNUMX 月 XNUMX 日投入使用。 XNUMX年XNUMX月XNUMX日在黑尔戈兰地区的德国湾被英国潜艇乌苏拉号击沉。
-F10
12.11.1934年11.05.1936月12.03.1938日制定； 1940 年 1944 月 1945 日发射； XNUMX 年 XNUMX 月 XNUMX 日投入使用； XNUMX年，它在斯德丁的奥得造船厂改装成鱼雷。 XNUMX 年之前，它一直被用来训练潜艇人员。 随后在波罗的海执行护航巡逻任务。 自 XNUMX 年 XNUMX 月起，它被宣布不适合战斗并搁置在威廉港。 战后，她被转移到英国并作为废品卖给荷兰。
信息