梅卡瓦斯会在乌克兰的大草原上燃烧吗？
以色列从存储中删除的信息超过 200 坦克 “将销往两个国家，包括一个欧洲国家”的梅卡瓦Mk.2和Mk.3，已经是人心惶惶。
问题不在于今天谁需要坦克，这里的一切都很清楚，只有两个国家需要坦克。 这些是乌克兰和俄罗斯。 问题是谁最终会得到这些坦克，因为最初将把它们卖给谁并不是一个非常有趣的问题，尽管从哪一方面来看。
那么让我们从坦克开始吧。
这些不是很老的汽车，而是 40 多岁的汽车。 年龄实际上不是很大，今天几乎两倍旧的坦克都参加了 SVO，所以存在安全问题。
以色列国防军曾一度将这些坦克退役，并小心翼翼地（或可能不是很小心地）将它们存放在仓库中。 由于当今世界正在燃烧着一场大火，坦克在字面上和数量上都在燃烧，因此世界上对这种军事装备的需求增加是显而易见的。
这里会有一个细微差别，稍微低一点，将提出世界各地坦克轮换的问题。
如果有需求，那么根据资本主义世界的所有规律，它就必须得到满足，因为利润就是资本主义的一切。
今天，以色列周边的政治局势相当平静，一半的前对手几乎是耶路撒冷的朋友（确实是以色列外交的明确成功），二是忙于叙利亚、也门等热点地区的阴谋集团。
也就是说，该地区的每个人都忙于军事意义上的业务，因此很明显有机会很好地周转资金：出售旧坦克并建造新坦克！ 相当明显和体面的gesheft！
这就是为什么以色列的相关委员会走遍了仓库并仔细研究了那里的东西。 他们甚至说，他们测试了有选择地采集的样本。 样品测试正常，结果得出结论，该设备适合出售给任何人。
“任何人” - 宣布了两个国家，一个似乎在欧洲，第二个在其他地方。 这些合同似乎即将最终签署，但在以色列，它们自然不适用于谁购买坦克的话题。
至于欧洲部分，目标是两个国家：克罗地亚和塞浦路斯。 这很有趣。
克罗地亚
这是一个非常有趣的位置。 一方面，该国手头有自己的紧张温床，武装部队的坦克看起来很合适。
但在这里你真的需要看看它们是什么样的坦克。 这些是我们的 T-72，由来自斯拉沃尼亚布罗德市的国防企业“Djuro Djakovic”的专家将其改装成各种改装的 M84。
M84 是一款非常严肃的，最重要的是，它是一款现代汽车。 引擎和底盘来自 T-72，但战斗填充物已经过重新设计。 射击是使用 Omega-84 系统控制的，该系统是在斯洛文尼亚公司 Fotona 的火控系统的基础上制造的。 SKS-84 稳定瞄准装置、风、方向、倾斜传感器、数字弹道计算机和激光测距仪使移动射击成为可能。
但在现代条件下，T-72 存在明显的问题。 购买备件几乎是不可能的，它们受到制裁，同类相食就是这样……所以用旧的 T-72 替换旧的，但 Merkava 的“里程”较低，在这里看起来很合乎逻辑。
特别是如果 Dzhuro Dzhankovic 的专家可以从 T-72 重新训练到梅卡瓦，为什么他们不能这样做，那么将 M84A4 出售给急需坦克的国家之一的选择完全是合理的选择。 而且，M84在克罗地亚的库存量在一百多把左右。
为什么不gesheft？
塞浦路斯
在那里，如果有人忘记了，该岛通常分为两部分，较小的部分被土耳其人占领，除土耳其本身外，其他人都不承认，希腊人居住在较大的部分中。 同样有趣的是，塞浦路斯共和国国民警卫队装备的坦克是什么？
答对了！ 我们有超过 80 台的 T-80U 和 T-80UK！ 总的来说，塞浦路斯共和国曾经在以下方面与苏联密切合作 武器，不知何故，它在俄罗斯没有奏效，而法国正逐渐将我们赶出所有职位。
考虑到2004年塞浦路斯加入欧盟，2008年货币改为欧元，塞浦路斯某些政党加入北约的计划看起来并不奇怪。 从这里开始，一个完全正常的举动可能是总体上摆脱俄罗斯的武器，然后将它们出售给有需要的人。
一般来说，“谁受益？”的原则。 观察到的。
所以上世纪2年代生产的梅卡瓦Mk.80坦克和3年代出品的Mk.90坦克，很有可能会找到新的操作员。 并且有史以来第一次 历史 以色列，它将是欧洲人。
当然，按照那里的惯例，以色列国防部没有具体说明坦克将前往的国家名称。 我们很快就会知道这一点，我们谈论的是两三个月，这主要是为了就纸面问题达成一致并准备坦克。
这些交易的主要内容是他们同意向美国出售，因为可惜的是，Merkavs 的发动机是美国的，并且需要美国国防部的批准才能出售坦克。
为什么值得战斗？
以色列人当然对此保持沉默，媒体给出了一个非常近似的数额“几千万美元”。 但是“几十”既是二又是九。 事实上，一辆旧坦克在世界市场上的价格在每辆 200 到 400 万美元之间。 所以是的，在这种情况下，交易金额将在数千万美元的范围内波动。 反过来，这将使以色列国防部能够使用所得款项订购新的梅卡瓦 Mk.4，它们具有针对反坦克导弹的主动保护系统以及网络控制和信息交换系统。
诚然，Mk.4 的价格更贵，但这是一款具有所有后果的新坦克。 以垃圾为代价的 20-30 辆坦克是不错的。 考虑到以色列的做法始终是质量而不是数量（与联盟的敌人不同），那么一切都比正常情况要好。
梅卡瓦斯能去乌克兰吗？
疑。 很明显，将获得梅卡瓦斯和美国的国家将决定这一点，但情况本身表明，T-72 / M84 和 T-80 在乌克兰武装部队中看起来比以色列要好得多坦克。
如果他们到达乌克兰，我们的“专家”已经赶到埋葬“梅卡瓦”。 嗯，这里面有一定的逻辑。
与 Leopard 和 Abrams 相比，Merkava 每吨有多少马力，地面上的具体负载是多少，绝对不想逐步拆卸，为此，没有我，沙发上有足够的专家。
我们有一个不影响技术方面的政治和经济审查，除了一点：乌克兰武装部队没有以色列坦克维护和修理方面的专家。 这些机器非常独特，因此您需要学习如何操作它们。 而且这比起草合同要花费更多的时间。
因此，向乌克兰供应和转售 Merkav 的选择看起来并不合理。 这是一个非常有价值的坦克，是世界上最好的坦克之一，但坦克可以说是区域性的。 不适合在任何地方战斗。 在这方面，拥有高地的克罗地亚看起来比拥有黑土地的乌克兰更适合开发。
以色列人很棒，他们创造了一个简单的宏伟坦克，但他们创造它并不是为了在世界范围内进行贸易，而是为了自己使用。 因此，在世界某些地区，梅卡瓦手感不会像同样的 T-72 或艾布拉姆斯手感那么舒服。 支付在其领土上的总优势。
以色列军事部门的行动是明确和可以理解的。 因为乌克兰的事件，世界上真的开始了一场重整军备竞赛。 拥有苏联设备的国家开始积极地将其倾销到乌克兰，作为回报，他们签订了从西方供应更现代设备的合同。 以色列决定参与这一进程这一事实仅意味着这没什么，只是生意。
以色列的武器贸易总体上很平静，交易量不错，该国经常进入世界前 10 大贸易商行列。 2022年合同签订额达12,5亿美元，分食全球大饼的意向十分明显。
顺便说一句，梅卡瓦并不是以色列国防部仓库中唯一可以从中获利的东西。 有数百辆 M113 装甲运兵车，由于完全暴露在反坦克火力下，潜在买家对它们不太感兴趣。 取而代之的是，以色列旅配备了更新型号的装甲运兵车，但乌克兰武装部队的代表可能对 M113 感兴趣，他们在世界各地招募了大约 400 辆。
当然，这也需要获得五角大楼的单独许可，但有迹象表明这不会有任何问题。 尽管由于美国的禁令，以色列无法将其退役的 F-16 出售给同一个克罗地亚。
总的来说，梅卡瓦的交易还是比较平静的，但是以色列坦克打乌克兰的可能性还是比较小的。 最有可能的是，乌克兰武装部队将获得相同的 T-72 和 T-80，而不是它们。
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