第一个失败：俄罗斯有可能同时失去四架可用的 An-124 Ruslan
带有板载 RA-124 的 An-100-82078。 很快就会传给乌克兰人。 资料来源：airwaysmag.com
加拿大耻辱
27年2022月124日，一架载有大批来自中国的covid测试的An-82078 Ruslan运输车降落在加拿大多伦多皮尔逊机场。 这架飞机是加拿大从俄罗斯私人公司 Volga-Dnepr 租来的。 尾号为 RA-XNUMX 的 Ruslan 在加拿大政府对俄罗斯飞机关闭该国领空前几个小时降落。
总的来说，即使在那时，很明显要取回一架独特的飞机也不是那么容易。 至少有八人的船员被派往俄罗斯是件好事。
支付巨人停车费的要求增加了这种情况的愤世嫉俗 - 这种可疑的乐趣使飞机所有者每天花费一千加元或五万卢布。 加拿大机场因 Ruslan 的停飞总共收到了至少 50 当地元。 现在公司的债务接近一百万美元。
An-124 被卡住的情况最终以最糟糕的方式得到解决。 加拿大总理特鲁多访问基辅期间宣布，俄方An-124已被扣押，将于近期移交给乌克兰。
机器处于完美的工作状态，并且 航空 标准很新鲜——26岁。 又一次，一架对国家具有战略意义的运输机将交给我们的敌人。 不要忘记汽车的可观剩余价值。 据一些估计，高达800亿卢布。
资料来源：airwaysmag.com
在加拿大抢劫案之前发生了许多事件。
首先，自 2023 年 XNUMX 月以来伏尔加第聂伯飞机的运营商和所有者受到加拿大政府的制裁。 一艘纯民用航母仅仅因为支持俄罗斯政府而被分配。 没有对公司董事会提出足够的指控，但这是扣押运输机的基础。 更准确地说，在即将没收飞机的情况下，伏尔加第聂伯集团和伏尔加第聂伯航空公司受到加拿大人的制裁。
其次，基辅政权早就对这架An-124磨牙了。 早在 2023 年 XNUMX 月，总理丹尼斯·什米哈尔就曾报告说：
“加拿大对俄罗斯实施新的一揽子制裁。 特别是针对 Volga-Dnepr 公司。 我们正准备没收侵略者在加拿大的 An-124 飞机和其他资产，并将其转移到乌克兰。”
Ruslan 对乌克兰的优势在于其在操作和维修此类飞机方面的丰富经验。 D-18T 发动机是在 Zaporozhye Motor Sich 开发和生产的 - 肯定会找到备件。 无需对机组人员和维修人员进行再培训——当地公司 Antonov Airlines 运营着七架 An-124。 现在将是第八个。
当然，它不会出现在乌克兰 - 它将为乌克兰武装部队运送设备到附近的北约基地，就像其他安东诺夫飞机不止一次或两次那样。 乌克兰人也不反对在自由度严重受限的伏尔加-第聂伯河之后占据空置的市场利基。
但在渥太华，显然他们迟迟没有交出在多伦多被扣押的运输机。
第三个事件是基辅关于加拿大少量交付的争端 武器. 在其中一次武器展览会上，国防部长雷兹尼科夫“表示希望”就渥太华对基辅的义务作出一些规定。 当然是在武器供应方面。 基辅政权的贪婪无止境。
基辅仍在倾听，特鲁多在那里带来了好消息——俄罗斯的 An-124 已经被没收，很快一个带有 UR 字母的数字将出现在它的机身上。
期待下一部吗？
在一个“鲁斯兰” 故事 与西劫不会结束。 伏尔加第聂伯航空公司还有三架 An-124 飞机滞留在莱比锡哈勒机场。 板号 - RA-82043、RA-82045 和 RA-82046。
这些是在德国被扣留的数十架悲惨飞机中最有价值的飞机——除此之外，法兰克福哈恩机场有一架波音 747，还有一架波音 737 被困在科隆。其余的是巴西航空工业公司莱格赛 600 和庞巴迪全球飞机等私人飞机表达。 当然令人不快，但俄罗斯不会因为失去商务舱飞机而感到太大的损失。
“伏尔加-第聂伯”号在制裁之后并没有起身，一下子没收了适航的超重型飞机十分之四。 Ruslans 在俄罗斯以及西方限制不适用的国家/地区积极飞行 - 亚美尼亚、阿塞拜疆、白俄罗斯、中国、哈萨克斯坦、吉尔吉斯斯坦、摩洛哥、突尼斯、土耳其、土库曼斯坦和阿拉伯联合酋长国。
飞行生活当然没有停止，但同时缺少四个方面将不可避免地影响公司的收入和鲁斯兰人的磨损。 修理来自扎波罗热的 D-18T 发动机并不多。
一个悬而未决的问题是伏尔加第聂伯河是否为在德国停放被制裁的飞机支付费用？ 一年半的时间可能会积累一笔可观的数目。
最糟糕的是，加拿大的盗窃行为可能为德国政府开创先例。 首先，如果俄罗斯不对加拿大明目张胆抢劫民船并转交给敌方做出敏感反应。 到目前为止，俄罗斯仅受到威胁的限制。 例如，驻加拿大大使 Oleg Stepanov 谈到偷窃的特鲁多时说：
“这完全是违法的，这是盗窃、抢劫。 特鲁多政权表明，加拿大不存在法治。”
不幸的是，俄罗斯官员越过红线的声音越大越亮，结果就越不明显。 我们怀着谦虚的希望，希望这一次会有所不同。 而且，如果您刮一下，那么在我们国家，加拿大人有很多私有财产。 真的找不到500-900亿卢布吗？
如果成功了，那么你可以提取几十亿。 只需要一个镜像答案——只从个人或公司那里获取，而不是从加拿大政府那里获取。 事实上，在那之后投资者会考虑八次是否进入俄罗斯，你不应该害怕。 加拿大没有过多考虑其形象，我们也不应该如此。 最后，现在莫斯科和渥太华之间几乎是一场热战。
没收计划可以从特鲁多本人那里得到——首先是制裁，然后是没收的法律，然后是一些好事的没收。 例如，为了军队的需要，现在正在从事乌克兰的去纳粹化工作。
最有可能的是，乌克兰安东诺夫航空公司将获得俄罗斯 Ruslan 的运营权
现在，三架 An-124 在德国的存在显然是地下外交谈判的主题 - 德国人不会放弃 Ruslanas。 而且，根据俄罗斯的数字，他们甚至无法起飞。 莱比锡飞机的故事将继续。
最后，有点悲伤。 尽管没有它的材料并不乐观。
有几个问题请教相关负责人。
怎么会在27年2022月XNUMX日，也就是专项行动开始三天后，我们的鲁斯兰降落在多伦多呢？
安124本来就是战略级的军用运输机，我们生产不了。 每个“Ruslan”对于国家和军队来说都物有所值。 哪怕是在私人手中。
而在俄罗斯军事行动开始之初，另外三个巨头一般都站在德国。 基辅外交官撤离之时，不可能紧急派飞机去俄罗斯？ 以任何虚假借口？
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