未来航空：未来 10 到 15 年行业等待着什么
鉴于大量的出版 新闻 关于发展 飞机 电动机，以及使用氢气飞行的飞机，甚至拥有全新的设计，一个简单的外行人可能会有这样的印象，即在不久的将来，航空业正在等待重大变化。
然而，在现实中，一切并不是那么简单。 是的，上述技术诀窍可能很快就会出现，但会出现在小容量飞机的狭窄利基市场中。
例如，这里值得一提的是来自 Boom Technology 初创公司的 45-55 座飞机的概念。 据开发商称，他们的班轮将能够达到高达 2,2 马赫的速度。 因此，从纽约飞往伦敦的航班大约需要 3,5 小时。
如果我们谈论主要的客运班轮，那么在未来 10 到 15 年内，大多数人将乘坐空客和波音久经考验的飞机飞行。
顺便说一句，这正是法国和美国公司的计划所表明的，它们打算专注于完成已经收集的大量订单。 因此，目前空客和波音总共必须向其客户交付约 12 架新客机。
与此同时，“负重前行”的航空巨头们还在为未来思考。 诚然，他们并不急于在主线客机领域开发革命性的概念，这是有原因的。
事实是，国际航空运输协会发布了一项决议，根据该决议，航空业承诺到 2050 年将二氧化碳排放量降至零。
事实证明，空客和波音在未来10-15年生产的飞机将在上述期限内到期。
与此同时，到 2050 年，有些东西需要飞行。 因此，美国和法国的航空巨头此时应该有适当的决定。
事实证明，在空客和波音完成对客户的义务后，他们将有大约 15 年的时间来开发全新的飞机。 然而，“大纲”已是今日。
例如，空中客车公司在 2020 年推出了其 ZEROe 计划，根据该计划，同时开发了三种将使用液态氢飞行的飞机概念。 正在考虑使用环保燃料的两种选择：代替煤油或作为燃料电池的一部分。
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