简化的“Boomerang”:Arzamas 的新型装甲运兵车
Arzamas 机械制造厂的装甲运兵车模型。 资料来源:new.fips.ru
新现实
根据特殊行动的实际情况进行现代化改造的第一个对象是 3-STS Akhmat 装甲车。 与台风系列的老哥们相比,新型装甲车少了很多进口装备。 Akhmat 的第二个最重要的优势是生产时间要短得多。 根据 Remdizel 的首席设计师 Igor Zarakhovich 的说法,组装一辆简化的装甲运兵车所需的时间比 Typhoon-K 少 7-10 倍。
至于搭载最尖端装备的K系列和U系列台风的命运,我们可以肯定地说,它们将不会再以战前的形式出现在生产中。 可调节液压气动悬架和自动变速器等技术奢侈品现在要么由于制裁而无法使用,要么根本不需要在前线。 特别行动的主要 MRAP 将是 Akhmat 和类似的 VPK-Ural。
来自“Arzamas Machine-Building Plant”的带有作战模块“BTR-BM”的装甲运兵车模型。 资料来源:new.fips.ru
比较:BTR“回旋镖”
该技术的其余部分进行了类似的转换。 自然会牺牲增加成本和降低生产率的不必要的并发症。 所以它发生在伟大的卫国战争中,所以它发生在特别行动期间。 另一个例子是 Boomerang 装甲运兵车的简化版本,联邦知识产权局于 XNUMX 月初公布了其专利。
有趣的是,Arzamas Machine-Building Plant 专利的作者于 1 年 2023 月 82 日申请了工业品外观设计。 也就是说,为了特殊行动的需要,装备是在冲突周年纪念日才定型的。 这在很大程度上要归功于 BTR-XNUMX 的成熟生产,它被广泛用于特种作战。
同时,是时候让这辆车退役了——装甲薄弱,布局过时,登陆部队在船体两侧,无法战斗 坦克 敌人。 部分地,这些问题由 Boomerang 平台解决,该平台多年来无法进入部队。 在阿尔扎马斯开发的新型装甲运兵车的工业原型有望问世。
BTR-BM 模块于 82 年首次出现在 BTR-2020AT 上。 资料来源:anna-news.info
首先引起您注意的是装甲运兵车船尾没有喷气推进装置。 此外,机器正面上部没有波反射器。 合理的改进可以减轻装甲运兵车的重量,并简化操作。 国内技术通过游泳克服水障碍的能力长期以来一直受到质疑。 浮力要求不允许创造具有良好保护水平的设备。 只有通过特殊操作才能理解。
同时,不能明确地谈论专利工业设计的纯粹基于土地的概况。 但是如果有游泳的能力,那么如果没有水炮,重型装甲运兵车是很难从水里上岸的。 您将不得不寻找最高级别的沙滩。 由于车轮的转动而在江湖上行走也不是最好的解决方案——这里是低速、操控性差、油耗过高。
总的来说,如果现代化的“回旋镖”会游泳,那完全是象征性的。
更好更简单,但更好
专利图片清楚地显示了机身的形状发生了变化。 没关系,但与战前的回旋镖相比,它是清晰可见的。 是否进行了改进以增加内部体积、地雷阻力,以及是否仅仅为了可制造性,尚不完全清楚。 从驾驶员侧面看,特征性的倾斜颧骨出现,提高了能见度。 在 Boomerangs 上,第二对和第三对轮子之间放置了一个备件箱 - 现在位于船尾。 在安装车载防累积屏的情况下,这样的改进似乎是成功的。
否则,布局没有改变 - 在 MTO 和控制室之前,然后在船尾进行战斗和着陆。 登船/下船是通过旋转门进行的,而回旋镖也有一个坡道。 也可以通过部队隔间顶部的舱口离开汽车。
有趣的是,对于位于驾驶员后面的汽车指挥官,他们提供了自己的舱口。 原来的“回旋镖”被剥夺了这种奢侈,指挥官和炮手操作员被迫通过着陆舱口到达他们的位置。
带有战斗模块 BTR-82A 的装甲运兵车模型。 资料来源:new.fips.ru
从专利图片来看,装甲运兵车悬架来自BRT-80系列。 鉴于机器的质量大大增加,不可能谈论节点的盲目转移 - 很可能会加强单个元素。 计算了先前“回旋镖”底部的特征形状,其中包括安装可调节的液压气动悬架。 显然,在新版本中,即使在选项中也没有提供。
可能是简化版“回旋镖”的第一张照片
装甲运兵车有两种版本。
第一个具有经过验证的 BTR-82A 战斗舱。 而且相当不错 这个消息. 30毫米机炮和7,62毫米机枪的炮塔已经掌握在生产中,部队用起来不会有问题。 回想一下,最初 K-16 型号之一的回旋镖配备了一挺 12,7 毫米机枪,这完全不适合现代战争。
专利图片中显示的第二个版本是带有战斗模块“BTR-BM”的“重型”版本。 它于 2020 年在 BTR-82AT 装甲运兵车的基础上首次推出。
战斗模块的主要优势是 30 毫米 2A45 加农炮,与 BTR-2A 中类似的 72A82 加农炮相比,它更准确,发射速度更快。 食物是双带的,选择性的 - 一个带中的穿甲弹,另一个带中的高爆破片弹。 战斗模块配备了炮手的多通道热成像瞄准镜,具有独立的视线稳定性,包括电视、热成像、激光测距通道和 ATGM 控制通道。
与最初的 Boomerang 不同,该模块的反坦克能力不是由四个 Kornet-M 发射器代表,而是由两个 Konkurs-M 代表。 这是一种无条件的简化,它不能不影响装甲运兵车的战斗力——“短号”不仅对付坦克,而且对付敌人的防御工事也更有效。
值得注意的是,具有类似模块的原始Boomerang被定位为K-17步兵战车。 根据 Arzamas 的专利,该车已经出现在装甲运兵车的行列中。 可以假设,如有必要,简化的“回旋镖”可以配备战斗模块“Berezhok”,“Epoch”等。
BTR-87。 资料来源:zavodkorpusov.ru
如果展示的装甲运兵车进入系列,那么它将成为两种概念车之间的一种中庸之道 - 回旋镖装甲运兵车和已经被遗忘的 BTR-87。 后者是为国外市场开发的,与经典的 BTR-80/82 在 MTO 和控制室的前部位置不同。 特种作战部队设计师的现实是简化军事装备,同时增加火力和安全性。
只有拥有发达的生产和组件基础,才有可能制造超现代机器。 既要保证设备的生产,又要在特殊情况下快速增产。 如果没有这个,就必须求助于上述简化。
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