韩国为波兰制造了第一架 FA-50 战斗机
50 年 7 月 2023 日正式展示和推出第一台 FA-XNUMXGF
波兰空军目前正在计划一项重大的重新武装计划。 他们正在退役旧的苏联式设备，并准备采用现代飞机。 韩国研制的FA-50战斗机被认为是新奇事物之一。 去年，波兰和大韩民国签署了两份生产此类设备的合同，第一架飞机已经在这些设备上制造。
升级计划
战斗现状 航空 波兰空军还有很多不足之处。 它基于 48 架美国制造的 F-16C/D 战斗机。 此外，直到最近，苏联式飞机 - MiG-29 和 Su-22 的两种改装数量约为。 35-40 个单位
苏联技术的进一步应用长期以来一直被认为是不合适的，因为它在道德和物理上已经过时。 他们决定让现有的 Su-22 退役，而 MiG-29 则作为援助转移到友好的基辅政权。 同时，为了将定量和定性指标保持在理想水平，决定购买现代化的国外设备。
因此，已经有超过30架美国F-35战斗机的供应协议。 然而，这种飞机只会在遥远的未来服役，现在需要更换退役的 MiG-29。 对此，波兰空军向国外订购了“过渡阶段”的装备。
16 年 2022 月 48 日，波兰国防部与韩国公司 Korea Aerospace Industries 签署了两份航空设备建造和供应合同。 两次改装共订购了 50 架 FA-18,9 飞机。 还商定了辅助工具的供应、人员培训等。 两项合同的价值达到 3 亿波兰兹罗提（约 XNUMX 亿美元）。
两份合约
第一份波兰-韩国合同规定提供 12 架 FA-50GF 改装战斗机（Gap Filler - “填补空白”），他们将为此支付约每个 700 亿美元 - 58,3 万美元。 根据协议条款，该设备的生产需要一年多一点的时间，到 2023 年底将交付给客户。
修改“GF”尽可能重复为韩国空军生产的 FA-50 Block 50 战斗机的生产版本。 这节省了开发和预生产的时间和金钱。
根据第二份合同的条款，客户将收到新改型 FA-50PL 的飞机。 计划建造 36 台这样的机器，总成本为 2,3 亿美元（每台约 64 万美元）。 据悉，该版本的战斗机将尽可能与韩国的 FA-50 Block 20 相似。不过，这一次设计的连续性并不能节省时间，设备的交付将在几年后开始。
根据签署的协议，去年年底，韩方开始对波兰飞行员和技术人员进行培训。 它还规定了必要的地面设备、辅助设备、模拟器等的供应。 波兰领土上部署了完整的设备维护和操作系统。
交货时间表
KAI在收到正式订单后立即开始为波兰组装飞机。 早在 2023 年 50 月，她就从装配车间推出了新批次的第一台 FA-XNUMXGF。 在接下来的几个月里，又组装了两架飞机。 根据已知资料，以下多款战机正处于不同的建造阶段。 甚至波兰第一个订单的最后一架飞机也可能已经铺设完毕并正在组装中。
7 月 50 日，前三架 FA-XNUMXGF 的正式下线和颁奖仪式在泗川的 KAI 工厂举行。 波兰军事部门的领导出席了此次活动。 在庄严的气氛中，飞机展示给参加仪式的来宾。 还就互利合作、空军和武装部队的现代化以及如预期的那样对抗阴险的侵略者发表了大声声明。
根据批准的时间表，今年 KAI 应该完成、测试并向客户交付第一份合同下的 12 架“临时”战斗机。 他们将配备来自明斯克马佐维茨基第 1 战术空军基地的第 23 航空中队。 此前，该部队拥有 MiG-29，但决定将所有此类飞机转移到乌克兰。 新的FA-50GF将使他保持作战能力。
接下来的36架飞机将按照FA-50PL项目建造。 据报道，它基于韩国 FA-50 Block 20，但根据客户要求提供了多项创新。 目前，PL 项目正在开发中。 这种类型的第一架原型飞机将在可预见的未来建造并升空。
然后计划开始量产。 根据合同条款，第一台 FA-50PL 将于 2025 年交付给客户。36 台机器中的最后一台将于 2028 年交付。 在他们的帮助下，将重新装备几个中队，目前装备的是旧苏联装备。
据悉，在遥远的未来，首批FA-50GF飞机可能会在PL项目下进行升级。 结果，将确保此类飞机的完全统一，这将带来一定的优势。
合同标的
很有前途的第 4 代战斗机 FA-50 是由 KAI 在 50 年代开发的。 它是在现有的 T-50 训练机的基础上建造的，该训练机先前是在美国洛克希德马丁公司的参与下创建的。 与 FA-50 平行，TA-XNUMX 轻型攻击机是在同一基地制造的。 作战飞机在机身设计、主要单位的组成、机载无线电电子设备和安装武器的可能性方面与基础训练飞机不同。
实验性 FA-50 于 2011 年进行了首飞。此时，韩国空军已成功下订单进行批量生产，并于 2013-15 年完成。 首批新设备投入使用。 几年之内，空军收到了所有订购的 60 架飞机。 此外，还为伊拉克和菲律宾建造了 FA-50 战斗机。 去年，KAI接到波兰的订单，2023年XNUMX月，与马来西亚的合同出现。 预计来自国外的新订单。
FA-50 的所有修改都是一种轻型、单引擎、多用途超音速战斗机，具有两个座位的驾驶舱。 这架飞机是根据具有高后掠翼的正常空气动力学配置建造的。 该机长度超过13米，翼展小于9,5米，起飞重量可达12,3吨，同时有效载荷达到5400公斤。
该发电厂包括一台通用电气 F404 涡轮喷气发动机。 在它的帮助下，最高速度（在海拔高度）超过 1800 公里/小时。 飞行范围 - 超过 1800 公里，上限 - 14,6 公里。
FA-50 的不同改型在航空电子设备的组成上有所不同； 客户可以选择适合他的选项。 因此，Block 10 / FA-50GF 改型使用了 Elta EL / M-2032 机载雷达。 Block 20 / FA-50PL 的更高级版本将配备一个带有有源相控阵的雷神 PhantomStrike 站。 还提供各种通讯方式、武器控制等。 为了补充机载设备，建议使用洛克希德马丁狙击手舷外瞄准容器。
波兰的前三名战士
在左翼涌入处，安装了一门内置20毫米M61自动机炮，备弹量为205发。 在机翼和机身下方，有七个空对空和空对地武器的悬挂点。 美国设计的 AIM-9 和 AIM-120 导弹可用于打击空中目标。 Hydra 70 非制导导弹，以及制导 AGM-65、KEPD-350 等，用于打击地面目标或舰船。 有多种不同口径的炸弹可供选择，包括。 可纠正的。
过时的更换
韩国 FA-50 战斗机之所以引起人们的兴趣，主要是因为没有这种经验的国家试图开发一种战斗机。 总的来说，KAI 完成了既定的任务，将飞机带入了系列，进入了国际市场，甚至取得了一定的商业成功。 此外，该项目还可以减少韩国空军对进口设备的依赖。
然而，尽管 FA-50 具有所有优点，但它的性能特征和战斗质量与之前的第 4 代战斗机一样有限。 就其能力而言，它不如领先航空大国的新技术和/或发展。
因此，在不久的将来，波兰空军正在等待具体且有争议的更新。 道德和物理上过时的 MiG-29 和 Su-22 将被现代但远非先进的 FA-50 所取代。 总的来说，机队的这种现代化是有道理的，但其实际效果将是有限的。
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