Tupolev OJSC的当前活动
国防秩序
图波列夫股份公司目前正在执行至少四份国家合同，以维修远程飞机 航空去年2月结束。 值得注意的是，它们是在国防部与社会本身之间直接缔结的。 这与前线和军用运输机，直升机的维修协议有根本的不同，去年4月1日，与JSC Aviaremont签订了一份大修R / 11 / XNUMX-XNUMX-DOGOZ的维修合同，该合同已经独立与工作的共同执行者。
为了满足俄罗斯联邦国防部在12月160维护Tu-1 2011飞机的需要，签订了两份合同--P / 4 / 2 / 18-11-DOGOZ和P / 4 / 2 / 16-12-DOGZ。 第二份合同不仅假设维修，而且还修复了Tu-160 No. 602和605，以及期待已久的现代化。 为了执行这些工作，与KAPO im签订了几个分包合同。 Gorbunova，现代化供应产品的成本超过155 mln。 只与KAPO达成一项协议。 来自2962的KAPO合同编号10.01.2012 g。参与飞机维护Tu-160»18 669 346阶段1.12，1.19，1.25 GK
根据合同P / 22 / 4 / 2-19-DOGOZ，执行俄罗斯联邦国防部关于维护Tu-11MZ，MR飞机的需求的工作。 今年，工程的共同承包商--KAPO，开始修复两个Tu-22М3和KoVR三个Tu-22М3。 此外，还签订了另一份国家合同No. P / 22 / 3 / 4-2-DOGOZ用于维修Tu-15М12。 为了执行，喀山飞机制造商将提供价值超过36,9万卢布的产品的总承包商。
此外，图波列夫OJSC是修复Tu-95MS战略轰炸机的主要承包商。 事实上，这些作品是由TANTK强制进行的。 Beriev。 今年，在第二次（中等）修理之后，必须调试两架飞机--Tu-95MS，序列号为00603和15105（板载21和45）。 这些作品的合同是在1 June 2012签署的，TANTK所做的工作应该收到631,4百万卢布。 同一家公司必须在两份合同下执行Tu-95MS轰炸机维修132百万卢布。 我早些时候曾写过几篇关于这类飞机现代化工作的文章。
JSC“图波列夫”的文件提到OCD“潜力”，其主题未指定。 与LII人员合作的合作伙伴。 格罗莫夫今年7月与17签约。 根据图波列夫公司使用的合同编号系统判断，该OCD不涉及任何现有类型的远程飞机。
程序Tu-204M和Tu-214
我已经在4月1303上提到了20的合同编号2012，在图波列夫公司和UAC之间达成了209百万卢布。 它的主题是执行关于这个主题的工作：“创建一个特殊版本的Tu-214飞机，配备一个特殊的通信中心。” 合同是依据国家缔结的。 13的合同编号2218 /А-11-08在JSC UAC与俄罗斯联邦联邦安全局之间签订的年度2011十二月。 显然，根据这项协议，将建立过去一年KAPO报告中提到的Tu-214VPU。
特别感兴趣的是Tu-214和Tu-204СМ用于国家航空结构的数字和合并订单。 Tu-204CM对它们的需求估计在14飞机上，接收者由国防部，内政部，紧急情况部决定。 十一个Tu-214应该去国防部，内政部，紧急情况部，联邦安全局，Roscosmos，俄罗斯联邦总统办公室。
图-204CM计划向俄罗斯民航公司交付的数量有所改变。 在从2014到2020期间，OAO图波列夫计划交付40 Tu-204CM飞机。 收件人表示航空公司“Red Wings”（15飞机），Vim-Avia（11），Aviastar-Tu（5），Vladivostok-Avia（6），Mirninskoe AP“Alrosa”（3）。 正如我们所看到的，与1季度的报告相比，Cosmos航空公司从潜在客户名单中消失，并且毫无疑问可以选择任何选项。 虽然不幸的是，纸上的计划几乎每季度都有变化，而且在生活中没有一个被实现......
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