供应或合作生产。 乌克兰编队的TPz Fuchs装甲运兵车
BTR TPz Fuchs 基础模型
德国政府长期支持基辅政权，定期向其转让各种武器装备。 因此，最近关于德国联邦国防军或新组装的 TPz Fuchs 轮式装甲运兵车供应问题的讨论再次开始。 此外，有人提议在乌克兰领土上建立一条生产此类设备的装配线。
发展合作
关于可能向乌克兰派遣由德国军队退役的 Fuchs 装甲运兵车的第一份报告出现在去年。 然后这个话题没有发展，也没有超越谣言和最普遍的讨论。 与此同时，德国领导层仍然决定向基辅政权提供装甲车，但不是其他类型的。 然而，最近他们再次想起了轮式装甲运兵车。
13 月 XNUMX 日，德国莱茵金属公司与乌克兰国家关注的 Ukroboronprom 签署了战略合作协议。 根据签署的文件，不久的将来，乌克兰领土上将出现新的武器和军事装备生产基地。 以莱茵金属为代表的德方将必须提供必要的技术，并确保所需零部件和产品的供应。
据称，第一条生产线将在未来几个月出现在乌克兰。 他们打算在 XNUMX 月中旬之前推出它。 到目前为止，我们只谈论来自德国的汽车设备的维护和修理。 未来，他们计划建立更复杂的流程，例如用外国部件组装设备。
商业计划
XNUMX 月初，其新开发项目的官方展示在卡塞尔的 Rheinmetall Landsysteme GmbH 现场举行。 首次向专家和媒体展示了升级后的轮式装甲运兵车 TPz Fuchs Evolution。 作为演示的一部分，他们揭示了该项目的主要特点，还演示了一个原型，包括。 展现出全新的特色。
演讲期间发表了有趣的发言。 因此，Rheinmetall Landsysteme 销售经理 Marius Meiering 回忆起最近与 Ukroboronprom 的合作协议。 他还指出，乌克兰可能成为 Fuchs Evolution 装甲运兵车的第一个买家。
莱茵金属代表表示，乌克兰不仅可以接收现成的装甲运兵车。 此类设备的组装可能会在根据最近达成的协议成立的合资企业中开始。 与此同时，德方将不得不提供几乎所有必要的设备。
目前尚不清楚应如何理解 M. Meiering 的话。 这可能是对合作感兴趣的公司代表对前景的简单评估，也可能是真实计划的暗示。 在承诺推出联合制作的背景下，这个问题可能会在不久的将来得到澄清。
大系列
Transportpanzer Fuchs 装甲运兵车是在七十年代根据德国军队的命令开发的。 该项目由戴姆勒-奔驰创建，但批量生产委托给了 Rheinstahl Wehrtechnik。 经过进一步改造，福克斯装甲运兵车的生产和开发被转移到莱茵金属公司的一个部门。
为德国联邦国防军生产 TPz Fuchs 的起始合同出现在 1977 年，1979 年客户收到了第一批设备。 直到 1986 年，包括他们自己的军队在内，他们交付了大约。 1 辆装甲车经过多次修改。 九十年代初期，出现了仅需 45 台的额外订单。
大多数这项技术今天仍在使用。 采取措施延长使用寿命并保持所需的特性。 因此，卡塞尔的工厂每年维修和更新大约一百台 Fuchs。
TPz Fuchs 装甲运兵车已多次升级。 更新包括更换各种单元以改进技术和操作特性。 最大的现代化是在 2 年代中期开发的。 TPz Fuchs XNUMX项目涉及改变保护、更换电厂等。 由于种种原因，德国联邦国防军没有购买此类设备。
德国轮式装甲运兵车在国际市场上有一定需求。 两种主要修改的 Fuchs 都提供给 10 个国家。 阿尔及利亚成为最大的外国客户。 2 年代初，他决定购买近千台 Fuchs-XNUMX 机器，并获得组装它们的许可。
经历BTR福克斯进化
下一个客户以及许可设备的组装商可能是乌克兰。 然而，到目前为止，我们只是在谈论一个新的德国-乌克兰协议可能在未来提供的基本机会。 能否实现所有公布的计划，建厂投产，是个大问题。
旧设计
TPz Fuchs 是一种轮式装甲运兵车，旨在为机动步兵运输和提供火力支援。 该机器的外观符合其创建时的相关战术和技术要求。 在未来，这导致了某些限制，这些限制是通过某些升级来解决的。
BTR“Fuchs”的长度为 7,4 m，宽度约为。 3 m，高度（在屋顶上）为 2,5 m。第一次修改中的战斗重量已经达到 23-23,5 吨。后来，尽管进行了所有改进，但结构的尺寸和重量仅略有增加。
该机器是在具有特征形状的焊接装甲船体的基础上建造的。 使用过的单层装甲可以抵御小型武器的子弹 武器 和部分碎片。 已经提出了各种改进弹道和防雷保护的开销预订选项。 船体采用中置发动机布局，带有前部控制舱和后部部队舱。
使用视频系统驾驶现代化的装甲运兵车
Fuchs 的第一个版本配备了梅赛德斯-奔驰 OM 402A V-8 柴油发动机，功率为 320 马力。 它与 ZF 自动变速箱配对。 扭矩分配到所有车轮。 Fuchs 2 现代化项目使用了更强大的 456 马力 MTU 6V 199 TE20 V6 发动机和相应的变速箱。 在所有情况下，都使用六轮起落架，所有车轮都独立悬挂在垂直弹簧上。 在船尾有用于在水中移动的螺旋桨。
机器的前控制室专为两人设计。 它有大面积的玻璃窗，由可移动的防护罩覆盖，还有独立的侧门。 着陆力位于车辆的后部。 TPz Fuchs 的第一个版本最多可搭载 2 人； Fuchs XNUMX 少带一个上船。 车尾舱门和车顶舱口提供进入舱室的通道。
根据修改和目的，TPz Fuchs 可以携带机枪和其他武器。 第一次修改使用屋顶上的开放式安装。 将来，他们改用其他安装武器的方法。 因此，在 Fuchs 2 项目中，提供了一个功能齐全的遥控机枪作战模块。
基于“Fuchs”的通讯站 KWS RMB
最近提出的 Fuchs Evolution 现代化项目为现有的装甲运兵车配备了许多新设备。 因此，沿着外壳的周边放置了一组摄像机，并向虚拟现实眼镜发出信号。 远程控制系统已经出现，允许司机留在车外。 将来很可能会添加新功能。
在年级
关于可能向乌克兰运送德国 TPz Fuchs 装甲运兵车的谣言和假设很久以前就出现了，但尚未得到证实。 最近，这个话题再次被讨论，现在已经提到了在乌克兰基地联合生产装甲车的可能性。 但是，实施此类计划的可能性很低。 乌克兰军事工业已经遭受重创，不会再恢复其潜力和能力。
需要指出的是，将德国轮式装甲运兵车派往乌克兰也没有任何意义。 无论具体改装如何，福克斯产品的特性和作战能力都是有限的。 在这方面，它们与已成功受到影响并受到各种影响的其他外国样本的质量没有区别。 在这种情况下，即使是一套遥控器和摄像头也不会给任何优势。 进口装甲运兵车有可能成为强制非军事化的下一个受害者。
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